<p class="ql-block">北向南望肥東雙山</p> <p class="ql-block">雙山天池鳥瞰圖</p> <p class="ql-block">最近獲得消息，肥東縣有一處戶外活動(dòng)去處——雙山天池。為了掌握一手信息，決定徒步探查山體，而不是開車劃過。</p> <p class="ql-block">查詢知，雙山，位于肥東縣橋頭集鎮(zhèn)，海拔218米。肥東是江淮大平原，218米也不算小山，山由北南兩個(gè)山頭組成，關(guān)鍵是兩個(gè)山頭都非常陡峭，大部分山坡壁立，不容隨便攀登。山區(qū)東西2km，北南4km，兩山頭中間的連續(xù)臺(tái)地即是天池所在。雙山距橋頭集鎮(zhèn)不足1km。</p> <p class="ql-block">跨入雙山地界，一座混凝土旱橋把山頭與城鎮(zhèn)隔開，橋下是一條從淮南鐵路伸進(jìn)山區(qū)的鐵路專用線，成了雙山天然的邊界。</p> <p class="ql-block">考察了山體周邊的路網(wǎng)，周邊路網(wǎng)環(huán)繞，西部還有深入到山體中部的路，由于北南兩頭都是陡峭的山頭，不可能從北南兩側(cè)入山，遂選擇離橋頭集鎮(zhèn)最近的可深入山體腹地的距天池150米的西坡山路進(jìn)山。</p><p class="ql-block">當(dāng)攀到距天池150米的西坡下才發(fā)現(xiàn)天池西坡是一個(gè)幾乎垂直的高幾十米的峭壁，不借助工具很難攀上（冬季可以）。只能往南坡雙山寺迂回，到南坡頂?shù)碾p山寺，繞道寺后門山脊再迂回南坡北折的山脊，脊上有一條可徒步的山道由南往北直通天池。山脊較寬相對平坦，山脊東西兩側(cè)山體陡峭。</p> <p class="ql-block">西坡進(jìn)山路，天池下，距天池150米。</p> <p class="ql-block">壁立的南頭山。</p> <p class="ql-block">南坡山脊小道</p> <p class="ql-block">南頭平頂山脊及脊上的小路</p> <p class="ql-block">站在海拔約180的南山脊的盡頭往北看，腳下就是天池。</p> <p class="ql-block">下到天池停車卡位</p> <p class="ql-block">天池位于北南山頭中間的臺(tái)地上。五十年代以前這里稱尖山（北頭）和方山(南頭，南頭山頂平坦四周壁立)，五十年代中期這里辦了一個(gè)幾百人的國營雙山白云石采礦場，形成了習(xí)慣性的雙山名稱。生產(chǎn)冶金用爐料和建材。由于終年累積采礦形成了居大的宕坑。山形的東坡是唯一稍緩的埡口，采礦停止后，西坡溜放礦石的懸崖鋪了環(huán)平臺(tái)路，山水不能隨意外泄，加上山脊有幾處天然泉眼，逐漸積水形成了天池。</p> <p class="ql-block">采礦平臺(tái)西環(huán)路，堵塞了山水下泄的通道。</p> <p class="ql-block">東坡埡口有唯一的上天池公路。</p> <p class="ql-block">東坡下段彩虹音樂道</p> <p class="ql-block">登北山頭，山下是橋頭集鎮(zhèn)和火車站。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在，雙山天池是一個(gè)很好的戶外活動(dòng)打卡點(diǎn)，經(jīng)常有登山，野營，越野，自行車，野炊，踏青人流的到來。</p> <p class="ql-block">離開雙山天池，山腳下就是1935年建成通車的淮南鐵路。</p> <p class="ql-block">老淮南鐵路橋</p> <p class="ql-block">新淮南鐵路橋</p> <p class="ql-block">1938年淮南鐵路被日軍占領(lǐng)，日軍為守衛(wèi)鐵路在車站修了三座碉堡，高堡用于封鎖守橋，地堡用于守衛(wèi)站臺(tái)后面開闊地帶。碉堡實(shí)物現(xiàn)在是日軍侵華的罪證實(shí)物和愛國主義教育基地。</p>