尋訪西域情醉南疆

欲語還休

一、寫在前面 　　又一次尋訪西域自駕歸來。 　　2017年，樂行天下的漳中驢友，沿著古老的絲綢之路萬里自駕，從烏魯木齊往北經(jīng)過阿勒泰到達西北邊陲喀納斯，再往南經(jīng)獨庫公路翻過天山，穿過塔克拉瑪干沙漠，在祖國大西北的版圖上由北到南畫了一筆粗線條，初步感知了阿勒泰的獨特民風(fēng)，獨庫公路的絕世壯美，塔克拉瑪干的險惡環(huán)境。自駕歸來，我就許下愿景——此生我還要去一趟西北，再駕一次獨庫公路，再穿越一次千里黃沙。 ??是，由于三年疫情，加上近兩年父母相繼病重老去，我（們）的自駕主題游于2019年“尋找心中的凈土香格里拉”之后就按下了暫停鍵，我的再駕新疆夢就此擱淺。這對于熱愛祖國山川湖海的我，還有和我同樣熱愛的漳中驢友來說，在無限失落和無奈中錯失了幾個暑期的大好時光。 這個暑假，再度開啟主題自駕，經(jīng)團長湯姆大叔提議和眾驢友合議，鎖定目標——西域（新疆），重點目標——南疆邊境線。 　這個暑假，旅游是火爆的。 這個暑假，新疆是火爆的。 2020年，一首《可可托海的牧羊人》唱遍大江南北，牧羊人心上的姑娘嫁到了伊犁，一則浪漫凄美的愛情故事讓新疆火??了；2023年，由李娟的文字轉(zhuǎn)化的影視作品《我的阿勒泰》，其獨特的自然風(fēng)光和人文民俗讓新疆更火??了。蹭熱度蹭流量的，將土地遼闊人口稀少的雄雞尾巴人氣拉滿。一時間，酒店滿檔，門票售罄，景點限流，公路擁堵。新疆火??得一塌糊涂。 　　為了實現(xiàn)再駕一次新疆的愿景，我們也蹭上了這一波熱度，開始了策劃線路、制定方案、辦理邊防證等籌備工作。只是新疆166萬余平方千米的土地，既想溫習(xí)走過的路，又不想錯過另外的風(fēng)景，線路策劃就頗費心思；況且，南疆好多地方都是無人區(qū)，餐食停宿地點無法預(yù)估，還要添置帳篷炊具等生活設(shè)備。 然而這些瑣碎的籌備工作，對于充滿期待的眾驢友來說，那都是旅行前的動力，僅幾天時間就妥妥地安排好了。 　　公元2024年7月19日，北京吉祥時早上六點，在漳江中學(xué)校門口開啟“尋訪西域，情醉南疆”主題自駕之旅，3輛車載著我們一行13個驢友，平安喜樂啟程了。 二、寫在旅途 Dαy1 桃源——西安 902km 早上六點零六分，我們從漳江中學(xué)校門口準時出發(fā)，晚上六點抵達西安市鉑仁國際中心，12個小時征服902km。 　　位于?西安市?大雁塔腳下的大唐不夜城，是一個以?盛唐文化為背景的大型仿唐建筑群步行街，夜晚的街區(qū)真是一座不夜城，古老文明與現(xiàn)代元素有機融匯在這座不夜城里，行走其間，讓你有一種從眼前現(xiàn)實到盛世大唐的穿越感，亦夢似幻。來一碗大唐的????（biang）面，這是外來游客對這座不夜城的起碼尊重，它的制作過程以及色香味也確實值得來一碗。 　　我們選擇入駐鉑仁國際中心，就是因為灑店在大唐不夜城附近，逛逛不夜城，嘗嘗美食，就算我們在西安這座十三朝古都打卡了。 　　順便記錄我們的中餐地點——武當山服務(wù)區(qū)，服務(wù)樓如掩映在綠樹叢中的別墅，室內(nèi)堪比星級酒店，這是我見過的最好的服務(wù)區(qū)，所以在此留影紀念。 Dαy2 西安——蘭州——西寧875km 最美的風(fēng)景在路上，最好聽的故事也在路上。一整天都在高速公路上行駛，黃土高原的景色由最初的新奇而慢慢變成了視覺疲勞，但路上一個個設(shè)施齊全、個性鮮明的服務(wù)區(qū)卻讓人耳目一新，青蘭高速甘肅段的會寧服務(wù)區(qū)尤其讓人印象深刻。 　　這是一處紅色驛站，它不是景區(qū)，卻比景區(qū)更有吸引力。它講述的是一個紅色故事。1936年9月，紅軍三大主力紅一、二、四方面軍在甘肅會寧古城勝利會師，紅軍長征由此圓滿畫上句號，中國革命嶄新的局面開啟。 　　旅游路上，在這樣一處紅色驛站停留，在享受高速服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，讓我們感受紅軍勝利會師的偉大歷史時刻，體驗濃濃的紅色文化，令人難忘。這種公路文化值得推崇。 Day3 西寧—門源—祁連大草原—張掖七彩丹霞 395km 　　門源油菜花海??眼金黃，祁連大草原??目翠綠，祁連達板驚險刺激，張掖丹霞色彩奇幻。 　　從此一城到彼一城的新奇，從此一程到彼一程的歡愉，從氣溫十幾度到三十幾度的溫差感受，由海拔1千多米到4千多米落差體驗，這一天都經(jīng)歷過。 　　一天四季，一日千里，一群同行，一路歡呼，這就是快節(jié)奏旅行帶來的不同的愉悅。 Dαy4 張掖—酒泉—嘉峪關(guān)—瓜州（大地之子）—敦煌（鳴沙山、月牙泉） 590km 　　因為行程緊，嘉峪關(guān)匆匆而過，陽關(guān)、玉門關(guān)、酒泉“衛(wèi)星城”只在幾十公里之外，卻只能擦肩而過；因為暑假旅游高峰，鳴沙山成了人山、沙海成了人海，我們排隊二小時，才有幸成為最后一撥騎駝人；本來這一天夜晚的萬人演唱會，因為沙塵暴臨時取消，遺憾我們只看到萬人聚集場面沒能目睹萬人演唱盛況…… 　　人生就像旅行，有滿滿的期待，也會有淺淺的遺憾。山海遼闊，時空遙遠，能再到鳴沙山，又見月牙泉，這就已經(jīng)足夠。 Dαy5 敦煌莫高窟—哈蜜 410km 　　敦煌莫高窟，為了能見一眼這個凝結(jié)著古代工匠智慧的千年洞窟，十幾天前就在網(wǎng)上預(yù)訂了門票，驅(qū)車3000多公里，坐擺渡車半個小時，冒雨排隊二個多小時，在工作人員的催促下，在人潮的推擠中，參觀四個洞窟，總共用時6分鐘。一眼千年，眨眼不見，莫高窟，多多少少有些辜負了我和我的驢友，也辜負了和我們一樣遠道而來的自駕人與背包客。 Dαy6 哈蜜—吐魯番??焰山—烏魯木齊（大巴扎） 　　從哈密出發(fā)，沿車流滾滾的連霍高速，經(jīng)吐魯番到達烏魯木齊。走近了火焰山，下到了坎兒井，夜游了大巴扎，吃了哈密的瓜、嘗了“和田二街”的手抓飯，烤包子、奶皮子。行程很緊，一半在趕路、一半在趕景，白天餓壞了肚子、晚上撐破了肚皮。新疆是個好地方，看起來很美；新疆是個大地方，游起來很累。 Dαy7烏魯木齊—亞洲大陸地理中心—S101百里丹霞—安集海大峽谷—奎屯460km 　　旅行就是這樣，每天在匆忙中度過，山一程，水一程，觀景，趕路，寢不正點，食不定時，疲累不堪，但每一個背包客卻樂在旅途，走過這一程，向往下一程。S101百里丹霞路向往已久，中間塌方卻給我們的行程留下了一些小遺憾，我們只??改道G312。天地廣闊，有緣就會相逢，錯過此一程的月光又會相遇彼一程的風(fēng)景。途中我們遇見了農(nóng)家小院，遇見了熱情好客的院主人，目睹了炒面制作的全過程，采摘了我們喜歡的水果蔬菜，一飽口福，收獲????。 　　安集海大峽谷景區(qū)已關(guān)閉，但我們還是想抱著試試看??的心態(tài)去碰碰運氣。果然，和我們??著同樣心態(tài)的背包客多得去了，景區(qū)前面的公路兩旁停??了車，游客都從旁門左道蜂擁而入。深深的峪谷著實令人震撼，從上往下放眼一望，腿腳發(fā)軟。但還是有膽子大的，駕車沿著峽谷的簡易道盤旋行駛至峽谷底部。真的猛士，敢于挑戰(zhàn)如此危險的旅途，這是怎樣的勇猛者？? 晚上我們?nèi)胱】褪泻脡艟频辏蓛羰孢m的旅居環(huán)境讓我們做了一個美好的夢，明天我們又要向“大西洋的最后一滴眼淚——”賽里木湖出發(fā)。 Dαy8 奎屯—塞里木湖—霍爾果斯口岸（鄰哈薩克斯坦）—伊寧 521km 　　塞里木湖，這顆長在新疆西北部的耀眼明珠，出現(xiàn)在無數(shù)背包客的旅行夢里，也無數(shù)次出現(xiàn)在我的旅行夢里。掐指算著我們方案里的行程，今天我們終于目睹了它的芳容。湛藍的天空，碧綠的湖水，在我貧乏的詞匯庫里找不到一個確切的詞匯寫真它的美，只能說它美得一塌糊涂。自駕環(huán)湖一周，92km的行程，目之所及，皆很養(yǎng)眼。 　　大西洋最后的一滴眼淚匯集而成的湖泊，就為一睹它的真容，差點匯集了無數(shù)背包客（更包括我）的眼淚，景區(qū)的擁堵把我們堵哭??了，隨著混亂的人流車流，花了近三個小時才進入景區(qū)。曬幾張照片只為見證和紀念它的絕塵之美。? 　　霍爾果斯口岸，雖然我們到達時已快到晚上九點了，但邊疆的日落特意為我們推遲了兩個多小時，陽光照耀在氣派的國門上，莊嚴的國微在陽光里熠熠生輝。為了在國門前留下莊重的??影，團長特意在現(xiàn)場篩選了一個技術(shù)高超的攝影女郎，為我們一行留下了最珍貴的紀念。 我們?nèi)胱≡诓觳疾闋柨h佰合園酒店??修整一晚，明天，向草原天花板級的那拉堤出發(fā)。? Dαy9 伊寧市—昭蘇—那拉提草原 475km 　　新疆能夠吸引眾多背包客，成為今年最為火爆的旅游區(qū)，是因為它美得不單調(diào)，大自然賦予了它很多奇幻的佳境。那拉提草原就如一顆綠色寶石鑲嵌在天山腹地，從高山到河谷，高低起伏變化剛勁又柔美；草色明暗變化濃綠又素雅。天空湛藍，草地綠茵，牛??羊??成群，天地和諧。置身其間，那首經(jīng)典老歌“藍藍的天上白云飄，白云下面馬兒跑……”就會脫口而出。 　　????托海的養(yǎng)峰女，在那個暴風(fēng)雨的夜晚離開可可托海來到了那拉提，癡情的牧羊人一路追隨，這個浪曼凄美的愛情故事，更讓那拉提多了一分浪漫情調(diào)，眾多的背包??客蜂擁而至，被譽為草原天花板級的那拉提一票難求。我們通過旁門左道弄到幾張景區(qū)的自駕票，才??已有幸深入到草原深處，親切地擁抱了這個網(wǎng)紅大草原。 　　我們在草原上策馬揚鞭，和牧民聊天，看他們擠奶，與他們??影，這些哈薩克游牧民熱情好客，漢哈融洽親如一家，讓我們深深地體驗了一次草原牧民生活。 　　夜晚，我們在草原上搭上帳篷?，睡在帳篷里，在盛夏草原特有的清涼晚風(fēng)里，在牧民氈房里傳出的牧歌聲中進入了那拉提的杏花酒釀出的甜蜜…… Dαy10那拉提草原—巴音布魯克—庫車 355km 　　今天滿足了我再駕獨庫公路的小小心愿，從那拉提出發(fā)，經(jīng)巴音布魯克、天山神秘大峽谷，到達庫車。 不過今天走的是獨庫公路南段，相對于北段，沒有那樣驚險，全程只有355公里，我們很興奮，以為有足夠的時間能體驗這條穿越天山南北的景觀大道。然而，象許多不幸的人一樣，我們也被“堵哭”了，直到晚上11點才到達庫車。更為不幸的是經(jīng)過天山神秘大峽谷時，突然狂風(fēng)大作、飛沙走石，我們的7號車的擋風(fēng)玻璃被打破了。獨庫公路，果然給了我們極至的的體驗。 這條一年只通三個月的獨庫公路，極至的旅游體驗讓眾多自駕人追逐，“堵”是必然的：獨庫公路在高山峽谷間穿行，讓我們在短短的一天之中領(lǐng)略了雪山、河流、森林、草原、荒漠的無限風(fēng)光，那么，在急彎慢拐中，我們也要接受它給我們制造的麻煩、甚至危害：我們熱愛大自然，更要尊重敬畏大自然。獨庫公路只有一條，人生只有一次，如何選擇，我們和那些堵在路上人們一樣給出了答案。 Dαy11 庫車—喀什 725km 　　不到喀什，不算來過新疆，我來過新疆，喀什可以做證；不到喀什古城，不算來過喀什，我來過喀什，古城古老的街巷可以作證。 　　穿行在迷宮般的古巷道內(nèi)，在摩肩接踵的人流中，在琳瑯滿目的美食攤前，最醒目的還是“巷子里湘菜”。行走萬里河山，吃遍天下美食，仍然是“老鼠愛大米”，酸豆角炒肉沫仍然是我等一行的最愛。 　　盡管我們晚上按當?shù)貢r間作息，早上按內(nèi)地時間作息，但時間總是不夠用。短短兩小時，根本不夠我們走進深巷來細品它的古韻，只在幾條主要巷道內(nèi)畫上了幾筆粗線條。 Dαy12 喀什—中國西極（鄰吉爾吉斯斯坦）—喀什460km 　　斯姆哈納，柯爾克孜族語“最后一縷陽光落下的地方”之意，是雄雞版圖雞尾巴上的最后一個村莊，長在昆侖山脈和天山山脈交匯處，毗鄰吉爾吉斯斯坦。為了追逐祖國7月30日的最后一縷陽光，太陽剛升起我們就從喀什出發(fā)了。 　　站在西極點（北緯79.73度，東經(jīng)73.98）的西域疆門前，遙望祖國的疆土，真正的感受到了幅員遼闊，但在這里卻感受不到人口眾多。我們沒有見到西極村的本土居民，連游客也很稀少，只有曬得魆黒的警察在執(zhí)勤。為了表達對為歲月靜好負重前行的人的敬仰，我們邀請他??影留念。 　　從喀什到西極村往返460Km，一路上嚴格限速，人和車都沒有糧草補給，此一程10個多小時的舟車勞頓，不為欣賞一片賞心悅目的風(fēng)景，只為尋訪西域，踏上祖國西域的疆土，感受共和國的旗幟在帕米爾高原上飄揚的一種情懷，這是此次出行的主旨，也是行萬里路的意義所在。 Day13喀什—白沙湖—塔什庫爾干塔吉克自治縣 578km 　　帶著美麗的心情，奔赴帕米爾高原上的藍眼睛——白沙湖。 白沙湖長在新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州?阿克陶縣境內(nèi)?，314國道在昆侖山的峽谷里九曲回腸向前延伸，我們沿著峽谷里這條玉帶般的公路行駛，一路上有小驚喜，也有大驚嚇。我一直相信，旅行的風(fēng)景永遠在行走的路上，偶遇克州冰川公園，就是我們在路上偶遇的小驚喜。然而在離白沙湖景區(qū)9km的地方我們遭遇了大驚嚇。噴涌而出的泥石流將道路淹沒，我們前面兩輛車通過后，第三輛車阻斷了，車輛堵成了一條前不見首后不見尾的長龍，我們焦急萬分，對講機因相隔距離太遠接收不到信號，手機根本就打不通，我們只能堵在車隊中干著急。好在這里常年有人值守，發(fā)生險情后及時就會有人來排障，并且當時恰好有一隊軍車通過，車上的官兵立即投入搶險工作，兩個多小時道路就疏通了，然而這兩個多小時在當時是多么漫長啊，好在有驚無險，我們終于得以平安相逢。這將會給我們本次出行留下深深的記憶。? 因為這顆號稱“人少版的嗚沙山月牙湖”的藍眼晴長在帕米爾高原上，海拔高，氣溫低，好幾個人感冒了，出現(xiàn)高反，我們決定不再前往塔什庫爾克，隨著緩緩行駛的車流折返回到了喀什。 Dαy14 喀什—莎車—澤普——和田 498km 　　千里萬里，我在和田等你，這是和田最有溫度的宣傳語錄。沒有人在這里等我，我只是路過，萬里自駕路上的一個停宿點。既然路過，那就不要錯過。 和田歷史博物館，館內(nèi)藏品豐富，展示了和田地區(qū)的歷史文化，它是和田進行愛國主義教育和對外開放的重要文化窗口。我們不怎么了解和田地區(qū)的歷史文化，館內(nèi)又不能拍照，只能??序參觀，驚嘆中華文化的古老文明，在此次萬里自駕路上裝模作樣地畫了一筆粗淺的文化符號。 　　說到和田，最強烈的回應(yīng)，那就是和田的玉，它是中國玉石之鄉(xiāng)。和田玉石交易集市，如同一個龐大雜亂的菜市場，人山人海。我們不識貨，不敢輕易出手購買，只能擠在嘈雜的人潮中做一個獵奇的看客，拍幾張照片，見證我來過和田，見過和田的玉石市場。 　　團城民俗風(fēng)情街也去打個卡，除了感覺建筑有些特別，沒有走近別樣的民俗風(fēng)情。 夜市文化確實是和田的一大亮點。走進夜市樓，旅行的節(jié)奏就慢下來了，點幾道特色美食，尋一張條形小桌，做一回美食鑒賞家，邊吃邊聊邊觀看民族風(fēng)情表演，豐富的夜生活給匆忙疲憊的旅途增添了一點色彩，其實，這也是旅行該有的模式。 Dαy15和田—策勒—于田—民豐—且末—若羌 847km 　　 從和田至若羌這段塔克拉瑪干西線沙漠公路，筆直平坦，路上很少有飛舞漂移的黃沙，行駛車輛極少，雖有限速但又沒??強制，一路暢快行駛，一任思緒飛揚…… 2017年暑假，我們穿越塔克拉瑪干沙漠中部，經(jīng)且末到達若羌，領(lǐng)略了“征戰(zhàn)死亡之?！钡捏@險刺激，見證了大漠無垠的遼闊壯美，還遭遇了車輛陷進沙漠里被路過的車輛主動救援的小事故。時隔七年，今天我們環(huán)塔克拉瑪干沙漠西線又經(jīng)且末到若羌，勾起了我們并不遙遠的回憶，那種焦急又??奈的場景還歷歷不目，只是那場令人驚恐又讓人溫暖的小事故如今已變成了單調(diào)的沙漠公路行駛途中談笑醒悶的小故事。我就喜歡能留下回憶的旅行。 　　這段公路全程800多km，雖??11個服務(wù)區(qū)，但大部分服務(wù)區(qū)只提供“方便”，不提供餐食。沒有糧草補給，莫慌，我們有備而來，架上炊具，在無垠的荒漠里吃一頓自作的家鄉(xiāng)美食，旅行的快樂就在這自駕自炊中。 　　若羌，這座面積超過了全國50%以上省份的縣級城市，我們曾經(jīng)在這里停宿一晚。因為這里是著名的紅棗之鄉(xiāng)，到處都是干果市場，我們找到了當年購物的“娟子干果店”開啟快樂購模試，各購所需，?收獲多多。購物，也是旅行的一部分，它也能帶來愉悅的旅行體驗。 　　天地廣闊，有緣就會重逢，于人如此，如景如物如地亦如此。若羌，這座西北邊境的小城，我們?nèi)f里自駕，時隔七年，又和它重逢，我們珍惜相逢之緣，更珍惜重逢之緣。 Day16 若羌—芒崖翡翠湖—東臺吉乃爾約600km 　　從若羌經(jīng)芒崖到東臺吉乃爾湖。這是一天穿越茫茫無人區(qū)的行程，從浩瀚的羅布泊、到連綿的阿爾金山、再到無垠的柴達木盆地；又從孤獨的芒崖、到冷艷的翡翠湖、再到咸澀的東臺吉乃爾湖，這片神秘、蒼涼的土地，給我們呈現(xiàn)了一席大西北無與倫比的視覺盛宴，也們讓我飽嘗辛苦。這里沒有人煙，卻能看到各式各樣的車，一輛緊挨著一輛，我們?nèi)缤卉嚵鞴靶校?00多公里，多是黃沙黑石相伴，沒有確定的停宿地點，食宿無法預(yù)訂，直到晚上11點，我們才在東臺吉乃爾湖附近找到一個停宿點，但已無房可住。好在中國石化工作人員很暖心，讓我們在加油站內(nèi)扎了帳篷（七年前，我們在這里住過50元一晚的板房酒店，七年后卻只能露宿街頭了，感覺有點悲催）。? 　　今天由新疆的若羌到了青海的海西，我們已和新疆說了再見；真正的南疆行已經(jīng)結(jié)束，一切都收在了眼中，留在了心中。 Dαy17 東臺吉乃爾湖—烏索特水上雅丹—德令哈—青海湖約700km 　　從東臺吉乃爾湖經(jīng)德令哈到達青海湖。一整天都在柴達木盆地穿行，連結(jié)青海和新疆的315國道已經(jīng)成為比肩318的景觀大道，路上是一張連一張的車，路邊是一群接一群拍照打卡的游人。我們把車開進了“水上雅舟”景區(qū)。億萬年的風(fēng)雨浸蝕，那些粗獷的山石已變得圓潤，各種形狀的山包很安祥的臥在那兒，雖然寸草不生，卻依然讓人親切，這里曾經(jīng)是大海，滄海桑田，現(xiàn)在仍然還有一個個的鹽湖：東臺吉乃爾湖、西臺吉乃爾湖、茶卡鹽湖、察爾汗鹽湖……在湖水、鹽份、光線的共同作用下，形成了令人驚艷的極至之美。而水上雅丹又把雅丹地貌和鹽湖景觀完美融合在一起，讓我們身處西北卻仿佛置身大海邊，這樣的景觀只屬于大西北，它無與倫比的美，只有走近她，才能真切的感受。 Dαy18 青海湖—若爾蓋大草原 732km 　　從青海湖經(jīng)西寧、夏河到若爾蓋。今天跨越了青海、甘肅、四川，大部分路段走的是國道316和248的共線路，這是一條歷史人文景觀大道，母親河黃河、“世界藏學(xué)府”拉卜楞寺、石頭城扎朶那、川甘交界的朗本寺、紅軍長征的若爾蓋都在其左右，但我們是從南疆返程，不能一一拜訪，只能匆匆一瞥。但這條連結(jié)青甘川的景觀大道，卻讓我們飽覽了醉美的草原風(fēng)光。原以為那拉提是草原的天花板，再見到其它草原不會激動，但當我們走到這里時，卻依然被震撼：這里的草原，遼闊無垠，?？撇菰?、碌曲草原、若爾蓋大草原，一個連一個，各自出彩，讓我們目不暇接；這里的草原，層次感豐富，藍天白云下，牛羊成群，高山湖泊相映，美不勝收；這里的草原青翠欲滴，綠油油的，如綠毯一樣從腳下鋪展到天邊，仿佛一副巨大的水墨畫。 　　走到這里，仿佛就走進了江南，西北愈來愈遠，家越來越近。 Dαy19 若爾蓋大草原—重慶市 780km 　　從若爾蓋經(jīng)松蕃、茂縣、綿竹到達綿陽。今天的路線經(jīng)過之處有紅軍長征地、松州古城、黃龍、九寨溝、汶川地震遺址、大熊貓國家公園，我們沒有停下游覽，只是往回走。這一段路走得異常辛苦，先是312國道松蕃段水毀繞行鄉(xiāng)道50多公里，后是川汶公路岷江河谷段200多公里坡堵彎急車多、又有部分車輛強行超車引發(fā)數(shù)起交通事故造成堵車、接著又是綿茂公路100多公里一系列隧道群強行限速40碼，車如蟻行，今天只走了420公里，卻從早上干到了晚上8點多，原計劃的夜宿重慶取消，改在了成萬高速綿陽出口的吳家鎮(zhèn)。但不管怎樣，我們一路平安、食宿有落，這就是最大的收獲。 Dαy20 重慶——桃源 700km 　　清晨，我們同陽光一起啟程，從四川綿陽經(jīng)南充、廣安、重慶涪陵、忠縣、湖北恩施，湖南張家界、常德，中途只在服務(wù)區(qū)短暫停留，人車補給，換駕，晚上七點終于抵達我們蝸居的小縣城，在小山有位舉杯對飲，慶祝??我們?nèi)f里自駕平安回歸。 ? 三、寫在歸來 　　從7月19日至8月7月，20個追云逐月的日子，三輛車載著13個熱愛山水的驢友，以南疆為目的地，自駕大西北，行程11400多公里，平均每天近500公里的行程，跑高速、走鄉(xiāng)道、爬高山、過草原、穿綠洲、越大漠，遠達祖國西極。一路行來，大西北的蒼涼壯美，南疆獨特的人文風(fēng)情以及這片土上人們的純樸熱情，還有一路的經(jīng)歷讓我們印象深刻： 大西北比我們想象的還要蒼涼，卻沒有我們想象的那么貧窮和落后； 新疆比我們想象的還要遙遠和遼闊，但卻沒有我們想象的那么那么難以到達和穿越； 南疆比我們想象的還要多元和獨特，卻沒有我們想象的那么難以接近和接受； 新疆的飲食，沒有我們期待的那么好吃，也沒有很多人想象的那么難吃。 新疆的消費沒有網(wǎng)傳的那么昂貴和無法接受，但也做不到許多人期待的那么低廉。 新疆許多城鎮(zhèn)比內(nèi)地的還要整潔漂亮，但也有少數(shù)地方落后到你在內(nèi)地沒有見到。 新疆的治安很好非常好！ 新疆人民很熱情很純樸很實在！ 新疆人民認同祖國統(tǒng)一、民族大融合。他們的覺悟比許多內(nèi)地人還要高、有的普通話比內(nèi)地人說得更標準。 新疆很遠很大，但路上依然是車水馬龍、景點里依然是人山人海。 一路上的經(jīng)歷，有我們想象之中的困苦和艱難，也有我們意料之外的危險和復(fù)雜。 新疆很老很大很復(fù)雜，我們無法全面到達無法深入表達；旅游有苦有樂有驚喜，經(jīng)歷了，感受了、就是最大的收獲！ 以上就是我們13個驢友自駕西域共同的見證共同的體驗。 各位驢友，感謝一路結(jié)伴而行，感謝一路相互照應(yīng)，感謝各位提供的照片和文字資料，讓我順利將此次行萬里路的所獲所感輯錄于此，只是欲語還休本人拙劣的文字和有限的編輯水平?jīng)]有深掘出此次西域之行的精髓，愧對了和我一起風(fēng)餐露宿的驢友，也辜負了這“一帶一路”具有內(nèi)涵價值的美麗風(fēng)景。望各位海涵加指正！ ?

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尋訪西域 情醉南疆

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