<h3>最近，武漢的“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車熱度飆升，評價(jià)也是意料中的毀譽(yù)參半，顧客多在稱贊，而出租車司機(jī)多在討伐無人駕駛車擠占了網(wǎng)約車、巡游車的生存空間，大眾謀求生計(jì)的路或許又少了一條，而可能更讓人感到驚慌的是這還僅僅只是投放在了幾個城市。<br>今年年初，我在濟(jì)南出差，因不熟悉路況，打了輛出租車，給司機(jī)說了目的地，司機(jī)先是微微一怔，然后開著車拐了一個彎對我說到了，前后不到兩分鐘，那天我交了一個起步價(jià)的錢，盡管是我迷路在先，今天再想起這件事，心中總覺得很難過去。我很少乘出租車，因?yàn)檐嚴(yán)锏奈兜雷屛已灒緳C(jī)的素質(zhì)參差不齊，繞路的、甩客的、爆粗口的、打盹兒的、急剎急停的、嫌平臺派單太遠(yuǎn)拒載的、打電話過來逼著乘客取消訂單的……?；蛟S，我們真的很需要“蘿卜快跑”，它沒有情緒、遵守規(guī)則、按部就班，盡管還有很大的優(yōu)化空間，所以目前在處理一些情況時(shí)還略顯笨拙，但它勢頭越來越盛，也足以見得在打車這件事上苦乘客久矣。試想，一個深深夜晚，加完了很久的班，一輛“蘿卜”停在單位門前，回家的路還很遠(yuǎn)，你坐上去空調(diào)的風(fēng)剛好，也沒什么異味，不會有同樣勞累一天的司機(jī)，在旁邊聒噪抱怨個不停，世界終于允許你有了片刻的安靜，路燈昏黃落在玻璃前擋，路長長，還有蘿卜和星光。</h3>