<p class="ql-block">神戶（Kobe）是日本兵庫縣的首府，位于本州島的西南部，面向大阪灣，是日本重要的國際貿(mào)易港口城市。?神戶以其美麗的自然風光和現(xiàn)代化的都市建設而聞名，擁有全球第二大的神戶港、世界第一座人工島以及世界最大的明石海峽斜拉橋。</p> <p class="ql-block">神戶港灣景色，有非常漂亮的海景賓館，也有使用了幾百年的古老燈塔。</p> <p class="ql-block">神戶的歷史可以追溯到1868年，當時它成為日本最早對外國通商的五個港口之一，隨后迅速發(fā)展成為重要的港灣都市。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來了巨大的打擊，但經(jīng)過多年的重建，神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。?</p> <p class="ql-block">神戶不僅是一個重要的經(jīng)濟中心，也是一個宜居的城市。它在2007年入選福布斯雜志評出的“世界最清潔的25座城市”，并在2012年在瑞士的咨詢公司ECA國際評選的世界宜居都市排名中位列第五位。此外，神戶以其豐富的文化和旅游資源吸引著眾多游客，著名的有馬溫泉是日本三大名泉之一，以其獨特的溫泉文化和自然景觀而聞名。</p> <p class="ql-block">豎立在神戶港灣口的紅色大轉(zhuǎn)盤，是神戶港灣的一道亮麗的風景線！</p> <p class="ql-block">神戶牛肉（日文名：神戸ビーフ，英文名：Kobe Beef），專指從兵庫縣所產(chǎn)的但馬牛身上切下來的牛肉。只有在兵庫縣出生、飼養(yǎng)、屠宰的牛才能取得神戶牛肉的合格證，而且2012年前這種牛肉從不出口。能夠達到神戶牛肉品質(zhì)要求的牛，每年只有3000頭左右，而這些牛只能產(chǎn)出大約40000公斤。</p> <p class="ql-block">神戶牛肉是日本人根據(jù)牛的成長生理特點，經(jīng)過科學合理飼養(yǎng)出來一種高品質(zhì)的牛肉，它的肉質(zhì)肥、瘦肉分部很均勻，口感很香，被稱為牛肉中的“勞斯萊斯”。</p> <p class="ql-block">神戶牛肉的最傳統(tǒng)吃法是牛排。另外，在砂鍋里放入清水，加入海帶煮沸，制成特制高湯，把切得薄薄的牛肉涮一下，沾上醬油醋，是非常美味的涮牛肉吃法。</p> <p class="ql-block">神戶牛，可能是世界上最貴的和牛，它入口即溶的口感，令人一試難忘。位于兵庫縣的但馬，是極品和牛的原產(chǎn)地之一，專門培育達「神戶?！辜墧?shù)的和牛。要達到「神戶?！沟臉藴?，最基本的條件是牛只需于兵庫縣出生及長大，并擁有純正的但馬牛血統(tǒng)。每只出生的子牛，會由政府發(fā)出「子牛登記證」，列明血統(tǒng)及打上鼻印。</p><p class="ql-block">神戶牛是日本黑色但馬牛的一種，因主要出產(chǎn)于兵庫縣神戶市而得名。神戶牛有獨特的飼養(yǎng)方式，而神戶牛肉則為日本料理中的珍饈，特性表現(xiàn)為口感上的柔韌、肥嫩以及外表所呈現(xiàn)出的大理石紋理。烹調(diào)方法多種多樣，可做壽喜燒、涮食、鐵板燒或刺身。2009年美國媒體選出“世界最高級9種食物”﹐其中神戶牛肉與魚子醬、鵝肝、白松露一同位列其中，排行第六。</p> <p class="ql-block">神戶市街景</p> <p class="ql-block">在日本有非常多的這類生活保障房，主要提供給低收入者和外來打工者。凡入住這類生活保障房者可以享受低廉房價，賦稅以及水，電，煤氣的優(yōu)惠價，均有政府財政給予補貼。</p> <p class="ql-block">又是一條步行購物街</p> <p class="ql-block">神戶市中心的一條美食街，可以享受到日本以及世界各地各種豐富多彩的美食，其中也包括中國的美食。</p> <p class="ql-block">中國的餐館和小吃在這里大受歡迎，特別是小籠包子，生煎，煎餃和燒餅，攤位前大排長龍！</p> <p class="ql-block">神戶的大丸百貨是一家擁有多個街區(qū)的大型百貨商場，它不是像國內(nèi)的百貨商場都是在一棟大樓里，而大丸百貨是將各種不同的商品或門類分布在同一個街區(qū)不同的大樓里。</p> <p class="ql-block">這是一個售賣珠寶首飾，鞋帽和化妝品的商店。</p> <p class="ql-block">我看到了這個買鞋子的售貨員，跪在地上長達半小時以上，為一雙鞋子在與這位老太反復地討價還價！這位老太面對跪在她面前的售貨員絲毫沒有憐憫之心，堅持著她的要求。</p> <p class="ql-block">百貨商場里展出的日本和服</p> <p class="ql-block">一位大哥背著他的小貝比，看得出來是一位非常稱職的暖心爸爸。</p> <p class="ql-block">在步行街的街口，在幾位身穿警服的“老警察”在維持交通。</p> <p class="ql-block">這位老警察雖然滿頭白發(fā)，但指揮起交通來卻是神采飛揚，絲毫沒有老人的感覺！</p> <p class="ql-block">神戶市的大學生帶著一群小朋友，在日本著名的大丸百貨大樓門前搞社會實踐活動，這是一種非常好的教育方式。</p> <p class="ql-block">在日本我發(fā)現(xiàn)馬路上穿梭往來，跑的最多的不是豪車、大車，而是這種造型靚麗的各式小車！按日本人均收入來說，日本人買豪車，買寬敞點舒適度高一點的車應該是不成問題，但日本人為什么卻都偏愛這樣的小車呢？除了日本國土狹小停車位緊張的原因之外，我覺得主要還是觀念的問題。我發(fā)現(xiàn)日本所有車企都造小車，有豐田的大發(fā)，本田，尼桑和已經(jīng)退出中國市場的鈴木，雖然說我沒有親身體驗去開，但是憑我的感覺在這么多小車里，還是鈴木做的小車最漂亮，最精致，做的最好！因為這是鈴木汽車最最擅長特色，在日本這個競爭激烈的汽車市場里，錯位競爭才是最為有效的生存之道！</p> <p class="ql-block">一個電線桿子林立，各式各樣的電線宛若蜘蛛網(wǎng)一般的街口。</p> <p class="ql-block">就是這輛動力充沛的混合動力尼桑車把我們從大阪一路拉著我們來到了神戶，晚上還要帶我們?nèi)ゾ┒肌Ｋ緳C是一個地道的東北哈爾濱人，在日本已經(jīng)待了三十多年，他非常的健談，與我一路侃侃而談，使我了解到不少日本民眾的生活狀況和中國人在日本打工的生存境況。</p> <p class="ql-block">明石海峽大橋（Akashi Kaikyo Bridge）是日本兵庫縣境內(nèi)連接神戶市和淡路島的跨海通道，跨越明石海峽，是神戶-淡路-鳴門線路上的重要橋梁。</p> <p class="ql-block">明石海峽大橋于1988年5月動工興建；于1996年9月18日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于1998年4月5日通車運營。</p><p class="ql-block">明石海峽大橋線路全長3910米，主橋長1991米，曾經(jīng)是世界第一跨度斜拉索大橋，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米；總投資約為43億美元。在地震和海嘯頻繁發(fā)生的海域建設起如此大規(guī)模的斜拉索大橋，說明日本的工程施工水平真的是世界一流！</p> <p class="ql-block">大橋和斜拉索的數(shù)據(jù)</p> <p class="ql-block">斜拉索的橫切面模型</p> <p class="ql-block">明石海峽大橋底下有一棟當年孫中山先生居住過的故居。因故居在大橋建設的施工范圍之內(nèi)，所以大橋建成后把故居遷移到了這里。</p> <p class="ql-block">兵庫縣立美術館是由日本著名建筑設計師安藤忠雄設計的，位于神戶市的海邊。</p> <p class="ql-block">安藤忠雄建筑的標志物—青蘋果</p> <p class="ql-block">安藤忠雄設計的建筑對光的利用有獨到之處</p>