<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 船一路向北，隨著緯度的增高，海面開始出現(xiàn)浮冰，浮冰越來越厚，最后變成了茫茫冰原?！?0年勝利號”終于等來了展示它洪荒之力的時刻，進(jìn)入破冰表演時間。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 看“50年勝利號”破冰是一件很解壓的事。站在船舷邊，低頭往下望，破冰船如巨大的猛獸，撲向冰面，頃刻就能壓碎船底的冰層。碎冰塊翻涌著，向船兩側(cè)逃去，船尾則出現(xiàn)一條藍(lán)色的水道。飛濺的海冰碎渣撲到臉上，是涼涼的感覺。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2023年7月16日19：08分，“50年勝利號”在前后左右不停嘗試后，終于發(fā)出了三聲長長的汽笛聲，宣告我們到達(dá)了北緯90度，即北極點。大家瘋了一樣沖上甲板，像孩子一樣又跳又唱。船上準(zhǔn)備了紅酒和香檳，每個人都拿上一杯酒，不管認(rèn)識的，不認(rèn)識的；不管中國人，俄羅斯人，只要眼神一對上就伸手碰杯，共道一聲“Cheers”，為我們終于平安到達(dá)此次的目的地而舉杯同賀。喝完香檳后全體團(tuán)員排成幾排圍繞在船頭，讓船上的攝影師給我們拍了一個合影。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 北極點所在的這塊冰，并不適合登陸，所以我們在慶祝到達(dá)北極點的活動結(jié)束后，又回到船艙休息，等船在北極點附近找到一塊足夠大且堅固的冰塊，我們才能下船，去體驗雙腳踏上北極點冰蓋的感受。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這一等就等到了第二天早上。睡了一覺醒來，走到甲板上，發(fā)現(xiàn)“50年勝利號”已經(jīng)停下來了。探險隊員已經(jīng)在冰原上測明并劃定了安全活動區(qū)域；服務(wù)員已經(jīng)在船邊擺好桌子和椅子；船上的起重臂正在起吊燒烤用具和食物……。九點鐘，接到通知我們下船的廣播，我們按事先的分組一組一組按順序下船。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 終于輪到我們下船，我迫不及待地走下舷梯，踏上了冰面，閉上眼，深深地吸了一口冷冷的空氣，仿佛整個人從內(nèi)到外都被這口清凌凌的空氣洗滌了一遍。在毫無希望的等待里，日升日落，四年時光已經(jīng)逝去，終于，終于踏上了這一片冰原，我不禁熱淚盈眶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 根據(jù)船方安排，所有團(tuán)員在北極點上圍成一個圓圈，手扶著前面一個團(tuán)員的肩膀，圍繞著北緯90°標(biāo)桿繞行一周，然后全體團(tuán)員面朝北緯90°標(biāo)桿，為那些在曾經(jīng)為北極探險做出貢獻(xiàn)的探險家們靜默1分鐘。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 說到環(huán)球旅行，仿佛應(yīng)該是很漫長的一段旅程，儒勒.凡爾納名著《80天環(huán)球旅行》書里，主人公福格先生用了整整80天才走完。而在北極點，由于地球上所有經(jīng)線都匯集于此，環(huán)球旅行變得非常簡單，你只要繞著這個點轉(zhuǎn)一圈，甚至都不需要1分鐘，就完成了環(huán)繞地球一周的壯舉，太讓人有成就感了。于是很多人開心地環(huán)了一圈又一圈。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">每年公歷3月21日前后，也就是春分時分，北極圈開始出現(xiàn)極晝，一開始只有北極點，然后逐漸擴(kuò)大到整個北極圈。到了9月23日秋分前后，北極點則開始出現(xiàn)極夜，然后擴(kuò)大到整個北極圈。所以在北極點上，會出現(xiàn)半年白天，半年黑夜的現(xiàn)象。以前我們在仙俠小說里看到的“天上方一日，地上已一年”，終于在北極點上得到了印證。我們現(xiàn)在所站的地方，就是神仙之地啊！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吃完冰上燒烤午宴，本來還有北極點冰泳活動，但因我們家三個不是病就是弱，都沒有跳下水的條件，放棄了。我重新回到船上，帶了個相機(jī)，到甲板上拍照。極目遠(yuǎn)望，在茫茫冰原上，如果沒有GPS定位，北極點和我們之前走過的冰海并沒有什么不同，白色的是冰蓋上覆蓋的白雪，藍(lán)色的是冰面上遺留的冰水，但天氣的好轉(zhuǎn)，讓這些藍(lán)白交錯的曲線，構(gòu)成了一幅優(yōu)美的畫卷，是北冰洋獨有的色彩。我沉醉于這些安靜的色彩和優(yōu)雅的曲線，用相機(jī)記錄了很多。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">今年的北極點之旅，還有一個和往年不同的地方，法國的一艘郵輪“指揮官夏古號”和我們同時到達(dá)北極點。一直孤身行走的“50年勝利號”，第一次迎來了另一個隊友，兩支人馬在北極點勝利會師。兩隊人馬都涌上甲板，不停地向?qū)Ψ秸惺?，歡呼?！爸笓]官夏古號”上的中國游客揮舞著國旗，向我們呼喊。我突然想起我們也帶了一面國旗，趕忙跑回船艙去拿，又迅速跑回來，也揮舞著國旗回應(yīng)對方，淚水模糊了我的雙眼。這是什么樣的奇遇啊！所謂“他鄉(xiāng)遇故知”，也不過如此吧。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “指揮官夏古號”是一艘燒天然氣的破冰船，在歐洲能源價格大漲的時候，這樣的一趟行程成本可不低，所以“指揮官夏古號”在回程時，一直跟在我們的船后面，直到進(jìn)入浮冰區(qū)才離去。</span></p>