<p class="ql-block"> 新線的開通意味著，鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)在不斷的高效運行，最大的挑戰(zhàn)就是時間緊迫、任務(wù)繁重，重點維修三車間在有限的時間里，從望布站奔襲數(shù)百里趕赴作業(yè)地點，日夜兼程搶在開通前，完成最后的放行列車條件，高效的作業(yè)節(jié)奏，黑夜與白晝交替間的緊密團隊協(xié)作，確保施工任務(wù)順利推進按時完成。</p> <p class="ql-block"> 段領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)維修中心、車間干部對施工中，調(diào)查作業(yè)數(shù)據(jù)情況進行分析，并圍繞道岔轉(zhuǎn)轍薄弱環(huán)節(jié)、工電聯(lián)整、機具設(shè)備、交通車輛、人員調(diào)配等，難點進行溝通協(xié)調(diào)解決，同步優(yōu)化次日作業(yè)項目，現(xiàn)場根據(jù)軌道實際測量數(shù)據(jù)，對軌道幾何狀態(tài)，軌距、水平、高低、軌向等，轉(zhuǎn)轍框架進行精改，軌道精調(diào)的一項重要的靜態(tài)參考指數(shù)，數(shù)值越小，表明軌道的平順程度越高、波動也越小，修復(fù)更換失效聯(lián)結(jié)零件，確保線路開通達到放行列車條件。</p> <p class="ql-block"> 此次新線開通，新增雙峰溝所、開源所兩條線路，有效的疏解了三個車站集中頻繁調(diào)車編組壓力，縮短了格庫線、南疆線上、下行運行距離，避開了中轉(zhuǎn)繁瑣程序，加快了運輸時間，提升了貨運量提前到達時間，優(yōu)化了庫爾勒站、庫東站、塔什店站三個車站樞紐布局，促進了現(xiàn)代化鐵路高質(zhì)量發(fā)展運輸需要。</p>