<p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">2月11日（大年初二） </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">如美--來古冰川--波密 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>600公里</b></p> <p class="ql-block">又是一天翻山越嶺的旅途。</p> <p class="ql-block">6:15 天沒亮就開始翻山，3940的海拔，對于318國道所經(jīng)過的眾多高山來說，覺巴山很難刷到存在感，一大早摸著黑從2900米的如美盤上來，山路彎轉(zhuǎn)的25公里攀爬，很容易就記住了覺巴山。</p> <p class="ql-block">8:10 星光不問趕路人，當(dāng)黎明的第一縷曙光緩緩照亮山巔，“日照金山”的盛況就成了辛苦趕路的獎賞，常常覺得藏區(qū)有種神奇的魔力，會讓人不辭辛勞、奔赴萬里，去看山看水、看云看雪......</p> <p class="ql-block">東達山位于左貢縣境內(nèi)，海拔5130米，是318國道上海拔最高的山。</p> <p class="ql-block">9：00 抵達時陽光明媚但氣溫很低，風(fēng)吹到臉上，有小冰顆粒襲來的感覺，冷冷地，覆地的褐色荊棘叢散落在山巒，毫不起眼，車行良久，兩側(cè)的山谷依然是一叢叢、一片片，忽然就感受到了它蓬勃的生命力。</p> <p class="ql-block">翻過4658米的業(yè)拉山埡口，下山的路便是318國道上赫赫有名的怒江七十二拐，又名“九十九道拐”。從山頂埡口到怒江河谷高度差2000余米，道路彎來拐去也就成了必然。</p> <p class="ql-block">游人挺多，冰天雪地趕到這里的人們大概都希望如觀景臺門楣所言：走過今天的彎路，今后人生盡是坦途。</p> <p class="ql-block">11:55 離開觀景臺前，小棉襖到對面商鋪買了排骨和紅薯，4600多米的海拔吃上熱氣蒸騰的肉食成了那天跋山涉水的最大動力。</p> <p class="ql-block">12:45 滑過新修的怒江大橋，隔壁穿山的老橋才是一座值得了解的大橋，老橋1953年由解放軍第十八軍修建，它不僅連接川藏兩地的交通，更是眾多行者心中的一段歷史、一份精神、一種祭奠。</p> <p class="ql-block">14:45 冬季的然烏湖，湖面大部分冰封，小部分水流，陽光斜斜地射下，山很俊朗，湖很圣潔。</p> <p class="ql-block">來古冰川“無藍(lán)冰不西藏”的宣傳語打動了主駕，當(dāng)天的文案用了“赴約”，千里山水畫卷，長途跋涉輾轉(zhuǎn)，趕赴一場心心念念的約會，算得上認(rèn)真生活且不辜負(fù)歲月吧。</p> <p class="ql-block">門票加觀光車每人189元，從騎馬點徒步到冰湖20多分鐘，全程亂石粗礪，對于高反者實在不友好，本來還打算慢慢走過去，20米路程已覺氣短，主駕隨即租了匹馬，馬主人是一個憨厚的藏族女子，穿著長裙，包了頭巾，看不出實際年齡，得知97年生人時，小棉襖很吃驚，吃驚的小棉襖也很給力，擔(dān)心馬背上的娘親有事，全程跟跑，4100的海拔，親生無疑。</p> <p class="ql-block">來古冰川是西藏已知面積最大和最寬的冰川。冰川非常的藍(lán)，也非常的出片。</p> <p class="ql-block">正身巨大的藍(lán)色冰墻處，不用祈求，圓滿已在身邊。</p> <p class="ql-block">來古冰川出來已經(jīng)較晚，不想落腳4000米的然烏鎮(zhèn)，只好奔到波密了，路況不錯，晚上8:30抵達賓館，小城的燈火明亮璀璨，穿城的帕隆藏布江光影輕漾，主駕信誓旦旦說等會兒出來拍夜景，叫了外賣朵頤后倒頭就睡。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">2月12日（大年初三） </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;">波密--巴松措--拉薩 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25); font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>650公里</b></p> <p class="ql-block">8:00 出城時，隔著前擋玻璃拍下“靜好波密”的門楣，曾見過春天的波密，桃之夭夭，如云霞般燦爛……眼前，虬枝映襯下的雪峰靜如處子，這樣的靜好該是孕育春天的怒放吧！</p> <p class="ql-block">今天的好心情是從朝陽初升開始的，晨光落在雪山之上，淡淡的霞色在眼前漸漸變濃，明亮的金色裹著山巔，山巔處流蕩著圣潔的光芒。</p> <p class="ql-block">古鄉(xiāng)湖距波密只有33公里，有人說它是川藏線上最溫婉的存在，匆匆趕路又忍不住貪戀山水，主駕下路越過灘石去拍風(fēng)景，溫婉的古鄉(xiāng)湖綠波盈盈，萬千美好至水面緩緩飄來，我們都成了畫中人。</p> <p class="ql-block">從波密縣102道班到排龍鄉(xiāng)的20多公里，因為道路艱險被稱為“通麥天險”，不過自2016年4月，以“五隧兩橋”為主的川藏公路通麥段整治改建工程讓“通麥天險”正式成為了“歷史名詞”，過去的這段平均兩小時通行的險路，如今只需要20分鐘，而通麥新橋也成了旅游打卡點。</p> <p class="ql-block">關(guān)于魯朗流傳這樣一句美譽：魯朗歸來不游鎮(zhèn)。也有吃貨們解讀：魯朗歸來不吃雞。</p> <p class="ql-block">10:40 沖著石鍋雞，沒到飯點也停車覓食，過年期間，商鋪多已關(guān)門歇業(yè)，鎮(zhèn)口的田記石鍋只有老板娘一人守店營業(yè)，據(jù)說她家上榜過央視，沒時間考證了，不過雞確實好吃，尤其是雞湯，濃郁鮮美，兩碗落肚，心滿意足，感覺高反都沒了。</p> <p class="ql-block">吃飽喝足，開始翻越4728的色季拉山。坡有點陡，彎比較多，半山腰的時候，有一個觀景臺，即便冰天雪地，人也蠻多，主駕拐了上去又退了回來。</p> <p class="ql-block">12:20 穿越埡口時，迎面的群峰已不似谷底仰望時那般肅穆，感覺他們正在用最溫和的姿態(tài)將雪域高原的圣潔向行者娓娓訴來。</p> <p class="ql-block">色季拉山埡口之后是一段長長的下坡，40分鐘左右終于又見到久違的高速（其實應(yīng)該叫林拉高級公路，東起林芝，西至拉薩，全長約410公里，全程免費）。</p> <p class="ql-block">林拉高速前行約100公里有往巴松措指示的路標(biāo)，下路再跑35公路就到了今天又一個心怡點--巴松措。趕上冬游西藏的時節(jié)，門票免費，只需每人45元觀光車進入，還是人多，一通排隊進到景點，小棉襖先整個肉腸補充體力。</p> <p class="ql-block">冬季的巴松錯有著別樣之美，寧靜的湖水濾掉了湖心島上游客的喧嘩，遠(yuǎn)處的雪山被云絮包裹著，湖水在冬日的陽光下閃爍著清透的光芒，倒映著周圍的山巒和天空，如果歲月也有容顏，此刻碧水輕溢的倒影便是他最明艷的模樣。</p> <p class="ql-block">巴松措到拉薩350公里，其中300公里是高速，小棉襖在景區(qū)商店搞了續(xù)命的肉腸和咖啡，出家門第一棒是她，到拉薩收尾必須也是她。</p> <p class="ql-block">傍晚時分，夕陽用余暉編織成萬道云霞，穿過云層，在眼前絢爛，從朝陽開始，至晚霞收工，又添一天圓滿。</p> <p class="ql-block">入城時已萬家燈火，當(dāng)鏡頭捕捉到深邃夜空下熠熠生輝的布達拉宮時，一種熟悉又親切的感覺油然而生，從瑣碎繁雜中擠出韶華時光完成第十次朝圣之旅，這不遠(yuǎn)萬里的奔赴即是熟悉的出游又是親切的歸來。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">2月13日（大年初四） </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">拉薩--安多 </b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>480公里</b></p> <p class="ql-block">節(jié)前看著湖北高速擁堵，冒出了湘粵行的念頭，臨行之際，車頭還是調(diào)向了川西，走哪是哪的節(jié)奏又從川西輾轉(zhuǎn)到拉薩。</p> <p class="ql-block">進藏前，幸運搶到16號三張拉薩回家的火車票，扎進藏區(qū)就聯(lián)系了拉薩到家的車輛托運，副駕小棉襖關(guān)鍵時刻拉得出打的響，五天連開帶玩，初三順利進了拉薩城。行程比預(yù)計提前，琢磨著青藏線3900公里，五天、三人輪流的返程計劃很可行，婉謝了車輛托運公司，堅定信心開回家！</p> <p class="ql-block">因為不是第一次來，傳統(tǒng)的景點就不考慮了，定了返程計劃，早飯后先去了布達拉宮后面的宗角祿康。冬季的宗角祿康公園成了大批越冬鳥兒的“樂園”，數(shù)不盡的斑頭雁、赤麻鴨在這里嬉戲，有人投喂就大大方方地張嘴銜啄，也不怕人，儼然一幅和諧的冬季生態(tài)圖。</p> <p class="ql-block">布宮廣場，準(zhǔn)備參觀的人已經(jīng)排起了長隊， 請執(zhí)勤的武警幫忙，拍下龍年春節(jié)一家人整整齊齊的相聚時光。</p> <p class="ql-block">拉薩街頭永遠(yuǎn)是熱鬧的，大昭寺廣場排隊進了八廊街，人群里既有游客也有朝圣轉(zhuǎn)經(jīng)者，指尖觸動街角的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，有綿長的銅質(zhì)聲響，想起倉夾嘉措詩云“那一世，轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，不為修來生，只為途中與你相見”。此刻，不必匍匐長頭，心懷信仰就夠了。</p> <p class="ql-block">希熱貝措是新晉網(wǎng)紅咖啡店，樓頂露臺可以同時看到大昭寺和布達拉宮，冬日暖陽里，捧一杯咖啡，聽風(fēng)，倚景，賞別人心中的遠(yuǎn)方，人生不追軌跡而求當(dāng)下。</p> <p class="ql-block">時間匆匆，記錄了一路逍遙，也寫下了眼前歸期。</p> <p class="ql-block">12:30 今天的計劃是到安多，全程480公里，加滿油，縱有依戀，也要離開，畢竟歸途萬里。</p> <p class="ql-block">高速拉薩到那曲約300公里，是世界上海拔最高的高速公路，過年期間，路上車子不多，路況也很好，放心奔跑。</p> <p class="ql-block">16:00 那曲出城，遇見一個重裝騎行者，下意識看了一下氣溫，零下9度，4600米的高原，隔著玻璃拍下攀爬的瞬間，強者值得所有人致敬。</p> <p class="ql-block">安多是藏區(qū)的北大門，這么多次進臧，住宿都會刻意避開。想到4700米的海拔，這次特意訂了三江源酒店全程供氧房，半夜氧氣莫名中斷，立馬感覺氣短胸悶，安多還是不宜住宿。</p>