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塔莎古道

夜涼如水

<p class="ql-block">　　有沒有人知道為什么這張照片放在了最前面？一般來講，第一張照片都是有一定意義的，那么它呢，為什么呢？</p><p class="ql-block"> 仔細端詳，仔細看看，它到底像什么呢？是不是像一只眼睛呢？是！它就是帕米爾之眼，最起碼我覺得就是。照片已經(jīng)體現(xiàn)不出它給我的震撼和驚悚。它就那么安靜的遠遠的看著你，直至心底……或許這就是旅行的真正意義吧</p> <p class="ql-block">　　塔莎古道，一條鮮為人知的、隱藏在帕米爾高原、西昆侖山連接著塔什庫爾干縣和莎車縣的一條古老交通道路。這次新疆自駕游最重要的一個目的就是穿越這條320公里的古道………</p> <p class="ql-block">　　既然是古道那就有久遠的歷史了。1000多年以前，唐玄奘東歸之時就是翻越昆侖山，穿過帕米爾高原，沿葉爾羌河大峽谷到達莎車。在他的那篇《大唐西域記》里詳細記錄了這一段旅途的艱辛：“……驚途險阻，寒風(fēng)慘烈、暴風(fēng)奮發(fā)、飛沙雨石、遇著喪沒，難以全生……”。由此可見，塔莎古道之艱難。唐末以后，由于伊斯蘭教的侵入，塔縣漸漸成為穆斯林聚集地區(qū)，而莎車保持佛教文化，這條古道漸漸荒廢，僅有其間的一些自然村落的勉強使用……</p><p class="ql-block"> 其實塔莎古道是現(xiàn)代人的稱呼，好像也就是解放以后政府大規(guī)模篩查摸底，才徹底將這條路連接起來，當時的工作隊為了方便就取了兩地第一個字為這條路的名字。</p> <p class="ql-block">　　塔莎古道全程320公里，其中塔縣到班德爾大橋大概40公里，然后在路旁就可以看到一個寫著前往莎車的路牌，自此就開始了塔莎古道的穿越。</p><p class="ql-block"> 我是在班迪爾藍湖玩的時間長了，到下地板水庫的時候天已經(jīng)黑了，離開道路在水庫邊上的一塊空地安營扎寨。在昏暗的營燈下，臨湖支起桌子，泡一壺茶，拿出薩克斯有一句沒一句的吹著。遙想玄奘東歸之時，是不是翻過昆侖山穿越帕米爾也在這里停留過，是不是也是在這里打坐修行，是不是一遍又一遍誦讀《心經(jīng)》…那個時候的西域各個番國都還信奉佛教，玄奘東歸之所以選擇這里也是為了弘揚佛法，肩負著傳道授業(yè)解惑使命……</p> <p class="ql-block">　　離開下地板水庫就是葉爾羌河大峽谷了，也就是塔莎古道了。反反復(fù)復(fù)提及葉爾羌河大峽谷這是因為葉爾羌河一直伴隨著塔莎古道，還有每次提及這個名字就能想起玄奘大師，還有就是葉爾羌河對于新疆來說就相當于是中國的長江黃河一樣，是新疆的母親河……</p><p class="ql-block"> 沿葉爾羌河大峽谷前行三十公里左右就是有名的大同鄉(xiāng)了，這里每年春季杏花盛開，遍布整個峽谷 ，到了秋季則樹上掛滿了成熟的杏子，是有名的干果吊干杏。原本就是想嘗嘗味道，結(jié)果買了一大箱子，成了我一路上的零食，一直到離開新疆都沒有吃完。大同鄉(xiāng)據(jù)說是被最晚發(fā)現(xiàn)的一個村子，這里的人每年只有冬季的時候才能渡過葉爾羌河到達塔縣，必須在解凍之前返回村子，否則就要在外面等來年冬天才可以回來……</p> <p class="ql-block">　　這一段也不知道怎么地就成了“愛情隧道”，也不知道是怎么樣的腦洞大開才能想到這樣一個名字，或許是我來的時機不對？</p> <p class="ql-block">　　過了大同鄉(xiāng)路就徹底爛了。路況雖然還不錯，但是已經(jīng)有禁止通行的標志了，上面書寫社會車輛禁止通行。漸漸深入，鐵質(zhì)的護欄被落石砸的東倒西歪，巨大的石頭橫在路中間，只能勉強通過，最可怕的是如刀片一樣的石頭時時刻刻威脅著輪胎。結(jié)果也真的印證了墨菲定律，一塊尖石扎進了右后輪胎，還好胎壓監(jiān)測雖然報警，但一直穩(wěn)定在1.6左右，在這樣的情況下也不敢換胎，掛上四驅(qū)，拖著破了的輪胎前行，一是沒有合適的位置，二是怕如果再破了那就真的完蛋了，所以就抱著報廢一條輪胎的想法，低速行駛在峽谷中………</p> <p class="ql-block">　　沿路的風(fēng)景奇好，對于我來說是這樣子的。車開得很慢，一是為了拍攝到自己喜歡的照片，二來也不停地檢查輪胎情況。</p><p class="ql-block"> 雖說是玄奘東歸之路，但由于修建水庫，原有的古道早就沒入水中，現(xiàn)在的路應(yīng)該是修建水庫的時候重新修建的。沿路大概有六十多公里的破損路面，被落石砸毀的護欄隨處可見，有些護欄已經(jīng)沒入水中，還有一些斷斷續(xù)續(xù)被雪水沖刷的路面，就這樣跌跌撞撞行駛在這條爛路上。說來奇怪，幾十公里的爛路居然開得很安心，也好像自己盼望的穿越古道就應(yīng)該是這樣……</p> <p class="ql-block">　　說是阿孜拜力迪爾湖也好，還是葉爾羌河也好，或阿爾塔什水庫也好，對我來說已經(jīng)不重要了，重要的是這里的景色已經(jīng)遠遠超乎想象，尤其那水的顏色總是在變，換個角度就不一樣了，周邊峽谷里的山形、顏色也是別拘一格，一路上總是走走停停，停停走走，也顧不得是在懸崖之上，峭壁之下，回想起來是有一些忘乎所以了，好在老天保佑，沒有出現(xiàn)意外……</p> <p class="ql-block">　　塔莎古道確實值得一走，但最好別像我一樣，起碼有個伴可以幫著在前面看著點路指揮一下，得四驅(qū)車，有些地方還是有些難度的，不過以后應(yīng)該會好起來的，畢竟連接著兩個縣，國家一定會解決的，尤其在這么一個重要的地方，一頭是中巴公路上的一個重要節(jié)點，另一頭是連接著G315，G219，如果從塔縣繞行喀什到莎車，要多走三四百公里呢。</p><p class="ql-block"> 如果喜歡攝影的話那就一定早晨早點出門，趕到阿孜拜力迪爾湖的時候時間剛好，在陽光的照耀下湖水的顏色特別好看，如果是春季，那么就選杏花盛開的時候，漫山遍野的山花杏花也是值得停留的。山區(qū)開車一定要注意安全，注意力集中，防止刀片石扎破輪胎，還要注意路面，謹慎駕駛……</p> <p class="ql-block">　　阿爾塔什水庫是在2011年10月10日開工建設(shè)的。莫名其妙的時間，為什么就不能提前幾天放在十月一號呢，偏偏選了這么一個時間。別問我為什么，知道的都懂，不知道的就算了，如果僅僅只是巧合，那到?jīng)]有什么了。</p><p class="ql-block"> 由于阿爾塔什水庫的建設(shè)，玄奘東歸之時的塔莎古道不復(fù)存在，但是可以想象，玄奘大師一行人，攜帶著取回的真經(jīng)，肩扛馬托，行走在蜿蜒曲折的古道上，臨河而居，掬水而飲，廣設(shè)法壇，弘揚佛法……</p> <p class="ql-block">　　出交通隧道之后一路下行，行至谷底，地勢趨緩，辮狀河道流淌著藍色的河水。以前夏季，各個冰川融化的雪水充斥著葉爾羌河下游許多村鎮(zhèn)，給當?shù)匕傩丈顜順O大的不便和損壞，為此多方印證才在2011年開始修建水庫，解決葉爾羌河的災(zāi)害。阿爾塔什水庫的建設(shè)極大改善了葉爾羌河流域的水災(zāi)，對中下游的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生重大的影響。葉爾羌河與和田河，阿克蘇河，孔雀河等一系列河流匯集成我國最長的內(nèi)流河塔里木河，澆灌著新疆廣闊田地……</p> <p class="ql-block">　　進入莎車之前的丹霞地貌還是有一些特色的。其實從昆侖山出來，這里的景色似乎已經(jīng)不能引起注意，而如果從莎車出來的，又因為對塔莎古道的期待也忽視它們的存在，倒是我這樣一個沒有見過世面的人，對什么都感覺好奇，又沒有什么時間限制，見什么都拍，結(jié)果拍了許許多多的照片，回頭看看，都是些滿滿當當?shù)幕貞洝?lt;/p> <p class="ql-block">　　新疆旅行途中，總是產(chǎn)生民族認同感和民族歸屬感的想法。新疆的歷史反反復(fù)復(fù)，要不就是四分五裂，要么就是境外勢力滲入，尤其是清朝末期，沙俄勢力滲入，分裂勢力的出現(xiàn)，使得國土面積損失上百萬平方公里，還有蒙古國的獨立，最大的原因應(yīng)該就是這些少數(shù)民族缺少對整個中華民族的認同感和歸屬感。“五十六個民族應(yīng)該像石榴緊緊團結(jié)在一起！”該怎么做呢……</p>