<h1>徐匯濱江地區(qū)是中國近代民族工業(yè)的搖籃之一。曾集聚了包括龍華機(jī)場、上海鐵路南浦站、北票煤炭碼頭、上海水泥廠等眾多工業(yè)設(shè)施和重要的民族企業(yè)，是當(dāng)時(shí)上海最主要的交通運(yùn)輸、物流倉儲(chǔ)和生產(chǎn)加工基地，承載了中華百年民族工業(yè)歷史。1990年起，上海市開始進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。徐匯濱江地區(qū)作為著名的工業(yè)聚集區(qū)，許多工廠企業(yè)也進(jìn)入了“關(guān)、遷、并、轉(zhuǎn)”的狀況。</h1> <h1>2008年起，以上海世博會(huì)的舉辦為契機(jī)，按照上海市和徐匯區(qū)兩級(jí)政府的統(tǒng)一部署，徐匯濱江遵循“規(guī)劃引領(lǐng)、文化先導(dǎo)、生態(tài)優(yōu)先、科創(chuàng)主導(dǎo)”的發(fā)展理念，開啟了生產(chǎn)型岸線向生活型岸線的華麗轉(zhuǎn)變。歷經(jīng)十余年大規(guī)模城市更新，徐匯濱江已逐步從“工業(yè)銹帶”轉(zhuǎn)變成“生活秀帶”“科創(chuàng)繡帶”。</h1><h1>如今被稱為“美術(shù)館大道”的這片區(qū)域內(nèi)依然保存了一批優(yōu)秀歷史建筑、文物保護(hù)建筑、及工業(yè)遺存，并與現(xiàn)代化的水岸融為一體。</h1> <h1>走過龍華港橋，便進(jìn)入徐匯濱江綠地。這里是徐匯最早開發(fā)的一片濱水綠地，曾經(jīng)的北票碼頭舊址。北漂碼頭建于1929年，于2009年退出歷史舞臺(tái)。此前這里一直是煤炭儲(chǔ)運(yùn)樞紐，老上海人口中的上港六區(qū)（裝卸碼頭）。如今你依然能看見這片土地上的工業(yè)遺存。<div><br><div style="text-align: center;"><br></div></div></h1> <h1 style="text-align: left;">高矗在碼頭上巨大的橙色塔吊承載了一個(gè)時(shí)代的記憶，也成了徐匯濱江的標(biāo)志物。</h1> <h1 style="text-align: left;">原碼頭上的高架煤炭傳送帶，被改造成了長420米的高架觀景棧道。傳送帶另一頭，一長排卸煤料斗與龍美術(shù)館建筑完美地融為一體，成為了一部建筑藝術(shù)。</h1> <h1>沿著龍騰大道向北走，快到龍美術(shù)館時(shí)，左前方突兀著一座非常優(yōu)美的建筑，奶白色拉絲旋轉(zhuǎn)起伏的外表，就像一個(gè)巨大的裱花奶油蛋糕。這是?西岸金融城首個(gè)藝術(shù)時(shí)尚新地標(biāo)，被譽(yù)為“西岸漩心”的一個(gè)公共藝術(shù)建筑。</h1> <h1>龍美術(shù)館（西岸館）位于徐匯濱江“西岸文化走廊”的核心地，建筑總面積約33000平方米。主體建筑以獨(dú)特的“傘拱”結(jié)構(gòu)為建構(gòu)特征，清水混凝土外立面與“斗廊”形成視覺上的呼應(yīng)，即體現(xiàn)了原碼頭的工業(yè)感，又展現(xiàn)了當(dāng)代美術(shù)館建筑的創(chuàng)造性。</h1> <h1>過了龍美術(shù)館，在親水平臺(tái)內(nèi)側(cè)被稱為“谷地花溪”的綠地中，有一段古老的鐵軌，這里曾是南浦火車站舊址的一段，徐匯濱江綠地建設(shè)時(shí)期被保留下來，成了城市記憶的一部分。</h1> <h1>星美術(shù)館位于徐匯西岸的最北端，是徐匯濱江“西岸文化走廊”的起點(diǎn)。2022年正式對(duì)外開放。</h1><h1>星美術(shù)館原址為“日暉港貨?！保ê蟾臑槭司€車庫），是當(dāng)時(shí)上海地區(qū)唯一自備專用碼頭的鐵路車站，也是中國近現(xiàn)代歷史上第一個(gè)海陸轉(zhuǎn)運(yùn)鐵路平臺(tái)。</h1> <h1>星美術(shù)館邊上的徐匯濱江黨群服務(wù)中心及社區(qū)食堂</h1> <h1>與星美術(shù)館一路之隔的鐵路南浦站舊址。</h1> <h1>南浦站始建于清光緒三十三年（1907年）即日暉港貨棧。這里不僅是上海最早的鐵路貨運(yùn)棧，還是上海開埠后歷史上現(xiàn)存最早也是唯一的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐。南浦站曾多次改名：從日暉港貨?！叭諘煾壅尽薄吧虾Ｄ险尽薄澳掀终尽弊罱K2009年世博會(huì)召開前夕關(guān)閉，完成其百年歷史使命。</h1> <h1>如今被稱作“啟點(diǎn)1907”的南浦站煥然一新，保留了百年工業(yè)遺存鐵軌、青磚、車站壁燈、木質(zhì)雨棚等，連廣場前的一顆百年烏桕也完好保留。車站的時(shí)鐘、時(shí)刻表留下了曾經(jīng)的記憶，歷經(jīng)滄桑的月臺(tái)、站房、倉庫經(jīng)過修復(fù)，轉(zhuǎn)換角色功能成為市民休閑打卡點(diǎn)。</h1> <h1>行走西岸，正逢國際花展，徐匯濱江綠地1500米的岸線被打造成了花的海洋。游人如織徜徉花海，或拍照、或留影、或憑欄遠(yuǎn)眺……江水悠悠，清風(fēng)徐徐，一派悠閑愜意之景，隨處是絕美畫境。</h1> <h1>星美術(shù)館再往北數(shù)百米，就到了日暉港，這里是徐匯濱江與黃浦濱江的分界，也是11.4公里西岸的起點(diǎn)。這里曾經(jīng)是開灤礦務(wù)局的碼頭，后改名開平碼頭，1949年于北票碼頭合并。</h1> <h1>空曠的廣場上豎著一個(gè)廣告牌“來西岸去發(fā)現(xiàn)”，簡潔明了卻有深意。行走西岸就如時(shí)光穿梭，在這段岸線你會(huì)發(fā)現(xiàn)百年工業(yè)遺存及背后的故事，會(huì)發(fā)現(xiàn)半個(gè)多世紀(jì)沿岸今非昔比的巨變，更能發(fā)現(xiàn)一個(gè)?具有多元化、個(gè)性化、創(chuàng)新化及數(shù)字化的現(xiàn)代“西岸”正在崛起。</h1> <h1 style="text-align: center">日暉港步行橋</h1>