南極，曾經(jīng)是我腦海中遙不可及的地方，路途遙遠(yuǎn)，價(jià)格不菲。南美洲和南極洲之間隔著著名的德雷克海峽，穿越德雷克海峽是海上的必經(jīng)之路，船上絕大多數(shù)游客會(huì)暈船，要熬過(guò)2天的航程。但那里的極致風(fēng)光令人窒息，有人說(shuō)南極回來(lái)不看雪，到過(guò)南極不看冰。對(duì)于我們這些喜歡旅行的人這是多么具有誘惑力的地方啊。2023年3月，我們通過(guò)岷江國(guó)際旅行社預(yù)定了2024年初去南極探險(xiǎn)旅行的船票，但對(duì)于長(zhǎng)途旅行的辛苦和暈船的擔(dān)心一直都讓我們恐懼。 <div><br></div> 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)<div><br></div><div>一、啟程</div> 2024年1月2日凌晨，我們搭乘埃塞俄比亞航空公司的飛機(jī)離開(kāi)北京，開(kāi)啟去往世界最南端——南極洲的探險(xiǎn)旅程。<div> 南極洲和北京有近2萬(wàn)公里的距離，這是一次超長(zhǎng)時(shí)間的飛行旅程。第一段：北京——埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，第二段：亞的斯亞貝巴——巴西圣保羅（經(jīng)停）——阿根廷布宜諾斯艾利斯。我們飛行12小時(shí)后，在亞的斯亞貝巴迎來(lái)了絢麗的朝霞。落地3小時(shí)后轉(zhuǎn)機(jī)飛往南美，在巴西圣保羅的上空拍到了玫瑰色的晚霞。當(dāng)飛機(jī)降落在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯機(jī)場(chǎng)時(shí)，已是當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上9點(diǎn)多了，算起來(lái)，我們候機(jī)、飛行加轉(zhuǎn)機(jī)等候時(shí)間，這趟旅程用了差不多36個(gè)小時(shí)。</div><div> 經(jīng)過(guò)一天的休整，1月4日早晨，我們從布宜諾斯艾利斯搭乘早班飛機(jī)前往阿根廷最南端的港口城市烏斯懷亞，我們從這里上船，開(kāi)始真正的南極郵輪探險(xiǎn)之旅。</div><div><div> </div></div> 亞的斯亞貝巴的清晨 <p class="ql-block">巴西圣保羅的傍晚</p> 布宜諾斯艾利斯的夜晚 阿根廷南部港口烏斯懷亞 二、穿越德雷克海峽<div><br data-filtered="filtered"><div> 美洲大陸和南極洲大陸之間隔著著名的德雷克海峽，由于太平洋和大西洋在這里交匯，且處于南美高海拔地區(qū)，受到西風(fēng)帶影響，狂風(fēng)、巨浪、寒冷是德雷克海峽的標(biāo)配。海峽最寬處約970公里，常年風(fēng)力都在8級(jí)以上，動(dòng)不動(dòng)就會(huì)卷起二、三十米高的巨浪。16世紀(jì)英國(guó)探險(xiǎn)家弗朗西斯 · 德雷克發(fā)現(xiàn)了這個(gè)溝通太平洋和大西洋的重要海上通道，但德雷克本人當(dāng)年并沒(méi)有航經(jīng)這個(gè)海峽，而是選擇了較為平靜的麥哲倫海峽。 如今，人們選擇從南美洲到南極大陸一定要穿越德雷克海峽。或從智利最南端城市蓬塔乘飛機(jī)，飛行兩個(gè)半小時(shí)，在南極喬治王島的智利機(jī)場(chǎng)降落，通過(guò)沖鋒艇接駁登上南極的探險(xiǎn)船，這樣可以避免暈船的痛苦，省時(shí)費(fèi)錢?；驈陌⒏⒆钅隙说母劭诔鞘袨跛箲褋喼苯拥谴?，經(jīng)過(guò)2天的航行（往返需要4天），穿越著名的德雷克海峽，經(jīng)歷傳說(shuō)中的狂風(fēng)巨浪，感受暈船的“生不如死”之后到達(dá)南極大陸。我們選擇了后者的行程，畢竟郵輪航海的經(jīng)歷也是南極探險(xiǎn)的一部分，沒(méi)有經(jīng)歷風(fēng)浪就沒(méi)有了故事。</div></div><div> 1月4日下午16點(diǎn)，我們登上了“海洋勝利號(hào)”郵輪，探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)雪莉 · 奧格威介紹了本次航行的情況及這艘郵輪的性能，所有人穿上救生衣在7層甲板上接受了船方強(qiáng)制性的安全演習(xí)。在微風(fēng)輕拂的傍晚，我們離開(kāi)了比格爾海峽，向南開(kāi)始了穿越德雷克海峽的航行。</div><div><br data-filtered="filtered"></div><div> </div><div> </div> 參加強(qiáng)制性安全演練的游客 郵輪離開(kāi)烏斯懷亞港口 都說(shuō)德雷克海峽的風(fēng)浪瞬息萬(wàn)變，發(fā)起脾氣來(lái)六親不認(rèn)，但它也有“超級(jí)溫和”的時(shí)候，我們?nèi)ネ蠘O半島的2天航程就遇到了它的好脾氣。<div> 1月4日傍晚開(kāi)船，船長(zhǎng)預(yù)測(cè)今晚海上不會(huì)有大風(fēng)浪，但多數(shù)人會(huì)有暈船的不適。晚飯后大家陸續(xù)領(lǐng)到了船方為每人準(zhǔn)備的沖鋒衣，郵輪前臺(tái)還貼心地為大家準(zhǔn)備了防暈船的藥物。因?yàn)榕聲灤页赃^(guò)自備的暈船藥早早上床休息了，此時(shí)感覺(jué)海浪帶著船體上下左右的搖擺，但幅度不大，緊張的心情慢慢放松，人伴隨著船體輕微的晃動(dòng)很快進(jìn)入了夢(mèng)香。早上醒來(lái)，沒(méi)暈、沒(méi)吐、一切良好。之后的24小時(shí)，我們的郵輪繼續(xù)在德雷克海峽中航行，沒(méi)有遇到狂風(fēng)巨浪，我的身體也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，吃飯、看海、聽(tīng)講座，按照探險(xiǎn)隊(duì)的要求做著登陸南極的各項(xiàng)準(zhǔn)備。1月6日清晨，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地見(jiàn)到了很大的冰山，中午時(shí)分，我們看到了陸地，即南設(shè)德蘭群島，這意味著我們已經(jīng)順利通過(guò)了德雷克海峽。</div><div> 船方通報(bào)，由于德雷克海峽的良好天氣，我們到達(dá)南設(shè)德蘭群島的時(shí)間比計(jì)劃提前了半天。6日下午開(kāi)始第一次登陸，在小半月島見(jiàn)到了南極的主人之一帽帶企鵝。</div><div><br></div><div><br></div><div>涌浪——在德雷克海峽，這叫“風(fēng)平浪靜”</div><div><div> </div></div> 1月10日是我們離開(kāi)南極前的最后一天，上午，探險(xiǎn)隊(duì)員帶著我們登上了有用島，據(jù)說(shuō)爬上島的頂部可以360度看到峽灣的全景，這里曾經(jīng)是當(dāng)年捕鯨者尋找鯨魚(yú)的觀察點(diǎn)，天氣晴朗時(shí)可以看到數(shù)英里外的鯨魚(yú)。這個(gè)島還是企鵝的家園，大量的金圖企鵝和帽帶企鵝共享著這里的陸地，帽帶企鵝占領(lǐng)了島的上部分，金圖企鵝則在海邊棲息，和諧相處，平安無(wú)事?；顒?dòng)結(jié)束我們回到郵輪上用餐、午休，等待下午最后一次登陸和巡游。然而，由于天氣轉(zhuǎn)壞，下午的登陸和巡游活動(dòng)取消，船長(zhǎng)決定盡早駛向比格爾海峽的入口，也就是說(shuō)我們將再次穿越德雷克海峽，回到烏斯懷亞。<div> 下圖是探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)雪莉 · 奧格威給我們展示的德雷克海峽風(fēng)暴預(yù)測(cè)圖，大面積的紅色充滿了海峽，預(yù)示著會(huì)有較大的風(fēng)浪。</div> 晚上郵輪開(kāi)始返航，船上廣播：頂層甲板關(guān)閉，電梯關(guān)閉，客房的陽(yáng)臺(tái)門要鎖上，防止風(fēng)暴大浪涌入客房。走廊兩邊的扶手欄桿插上了嘔吐袋，公共區(qū)域貼上了中英文的告示“天氣惡劣請(qǐng)扶好扶手”，緊張的氣氛立刻拉滿。<div> 我不敢掉以輕心，還是早早地吃了暈船藥躺到了床上。海浪明顯比白天大，掛在墻上的衣服一直在左右擺動(dòng)，幸好我們把零散的東西都收進(jìn)了旅行箱，箱子平躺放在了地上。夜深人靜，風(fēng)高浪急，巨浪加雜著狂風(fēng)包裹著船體，涌浪打到我們6層陽(yáng)臺(tái)上，陽(yáng)臺(tái)上固定在一起的座椅發(fā)出碰撞的響聲，時(shí)不時(shí)可以聽(tīng)到船體金屬結(jié)構(gòu)受到擠壓發(fā)出的“嘎嘎”聲和狂風(fēng)呼嘯的“哨音”，躺在床上就像在坐“海盜船”，身體上下左右的顛簸搖擺。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)有同行的客人半夜被晃的差點(diǎn)滾下床去。魔鬼西風(fēng)帶名不虛傳，我們遇到了40節(jié)的大風(fēng)和7米多高的大浪，不斷變化的風(fēng)向和風(fēng)速伴隨著我們第一天的回程。</div><div><br></div><div> </div><div><br></div> 這段視頻是團(tuán)友方衍老師在4層客房里拍攝的，感謝方衍老師為我們留下了珍貴的視頻。<div><br><div><br data-filtered="filtered"></div></div> 有人這樣描述德雷克海峽，如果穿越德雷克海峽的2天里風(fēng)平浪靜，那就是德雷克湖（Drake Lake), 如果風(fēng)高浪急，那就是德雷克的顫抖（Drake Shake)。這是一輩子忘不了的記憶。 三、豐富的極地活動(dòng)<div> </div><div> 我們的郵輪還安排了一些富有挑戰(zhàn)性的活動(dòng)，比如極地跳水和極地皮劃艇運(yùn)動(dòng)。</div><div> 參加皮劃艇項(xiàng)目有一定的門檻，要求會(huì)英語(yǔ)，能和教練溝通且有皮劃艇經(jīng)驗(yàn)，船上許多年輕人都報(bào)名參加了，看著他們?cè)谥k靜的水域中奮力劃槳，與水中企鵝同框的畫(huà)面，真是太漂亮了。</div><div> </div><div><br data-filtered="filtered"><div><br data-filtered="filtered"></div></div> 探險(xiǎn)隊(duì)員帶著年輕人去劃皮劃艇 <p class="ql-block"> 極地跳水是個(gè)大眾項(xiàng)目，不分老幼。在寒冷的南極海域，我們登陸和沖鋒艇巡游時(shí)都要裹上厚厚的沖鋒衣，參加極地跳水的人泳裝上陣，縱身躍入冰冷的水中，哪怕只是短短的數(shù)分鐘，也是對(duì)參與者身體和心里的極大考驗(yàn)。在我心中，參加極地跳水的都是勇士，這是個(gè)勇敢者的游戲。</p><p class="ql-block"> 跳水開(kāi)始前我拿著長(zhǎng)焦上了七層甲板，占據(jù)了一個(gè)可以俯拍跳水的機(jī)位，每個(gè)跳水勇士出場(chǎng)就是一通連拍，可惜這個(gè)角度只能拍到他們的背影，但五花八門的姿勢(shì)還是挺好玩的。這里還有一個(gè)小故事，拍著拍著，我看見(jiàn)一位穿著泳衣加救生衣的大姐出現(xiàn)在”跳臺(tái)“上，身后的探險(xiǎn)隊(duì)員拉著她腰間的安全繩，入水瞬間，負(fù)責(zé)安全的探險(xiǎn)隊(duì)員馬上拉緊了安全繩，迅速幫她返回了沖鋒艇。后來(lái)才知道，這位姐姐不會(huì)游泳，她就想挑戰(zhàn)一下冰冷的水，圓一個(gè)南極跳水的夢(mèng)，非常令人欽佩。</p> <div><br></div>四、雪山海洋，人與自然<div><br></div> <div><br></div>后記：<div> 南極回來(lái)已經(jīng)數(shù)月，每次回憶起在那里經(jīng)歷的一切都仿佛昨天剛剛發(fā)生。純凈、神秘、狂野是那片陸地上的原生態(tài)，我們只是過(guò)客，去體驗(yàn)，去感知，去看不一樣的世界是旅行的意義?？吹搅送坏竭叺谋w，望不到邊的海洋。記住了凌晨3點(diǎn)的陽(yáng)光，記住了企鵝走路的姿態(tài)，記住了海豹萌萌的傻笑和鯨魚(yú)高傲的翹尾畫(huà)面，深藏心底，值得回憶。</div><div><br></div><div><br></div><div> 2024.04.29</div>