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??2024年8月23日～9月11日騎行南北太行山

高山流水

<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 我倆定于2024年8月23日早5點(diǎn)20分出發(fā)騎行去往南、北太行。昨晚不知什么時(shí)間下的雨，凌晨快四點(diǎn)了還在下，真擔(dān)心今天不能按計(jì)劃出發(fā)。過了4點(diǎn)，雨停了??，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 出發(fā)近3個(gè)小時(shí)后來到五虎山橋，這是張家口宣化區(qū)通往西南方向的一條主干道～112國道，到了這座橋就開始爬近4公里的大坡了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 按時(shí)出發(fā)騎行一百多公里，中午到達(dá)蔚縣西合營鎮(zhèn)，剛進(jìn)飯館就下大雨，吃完午飯，雨也停了，繼續(xù)前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 中午以后的路程就是一大段爬坡路了，大約31公里，其中合計(jì)有不到5公里的陡坡，一直到麻田嶺才能結(jié)束。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 6點(diǎn)半到達(dá)麻田嶺的山頂，還有不到10公里的下坡就能到達(dá)山下的草溝堡鄉(xiāng)入住。今天騎行大約148公里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">麻田嶺，又名小天山，位于河北張家口蔚縣，被譽(yù)為“京西的香格里拉”。它的主峰海拔高達(dá)2122米，是徒步愛好者的天堂。這里不僅有廣闊的高山草甸和大片的油松林，還有獨(dú)特的風(fēng)車景觀，構(gòu)成了一道亮麗的風(fēng)景線。麻田嶺的自然環(huán)境優(yōu)美，夏季涼爽宜人，是避暑度假的理想之地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 騎行的第二天8月24日。5點(diǎn)40天大亮出發(fā)，體感氣溫最少低7～8度，我把防極端天氣的保暖衣褲穿上了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是草溝堡鄉(xiāng)一越野車路線，每年除冬天外，都有不少的自駕愛好者來這里穿越。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 先下小坡，再上小坡，過了圖片這個(gè)位置就是下大坡到達(dá)保定市的淶源縣界內(nèi)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是河北張家口蔚縣與保定淶源縣的交界處。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是插箭嶺村地標(biāo)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這里是淶源白石山景區(qū)的西門，有不少的農(nóng)家院，疫情前這些農(nóng)家院的生意雖然比不上東門，但也是不錯(cuò)的，我曾經(jīng)住過三次。后來西門關(guān)閉不開了，自然也就沒有生意了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是位于唐縣西北60公里處的倒馬關(guān)。倒馬關(guān)是長城十三關(guān)之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 倒馬關(guān)最初于戰(zhàn)國時(shí)置，稱鴻之塞，漢代稱常山關(guān)，北魏叫鐵關(guān)，亦名鴻山關(guān)，明代以后通稱倒馬關(guān)。現(xiàn)存倒馬關(guān)城始建于明景泰三年（公元1452年），后于成化元年（公元1465年）又進(jìn)行了一次大規(guī)模的維修。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我曾多次路過倒馬關(guān)，2023年的10月我還在此地搭過帳篷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這張圖片是公路邊的宣傳圖片，真正的還在幾公里遠(yuǎn)的村子里，騎過來時(shí)正好路過沒有進(jìn)去。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 今天從早晨出發(fā)經(jīng)過了蔚縣、淶源縣、唐縣和曲陽縣4個(gè)縣，騎行138公里，當(dāng)晚住在了曲陽縣的靈山鎮(zhèn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 騎行的第三天25日，昨晚又下了雨，出發(fā)時(shí)是陰天，偶爾有雨滴飄落，路遇一沖毀的路段，旁邊有限高的便道可以通過。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 下午1點(diǎn)半進(jìn)入正定古城，游覽后入石家莊市的駐鹿泉區(qū)，今天騎行127公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是26日，晴，騎行的第四天。昨晚又是下雨，一直到9點(diǎn)才可以騎行，今天騎行了127公里，住沙河市。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是27號(hào)騎行的第5天</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 在峰峰礦區(qū)一小廟邊看見一棵百年的酸棗樹。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 在河北路過峰峰礦區(qū)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 中午1點(diǎn)40駛出河北進(jìn)入河南。住林州市，今日騎行134公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是28號(hào)，騎行的第6天。進(jìn)入河南的林縣后，山上以及路上，這樣的引水渠有很多，這都是當(dāng)年‘紅旗渠’時(shí)代的產(chǎn)物，有一部分至今還在使用。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是國道上的隧道，名稱是愚公隧道，圖左邊的隧道打通的較早路窄，右邊的是后打通的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 進(jìn)入河南輝縣，今日騎行114公里到達(dá)河南修武縣的云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)入住。準(zhǔn)備明天在云臺(tái)山的小寨溝、紅石峽等地休閑一天。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　↑ 29日，騎行的第7天（今天修整一天），游覽云臺(tái)山景區(qū)。這是景區(qū)內(nèi)小寨溝的一條宣傳標(biāo)語，可以說，我有半個(gè)世紀(jì)沒有看見這樣的宣傳語了，今天看到了還是感到那么的親切，那么的鼓舞人心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 云臺(tái)山小寨溝景區(qū)一景</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 云臺(tái)山紅石峽峽景區(qū)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 我在云臺(tái)山紅石峽景區(qū)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 紅石峽是云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)的主要景區(qū)之一，我個(gè)人認(rèn)為值得一看，整個(gè)線路層次感及立體感非常強(qiáng)烈。人們可以伴隨著河流，百轉(zhuǎn)回折、由低到高，最后再拾階而上389個(gè)臺(tái)階到達(dá)大壩，再上40個(gè)臺(tái)階坐景交車。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 峽谷中的水由上游的水庫提供。這個(gè)水庫在岸上鄉(xiāng)（也就是在2013年成立的云臺(tái)山鎮(zhèn)）的東倉村。水庫是1966年興建，1982年竣工，而后又在2009至2011進(jìn)行了除險(xiǎn)加固。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是水庫建設(shè)中完成的大壩，上面清楚地記載著＂方莊人民公社（現(xiàn)在是鎮(zhèn)）1978年修建＂的字樣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 小寨溝和紅石峽游覽后看看時(shí)間還不到12點(diǎn)，回旅館時(shí)間有點(diǎn)早，就捎帶著去了另一個(gè)景點(diǎn)，坐纜車上去，步行下來，主要是感受一下掛壁玻璃棧道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 下山?jīng)]有坐索道，對(duì)于我這個(gè)騎行者來說，步行也是強(qiáng)項(xiàng)，其實(shí)也就是40分鐘的時(shí)間能到達(dá)交通車的位置，畢竟下這樣的山太輕松了??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是30日，騎行的第8天。29日晚上繼續(xù)住在昨天晚上的旅館，準(zhǔn)備經(jīng)過疊彩洞去往山西省，可先前聽當(dāng)?shù)厝苏f207國道這部分是景區(qū)道路，不讓自由進(jìn)出，我倆只好決定摸黑騎行，在6點(diǎn)保安沒有上班之前混過去。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">? 此時(shí)已是30日早7點(diǎn)，照片時(shí)我倆以進(jìn)入深山，這也是景區(qū)的道路，那兩個(gè)景區(qū)就在公路邊上。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是從南太行騎行穿越到北太行的207國道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 國道中有19個(gè)長短不一的隧道連接，最集中的就是那8個(gè)。每個(gè)隧道都有一個(gè)文雅的名字，如：4號(hào)隧道是指點(diǎn)迷津，5號(hào)隧道是云海閑舟，6號(hào)隧道是群洞疊彩等等。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 山下那嵌入眼簾的一抹藍(lán)就是紅石峽景區(qū)上游的水庫。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 在盤山公路中休息，俯瞰騎行過來的公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是群洞疊彩6號(hào)洞</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 從疊彩洞俯瞰景區(qū)的水庫</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)宣傳疊彩洞的照片基本上都是無人機(jī)拍攝的，因此能讓人感到層次是非常的飽滿和畫面非常的震撼，很容易讓騎行人形成從心動(dòng)到行動(dòng)快速的轉(zhuǎn)變。而讓你身臨其境時(shí)又感覺到了筑路人的艱辛和偉大。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　↑ 云臺(tái)山疊彩洞</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 11點(diǎn)鐘，我倆來到連接山西與河南的一個(gè)隧道，也是最后一個(gè)隧道～19號(hào)隧道，名字叫豫晉連洞。由于山西一側(cè)在全面大修這條路，所以從山西的奪火鄉(xiāng)到隧道大約有15公里沒有鋪油，但路面也平整，而且完全是下坡。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">隧道被堵住了，但自行車兩個(gè)人合作可以搬過來??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 從19號(hào)隧道開始一路下坡，過奪火鄉(xiāng)再下陡坡，來到谷底的太行一號(hào)公路，從這里再返回南太行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 繼續(xù)下坡來到橫水村</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 橫水村住宿超過我倆的預(yù)期，繼續(xù)下坡在深深的峽谷中前行。此時(shí)接近16點(diǎn)，按理來說在大深山里距天黑最少還有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，可我們并不明確前邊的行程，所以，這一段騎行的特別匆忙，兩側(cè)刀砍斧劈的絕壁，鬼斧神工的造型沒有仔細(xì)的欣賞，或多或少留下一點(diǎn)遺憾，最后入住山西平順縣的井底村，今天騎行80公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是8月的最后一天三十一號(hào)，也是騎行的第九天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 天亮出發(fā)，這是一條不收費(fèi)的鄉(xiāng)道，同時(shí)也是一條壁掛公路。巍峨雄偉的太行山脈緊緊夾住一條河流，使形成一個(gè)以河流為主的景區(qū)～寶泉風(fēng)景區(qū)，這里已經(jīng)屬于河南界內(nèi)了，在掛壁公路邊上可以看到寶泉景區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 較寬闊的地方則形成一片不大的湖，湖兩岸的農(nóng)戶都開起來農(nóng)家樂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 寶泉風(fēng)景區(qū)也是由私人利用寶泉水庫在峽谷中投資的一個(gè)AAAA景區(qū)，在河南新鄉(xiāng)市薄壁鎮(zhèn)界內(nèi)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 煙雨朦朧中的掛壁公路與寶泉水庫。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 上午11時(shí)，我們即將走出峽谷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 下午2時(shí)看見的太行山一山峰</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 下午15時(shí)我倆出了深山，這是遠(yuǎn)處的太行山峰豎起大拇指在為我點(diǎn)贊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 原計(jì)劃今天是從一條近路省道到達(dá)郭亮民宿，可這條路是景區(qū)不讓過，只好返回入住輝縣市的黃水鄉(xiāng)，騎行83公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是9月的第一天，也是騎行的第10天。從黃水鄉(xiāng)去往郭亮掛壁公路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">郭亮掛壁公路是萬仙山景區(qū)的主要景區(qū)，距黃水鄉(xiāng)不遠(yuǎn)，我倆騎行40公里就到了。然后休息吃飯，下午3點(diǎn)開始游覽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 郭亮洞是河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村的一條掛壁公路，又稱郭亮洞掛壁公路，郭亮隧道，萬仙山絕壁長廊，郭亮村絕壁長廊，始建于1972年，1977年完工。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這條掛壁公路全部由郭亮村村民獨(dú)立手工完成，其中主要負(fù)責(zé)開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞“十三壯士”。郭亮洞被稱為“世界最險(xiǎn)要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一。20世紀(jì)90年代初，郭亮洞始開發(fā)旅游項(xiàng)目，現(xiàn)已成為國家4A級(jí)景區(qū)萬仙山風(fēng)景區(qū)的第一分景區(qū)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 下面是用手機(jī)拍了幾張利用自然光，通過巖壁的‘窗戶’給掛壁公路照明的圖片，請(qǐng)大家欣賞??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 5點(diǎn)多往回走時(shí)，里面是很暗的，2米之外根本看不見人，此時(shí)正好公路里面的照明亮了，機(jī)會(huì)難得，趕緊又隨手拍了幾張??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　↑ 天梯</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">官方對(duì)天梯的解釋如下：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 郭亮村村里人的祖先是為避難逃入此絕境。先前，村里出入的道路是一條完全由石塊和直接在90度的石崖上開鑿的石階組成，稱為“天梯”，羊腸陡峭，僅容一人通行，無任何防護(hù)措施，出入非常危險(xiǎn)。郭亮村的牛、羊、豬等牲畜大多是在小犢子時(shí)就由村民從“天梯”抱上來的，喂大后若想賣給外村，還得繞上30多里的山路才能轉(zhuǎn)下山。平時(shí)從“天梯”將山貨背到山外，換取一些緊俏的日用生活品。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 另據(jù)介紹，天梯共有石階720個(gè)，最寬處1.2米，最窄處0.4米。天梯始建于明代，擴(kuò)修于清道光年間。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這個(gè)＂天梯＂距郭亮村不到3公里，是不能下去參觀的。距這個(gè)天梯口大約500米遠(yuǎn)的地方還有一個(gè)只有十來戶的小村子，名叫＂會(huì)逃站＂，原名叫＂會(huì)逃輾＂，現(xiàn)在以成為游客避暑的地方。所以，天梯應(yīng)該是這兩個(gè)村子以前共有的下山之路，不過這個(gè)天梯比較隱蔽，如果路邊沒有提示人們很容易錯(cuò)過??，距此處不遠(yuǎn)就是后來拍影視搭建的一個(gè)炮樓了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 也許是從24號(hào)洞開始到32洞結(jié)束，這9個(gè)洞在開鑿的過程中最為艱難，所以在此處有一施工形象，不過看上去這一段確實(shí)很艱難。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這些大大小小的山洞從郭亮村開始計(jì)有數(shù)字記載是32個(gè)，實(shí)際有33個(gè)，最后一個(gè)可能是風(fēng)化掉了，因此沒有看到記錄的數(shù)字。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是9月2號(hào)，騎行的第11天。早晨下雨，7點(diǎn)以后才停，馬上從郭亮村出發(fā)。今天要從南太行再翻越到北太行，國道上的一個(gè)隧道塌方，我前年騎行就過不去，今年還是過不去，只好繞道黃崖底村了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 12點(diǎn)半從這里開始爬坡，這里屬于山西省壺關(guān)縣，我所處的位置是黃崖底村。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這就是俗稱的黃崖底36拐，大約5公里，坡度很大，有的地方接近18度，就是推車都特別的費(fèi)勁，兩個(gè)小時(shí)后到達(dá)坡頂，距壺關(guān)縣鵝屋村不遠(yuǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 在坡頂休息片刻，然后在太行山上的起伏路騎行，下午5點(diǎn)多到達(dá)陵川縣的浙水村。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 浙水村位于?太行山深處，地處晉豫兩省三縣之交，被群山懷抱，擁有近600年的歷史。該村擁有豐富的明清古建筑和商貿(mào)文化遺產(chǎn)，如?陽馬古道等，曾是晉豫兩省之間的重要商道。太行一號(hào)路橫跨村東西。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 今天騎行63公里，入住浙水村。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 這是浙水村的陽馬古道</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 陽馬古道從村中穿過，南來北往的商人們通過這條商道進(jìn)行物質(zhì)交流，同時(shí)也是商人們?cè)诖诵_停留的重要驛站。當(dāng)然，村子里還有一些其它的古跡，我在這里不就一一贅述了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 今天是9月3號(hào)騎行的第12天，帶著同伴，我再次來到了太行一號(hào)公路。8月30號(hào)那天的太行一號(hào)公路是在谷底，現(xiàn)在的太行一號(hào)公路是在山上，那騎行感覺是不一樣的??。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 從太行山上看大山里的村莊。從今天起，我倆將要奔向紅旗渠源頭，順紅旗渠從北太行再轉(zhuǎn)折到南太行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 下午4點(diǎn)半入住平順縣的西賽村，這是淡季歇業(yè)的一個(gè)避暑地～太行情民宿，只有一個(gè)看門的，條件好的超出我的想象，價(jià)錢還低，這是我無意之中選住的標(biāo)間～999號(hào)房間??。今天騎行100公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 9月4號(hào)騎行的第13天。從太行情民宿出來不久爬了不到兩個(gè)小時(shí)的大坡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 然后就是沿著紅旗渠的水源～漳河而下騎行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 上午10點(diǎn)到達(dá)紅旗渠源頭，紅旗渠的源頭位于山西省長治市平順縣石城鎮(zhèn)侯壁村和崔家莊村之間的濁漳河上，屬于侯壁村界內(nèi)。此時(shí)水多，水少時(shí)整個(gè)洞口就會(huì)全部顯露出來。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 紅旗渠源頭紀(jì)念碑。右邊的落款時(shí)間是2006年6月，碑面滄桑，左面的落款時(shí)間是2024年6月，距我們到此的時(shí)間也就兩個(gè)月吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 紅旗渠青年洞，屬于河南的林州市。今天騎行76公里，入住林州市任村鎮(zhèn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 在這里非常有必要的說一下緊鄰紅旗渠景區(qū)的＂躍峰渠＂源頭。1958年，周恩來總理到武安伯延公社作社會(huì)調(diào)查，對(duì)山區(qū)人民缺水的問題極為關(guān)注，提出“多植樹、多養(yǎng)豬，還要把水引到武安”。1959年，毛澤東主席視察邯鄲，作出了“邯鄲要復(fù)興”的指示。因此，河北人民要在太行山上建一條人工渠。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 躍峰渠始建于1975年，雖然比紅旗渠晚15年，但其艱難程度也不亞于紅旗渠。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">? （我拍的照片傳不上來，這是網(wǎng)絡(luò)圖片）。這是躍峰渠的源頭，拍攝角度在紅旗渠景區(qū)這一側(cè)。建筑的底下就是水渠，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)就是山西，這也是一個(gè)三省交界的地方。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 躍峰渠也是一個(gè)景區(qū)，非常小，免費(fèi)。躍峰渠的施工與紅旗渠一樣的艱難，她的標(biāo)志性建筑就是‘險(xiǎn)峰渡槽’了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 險(xiǎn)峰渡槽位于磁縣城西30公里的張二莊村東南高家腦和跑馬山之間。為躍峰渠跨度最大的單孔砌石拱型渡槽，全長210米，高32.3米,單孔跨度106米,拱券脊高6.5米，拱圈厚2米，用4層細(xì)料石砌成，大拱圈兩側(cè)有跨徑10米的腹拱3個(gè)，大拱圈上部有跨徑5米的腹拱12個(gè)，槽身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有人行道。亞洲最大單跨石拱渡槽,50年滴水不漏,30萬人自力更生耗時(shí)一年建成。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">（網(wǎng)絡(luò)圖片）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">↑ 從8月23號(hào)啟程，到9月5號(hào)開始回程，11號(hào)到家，一共騎行了20天，老天給力，大約騎行了1940公里，付出了艱辛，再次領(lǐng)略了太行山的巍峨、壯觀與美麗。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 謝謝朋友們的欣賞????????????。</span></p>