<h1><b> 感受臨安米軌小火車的慢節(jié)奏</b></h1> 早上8點一行來到臨安小火車站，運(yùn)氣不佳早班車票已售完，只好預(yù)定下午2點半的臨安米軌小火車旅游。清晨柔和的陽光正好可以游覽臨安小火車站主題公園。站房外觀呈黃色，是一座融合了中外元素的建筑，十分具有特色，小火車由臨安站始發(fā)，途經(jīng)雙龍橋、鄉(xiāng)會橋，末站到達(dá)團(tuán)山村，全程大約13公里。 臨安站是一座充滿異國風(fēng)情的建筑，黃色的墻體，深灰色的立柱和門框、窗框，具有典型的法式建筑特點。 這條鐵路已經(jīng)有百余年的歷史，它是個舊-碧色-臨安-石屏鐵路的一段，始建于1915年，至1936年10月10日才全線建成通車。這段鐵路是中國第一條，也是現(xiàn)在還存在的唯一的一條民營鐵路，它最初的軌距只有600毫米，被稱為寸軌，1970年軌距改建為1000毫米，稱為米軌。 建水臨安鎮(zhèn)的臨安站，是一個充滿故事的地方。站臺、小火車、延伸向遠(yuǎn)處的軌道，總是讓人有一種置身時光中的觸動。 黃皮火車靜靜地在站臺上守候著游客，它們的樣式和高鐵是那么不同，讓人覺得坐上去就如同坐上了開往過去的列車。 車站打造為鐵路主題公園。走進(jìn)售票廳，木質(zhì)建筑、老照片背景都讓人有種恍然如夢的時光錯落感。 建水古城的小火車是一列旅游專列，以時速20公里的慢速行駛，讓游客一邊欣賞美景，一邊體驗乘坐米軌小火車的樂趣，這也是云南十八大怪中的又一怪“火車沒有汽車快”。火車整個車站的裝修，帶有法國風(fēng)情，中西合璧又極具美感和歷史感。 小火車由臨安站始發(fā)，途經(jīng)雙龍橋、鄉(xiāng)會橋，末站到達(dá)團(tuán)山村，全程大約13公里。一路上，綠植慢慢多了起來。大約半個小時左右的車程，小火車來到雙龍橋站。火車?？块g，人們前往雙龍橋邊看一看古橋，到古橋上走一走，覓一處佳位拍照留念， 雙龍橋短暫停靠后，火車?yán)^續(xù)向前行使。田野上，一畦畦蔬菜品種越來越多樣化，從眼前到遠(yuǎn)處，再到視線之外，好一派田園風(fēng)光山水色。 鄉(xiāng)會橋車站的建筑風(fēng)格受當(dāng)年法國殖民時期的越南影響，屬于典型的法式建筑，車站看起來非常復(fù)古和具有年代感，文藝范十足，很適合拍照。 初聽到“鄉(xiāng)會橋”，如果不看站臺名，還以為是“相會橋”，一種是故鄉(xiāng)情的“鄉(xiāng)會”，一種是浪漫的“相會”，都令人心神向往。 小火車的終點站是團(tuán)山站，團(tuán)山是一座有著600多年歷史云南漢族村落。 下車后乘大巴擺渡車，路過一座石橋，大約七八分鐘，團(tuán)山村便到了。進(jìn)入古村，開啟一次與時光對話的古村之旅，青石巷道、古屋、淳樸的村民，與一場最美的人間煙火相遇。 團(tuán)山村是一個生態(tài)古樸、環(huán)境自然的村落。發(fā)黃的墻體，脫落的泥土，龍鳳雕花的民居，諸多的古建筑，跨過幾代人的沉木門檻，這些都散發(fā)著古樸雅致的韻味。 團(tuán)山民居依山而建，四周有寨門，自成一體，和諧安全。村落里的傳統(tǒng)民居一律坐西朝東，屋面為青瓦，白灰粉飾外墻，青磚作墻裙，每座房屋都以天井為核心，包攬了云南傳統(tǒng)民居中“四合五天井”、“三坊一照壁”、“跑馬轉(zhuǎn)角樓”等主要形式。 古樸的建筑，它們雖然歷經(jīng)滄桑，但依然保存著當(dāng)年的風(fēng)貌。 在這個古村里面保留有20多棟清代建筑，每一棟古建筑都顯得精美古樸，它們并沒有因為歷史的久遠(yuǎn)而變得衰敗起來，有些甚至如今也有人居住。從斑駁的墻壁、長滿雜草的門頭、磨的光滑的石板、門口、戶樞就可以看出年代久遠(yuǎn)。 團(tuán)山民居游覽結(jié)束，小火車原路返回臨安。一條百年鐵路，四座風(fēng)格迥異的車站，串聯(lián)起云南的最具特色的文化歷史景區(qū)，這樣的體驗絕無僅有?；蛟S您有機(jī)會來到建水，不妨坐一坐這趟“穿越”歷史的火車，不妨感受一次穿行于“花園”中的觀光小火車，感受歷史與自然風(fēng)光的珠聯(lián)璧合。