千年漕運 不朽輝煌朱本鶴 <p class="ql-block"> 2023年11月13日參觀“中國漕運博物館”。</p> <p class="ql-block"> 漕運成就運河，運河載動漕運，漕運和運河是分不開的?；窗沧怨啪秃秃贾?、揚州、蘇州并稱為運河上的四大都市。展廳展示了一系列漕運文化，包括漕運與經(jīng)濟、漕運與人物、漕運與民俗及漕運與城市四個篇章。</p> <p class="ql-block"> 由國家政府組織和管理，利用水路（主要是大運河水運，偶爾也采用海運）調(diào)運專門物資（主要是糧食）到首都（或其他由國家政府指定的重要軍事政治目的地）的專門運輸體系被稱作“漕運”。</p><p class="ql-block"> 漕運作為我國古代的不可替代的經(jīng)濟命脈達兩千年之久。為更好的傳承運河文明、弘揚漕運文化，江蘇省淮安市淮安區(qū)政府籌建了全國唯一反映漕運主題的專題博物館——中國漕運博物館。</p> <p class="ql-block"> 中國漕運博物館坐落于江蘇省淮安市淮安區(qū)漕運總督署遺址附近。作為“運河之都”的淮安，為展示漕運文化而籌建中國漕運博物館?；窗蹭钸\總督署遺址是2002年中國重大考古發(fā)現(xiàn)之一，漕運博物館與漕運總督署遺址相整合，向世人完整地展現(xiàn)漕運古跡和歷史。</p> <p class="ql-block"> 此圖為漕運博物館南邊。博物館于2008年開工建設(shè)，總建筑面積6300平方米，分地面主體兩層。地面建筑采取我國明清時期建筑風(fēng)格，總體為“品”字形布局，東側(cè)建筑為臨時展廳，西側(cè)為多功能報告廳，中間是門廳及服務(wù)空間。</p> <p class="ql-block"> 在該廳，180度巨幅投影卷軸與藝術(shù)沙盤模型，將漕運概念高度濃縮，呈現(xiàn)出一場多感官的視覺盛宴，以具象而有震撼力的方式，還原漕運文化燦爛輝煌的歷史原貌。</p> <p class="ql-block"> 明清時期是漕運高度發(fā)展、制度漸趨完備的時期，而對明代漕運貢獻最大者當(dāng)屬陳瑄（1365——1433），陳瑄，字彥純，安徽合肥人，他以武將出身，總統(tǒng)漕運三十余年，為第一任漕運總兵官，他在任期間所做的通河、鑿渠、運糧、建倉、置舍等工作，奠定了明清漕運的基石。</p> <p class="ql-block"> 倉儲：元代設(shè)官倉（正倉），常平倉和義倉，儲積谷粟，以供軍國和民生所需。</p> <p class="ql-block"> 水系：京杭大運河橫穿出世于元代大一統(tǒng)的萬千氣象中。</p> <p class="ql-block">運輸：彼時的漕運船呈現(xiàn)出多樣性和專業(yè)性。</p> <p class="ql-block"> 隋，在運河水流交匯處、京師長安和東都洛陽建立起供漕糧轉(zhuǎn)運和存儲的大倉庫。</p> <p class="ql-block"> 制度：漕運規(guī)章制度始創(chuàng)于唐，創(chuàng)設(shè)于淮、河南轉(zhuǎn)運都使管理漕運。</p> <p class="ql-block"> 衰?。汗饩w二十七年，公元一九O一年，清廷正式頒布停漕改折的令，漕糧全部改征錢幣，伴隨中華兩千余年的漕運終于劃上了句號。</p> <p class="ql-block"> 中國現(xiàn)代水系圖。</p> <p class="ql-block"> 《明清歷任漕運總督姓名表》。</p> <p class="ql-block"> 漕運總督官府機構(gòu)及職責(zé)。</p> <p class="ql-block"> 歷朝歷代興盛時期，也是漕運興旺之時。</p> <p class="ql-block"> 按比例縮小復(fù)原制作的漕舫，船頭是一個巨大的“獅子”頭，波浪形的毛發(fā)像涌動的運河水；船尾則是寓意平安的良渚文化的圖騰。這艘漕舫為明末清初督運漕糧的一種官船，名為“太平舟”，也叫“飛虎舟”。</p> <p class="ql-block"> 本圖片展示漕幫收徒入會的情景。</p> <p class="ql-block"> 北宋慶歷三年（公元1043年），宋仁宗趙禎發(fā)現(xiàn)了一件奇怪的事情：開封缺米，京畿軍隊沒吃的了。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)濟學(xué)天才的參知政事范仲淹一眼就看出了其中的貓膩：漕運肯定出現(xiàn)了貪腐。于是，范仲淹推薦三門發(fā)運判官許元（安徽宣城人，對漕運比較熟悉，工作能力強，同樣是個經(jīng)濟好手）去調(diào)查此事。</p><p class="ql-block"> 許元通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)負責(zé)征糧的轉(zhuǎn)運使和負責(zé)運糧的發(fā)運使之間有問題：發(fā)運使權(quán)力過大，漸漸把各路的轉(zhuǎn)運使排除在外，不讓他們涉足征糧的事情，整個環(huán)節(jié)全部都改為了發(fā)運使負責(zé)，這就出現(xiàn)了貪腐。雖然運糧食的漕運越來越繁忙，但是送到開封的糧食越來越少，大批糧食積壓在真州、楚州、泗州。</p><p class="ql-block"> 仁宗知曉后，當(dāng)即下令按照許元的建議執(zhí)行，于是上千艘大船裝載著糧食直奔開封，解了燃眉之急，許元也順利升任發(fā)運副使。</p> <p class="ql-block"> 嘉祐三年（1058年），新任龍圖閣大學(xué)士歐陽修來到淮安，檢查糧道工作。</p> <p class="ql-block"> 淮安廳的河下古街，有種亦真亦幻的錯覺。張記銅鋪內(nèi)爐火熊熊。</p> <p class="ql-block"> 自古以來，淮安便是運河樞紐，運河在淮安以北的河道幾經(jīng)變更，至明代遷都北京后，北方巨量的物資需求促進漕運前所未有的興盛。</p> <p class="ql-block"> 至明清時期，漕運、鹽運得到空前發(fā)展?；窗渤嵌箐钸\、鹽運、河工、榷關(guān)、郵驛之機杼，淮安城市的發(fā)展進入鼎盛時期。</p> <p class="ql-block"> 淮安漕運文化，見證淮安千年歷史、大度恢宏淮安在漕運史上舉足輕重，展現(xiàn)“漕都”淮安的政治地位，地理位置及經(jīng)濟繁榮。漕運興盛促進淮安經(jīng)濟、文化的繁榮。</p> <p class="ql-block"> 二OO二年八月，于修建市民廣場施工中全面揭示了明清漕運總督署遺址。</p> <p class="ql-block"> 漕運大堂、二堂及其附屬建筑遺址被相繼發(fā)現(xiàn)，并出土了大批的建筑石刻。如今在原先漕運總督部院遺址建設(shè)漕運廣場的基礎(chǔ)上新建了一座中國漕運歷史博物館，向世人完整地展現(xiàn)漕運古跡和歷史。</p>