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<![CDATA[<span id="qwzej"></span>]]> | <p class="ql-block">人至暮年常憶舊，白首最念少年時。</p><p class="ql-block">申城連日的酷暑高溫，時至立秋，尚無退去的跡象。宅家無事，遂在記憶的光盤中，翻出了遠在七十年前，一段銘心的往事。</p> <p class="ql-block">上世紀(jì)50年代前期，當(dāng)時江蘇教育資源不足。崇明西部的江口、廟鎮(zhèn)、合作、三星、海橋五個鄉(xiāng)，以及南通地區(qū)的啟東、海門等地，一千多名小學(xué)生報考崇西中學(xué)，6個班只錄取330人，錄取率不到30%。</p><p class="ql-block">我年齡小，剛過十周歲半，十分稚嫩。還不太懂得學(xué)習(xí)，盡憑一點不高的天資，在1954年7月中旬，參加了小學(xué)升初中的招生考試，心里忐忑沒有底。</p> <p class="ql-block">考完試，我到上海市區(qū)的二姐家玩。我家離縣城南門港碼頭有30多里。那時的公交車是燒木柴的卡車，公路是晴天揚灰路，雨天水泥路，一下大雨車即停開。乘車一路顛簸到碼頭，雖然灰頭土臉，但還是很開心。</p> <p class="ql-block">崇明島靜臥長江口，在崇明長江大橋通車前，近千年來，崇明人離島唯有走水路。</p><p class="ql-block">小時候到上海，都是到南門港乘輪船。我記得承運的輪船有:大星、大連、協(xié)新、市輪渡5號、6號、7號。市輪渡7號，船大，航速快；大星，船小速度慢，人們都叫它慢大星，從南門港到十六鋪要航行近5個小時。</p><p class="ql-block">船票價格不貴，50年代統(tǒng)艙散席4角5分。60年代散席6角5分。</p> <p class="ql-block">解放初期，上海外灘從黃浦公園門口的水上飯店，至十六鋪大達碼頭，沿江還有不少可供停泊的碼頭，我曾經(jīng)在11號碼頭下過船。</p> <p class="ql-block">十六鋪大達碼頭客流量最大。船型大，航程長的長江客貨輪大多靠泊于此。</p><p class="ql-block">七十年前的8月2日，我擔(dān)心如自己考上初中，不及時趕回報到，可能被視為放棄。所以一早到了十六鋪，乘輪船返崇明鄉(xiāng)下。那日天公不作美，雷陣雨下個不停，中午到南門港下船上岸，公共汽車不開，可把我急壞了。當(dāng)時也沒有什么通訊工具可告?家人，只好下決心，冒著時雨時晴的天氣，獨自踏上歸途。</p> <p class="ql-block">這是我人生第一次長途跋涉！</p><p class="ql-block">我人很瘦小，身高只有127公分。第一次走那么遠的路，又不熟悉，只能順著公路一直向西北走，雖然多走了一些路，卻不會迷失方向。在泥水中深一腳淺一腳，走了近4個小時，才到了家，身體軟下來，已一點力氣沒有了。母親看到我這個樣子，心痛得掉下了眼淚。第二天早上起來，我的腿已經(jīng)邁不開步了。</p> <p class="ql-block">過了兩天，崇西中學(xué)初中新生錄取名單發(fā)榜，我榜上有名，位列第二。真是又驚又喜，心里的一塊石頭落了地。我成了我家第一個中學(xué)生。</p> <p class="ql-block">時光不語自清淺，歲月無言亦安然。</p><p class="ql-block">人生就是一場必須經(jīng)歷的長途跋涉！每一次跋涉都是一次歷練和考驗。跋涉不僅是身體上的勞累與疲憊，更是心靈的成長和磨礪！</p><p class="ql-block">往事如潮談笑間，夕陽西下霞滿天！</p> <p class="ql-block">（部分圖片引自網(wǎng)絡(luò)）</p>