<p class="ql-block">潮州廣濟(jì)橋。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋，即潮州廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，中國(guó)四大古橋之一，中國(guó)四大名橋之一[16]，被橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”[15]。廣濟(jì)橋位于廣東省潮州古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位[1]，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)[2]</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋始建于南宋乾道七年（1171年）；明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局；解放前殘破不堪；1958年進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺(tái)式橋梁；2003年10月開(kāi)始進(jìn)行全面維修，總體按明代風(fēng)格為修復(fù)依據(jù)，功能定位為旅游觀光步行橋；2007年竣工。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋?yàn)楦×航Y(jié)合結(jié)構(gòu)，由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成。廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米，東邊梁橋長(zhǎng)283.35米，有橋墩12個(gè)和橋臺(tái)一座，橋孔12個(gè)；西邊梁橋長(zhǎng)137.3米，有橋墩8個(gè)，橋孔7個(gè)，石梁寬5米。中間浮橋長(zhǎng)97.3米，由十八只木船連接而成[3]</p> <p class="ql-block">這座古橋名為“廣濟(jì)橋”，當(dāng)?shù)匾步邢孀訕颍鉃椤皬V濟(jì)百粵之民”。這座古橋位于潮州古城東門外，橫跨于韓江之上，連通城市東西兩岸，是一座集梁橋、浮橋、拱橋于一身的獨(dú)特橋梁。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋以其獨(dú)特風(fēng)格與河北的趙州橋、福建的洛陽(yáng)橋、北京的盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋。其古時(shí)是廣東通向閩浙的交通要津，橋梁結(jié)構(gòu)獨(dú)特，裝飾精美，歷來(lái)有“江南第一橋”的美稱。被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋全長(zhǎng)五百多米長(zhǎng)，橋上有許多亭子，這里會(huì)有居民游客在里面聊天、乘涼。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋橋面古香古色，橋身橫跨韓江，并集梁橋、拱橋和浮橋于一體，結(jié)構(gòu)十分特殊，堪稱我國(guó)橋梁世上的孤例。素有“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭；到潮不到橋，白白走一場(chǎng)?！敝f(shuō)。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋像一條巨龍橫貫在韓江上。橋上人山人海，人來(lái)人往。</p> <p class="ql-block">夜幕下的廣濟(jì)橋金碧輝煌，</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋的構(gòu)造頗具特色，整座橋梁為浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu)，共由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋則由橋墩、石梁和橋亭三部分組成。整橋長(zhǎng)度518米，東邊梁橋長(zhǎng)283.35米，共有12個(gè)橋墩和1座橋臺(tái)，12個(gè)橋孔；西邊梁橋長(zhǎng)137.3米，共有8個(gè)橋墩，7個(gè)橋孔；中間浮橋長(zhǎng)97.3米，由18只木船連接而成。</p> <p class="ql-block">形色各異的亭臺(tái)樓閣，嘆為觀止的潮州木雕，換來(lái)游客們的陣陣贊美之聲，閃爍不止的鎂光燈把游客和古橋融為一體，留下永恒的一瞬間……。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋之美，不僅美在外觀造型，還有其出類拔萃的文化內(nèi)涵。走在廣濟(jì)橋上，與其說(shuō)是在渡河，更確切地說(shuō)是在參觀一個(gè)神奇的“水上之城”。橋上由一座座亭閣組成，每一座都有一副楹聯(lián)，一塊牌匾，上面全是書法大師的手筆，處處盡顯潮州人的文化底蘊(yùn)。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋現(xiàn)有橋亭30個(gè)，其中殿式閣12個(gè)，雜式亭臺(tái)18個(gè)，橋亭的設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，既可以為橋梁和行人提供遮護(hù)，使橋身和過(guò)往行人少受日曬雨淋。同時(shí)也能增加橋身重量，增強(qiáng)橋身的穩(wěn)定性，提高橋梁的抗風(fēng)御潮功能，延長(zhǎng)壽命。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米，東邊梁橋長(zhǎng)283.35米，有橋墩12個(gè)和橋臺(tái)一座，橋孔12個(gè)；西邊梁橋長(zhǎng)137.3米，有橋墩8個(gè)，橋孔7個(gè)，石梁寬5米。中間浮橋長(zhǎng)97.3米，由十八只木船連接而成。廣濟(jì)橋不僅在建筑學(xué)上有重要價(jià)值，還在中國(guó)橋梁歷史上占有重要地位。</p> <p class="ql-block">如今，廣濟(jì)橋雖沒(méi)有了當(dāng)年的繁榮商貿(mào)景象，但卻成為了全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為了潮州最寶貴的文化遺產(chǎn)，更是海內(nèi)外潮州人最難忘的回憶、最難舍的鄉(xiāng)愁。這里不僅凝聚著當(dāng)?shù)厝说闹腔酆颓趧冢钦敝莩堑撵`魂之所在。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過(guò)多年的維修和改建，康濟(jì)橋成為一座兩邊用石墩架木梁，中間以二十四只船相連的梁橋與浮橋結(jié)合的格局。</p> <p class="ql-block">水流湍急的韓江自北向南縱貫潮州，將城市一分為二，為了滿足當(dāng)?shù)鼐用竦纳詈屯赓Q(mào)需求，宋朝地方官打算建造一座橫跨韓江的浮橋。</p> <p class="ql-block">中國(guó)有個(gè)成語(yǔ)叫做過(guò)河拆橋，意思是自己過(guò)了河，便把橋拆掉。比喻達(dá)到目的后，就把曾經(jīng)幫助自己的</p><p class="ql-block">人一腳踢開(kāi)。</p> <p class="ql-block">而我今天要說(shuō)的這座橋，很了不起，是古橋中的孤例，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，卻每天需要過(guò)河拆</p><p class="ql-block">橋，這座橋的過(guò)河拆橋，不是成語(yǔ)中的過(guò)河拆橋，但真真切切是過(guò)河拆橋。確切地說(shuō)，這座橋的過(guò)河拆</p><p class="ql-block">橋，不是因自己的目的達(dá)到后而拆橋，而是幫助眾人實(shí)現(xiàn)每個(gè)人的目的而拆橋。</p> <p class="ql-block">當(dāng)時(shí)韓江匯集九河之水，汛期水量極大很大，浮橋經(jīng)常被沖毀，在康濟(jì)橋建成之后的幾十年間，幾乎每位地方官都要對(duì)橋梁進(jìn)行維修。</p> <p class="ql-block">乾道年間，擔(dān)任潮州知州的曾汪，在江心筑一橋墩，用86只船，連接韓江東西兩岸，建成一座別具風(fēng)格的浮橋，命名為“康濟(jì)橋”。</p> <p class="ql-block">傍晚，在夕陽(yáng)下水面波光粼粼變成了橙色。橋上橋下，有許多的游人在拍照，好像要把這美麗而又壯觀的影像全都記錄在相機(jī)里。</p> <p class="ql-block">史書記載：（曾汪）造舟為梁，八十有六只，以接江之東西岸。且峙石洲于中，以繩其勢(shì)、根其址，凡三越月而就，名曰康濟(jì)橋。</p>