<p class="ql-block">瑪利亞廣場</p> <p class="ql-block">參觀了華麗的慕尼黑皇宮</p> <p class="ql-block">在德國的慕尼黑旅行的時候，我們?nèi)⒂^了BMW寶馬博物館。博物館毗鄰就是寶馬總部大樓，博物館總面積5000平方米，為“碗形”造型設(shè)計，博物館內(nèi)按照不同年代和時期，展示出歷年來所產(chǎn)的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品，并運(yùn)用現(xiàn)代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料，提升產(chǎn)品展示的藝術(shù)空間，全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發(fā)展史。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我和老公都喜歡德國的汽車，喜歡他們的設(shè)計，相信他們的質(zhì)量。在參觀的過程中，近距離地欣賞寶馬車優(yōu)美的線條和精致的細(xì)節(jié)，讓人不得不佩服德國人精益求精的工匠精神。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">看到博物館里展出了不同時代的發(fā)動機(jī)時，我問老公：“寶馬公司不怕別人偷他們的技術(shù)嗎？”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">老公說：“這都是淘汰了技術(shù)，新技術(shù)肯定不能公開?！?lt;/p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">于是我又浮想聯(lián)翩了，30多年前，對于汽車制造還很落后的中國來說，能學(xué)習(xí)別人淘汰的技術(shù)，也是好的。中國人吃苦耐勞，聰明能干，改革開放幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨，中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了從自力更生到打開國門，從尋找合資到民族自主品牌的逐漸成熟，直到現(xiàn)在電動汽車逐漸走進(jìn)了國際市場。但是，西方國家高額的關(guān)稅，讓中國品牌的電動汽車想要占領(lǐng)國際市場并不容易。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這是否公平呢？為了保護(hù)本國的企業(yè)，很多國家都會這么做。想當(dāng)初，中國對進(jìn)口汽車課征關(guān)稅從1986年最高220%的關(guān)稅下調(diào)到今天的25%。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在美國對中國電動汽車的關(guān)稅將從25%升至100%，似乎也是合理的?？嗟氖瞧胀ò傩?，明明知道汽車并不貴，卻要付出更多的銀子才能買到。20多年前，我在國內(nèi)時，根本買不起汽車，到了國外，發(fā)現(xiàn)汽車并不貴，特別是二手車，一個月的工資就可以買到?，F(xiàn)在，國內(nèi)的人十多萬就可以買到一輛新的電動車，而外國人想買一輛電動車要好幾十萬。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">所以，發(fā)展才是硬道理呀。國家的工業(yè)發(fā)展起來了，人民才能享受到更多物美價廉的好產(chǎn)品。記得1997年，我在深圳第一次安家的時候，花了5000多元買了日本產(chǎn)的珍寶空調(diào)。20多年過去了，現(xiàn)在的國產(chǎn)格力空調(diào)3000元左右，其它電視、洗衣機(jī)呀，都便宜得很，而百姓的工資已經(jīng)漲了不少。這就是物質(zhì)文明的進(jìn)步。</p> <p class="ql-block">慕尼黑的英國花園</p>