<p class="ql-block">網(wǎng)友介紹揚州近郊長江邊上的六圩燈塔公園小眾景觀，現(xiàn)已成為一處新晉的網(wǎng)紅打卡地。</p> <p class="ql-block">六圩燈塔公園位于揚州六圩河口，這里是京杭運河與長江的交匯處，也是揚州大運河的＂南大門＂，自古以來便是南北貨物水運的必經(jīng)之道，經(jīng)歷了漕運百年的興衰，也見證了建國以來中國水運歷史的發(fā)展。</p> <p class="ql-block">按照導航駕車沿著市區(qū)揚子江路一直向南，行駛半小時左右就來到了長江邊的六圩燈塔公園。</p> <p class="ql-block">公園內(nèi)因建有航標燈塔故取名為六圩燈塔公園，據(jù)京杭運河江蘇省交通運輸廳蘇北航運管理處副處長牛恩斌介紹，六圩燈塔的主要作用是讓航行在長江的船舶，在數(shù)公里之外，就能看到京杭大運河揚州段六圩口的位置，是助航長江和蘇北運河兩條黃金水道的重要標識。</p> <p class="ql-block">上世紀八十年代前，六圩口是沒有正規(guī)的航標，只靠夜間掛在電桿上的油燈作為簡單的示位標，加之當時收音機還不普及，船民不易收聽到電臺的天氣預報，只好懸掛黑球的數(shù)量來提示風力大小。只能派人在六圩口24小時值守、維護示標和信號。朱恩斌當年進入該單位的第一個崗位就是一名航標工，巡航六圩河口，巡查燈塔是他每天必做的工作。</p> <p class="ql-block">1985年六圩河口終于有了第一座塔式航標，，塔高15米的二層飛檐式六邊形仿古建筑，后來時間不長由于長江沿岸碼頭和周圍廠房高樓建筑逐漸增多，原有的老燈塔的視距及燈光射程已無法滿足需要，于是2006年6月在老燈塔的北面又新建了新燈塔。塔高66.9米，是當時世界上最大，射程最遠的LE0面光源內(nèi)河航標燈，被稱為＂江河之眼＂。此后又經(jīng)過幾次維修升級，發(fā)光效率比之前更高。</p> <p class="ql-block">2022年借助推進綠色現(xiàn)代航運示范樣板工程，依托江河交匯點和六圩航運燈塔的風貌，建設(shè)起占地8千平方米的燈塔公園。園內(nèi)設(shè)置了除了有江河之眼景點外，還有揚帆起航、竹林曲徑、百川歸海、虹橋臥波、北斗星辰等景觀節(jié)點，另設(shè)有面積200平方的航標廳，講述航標歷史，科普航標知識，感知航標文化魅力。</p> <p class="ql-block">北斗星辰</p> <p class="ql-block">航標陳列廳</p> <p class="ql-block">虹橋臥波</p> <p class="ql-block">與鎮(zhèn)江隔江相望</p> <p class="ql-block">遠眺鎮(zhèn)江的焦山和市中心大市口的最高建筑蘇寧大廈。</p> <p class="ql-block">照片中右側(cè)是緊鄰的揚州港和潤揚長江大橋</p> <p class="ql-block">小眾景觀是指那些不為大眾所廣泛知曉的，但可以為你提供獨特的體驗和美麗，讓人享受到更為寧靜和不一樣的旅游經(jīng)歷，你說對嗎？</p>