1992年8月18日，懷化機(jī)務(wù)段機(jī)車一隊(duì)?wèi)鸦劣衿羺^(qū)段電力機(jī)車上馬，標(biāo)志著一個(gè)新的時(shí)代開始，1989年我們從蒸汽機(jī)車轉(zhuǎn)型內(nèi)燃機(jī)車、再轉(zhuǎn)型到電力機(jī)車，短短的三年多時(shí)間實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳，從籌備、培訓(xùn)、實(shí)習(xí)、到順利開通我經(jīng)歷了全過程，風(fēng)風(fēng)雨雨才是人生路，我喜歡火車可以說是一輩子情緣，開過蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車，這是老天爺對(duì)我的眷顧，風(fēng)雨同舟40余載，無怨無悔；當(dāng)年蒸汽機(jī)車走行時(shí)咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇?，?nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車的風(fēng)笛聲早已離我遠(yuǎn)去，留下的是無盡的懷念，人生就是一張單程車票，只有前進(jìn)的路，大家遲早都要下車的，愿每個(gè)人都活好當(dāng)下，少留遺憾！ 去遵義南宮山機(jī)務(wù)段取經(jīng)。 去昆明機(jī)務(wù)段取經(jīng)。 司機(jī)鄧愛民在檢查機(jī)車 指導(dǎo)司機(jī)張忠麒，車隊(duì)的老黃牛。 1992年不知道用的什么電腦，好像是在286前面。 當(dāng)年穿這種鐵路制服的乘務(wù)員基本上都退休了。 許多當(dāng)年的小青年都已經(jīng)成為懷化機(jī)務(wù)段的骨干。