<p class="ql-block">寶船廠遺址位于南京市西部長江之濱鼓樓區(qū)中保村范圍，是明代皇家造船廠的遺址，有著豐富的歷史背景和考古價值。</p><p class="ql-block">漓江路57號，這里曾是世界上規(guī)模最大的皇家造船廠，占地1000余畝，開作塘（船塢）七條，主要負(fù)責(zé)建造鄭和下西洋所用的寶船?，F(xiàn)存的遺址包括四作、五作、六作三個古船塢，是省級文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">寶船廠遺址公園是一個集旅游、紀(jì)念、展覽、休閑為一體的大型遺址性公園，總占地約280畝。公園內(nèi)有多個景區(qū)，包括鄭和文化體驗區(qū)、航海科技體驗區(qū)、蓬廠作坊體驗區(qū)等，通過各種展覽和體驗活動，讓游客可以領(lǐng)略到鄭和文化的意境和明代寶船廠的生產(chǎn)場景。</p> <p class="ql-block">考古發(fā)掘方面，2003至2004年間，南京市博物館對“六作塘”進(jìn)行了考古發(fā)掘，清理出造船基礎(chǔ)遺跡34處，出土了木、鐵、石、磚、棕、陶瓷等各類珍貴文物1000余件。這些發(fā)現(xiàn)為研究中國古代造船技術(shù)史、木作工藝史提供了大量的新的實物材料。</p> <p class="ql-block">寶船廠遺址不僅是中國海上絲綢之路項目遺產(chǎn)點之一，也是全國重點文物保護(hù)單位。它見證了中國古代造船技術(shù)的輝煌成就，也是鄭和下西洋這一偉大航海壯舉的重要歷史見證。</p> <p class="ql-block">吳為山是江蘇籍著名的雕塑家，他的作品以深厚的文化底蘊和獨特的藝術(shù)風(fēng)格著稱。在南京寶船廠遺址公園中，吳為山創(chuàng)作的鄭和雕塑是公園的重要景觀之一。這座雕塑展現(xiàn)了鄭和這位偉大航海家的形象，傳遞出一種超越時空的精神力量，讓游客在參觀的過程中能夠感受到鄭和下西洋的宏偉歷史場景。通過這樣的雕塑作品，吳為山不僅紀(jì)念了鄭和的航海壯舉，也進(jìn)一步弘揚了中國的海洋文化和歷史遺產(chǎn)。</p><p class="ql-block">在他的眾多雕塑作品中，有關(guān)鄭和的雕塑作品《跨越——火炬手》尤為引人注目。這件作品是吳為山在2014年為南京青奧會創(chuàng)作的主題雕塑，展現(xiàn)了鄭和作為中國歷史上偉大航海家和探險家的形象，傳遞出一種超越時空的精神力量。</p> <p class="ql-block">寶船廠遺址公園的出土文物陳列主要位于公園內(nèi)的博物館廣場，這里展示了寶船廠遺址六作塘出土的部分文物。通過這些文物的展示，游客可以更直觀地了解寶船的形制和規(guī)模，以及當(dāng)時造船的壯觀場景。</p><p class="ql-block">出土文物中包括了重要的船用構(gòu)件、造船時使用的各種工具和用具、造船設(shè)施構(gòu)件等。其中，兩根保存基本完好的舵桿是最為重要的發(fā)現(xiàn)之一，它們的長度分別為10.1米和11米，對于復(fù)原和判斷寶船的長度和寬度具有重要的參考價值。</p><p class="ql-block">此外，博物館還展出了記號木材木尺以及相當(dāng)數(shù)量帶墨書底款的龍泉瓷碗、豐富的鐵質(zhì)工具等文物，這些文物為了解遺址的時代、當(dāng)時工作及管理等方面的問題提供了重要的佐證。</p><p class="ql-block">寶船廠遺址公園不僅是一個紀(jì)念鄭和下西洋的歷史場所，也是了解明代造船工藝和技術(shù)的重要窗口。游客在這里可以通過出土文物的陳列，感受到古代工匠的智慧和當(dāng)時造船的繁榮景象。</p> <p class="ql-block">此應(yīng)為復(fù)制品，真品見下圖。</p> <p class="ql-block">寶船廠遺址公園的出土文物陳列中，最為引人注目的是兩根巨大的舵桿，這些舵桿是鄭和寶船的重要組成部分。其中一根舵桿長達(dá)11.07米，由非常堅固的鐵力木制成，這種木材非常堅硬且耐腐。出土的舵桿為研究明代造船技術(shù)提供了寶貴的實物資料，尤其是對于推測寶船的尺寸和結(jié)構(gòu)有著重要的參考價值。據(jù)專家推測，這些巨型舵桿所匹配的船只長度可能在48丈到56丈之間，與鄭和寶船的記載相吻合。</p><p class="ql-block">此外，寶船廠遺址公園的博物館還展示了其他類型的出土文物，包括鐵制的斧、鋸、鑿、銼、鉆、錐、刀、鐵釘，以及木制的錘、槳、夯、刮刀、T型撐及木尺、棕繩等造船工具。這些工具和材料的出土，為了解明代造船工藝和技術(shù)提供了豐富的信息。</p><p class="ql-block">在博物館的展覽中，參觀者還可以看到明代寶船的模型以及相關(guān)的歷史文獻(xiàn)資料，這些都為研究鄭和下西洋提供了重要的參考。通過對這些出土文物的研究，學(xué)者們能夠更好地理解明代寶船的建造工藝、航海技術(shù)以及當(dāng)時的社會經(jīng)濟(jì)狀況。</p> <p class="ql-block">這個舵桿應(yīng)為復(fù)制品，真品見下圖。</p> <p class="ql-block">寶船廠遺址公園的“鎮(zhèn)館之寶”是一塊長江三峽卵石，它經(jīng)過千萬年江水的沖刷自然形成，其上的圖案仿佛重現(xiàn)了鄭和下西洋時的壯觀場景。這塊石頭不僅因其自然之美受到贊賞，還因其與鄭和下西洋歷史事件的關(guān)聯(lián)而具有重要的文化價值。此外，公園內(nèi)還有其他重要的文物和展覽，如出土的巨型舵桿、鄭和銅鐘、寶船模型以及詳盡的航海歷史介紹，這些都為游客提供了豐富的歷史和文化體驗。</p> <p class="ql-block">某種意義上，現(xiàn)在的寶船廠遺址就是當(dāng)年鼓樓區(qū)文物保護(hù)欠缺的一個見證。寶船聽濤和圖中所見高層海德衛(wèi)城這兩個小區(qū)就直接建在寶船廠的作塘之上。</p> <p class="ql-block">寶船廠遺址公園內(nèi)的特色景觀之一是“碑廊”，它位于公園的東廣場附近，是一個重要的文化展示區(qū)域。碑廊總長200.5米，依次展示了古《航海圖》、《牽星圖》以及鄭和下西洋活動中最重要的五塊紀(jì)念復(fù)制品，這些紀(jì)念復(fù)制品包括下關(guān)天妃宮碑、太倉瀏河鎮(zhèn)碑、福建長樂碑、印度古里紀(jì)念碑、斯里蘭卡錫蘭山古碑等。此外，碑廊還展示了大型書法作品《?；觏灐芬约?08塊字畫青銅碑刻，這些碑刻反映了七下西洋所經(jīng)地區(qū)的風(fēng)土人情及鄭和的故事。東碑廊前還設(shè)有帆與船造型的雕塑藝術(shù)品，增添了藝術(shù)氛圍。</p><p class="ql-block">這些碑刻和雕塑不僅展示了鄭和下西洋的歷史，也體現(xiàn)了明代寶船廠的造船工藝和技術(shù)水平，是游客了解和體驗這段歷史的重要途徑。通過這些展示，游客可以更深入地理解鄭和航海的壯舉及其在中國乃至世界航海史上的重要地位。</p> <p class="ql-block">寶船廠遺址公園內(nèi)的鄭和像是一座全身銅像，高4.2米、重達(dá)2噸，位于西廣場片區(qū)，是園區(qū)內(nèi)的重要景觀之一。這座銅像以漢白玉為材料，雕刻精細(xì)，生動地再現(xiàn)了鄭和的形象，讓游客能夠在參觀的同時，感受到這位偉大航海家的風(fēng)采和當(dāng)年下西洋的宏偉場景。</p> <p class="ql-block">鄭和下西洋的壯舉是人類航海史上的奇跡，其航海活動綜合運用了天文、地理、海洋、氣象、水文及數(shù)學(xué)知識，精心繪制了一幅完備適用、能獨立指導(dǎo)航海的《鄭和航海圖》。</p><p class="ql-block">鄭和的航海圖約成于1425年至1430年間，是世界上現(xiàn)存最早的航海圖集之一，它詳細(xì)記載了航線、針位、更數(shù)以及航道深淺、天體高度和航行注意事項，具有極高的實用價值和歷史意義。</p> <p class="ql-block">在寶船廠遺址公園內(nèi)，還可以看到縮小版的天妃宮，這是為了紀(jì)念鄭和下西洋時所信仰的海神媽祖而建。天妃宮與寶船廠有著密切的聯(lián)系，因為鄭和在下西洋的航行中，曾多次在天妃宮祭祀媽祖，祈求航行平安 。此外，南京天妃宮始建于明朝永樂五年（1407年），由鄭和首次下西洋回國后奏請朝廷賜建，以感謝天妃保佑海上平安 。</p> <p class="ql-block">巨樹廣場是南京寶船廠遺址公園內(nèi)的一個特色景點，它位于公園的東廣場附近。這個廣場因鄭和七下西洋，歷時20余載，從異國他鄉(xiāng)帶回的無數(shù)植被而聞名。這些植被經(jīng)過歲月的洗禮，已經(jīng)長成了參天大樹，巨樹廣場就是由這些漂洋過海而來的樹木組成的。這些樹木不僅見證了歷史的滄桑，也拉近了游客與歷史的距離，體現(xiàn)了一種歷史感。</p><p class="ql-block">在巨樹廣場，游客可以在綠樹成蔭的環(huán)境中漫步，感受古代航海家的冒險精神和對未知世界的探索。這些巨樹不僅是歷史的見證者，也是公園內(nèi)一道亮麗的風(fēng)景線，為游客提供了一個寧靜的休閑空間。</p> <p class="ql-block">鄭和寶船是明代為了鄭和下西洋而特別建造的巨型船只，代表了當(dāng)時中國造船技術(shù)的最高水平。據(jù)史料記載，鄭和的寶船中最大的長44丈、寬18丈，折合約為148米長、60米寬，能夠搭載數(shù)百人以及大量的貨物。這些寶船不僅規(guī)模宏大，而且設(shè)計精良，船體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠適應(yīng)遠(yuǎn)洋航行的需要。</p><p class="ql-block">寶船廠遺址公園內(nèi)展示了寶船的復(fù)制品，以及相關(guān)的航海文物和歷史資料，讓游客可以更直觀地了解鄭和寶船的風(fēng)貌和明代的航海技術(shù)。此外，公園內(nèi)還有鄭和的銅像、寶船博物館、瞭望塔等景點，全面展示了鄭和下西洋的歷史和文化。</p><p class="ql-block">鄭和寶船的設(shè)計和建造體現(xiàn)了明代中國在航海和造船領(lǐng)域的先進(jìn)知識，這些船只的制造不僅用于軍事和外交，也促進(jìn)了與亞非多國的貿(mào)易和文化交流。鄭和的航海壯舉不僅在中國，也在世界航海史上留下了濃墨重彩的一筆。</p> <p class="ql-block">游覽感受——</p><p class="ql-block">寶船廠遺址公園是一處融合了歷史紀(jì)念、文化展示、休閑游覽等多種功能的遺址性公園。游客在這里可以深入體驗和領(lǐng)略鄭和文化的意境與空間，通過園區(qū)的陳列和展示，了解寶船的形制和規(guī)模，以及明代寶船廠的生產(chǎn)場景。</p><p class="ql-block">公園的核心區(qū)域包括了古船塢遺址，這些船塢是當(dāng)年建造寶船的地點，其中的一部分已經(jīng)經(jīng)過考古發(fā)掘，向公眾展示了當(dāng)年的造船工業(yè)遺址。此外，公園內(nèi)還有寶船模型、碑廊、使節(jié)墻等特色景觀，這些景點不僅展示了鄭和下西洋的歷史，也體現(xiàn)了明代的航海技術(shù)和造船工藝。</p><p class="ql-block">游客在游覽過程中，可以欣賞到長達(dá)200.5米的碑廊，它詳細(xì)記載了鄭和下西洋的航海圖和牽星圖，以及反映七下西洋所經(jīng)地區(qū)風(fēng)土人情的青銅碑刻。此外，公園內(nèi)還設(shè)有鄭和銅鐘、瞭望塔、寶船博物館等，為游客提供了豐富的歷史信息和互動體驗。</p><p class="ql-block">在寶船廠遺址公園，游客不僅能夠感受到歷史的厚重，還能體驗到一種生機(jī)勃勃的氛圍。公園內(nèi)的綠化和水系得到了很好的保護(hù)和展示，為游客提供了一個寧靜而美麗的休閑場所。整體而言，寶船廠遺址公園是一處集歷史教育、文化體驗和休閑娛樂于一體的旅游目的地，非常值得一游。</p><p class="ql-block">近百年以來在鄭和下西洋研究過程中存在的五大個誤區(qū)：即把寶船廠當(dāng)成龍江船廠；把劉家港（太倉）當(dāng)成鄭和下西洋的起點；把玄武湖當(dāng)成明代舵桿出土地；把麻砣當(dāng)成明代水浮司南；把“洋帆船”當(dāng)成鄭和寶船等等。有興趣的朋友可以參考南京這方面的專家王世清先生的論文《談?wù)勦嵑拖挛餮笱芯恐械膸讉€誤區(qū) 》 。 也有學(xué)者認(rèn)為，關(guān)于寶船廠和龍江船廠的關(guān)系是值得商榷的，認(rèn)為兩個船廠的關(guān)系類似于今天六朝博物館與南京市博物館的關(guān)系，不能簡單將兩個廠割裂開。學(xué)術(shù)界的研討，將寶船廠的價值進(jìn)一步推升，是當(dāng)今學(xué)術(shù)界的美談與幸事。 </p>