<p class="ql-block"> 1972年7月28日，一夜狂風(fēng)怒號，風(fēng)雨交加過后，晨6時許，團里通知我們分隊拉飛機進場，由于3號臺風(fēng)過境渤海，造成旅大市海上捕撈船只和人員失去聯(lián)系，黨中央、毛主席十分關(guān)心人民群眾安危，命令部隊出動飛機艦船，執(zhí)行海空搜尋營救任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 63號凌妙忠機組和分隊長陳文華及我們特設(shè)、軍械、無線電人員，把63號殲教五牽引到跑道東側(cè)停機坪，天空云層厚重，天色灰暗，側(cè)風(fēng)很大，吹的主跑道邊的蒿草點頭哈腰，塔臺上的風(fēng)速儀被風(fēng)吹的飛轉(zhuǎn)，風(fēng)把工作服吹的緊貼身上，褲腳“啪啪”作響，我們把副油箱加滿油，做完飛行前檢查后，師副參謀長郁錫善和程副團長登上飛機，這種氣象條件，已不適應(yīng)戰(zhàn)斗機起降，為了搜尋階級兄弟的下落，郁副參謀長他們冒險駕機，在大風(fēng)中強行起飛，向著波濤洶涌渤海灣飛去。</p><p class="ql-block"> 可能是低空飛行油耗大，飛機航程受限，飛行了40分鐘左右，報告了海上搜尋情況后飛機返航了，看著四轉(zhuǎn)彎對正跑道后，在風(fēng)中左右搖擺下滑的飛機，像一片飄落的樹葉，我們心都提到嗓子眼，在T字布著陸點，強側(cè)風(fēng)使翼尖幾次險些擦著水泥跑道，好在郁副參謀長和程副團長飛行技術(shù)好，藝高人膽大，有驚無險安全著陸。飛機滑行回來，下飛機后聽程副團長給郁副參謀長說了句，壓坡度壓到底了，再次飛行前檢查完后，通知我們飛行待命。待命時間不久，在土城子機場駐訓(xùn)的海航14團一架轟五進場，，隨后這架大個頭起飛了，隨著飛行航程增長，轟五報告發(fā)現(xiàn)海上漂浮的船板，我們吃完午飯時，轟五飛機返航了，在風(fēng)中微微晃了幾下，平穩(wěn)著陸，大飛機就是比小飛機抗風(fēng)能力強。后來飛行待命解除，說已收到消息，漁船被臺風(fēng)刮到南朝鮮去了，在那里躲避臺風(fēng)。回宿舍聽?wèi)?zhàn)友議論說大連星海和老虎灘公園都被關(guān)閉了，具體損失無從得知。</p><p class="ql-block"> 在歲月中跋涉，每個人都有自己的故事，隨筆寫下52年前，人民軍隊為人民的一段往事，引用高爾基一段話“這是勇敢的海燕，在閃電之間，在怒吼的大海上高傲地飛翔”。表達對當(dāng)年參加搜救任務(wù)兩位首長的深深懷念。</p> <p class="ql-block"> 臺風(fēng)麗塔（外文名Typhoon Rita），形成時間1972年7月6日，消失時間1972年7月28日，國內(nèi)編號7203、國際編號7207。</p><p class="ql-block"> 1972年第3號熱帶風(fēng)暴，7月7日在關(guān)島以東的洋面上生成。之后強度加強，總體朝向西北方向移動，最強時達到過超強臺風(fēng)（中心最低氣壓911百帕、最大風(fēng)速65米/秒）。之后在太平洋上劃了一個小圈，轉(zhuǎn)為向東北移動。按照通常情況，臺風(fēng)一旦轉(zhuǎn)為東北方向移動，基本就會一路狂奔下去，不再回頭。然而，7203意外地又打了一個轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)為向偏北方向移動，臨近日本時，轉(zhuǎn)為偏西路徑。后來在進入東海前后，在琉球群島一帶又轉(zhuǎn)了一大圈，之后就義無反顧地直奔山東半島，7月26日以強熱帶風(fēng)暴的強度在山東榮成登陸。登陸以后它繼續(xù)向西北方向移動，進入渤海，7月27日7時30分掃過天津，<span style="font-size:18px;">受其影響，北京、天津、河北、山東和遼東半島普降大到暴雨，渤海出現(xiàn)9-12級的大風(fēng)和強烈風(fēng)暴潮，給停泊在旅大的船只造成較大損失，其中秦皇島出現(xiàn)2.48m的歷史最高潮位。臺風(fēng)最</span>終消失在中蒙邊界上。7203是一個神奇的臺風(fēng)，因為在它登陸山東半島以后，依然能穩(wěn)定向西北移動（多數(shù)情況下，到了山東以后轉(zhuǎn)向北或東北移動），影響到京津地區(qū)，京津地區(qū)普降大到暴雨，出現(xiàn)6-7級大風(fēng)。不僅路徑怪異（三次打轉(zhuǎn)），7203從熱帶低壓開始算起，生命史長達26天（7月5-30日）。當(dāng)屬1972年最神奇的臺風(fēng)！</p> <p class="ql-block">與殲教五相伴的歲月</p> <p class="ql-block"> 殲教-5，是20世紀(jì)60年代中期中國成都飛機工業(yè)公司（原132廠）在殲-5甲的基礎(chǔ)上試制和生產(chǎn)的一種噴氣式殲擊教練機，用于替代蘇聯(lián)烏米格-15教練機，是中國空軍的高級教練機（攝于遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館）</p><p class="ql-block">機長11.5米</p><p class="ql-block">翼展9.6米</p><p class="ql-block">機高3.8米</p><p class="ql-block">最大起飛重量6087千克</p><p class="ql-block">最大平飛速度</p><p class="ql-block">1050千米/小時(高度4000米)</p><p class="ql-block">巡航速度</p><p class="ql-block">650～750千米/小時(高度11000米)</p><p class="ql-block">實用升限14300米</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 轟-5輕型戰(zhàn)術(shù)轟炸機是我國從前蘇聯(lián)引進的伊爾-28(IL-28)噴氣轟炸機的仿制品。該機采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機，平直翼型，在當(dāng)時是相當(dāng)先進的一種前線轟炸機（攝于遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館）。</p><p class="ql-block">機長：16.77米</p><p class="ql-block">機高：6.20米</p><p class="ql-block">翼展：21.45米</p><p class="ql-block">最大起飛重量：21200千克</p><p class="ql-block">最大平飛速度(高度4500米)：902公里/小時</p><p class="ql-block">巡航速度：(高度5000米)696公里/小時，(高度10000米)559公里/小時</p><p class="ql-block">實用升限：12500米</p><p class="ql-block">最大航程：2400公里</p><p class="ql-block">作戰(zhàn)半徑：560千米</p><p class="ql-block">（部分照片來自網(wǎng)絡(luò)，致謝原作者）</p>