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尋找滇緬鐵路遺址記

沙漠劍客

<p class="ql-block">　　滇緬鐵路是一條因抗日戰(zhàn)爭烽火而緊急修建的國際通道，這條用舉國之力艱難拼搏修建的鐵路在它即將完工的時候因緬甸失守而被迫毀棄，滇緬鐵路是抗戰(zhàn)時期最悲壯的工程。</p><p class="ql-block"> 滇緬鐵路由昆明出發(fā)經(jīng)祿豐，一平浪，楚雄，祥云，彌渡，南澗，云縣，臨滄，耿馬，孟定，出境后在臘戌與緬甸鐵路接軌。滇緬鐵路全長860公里，地形復(fù)雜，條件艱辛，工程浩大。1938年12月滇緬鐵路開工，云南一度投入民工30萬人，還有上萬工程技術(shù)人員參與其中，工程歷時4年之久，修建過程中死亡民工達(dá)十萬之眾。</p><p class="ql-block"> 1938年在美留學(xué)的父親在祖國最危難的時刻毅然回國參加了這條抗戰(zhàn)鐵路的修建。多年來我一直想去那里看看，今年10月已經(jīng)77歲的我決心沿著父親的腳步去尋找滇緬鐵路的遺跡。在我三位好友的鼎力相助之下，完成宿愿，夢想成真。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">滇緬鐵路走勢圖。</p> <p class="ql-block">這是父親（前排右邊第二位）與同事們的合影，時間是1939年，當(dāng)時父親任滇緬鐵路第三總段工務(wù)第九分段分段長。地址在一平浪。1940年5月調(diào)到更加艱苦的景東縣馬鹿田任36分段分段長。</p> <p class="ql-block">當(dāng)?shù)匾晃粺嵝睦相l(xiāng)給我們帶路，開車走了一條5公里長的泥濘小道終于看到了煉象關(guān)1號隧道。</p> <p class="ql-block">駕車穿越這條隧道</p> <p class="ql-block">又穿過另外兩隧道后找到了聳立在峽谷中的滇緬鐵路下箐第一谷橋墩遺址。橋墩依然完好。</p> <p class="ql-block">郭明老弟為這次尋訪活動特地帶來無人機(jī)，這是無人機(jī)拍的視頻。</p> <p class="ql-block">太巧了后來在滇緬鐵路遺址博物館找到該橋當(dāng)年施工照片二張。</p> <p class="ql-block">四位尋找滇緬鐵路遺址的鐵路人。左起：席年喜，筆者陳銓，郭明，張強(qiáng)。</p> <p class="ql-block">與帶路的老鄉(xiāng)合影，他說他已經(jīng)多次帶鐵路發(fā)燒友來過這里。</p> <p class="ql-block">郭明與另一位帶路老鄉(xiāng)用無人機(jī)尋找山坡上的鐵路路基。</p> <p class="ql-block">這是老鄉(xiāng)幫我們找到的南澗公郎一處滇緬鐵路路基護(hù)坡。</p> <p class="ql-block">郭明眼尖是他在公里邊草叢中發(fā)現(xiàn)這塊“滇緬鐵路公郎段遺址”保護(hù)碑，由大理白族自治州政府所立。</p> <p class="ql-block">父親1940年修建過公郎段鐵路，我與這塊紀(jì)念碑合個影，以告慰父親在天之靈。</p> <p class="ql-block">這是云縣滇緬鐵路遺址園。</p> <p class="ql-block">最多時云縣三分之一人口自帶口糧參加筑路工程，其中不乏婦女和未成年的孩子。</p> <p class="ql-block">位于文德縣的滇緬鐵路忙蚌大橋橋墩遺址。</p> <p class="ql-block">看到這些80多年前在國難當(dāng)頭，民貧力弱時期修建的橋墩怎能不肅然起敬。</p> <p class="ql-block">這幾個橋墩已成為當(dāng)?shù)夭豢梢苿又匾獨v史文物。</p> <p class="ql-block">滇緬鐵路遺址博物館位于臨滄耿馬縣。</p> <p class="ql-block">這幾張是在滇緬鐵路博物館中拍下的照片。參觀博物館讓我們看到了當(dāng)年修筑滇緬鐵路的壯舉，進(jìn)一步認(rèn)識了修筑滇緬鐵路的歷史意義。</p> <p class="ql-block">筆者在仔細(xì)觀看滇緬鐵路耿馬大灣江隧道說明標(biāo)牌，此處隧道后改為公路隧道，現(xiàn)在仍然在使用。</p> <p class="ql-block">大灣江隧道說明標(biāo)牌。</p> <p class="ql-block">1942年日軍攻入緬甸，并迅速占領(lǐng)了臘戌，為防止日軍利用這條鐵路攻入云南，國民政府又急令炸毀了剛修建好的橋梁和路基。</p> <p class="ql-block">這是彭荊風(fēng)先生寫的《滇緬鐵路祭》一書。</p> <p class="ql-block">多年前網(wǎng)購的“滇緬鐵路資料匯編”</p> <p class="ql-block">讓我們在遠(yuǎn)處再看一眼滇緬鐵路。</p> <p class="ql-block">　　滇緬鐵路未能發(fā)揮作用而夭折逐漸被國人遺忘，也有人說何必費那么大勁來修建這條鐵路呢？但是老夫認(rèn)為修建這條抗戰(zhàn)生命線和正面戰(zhàn)場與日軍英勇對抗一樣，讓盟國看到了中華民族與日本侵略者殊死搏斗的堅定決心，這才有后來的“駝峰航線”，才有了美英中三國的“開羅宣言”。另外日本悍然發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭，雖說主要是為奪取東南亞的戰(zhàn)略資源，但是他們也一定考慮到滇緬鐵路一旦建成，抗戰(zhàn)物資將源源不斷進(jìn)入中國，那時他們在中國戰(zhàn)場上會更加被動。因此日軍拼死也不能讓滇緬鐵路通車。必須強(qiáng)調(diào)，滇緬鐵路是迫使日軍向美英開戰(zhàn)的重要因素。滇緬鐵路是偉大的抗日戰(zhàn)爭重要組成部分，抗日戰(zhàn)爭的勝利造就了中國在國際上的大國地位。</p><p class="ql-block"> 國人不能忘記艱難偉大的滇緬鐵路！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 本文獻(xiàn)給今年四月過世的愛妻王大娟，是她一直鼓勵我去緬懷滇緬鐵路。</p><p class="ql-block"> 2024年10月29日</p>