第一次看到庫(kù)拉索島的畫片是兩年前網(wǎng)上坐過(guò)游輪旅客的分享貼，那時(shí)才知道是加勒比海南邊的一個(gè)小島。<br> 荷屬安的列斯Nederlandse Antillen 位于加勒比海之中，原稱荷屬西印度。是荷蘭王國(guó)的自治國(guó)，由相距800多公里的南北兩組島嶼組成。面積約800平方公里，人口約20多萬(wàn)。 <h3> 北部位于小安的列斯群島北端，包括 Sint Eustatius圣尤斯特歇斯島，Sint Maarten圣馬丁島，和Saba薩巴島，藍(lán)星所標(biāo)記。</h3><h3> 南部有Arub阿魯巴，Cura?ao庫(kù)拉索， Bonaire 博奈爾島三島,俗稱ABC島，這是為了容易記憶，以每個(gè)小島的頭一個(gè)字母命名，紅星所標(biāo)記。之后才知道自己的地理歷史知識(shí)還是相當(dāng)?shù)那啡?，只知道加勒比的一些?guó)家，真不知道還有英屬，荷屬，法屬，美屬的一些島嶼。</h3><h3> 從地圖上看這三個(gè)小島離委瑞內(nèi)拉相當(dāng)近。</h3> 其實(shí)我并不喜歡在島嶼海灘上無(wú)所事事地曬太陽(yáng)，看著一望無(wú)邊的海洋發(fā)呆 ，或是茫然無(wú)奈地跟隨搖旗吶喊的導(dǎo)游。不過(guò)實(shí)在是厭倦了甚至恨得咬牙切齒的嚴(yán)寒和冰雪以及只能蜷縮在家曬不到陽(yáng)光的日子，一月中旬正好有個(gè)機(jī)會(huì)所以很欣然地與家人去小島自由地休憩一番。<br> 每天來(lái)到這里的美國(guó)加拿大和歐洲的班機(jī)不斷，加上天天?？窟@些群島的加勒比游輪，使得這些島嶼成了旅游天地，特別當(dāng)北半球冬季冰雪時(shí)時(shí)，這兒就成了躲御寒冷的溫暖港灣。<br> 從邁阿密起飛，窗外是晴空萬(wàn)里一眼望不到邊的藍(lán)天白云。 <h3> 邁阿密上空所見(jiàn)。</h3> <h3> 低頭是綠地碧水和鑲嵌在水澤之中的紅頂民宅。仿佛進(jìn)入了另一個(gè)世界。 看來(lái)人人都喜歡陽(yáng)光燦爛。久違了，溫暖的天地！<br></h3> <h3> 庫(kù)拉索是ABC三島中最大的一個(gè)，雖然游客不及A島阿魯巴多，但也相當(dāng)不錯(cuò)。 </h3><h3> 飛機(jī)下降時(shí)從機(jī)上看到小島的輪廓，綠色的植被，紅色的房屋，蔚藍(lán)的大海，無(wú)法形容一直身處白色茫茫世界之中突然發(fā)現(xiàn)一片綠洲的爆發(fā)性喜悅。</h3> <h3> 島上典型的民居。紅屋頂在西班牙葡萄牙屢見(jiàn)不鮮，也在加勒比古巴等西語(yǔ)區(qū)域也是到處可見(jiàn)，但是荷屬領(lǐng)地比比皆是說(shuō)明大西語(yǔ)國(guó)家的建筑風(fēng)格也彼此交融。</h3> <h3> 這里離委內(nèi)瑞拉僅幾十公里，1914年委瑞內(nèi)拉馬拉開(kāi)波湖灣盆地發(fā)現(xiàn)了石油，因?yàn)閹?kù)拉索有可供大型油輪停靠的天然深水良港，一眼就被荷蘭皇家殼牌石油公司看中，很快就建立了煉油廠。由此也改變了庫(kù)拉索島的命運(yùn)。給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，并引來(lái)了一波周邊國(guó)家移民的風(fēng)潮。后來(lái)隨著和荷蘭矛盾不斷激發(fā)，80年代中期殼牌公司出售了煉油廠，政府轉(zhuǎn)交給委國(guó)經(jīng)營(yíng)權(quán)。</h3><h3> 不過(guò)近年委瑞內(nèi)拉的局勢(shì)變化，委國(guó)石油公司位于庫(kù)拉索島的煉油廠因缺少原油而關(guān)閉。</h3><h3> 從飛機(jī)上很清晰地看到的煉油廠設(shè)備裝置。</h3> <h3> 看到小島，談到荷蘭。</h3><h3> 荷蘭并不陌生，早春五彩絢麗一望無(wú)際的郁金香田野，悠閑緩轉(zhuǎn)的鄉(xiāng)間風(fēng)車和阿姆斯特丹運(yùn)河水都的悠悠小船都會(huì)給你留下深刻的印象。但什么時(shí)侯又跑到大西洋的另一南端去占領(lǐng)那幾個(gè)島？</h3><h3> 這次旅行非常大的收獲之一就是了解了一些荷蘭的海外歷史，好多事情都是歪打正著，本是無(wú)所事事休閑觀光的，倒是被這個(gè)小島的歷史所迷住，領(lǐng)教了不少知識(shí)。</h3><h3> 都知道大航海時(shí)代的地理發(fā)現(xiàn)，15世紀(jì)末到16世紀(jì)初，伊比利亞半島的西班牙和葡萄牙，完成了領(lǐng)土統(tǒng)一和實(shí)現(xiàn)中央集權(quán)。稱雄道霸出盡風(fēng)頭。開(kāi)辟了橫渡大西洋到達(dá)美洲、繞道非洲南端到達(dá)印度的新航線。</h3><h3> 發(fā)現(xiàn)新大陸！發(fā)現(xiàn)新大陸！恩里克王子，狄亞士達(dá)·伽馬，哥倫布，麥哲倫等都是我們熟悉的那個(gè)時(shí)代赫赫有名的人物。而一個(gè)后起之秀荷蘭在整個(gè)１７世紀(jì)，又是世界上最強(qiáng)大的海上霸主之一， 曾憑借著世界上最發(fā)達(dá)的造船業(yè)和航海技術(shù)而稱霸于世，被譽(yù)為“海上馬車夫”。</h3><h3> 比起葡萄牙人率先發(fā)現(xiàn)好望角，荷蘭船只繞過(guò)好望角到達(dá)印度一帶已是1595年，遲了不少年。不過(guò)倒是后來(lái)者居上，荷蘭人看中了南非這個(gè)好地方，在好望角修筑要塞，設(shè)置供養(yǎng)基地，修筑要塞、墾荒種植，以保證過(guò)往船只的淡水、糧食的供給。此后漸漸占領(lǐng)了此地。</h3> <h3> 幾個(gè)地理概念：東印度指的是東南亞的馬來(lái)群島，西印度指的是西印度群島即如今的加勒比海諸島。名字來(lái)自于1492年，哥倫布在巴哈馬群島登陸，誤認(rèn)為這里是印度。</h3><h3> 很快地1602年 荷屬東印度公司成立。這也是我們?cè)谌ミ^(guò)南非特別是開(kāi)普敦之后，看到了無(wú)處不在留下的東印度公司的遺跡，才知道當(dāng)時(shí)的荷蘭東印度公司是多么地強(qiáng)盛。當(dāng)年世界上第一家證券交易在荷蘭阿姆斯特丹成立，東印度公司成了第一家掛牌上市的股份公司。公司能自組軍隊(duì)，提出宣戰(zhàn)，發(fā)行貨幣。在兩個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，公司派出過(guò)1700多艘船只，運(yùn)送超過(guò)100萬(wàn)人前往亞洲，雇用了約50000名員工和10000名雇傭軍。在那時(shí)，聯(lián)合東印度公司比某些國(guó)家還要龐大。而留在南非的荷蘭移民也造就了新的語(yǔ)言，荷蘭南非語(yǔ)（Afrikaans阿非利康語(yǔ)，）也作為南非的官方語(yǔ)之一保留至今。</h3><h3> 在最強(qiáng)盛時(shí)期，荷蘭人的商船遍及世界五大洲，15000艘商船，占?xì)W洲3/4的噸位，16萬(wàn)海員的商業(yè)運(yùn)力，囊括了世界4/5的海上運(yùn)輸量。這就是所謂的的“海上荷蘭”。當(dāng)英國(guó)與西班牙在為爭(zhēng)奪大西洋地區(qū)拼命廝殺時(shí)，荷蘭人正是抓住了這一難得的機(jī)遇，發(fā)展、壯大了自己。</h3> <h3> 1621年荷蘭西印度公司成立。從非洲販來(lái)的黑奴，分別轉(zhuǎn)售到南美及加勒比各地，庫(kù)拉索島一度成為大西洋最大的黑奴販賣中心。奴隸市場(chǎng)和商品貿(mào)易催化了城市的繁榮，當(dāng)然這也是一部血淚斑斑的奴隸悲慘史。</h3><h3> 而庫(kù)拉索島最先是在1499年西班牙人阿隆索首先發(fā)現(xiàn)的，很快第一批西班牙人就來(lái)到庫(kù)拉索，就此成為西班牙屬地。之后荷蘭，英國(guó)和法國(guó)也相繼來(lái)到這里互相之間打來(lái)打去，爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去，奪來(lái)奪去。1634年，庫(kù)臘索島重落荷蘭人手中。英國(guó)和荷蘭簽署和約，ABC群島重歸荷蘭。成為荷蘭海外屬地。</h3><h3> 1986年阿魯巴率先獨(dú)立宣布成為自治國(guó)，2010年庫(kù)拉索也宣布為獨(dú)立自治國(guó)，但在軍隊(duì)和外交仍依賴荷蘭。只有B島博奈爾加上北邊的幾個(gè)島，仍屬荷蘭管轄，稱為BES，</h3><h3> 但這三島至少還保留了一個(gè)共同點(diǎn)，那就是擁有同一個(gè)國(guó)家元首，名義上都是荷蘭國(guó)王的子民。所以，現(xiàn)在ABC三島的情況概括起來(lái)就是‘’一王兩國(guó)三島‘’。</h3><h3> 島上常用的四種常用語(yǔ)言 - 荷蘭語(yǔ)，帕皮阿門托語(yǔ)，一種特別的語(yǔ)言主要為西葡和荷蘭語(yǔ)的混合，以及英語(yǔ)和西班牙語(yǔ)。 出乎意料之外，他們的英語(yǔ)普及率相當(dāng)?shù)母摺?lt;/h3><h3> 如今島內(nèi)的收入主要依賴旅游業(yè)。</h3><h3> 小島是一狹長(zhǎng)的帶狀形，南北走向有60多公里長(zhǎng)，庫(kù)拉索全島俯瞰（網(wǎng)絡(luò)圖片）。</h3> <h3> 庫(kù)拉索機(jī)場(chǎng)的廣告色彩鮮明，動(dòng)作夸張，一派加勒比的風(fēng)土人情味，之后所看到的風(fēng)景就如同廣告畫如同一轍。</h3> <h3> 機(jī)場(chǎng)不大，遠(yuǎn)處的深藍(lán)色就是加勒比海。 </h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3> 因?yàn)橐趰u上呆五天，決定租車，租車公司大都是歐美連鎖公司，很方便。不過(guò)從未租過(guò)這么破舊的車，輪胎都快磨平了，看來(lái)是少有保養(yǎng)。很是質(zhì)疑是否安全，車行的老伯倒是看出了我們的心事，哈哈一笑而道，”放心吧，我們這兒的天氣好得很了，不用擔(dān)心雨天路滑“。呆的這幾天確實(shí)是晴天無(wú)雨，但是道路確是陳舊不堪，這輛爛車跟著我們五天倒是安然無(wú)恙。</h3> <h3> 小島屬于熱帶干旱氣候，日照時(shí)間長(zhǎng)，溫差變化小，平均溫度在27℃左右。更難得的是這里通常不受熱帶風(fēng)暴帶襲擊，穩(wěn)定的季風(fēng)帶來(lái)的溫和天氣和無(wú)工業(yè)污染的豐富海洋資源，從而使這里成為加勒比海地區(qū)具有獨(dú)一無(wú)二理想氣候與得天獨(dú)厚的海島旅游資源。</h3><h3><br></h3><h3> 庫(kù)拉索最亮麗的地方就是首府Willemstad威廉斯塔德，這么小的島嶼也要設(shè)首府？既然是自治國(guó)，那就是必然的。全島的政府機(jī)關(guān)，商業(yè)，酒店及大部分的人口都住這里，占據(jù)了全島近2/5的面積。1997年被評(píng)為世界遺產(chǎn)。</h3> <h3> St. AnnaBay圣安妮灣是加勒比海進(jìn)入島區(qū)的一條水道，把陸地分為Punda龐達(dá)和 Otrobanda 歐特洛邦達(dá)。Queen Emma Pontoon Bridge 艾瑪女王浮橋是一座橫跨圣安娜灣的浮橋，連接兩個(gè)區(qū) 。船只出入港口和行人來(lái)往必定要通過(guò)這座浮橋。</h3><h3> </h3> <h3> 橋的遠(yuǎn)端是龐達(dá)區(qū) 。</h3> <h3>龐達(dá)區(qū)的色彩偏暖色，以紅粉黃為主。</h3> <h3> 童話的色彩也好，糖果的色彩也好，總之花花綠綠真會(huì)讓人眼花繚亂。</h3> <h3> 這端連接的是歐特洛邦達(dá)區(qū)。</h3> <h3> 像積木般的歐特洛邦達(dá)logo。 </h3> 庫(kù)拉索國(guó)旗 <h3> 沿岸風(fēng)光美如畫。</h3> <h3> 藍(lán)色的建筑是一酒店。</h3> 浮橋的一端。 <h3> 藍(lán)天白云陽(yáng)光燦爛下橋面游人熙熙攘攘，穿梭如流。</h3> <h3> 在浮橋上行走，甚至來(lái)來(lái)回回是每個(gè)游客的必到之處。</h3> <h3> 五天的時(shí)間，我們?cè)跇蛏弦沧吡撕脦讉€(gè)圈，倒是閑來(lái)無(wú)事的好去處。對(duì)我們來(lái)自于北半球的北邊人來(lái)說(shuō)，陽(yáng)光明媚，藍(lán)天白云，習(xí)習(xí)海風(fēng)，一下子就把郁積在胸腔中長(zhǎng)久的陰霾郁氣突然釋放出來(lái)，吸進(jìn)了帶著魚(yú)腥的空氣。一下子就有掙脫了束縛和羈絆的感覺(jué)。</h3> <h3><br></h3> <h3> 說(shuō)來(lái)說(shuō)去最博人眼球的還是艾瑪女王浮橋，這是個(gè)步行橋。是威廉斯塔德標(biāo)志建筑，該橋建于1888年，被媒體詼諧地稱為“搖擺老太太“ 按照人類131年的歷史，豈止是老太太？夠得上曾祖奶奶級(jí)別了。它并非采用開(kāi)合起落式，而是擺動(dòng)式。當(dāng)渡輪經(jīng)過(guò)，操作員就會(huì)控制兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳。橋身便整條平行擺動(dòng)至東岸一邊，就像鐘擺一樣，給渡輪讓開(kāi)一條航道。橋是以15個(gè)浮筒作橋墩，承接著上方的木橋。</h3> <h3> 右側(cè)黃色小屋就是控制室，每當(dāng)河灣有船只要通過(guò)時(shí)，鈴聲大響，告示橋體即將斷開(kāi)移動(dòng)就像鐵路道口柵欄一般，這時(shí)想沖過(guò)去的人撒腿就岸上奔跑。</h3> <h3> 來(lái)不及跑的或想消閑自得的就留在了橋體中。</h3> <h3> 看到橋體漸漸錯(cuò)開(kāi)，固定靠岸的一邊被欄桿擋住空無(wú)一人。</h3> <h3> 主橋移動(dòng)越來(lái)越遠(yuǎn)。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 航道很寬闊，大船小船游艇統(tǒng)統(tǒng)排隊(duì)通過(guò)。</h3> <h3> 舢板也跟著上。浮橋在視野中消失，只見(jiàn)固定在岸邊的小橋體。</h3> <h3> 跑光了人的橋體。</h3> <h3> 橋體復(fù)原后。頓時(shí)又是人流如潮。</h3> <h3> 倒是有一把子人悠閑自得的人扶倚著欄桿，隨著橋體擺到左右，從不同角度觀賞著周圍五彩繽紛的建筑，好不開(kāi)心。</h3> <h3> 和艾瑪女王浮橋平行的是以荷蘭女王命名的Queen Juliana Bridge朱麗安娜公路大橋，1974年通車，島內(nèi)唯一橫跨峽灣的四道公路橋。鋼橋500米長(zhǎng)，高50多米，是加勒比海地區(qū)最高的橋，連接龐達(dá)和歐特洛邦達(dá)區(qū)和島內(nèi)主要街道，看上去也很壯觀，也被漆上了藍(lán)黃對(duì)比度很強(qiáng)的色彩。我們?cè)诖髽蛏蟻?lái)來(lái)回回開(kāi)了好幾趟，可惜不能停下，這是觀看這是觀圣安妮灣的最佳觀賞點(diǎn)。</h3> <h3> 行駛在大橋上。</h3> <h3> 橋上所見(jiàn)。</h3> <h3> 一橋飛架南北， 天塹變通途。</h3> <h3> 郵輪緩緩從橋下通過(guò)。</h3> <h3> 站在小橋看大橋。</h3> <h3> 夜晚的庫(kù)拉索。</h3> <h3> 晚間的艾瑪女王橋并沒(méi)有想象中的那樣色彩炫麗。每年的二月是島上的嘉年華節(jié)日，只有那時(shí)橋上的徹夜燈火通明，璀璨艷麗，熱鬧非凡。 </h3>