<p class="ql-block">車次K561，運轉(zhuǎn)原中東鐵路東部線哈爾濱到牡丹江。</p> <p class="ql-block">過了哈爾濱的普速就是運椅子的模式，所以可以很方便在兩邊橫跳方便拍照。</p> <p class="ql-block">不久前走完了小嶺和平山，平山站下行第一站是帽兒山站，相關(guān)內(nèi)容在“行走中東鐵路15”中已經(jīng)發(fā)過。</p> <p class="ql-block">蜜蜂站</p><p class="ql-block">中東鐵路會讓站，與小嶺站和平山站類似的是蜜蜂村段曲線較原線位已經(jīng)南移，下圖為原線位。</p> <p class="ql-block">2018年6月列車經(jīng)過時打卡的蜜蜂站前老曲線的石拱橋。</p> <p class="ql-block">蜜蜂站周圍除去一座工區(qū)外，目光所及再無其他留存。</p> <p class="ql-block">小九站</p><p class="ql-block">會讓站，下行右手邊為小九站站房——中東鐵路五等站/會讓站通用設(shè)計。老站房旁邊留有一處鐵路工區(qū)舊址，樹木遮擋，在列車上無法清晰拍到。</p> <p class="ql-block">下行左手邊現(xiàn)存俄房二處（包括車站浴池一處）（拍攝時間2024年2月）</p> <p class="ql-block">小九站出站后下行左手邊留存中東鐵路時期和滿鐵時期的墩臺。</p> <p class="ql-block">烏吉密站</p><p class="ql-block">建成時為四等站，下行左手邊現(xiàn)存中東鐵路局宅四處，右手邊一處。</p> <p class="ql-block">尚志（會讓站）在之前都有提到，在此略過。出尚志后到紅房子村，下行左可見俄房一處（疑似工區(qū)）。</p> <p class="ql-block">下行左兩種不同年代的中東鐵路局宅。</p> <p class="ql-block"> 下行右，浴池和工區(qū)。其中車站浴池外立面呈黃白黑三色，非標好看。</p> <p class="ql-block">接近一面坡（三等站），又見螞蟻河寬闊的河面。</p> <p class="ql-block">一面坡站打卡過多次，現(xiàn)存五庫機車庫、老站房、護路軍松花江支線司令部、機車乘務員換乘公寓、療養(yǎng)院兼俱樂部等諸多舊址和重要建筑。</p> <p class="ql-block">出一面坡站下行跨過螞蟻河，一面坡四孔石拱橋于2023年8月洪水沖毀2孔，現(xiàn)在已經(jīng)完全拆除。</p> <p class="ql-block">2023年10月打卡拆除中的石拱橋。</p> <p class="ql-block">同時被拆除的滿鐵復線鐵路橋（2023年10月）。</p> <p class="ql-block">九江泡站都專門打卡過，在此也不發(fā)了。下行第一站是萬山，建成時為會讓站。該站保留了不同時期的兩代站房。</p> <p class="ql-block">下行左手邊滿鐵站房。</p> <p class="ql-block">工區(qū)舊址一處。</p> <p class="ql-block">下行右保存了中東鐵路時期萬山站老站房和車站浴池，行走中東鐵路02返程篇里有。萬山站和尚志、青云、道林、奇峰、拉古布局基本一致，除去尚志初代站房坍塌外，標準的五等站/會讓站站房均保持完整。</p> <p class="ql-block">快速通過青云站，建時會讓站。圖中是道北保留的老站房，道南留存浴池與工區(qū)。</p> <p class="ql-block">亞布力站~石頭河子站單獨發(fā)，在這里不占空間了。</p> <p class="ql-block">通過亞布力站后不久（5公里左右），轉(zhuǎn)向東北，經(jīng)魚池~虎峰~開道~杜草隧道穿越張廣才嶺，這一段鐵路為滿鐵在購買中東鐵路后修建的繞行越嶺線。</p> <p class="ql-block">通過開道站，可見里程標DK247+000。</p> <p class="ql-block">抵達杜草隧道，穿過張廣才嶺。</p> <p class="ql-block">進入杜草隧道瞬間，杜草隧道下行由滿鐵1942年9月建成通車/7月31日竣工。</p> <p class="ql-block">前方接近治山站，開道線和高嶺子線匯合，后者在1993年8月1日停用。中東鐵路石拱橋跨山市河，山市河由高嶺子一帶發(fā)源和鐵路并行、交錯，最終在海林石河村附近注入海浪河。旁邊的新建鐵路橋是旅游小火車用的。</p> <p class="ql-block">綠水工區(qū)</p> <p class="ql-block">舊影視角要越過工區(qū)，更靠近橫道河子站一側(cè)。</p> <p class="ql-block">橫道河子網(wǎng)紅道口</p> <p class="ql-block">存放工程車輛的車庫，最左側(cè)的是在過去的機車修理庫的基礎(chǔ)上建的，在綏滿路一帶可見。</p> <p class="ql-block">綏滿路一側(cè)</p> <p class="ql-block">橫道河子站車務段辦公用房——省級文物保護單位。</p> <p class="ql-block">東山大營與2座軍官住宅，當年護衛(wèi)車站的建筑布局。</p> <p class="ql-block">下行出站左手一側(cè)雙孔石拱橋，此橋在中東鐵路大畫冊中有收錄。</p> <p class="ql-block">中東鐵路1151俄里（1903）石拱橋。</p> <p class="ql-block">小五官屯現(xiàn)存工區(qū)一處，布局2偏1正。</p> <p class="ql-block">到山市間兩次跨過山市河。</p> <p class="ql-block">通過道林站，中東鐵路時期會讓站。下行左現(xiàn)存老站房（遠端左）和局宅一處，下行右留存工區(qū)，浴池。</p> <p class="ql-block">青嶺子站通過，建成時為會讓站。圖中可見留存工區(qū)兩處偏房和一處浴池。</p> <p class="ql-block">青嶺子站現(xiàn)代站房，中東鐵路時期老站房位于同側(cè)被貨列遮擋。</p> <p class="ql-block">山市站停靠，原中東鐵路5等站。圖中是中東鐵路標準5等站站房，在東部線中和小嶺、葦河相同。</p> <p class="ql-block">兩用跨線天橋是站內(nèi)站外兩用的。</p> <p class="ql-block">下行左手邊出站過公路跨線橋有一處帶碉堡圍墻的工區(qū)舊址，貨列遮擋打卡失敗。</p> <p class="ql-block">奇峰站通過，中東鐵路時期的會讓站。</p> <p class="ql-block">圖左是奇峰站老站房。</p> <p class="ql-block">下行出奇峰站后小段并行的山市河最終注入海浪河。</p> <p class="ql-block">并行海浪河。</p> <p class="ql-block">熬頭站，建成時為會讓站，中東鐵路時期舊有留存距今熬頭站2公里以上。</p><p class="ql-block">留存疑似工區(qū)一處和老站房，前者位于高地，只能略微看到一點；后者位于近崖壁樹木間凹陷處，兩者不容易把握好時機，均未能拍到。</p> <p class="ql-block">即將進入海林站，上行線鋼板梁鐵路橋，為舊有復線。</p> <p class="ql-block">海林站貨場倉庫北側(cè)留存俄房一處，進站時只能拍到一側(cè)山墻和屋頂。</p> <p class="ql-block">海林站現(xiàn)存4等站站房被定為全國重點文物保護單位，和磨刀石站造型一致，唯二留存的中東鐵路4等站站房。</p> <p class="ql-block">下行出站左側(cè)可見一處1920S二戶型住宅和3處較早的俄房。</p> <p class="ql-block">道南俄房一處，或為工區(qū)舊址。</p> <p class="ql-block">拉古站通過，建成時為會讓站，圖片中的建筑為工區(qū)，保留了帶大門和射擊孔的圍墻。</p> <p class="ql-block">拉古站現(xiàn)站房。</p> <p class="ql-block">中東鐵路時期拉古站站房。拉古屬于牡丹江西安區(qū)，與牡丹江站距離較近，有公交抵達。</p> <p class="ql-block">更新牡丹江站</p> <p class="ql-block">牡丹江站是中東鐵路時期四等站，市區(qū)內(nèi)的留存并不多，如牡丹江大橋的殘墩、碉堡、南山醫(yī)院旁邊軍事管理區(qū)內(nèi)幾棟住宅以及愛河站相關(guān)的3處舊址。</p> <p class="ql-block">中東鐵路牡丹江大橋，13墩/15孔上承鋼桁梁，195沙繩（1沙繩等于2.134m）。大橋保留了2處大型碉堡。</p> <p class="ql-block">滿鐵大橋，現(xiàn)已拆除，照片時間2018年。</p> <p class="ql-block">愛河站道北工區(qū)，位于道北平房中，近鐵路線，留存一正兩偏布局。</p> <p class="ql-block">愛河站車站用房，保留了俄文站名。</p> <p class="ql-block">車站附近的百年蓋板涵，依舊使用中~</p> <p class="ql-block">愛河站下行第一站是磨刀石，相關(guān)內(nèi)容見行走中東鐵路19~本篇結(jié)束，下一站再見。</p>