<h1> 東江瀲滟，鵝城歡騰。今天，廣東省惠州市最具標(biāo)志性的鵝城大橋建成通車?yán)?！那年設(shè)計(jì)師們畫在紙上的兩只白天鵝，在美麗的東江之上親吻，曾令我們激動(dòng)不已翹首期盼。也許這對(duì)飛翔的天鵝親密無(wú)間之時(shí)，真的感動(dòng)上帝而懷孕了，經(jīng)過(guò)千余天孕程，終于誕生連體的鵝城大橋。</h1> <h1> 我家住在橋頭不遠(yuǎn)處，經(jīng)常來(lái)到當(dāng)年蘇東坡寓惠時(shí)暢游的大云寺后山上，觀看建橋的進(jìn)展?fàn)顩r，拍下許多真情實(shí)景，全程記錄下大橋成長(zhǎng)的過(guò)程；希望建橋工人們?yōu)⑾乱坏我坏蔚暮顾?，能凝結(jié)為一個(gè)一個(gè)的文字，并串聯(lián)成銘記于心的故事：</h1> <h1> 靈動(dòng)的東江穿過(guò)嶺南雄郡古城惠州，千年渡口所多少過(guò)往事。改革開放春風(fēng)徐來(lái)，惠州首座東江大橋建成。隨著市政府1996年搬遷至江北，拉開了東江之北片區(qū)快速發(fā)展的序幕，從此過(guò)橋的車輛也與日俱增：雖然東江大橋新建了一幅，又進(jìn)行了拓寬改造，由最初的雙向兩車道變成了雙向六車道；還投資新建了過(guò)境的中信大橋、八車道的隆生大橋；但上下班高峰期，多條路上十多車道中連綿不斷的大小車輛，常常被堵在了南北橋頭，信號(hào)燈管不住，交匯車過(guò)不去；真是望橋心嘆，煩了車主苦了交警，堵點(diǎn)依舊在，數(shù)座橋難解。<br></h1> <h1> 廣大民眾在東江上再建一座新橋，綏解上下班堵車問(wèn)題的強(qiáng)烈意愿，引起了市政府的高度重視。盡管遭受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，仍然全力快速推進(jìn)：2020年完成《鵝城大橋及引道工程規(guī)劃》；2021年夏秋展開勘察設(shè)計(jì)，選址于東江大橋東北側(cè)兩公里的位置，起點(diǎn)順接現(xiàn)狀惠州大道，主線下穿菊花路，途徑期湖塘路，跨東江后，沿規(guī)劃同福路向東，終點(diǎn)為現(xiàn)狀江東一號(hào)路，并公開廣泛征求意見(jiàn)；11月中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司，以約12億元中標(biāo)，工期為1096日歷天；11月18日動(dòng)工建設(shè)，全線長(zhǎng)2980米，其中鵝城大橋橋長(zhǎng)1120米（其中引橋660米），雙向六車道。</h1> <h1> 主橋長(zhǎng)460米，在江中建五個(gè)橋墩，用來(lái)支撐四跨連續(xù)空間斜跨異形系桿下承式拱橋，并采用鋼梁鋼拱結(jié)構(gòu)，拱梁固結(jié)、墩梁分離體系，中間橋塔采用鋼塔與主梁固結(jié)，是科技攻關(guān)型橋梁。施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，在東江水面上搭建可以通行車輛和機(jī)械的便橋。水中橋墩的卵石層厚圍堰施工困難，經(jīng)過(guò)工人們連續(xù)作業(yè)，到2022年8月9日主橋90根樁基全部完成。澆注橋墩用料講究，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，人機(jī)配合必須準(zhǔn)確；還要在高溫酷熱、暴雨臺(tái)風(fēng)等不利的自然環(huán)境中，爭(zhēng)時(shí)間搶速度。2023年5月27日我拍下一張鵝城大橋建設(shè)全景照片，看來(lái)五個(gè)橋墩的澆注即將完工，555天的主橋施工打下了良好基礎(chǔ)。</h1> <h1> 在建成區(qū)拓寬道路下穿與上跨已有城市的主干道，同樣難度很大，且非常耗時(shí)。江北期湖塘路的改造配套工程同步展開：首先移走公路兩旁的綠化行道樹；其次要搬遷埋藏在地下的電纜、光纜等各種供電與通信管線，牽涉許多大小公司，管線交織分不清、理還亂，得逐條反復(fù)作業(yè)；再次是改造深埋地下的供水和排水管道，工程量非常大；第四是展開下穿隧道與上跨橋梁的全面施工。作業(yè)時(shí)需要圍蔽現(xiàn)有道路，影響車輛通行和市民的生活與工作。</h1> <h1> 2023年7月15日，進(jìn)入三伏的第五天，我很想實(shí)地看看架橋工人勞作狀況，一大早起床跑向架橋處。六點(diǎn)五分一輪紅日冉冉升起，掛在東江鵝城大橋正在架設(shè)的半截箱梁上，火辣辣的；隨后穿著厚實(shí)服裝的工人，頭戴笨重的安全帽走向工地，此時(shí)門口的環(huán)境監(jiān)測(cè)牌上顯示噪音51分貝、氣溫32度、濕度68%。接著工人們忙起來(lái)，機(jī)械轟鳴，驕陽(yáng)似火；江面上熱氣騰騰，鋼鐵架與水泥板快速升溫，汽溫超過(guò)40度。工人們綁著安全帶全身濕透，灑下豆粒大的汗水，靠大口大口的喝水降溫。我看在眼里疼在心上，駕這座橋要這樣工作一千多天，既艱辛又危險(xiǎn)，他們付出的太多太多了：鐵人與鐵架相伴，汗水與江水交織，頂?shù)氖翘?，牽的是岸，為的是方便人們過(guò)江。</h1> <h1> 架設(shè)主橋鋼梁是關(guān)鍵性工作，尤其是兩段長(zhǎng)達(dá)180米數(shù)千噸的主梁。但見(jiàn)在指揮員調(diào)度下，船上、梁上、浮吊等操作人員緊密配合，巨型鋼梁緩慢移動(dòng)到支撐架，逐步向橋墩靠攏，2023年11月14日鵝城大橋主橋鋼梁成功合龍。次年2月2日江東一號(hào)路A匝道及輔道通車。鵝塔拱肋造型新穎加工復(fù)雜、橋面距頂60米吊裝困難，采用660噸100米臂長(zhǎng)浮吊船和1000噸運(yùn)輸船協(xié)同作業(yè)。2024年5月13日，梁長(zhǎng)37.00米，寬4.05米，高13.00米，重130噸的“鵝首”合龍段精準(zhǔn)安裝到位，標(biāo)志著惠州鵝城大橋主橋順利合龍。</h1> <h1> 在建橋工人們的精心呵護(hù)下，東江上兩只白天鵝昂首向天歌，她們開始掙脫一切束縛，相擁親吻太陽(yáng)月亮，準(zhǔn)備展翅飛翔。2024年12月上旬連接江北沿江路的鋼梁吊裝成功，路燈標(biāo)牌等附屬工程加速建設(shè)， 預(yù)示著鵝城大橋建設(shè)進(jìn)入了通車倒計(jì)時(shí)！</h1> <h3 style="text-align: center">（少數(shù)圖片選自網(wǎng)絡(luò)）</h3>