第十次藏區(qū)行走，感受歲月與風(fēng)情的變遷—2024春節(jié)自駕行（一）川西篇tangxiaomei <p class="ql-block ql-indent-1">十九年跨度，十次進藏，沒怎么刻意，順著心意就成了，就像這個龍年春節(jié)，三人一車，川進青出，10天8100公里，也辛苦也喜悅，跑就完了。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);">2月8日 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);">南京--綿陽鹽亭服務(wù)區(qū) </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);"><span class="ql-cursor">?</span>1750公里</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">大概是興奮，3點起床，4:30出門，小棉襖跑第一棒，200公里輕松飄過合肥，得意地說：“向著黑夜的方向奔跑，叫太陽也追不上我的速度”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">速度是挺快，7:10抵達滬陜高速新橋服務(wù)區(qū)，念叨的肯德基還沒開門營業(yè)，主駕接著跑，沒吃上肯德基的心情得找補，小巨蛋嗨起來......</p> <p class="ql-block ql-indent-1">為了此行的圓滿勝利，出門伊始，宣布紀律要團結(jié)，主駕又強調(diào)和諧，小棉襖附議，13:25 福銀高速武當(dāng)山服務(wù)區(qū)，主駕主動排隊加油，小棉襖積極采辦肯德基之余安排娘親拍照，“向星辰許愿 在武當(dāng)相見”路牌下捧著吃食笑意盈盈，畫面既團結(jié)又和諧。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">臨行前武漢前后堵成赤紫色，避開滬蓉走滬陜屬英明決策，車也不少但還通暢，穿河南、過湖北、繞重慶，22:50，綿陽鹽亭服務(wù)區(qū)停車休息，可樂啤酒加泡面是服務(wù)區(qū)打尖的高配，吃完洗漱，放倒后排座椅，整出后備箱，三人躺下小睡，擠是擠了點，好歹直直腰。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);">2月9日（除夕） </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);">?綿陽鹽亭服務(wù)區(qū)--雅江 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);"><span class="ql-cursor">?</span>570公里</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">5:00 簡單洗漱后出發(fā)，拂曉時掠過成都，高速收費站橫梁上的“成都”二字紅光閃爍，車外是城市的霓虹，車內(nèi)是激情的行者，飛揚的步履正跨越山水、奔向新春。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">號稱“318自駕打卡地”的天全服務(wù)區(qū)是我們第一程導(dǎo)航的終點，也是入藏的咽喉，8:20抵達，主駕加油，小棉襖管吃食，繼續(xù)演繹團結(jié)與和諧。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">來的較早，“此生必駕”318的地標處人不算多，看著我們拿手機上下費力找角度，邊上航拍的旅人熱情幫拍了一張俯視全景圖，這張來自川藏線的照片載著祝福，被我在除夕之日送給了眾多親友！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">計劃今天的景點是牛背山，電話詢問得知景點關(guān)閉，也不糾結(jié)，轉(zhuǎn)身過二郎山隧道。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">10:40取道瀘定，飛奪瀘定橋是紅軍長征中的一場重要戰(zhàn)役，此刻，陽光煦暖，“大渡橋橫鐵索寒”的語句夾著紅色記憶在幽幽的江面上飄然遠去。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">中午時到了康定，至此，2000公里的高速路段宣告結(jié)束。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">進城直奔情歌廣場，康定街頭人不算太多，想著拍個照就閃，遂把車往路邊一停，剛進廣場poss還沒擺好，警示信息即已送達，趕緊撤......</p> <p class="ql-block ql-indent-1">西出康定，冰天雪地的藏區(qū)行走正式開始。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">冰雪第一關(guān)——4298米的折多山，這里是大渡河與雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">沒上高原，自我感覺良好，小棉襖說：高反會平等的對待每一個嘴硬的人。停好車，主駕與小棉襖歡快地奔出，見高即反的本尊只能小心翼翼走到“西出折多”的石碑前打卡折返。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">冬季的折多山白雪皚皚，山梁上鋪設(shè)一條蜿蜒的臺階，直達山頂，路側(cè)的白塔掛滿了經(jīng)幡，長空寂寥，經(jīng)幡載著祝福在雪山中飛舞了一年又一年......</p> <p class="ql-block ql-indent-1">折多山埡口前后，路面積雪厚冰，很多二驅(qū)車開得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，加上彎多路窄，蜿蜒地排起了長龍，知道平時折多山車多易堵，這大過年地仍堵，可見想浪的人還是很多。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">閃轉(zhuǎn)挪移下了埡口，一輛轎車翻在路邊，小棉襖搖開車窗問要不要幫忙，小哥笑笑婉拒，還一副歡喜的模樣，大概把折多山翻車記作新春大禮包了。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">魚子西，一個聽起來特別美的名字，這是一個新晉網(wǎng)紅打卡地，看看時間趕趟，驅(qū)車拐進去。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 相對于20元的進場費，魚子西算是良心了，彎轉(zhuǎn)盤旋逐漸靠近山頂，四周連綿的雪山清晰可見，風(fēng)很大，氣溫也很低，在標志性的秋千上蕩了蕩，感覺世間的絕世出塵都藏在耳畔清洌的風(fēng)里。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">除夕之夜落腳小城雅江，住宿容易，吃食難尋，藏歷新年和春節(jié)同一天，沿街店鋪多已關(guān)門，跑了半條街才找到一家，松茸雞，牦牛肉，炒青菜，年夜飯很簡單，即便飯食簡單，也是一家三口兔年除夕難忘的行旅團聚！</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);">2月10日（大年初一） </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);">雅江--如美 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(25, 25, 25);"><span class="ql-cursor">?</span>460公里</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">睡到自然醒，酒店的自助早餐只有一對寧波父子，聊一聊，得知行程差不多，熱情的送了我們兩瓶泥螺，緣分真的很奇妙，此后沒刻意相約，每天都殊途同歸地落腳同一家酒店。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">8:30早餐后加油出發(fā)，20多公里到了天路十八彎觀景臺，本想停車等一下日照金山，十幾分鐘就耐煩不住地開拔了。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">天路十八彎的說法是近期才有，前些年跑只知道剪子灣山需要盤旋翻越，山口海拔4659米，是318國道經(jīng)過康巴地區(qū)的最高山口，新修的隧道已經(jīng)直通，為了方便休息觀景，山口上建了觀景臺，名曰天路十八彎觀景臺。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">驅(qū)車沿著蜿蜒的道路約50公里到達卡子拉山。冬季的卡子拉山清澈而靜謐，山頂上寒風(fēng)凜冽，清冷的空氣不能阻擋主駕與小棉襖的熱情，本尊害怕高反，只能窩在車里感受4718米的天之高、地之遠。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">海拔4200米的理塘又稱天空之城，是很多驢友心中的“詩和遠方”，城西的門樓內(nèi)側(cè)路面也做了“此生必駕318”的路標，不免俗，停車打卡拍照。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">12：45理塘下行90公里到達海子山姊妹湖，臥在山巒的湖面完成冰封，澄藍的天空下，斑駁的山巒，雪白的湖面，最存粹的色彩里藏著最靜謐的時光。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">姊妹湖觀景臺上布置的是30公里之后的措普溝廣告牌，陽光下，藍底橙字的圖案是此刻最柔和的色彩。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">海拔2800的巴塘是我們多次餐宿的地方，16：30 過巴塘，城區(qū)面積明顯擴大，修了外繞城，原來穿城而過小河以及藏式風(fēng)情的街道現(xiàn)在已不得而見，時光荏苒，悄然中發(fā)生了好多改變。（圖為2019年國慶拍攝）</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">15：30 金沙江大橋是川、藏的交界點，往西是藏地秘境，往東是人間繁華。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">2018年泄洪致老橋沖毀，眼前的大橋是2021年12月29日建成通車的新橋，大橋中間有“西藏歡迎您”的門匾，門匾右下角添了“距布達拉宮還有1420公里”的溫馨說明，多次行走，對藏區(qū)總有一種特殊的情愫，以至于走近就有種歸來的感覺。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">數(shù)次經(jīng)過的江水都是渾黃滔滔，眼前的悠悠碧綠驚煞了行者。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">出川入藏，沿途人煙漸少，大山里孤獨前行，不知不覺已到宗巴拉山，海拔4150的宗巴拉是入藏后翻越的第一座大山。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">18:00落腳如美鎮(zhèn)，2008年入藏止步的地方，當(dāng)年的游記稱之為竹卡，竹卡是如美鎮(zhèn)政府駐地，“竹卡”藏語意為“渡口”，公路未通前，這個小小的村落確實是瀾滄江的渡口。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大年初一，尋食依然困難，擼了兩層街，飯店沒找到，卻看到如美水電站的項目部，如美水電站由華能瀾滄江水電有限公司籌建開發(fā)，忍不住拍下帶了華能logo、倍感親切的場所。</p>