<p class="ql-block">四月三日，早上在東興國門街頭吃了碗＂越南雞粉＂收拾行裝驅(qū)車前往距國門十公里的土倫河口旁的竹山村。這里是大清時期立的＂大清欽州界＂的一號界碑所在地，碑亭下方就是新舊二塊219國道的0km路碑，也就是219國道的0km起點，經(jīng)云南、西藏至新疆喀斯，全程沿國界而行是世界第四長國道，全長10065km。沿途所跨緯度最大、地貌類別最多、海拔高度最高的公路。因此，也稱之為國之大道，熱愛自駕人士稱之為勇者大道。</p> <p class="ql-block">從竹山村出發(fā)沿中越分界而行至219紀(jì)念廣場，也就是舊219老路的一段。但有趣的是在導(dǎo)航上是無法導(dǎo)去219國道行走，因廣西段稱：沿邊公路。只能另辟途徑采用雙導(dǎo)航，一導(dǎo)一觀而隨219或沿邊公路行駛。就這樣治219到達(dá)憑祥市～祖國的南國門友誼關(guān)。</p><p class="ql-block"> 晚上在一號停車場露營……</p> <p class="ql-block">四日大早起來在車場服務(wù)餐店吃過米線，前去關(guān)前廣場售票點辦理身份認(rèn)證，憑《退伍軍人優(yōu)撫證》免費發(fā)門票。牌樓前左則不起眼處是022國道1065km的路碑，也是中起跨境公路的中國段至友誼關(guān)前的路碑。</p><p class="ql-block">進(jìn)入牌樓便沿＂中越友誼歷史長廊＂前行＂友誼關(guān)＂前的小廣場，一側(cè)是刻有＂南國重鎮(zhèn)”的石牌，另一側(cè)是黃色的法式洋樓，也就是大清時期在“關(guān)”前開設(shè)的＂大清郵局＂所在地。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">領(lǐng)略完南國雄關(guān)便驅(qū)車前崇佐烈士陵園，拜祭在一九七九年二月對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中為國捐軀的烈士，每個烈士墓前都插上鮮紅的國旗，他們最小的才十七歲，入伍一個月便血染疆場獻(xiàn)出了年輕的生命，有的烈士連入伍時間與籍貫都不知道，就長眠于國疆之上。此時，作為同年入伍的戰(zhàn)友心中感概良多，雖沒過境作戰(zhàn)，但作為參戰(zhàn)部隊一員為他們惑到驕傲和自豪，他們用自的生命和鮮血譜寫了祖國安寧的篇章，為他們點燃思念的香燭以寄衷思，也福的勝利凱旋的戰(zhàn)友晚年幸福……</p> <p class="ql-block">沿219繼續(xù)前往靖西鵝泉，旁晚時分到達(dá)便在泉邊駐車露扎寨與路上結(jié)伴的深圳車友分工做飯。入夜氣溫有點涼收拾好東西，洗漱完便各自回車休息，很快就進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。笠日清晨進(jìn)入素有中國三大名泉的景區(qū)及周邊溜彎，但感覺管理不足竹排橫七豎八、栩架連連、雜物和垃圾隨處皆是，游賞的興趣頓失，吃過早餐便決定離開。</p> <p class="ql-block">219 廣西西段多為石炭巖的卡斯特地貌，土地貧瘠，國家也正大力地投入改善這里的土地生態(tài)碎石圍基造田，希望改善后可以幫助當(dāng)?shù)匕傩仗岣咿r(nóng)耕生產(chǎn)收益。</p><p class="ql-block">進(jìn)入云南段道在山上盤轉(zhuǎn)，其中有一段跳石路面（用拳頭大小的碎石鋪砌，當(dāng)?shù)厝说姆Q謂）二十多公里，路而且平整很古時道路感覺。這段路卡車和集裝箱車較多，彎多路窄，入彎要格外注意提前避讓，否則容易被刮碰或擠下路旁水溝…… </p><p class="ql-block">途中遇到一個二月中旬從廣州出發(fā)，騎行</p><p class="ql-block">219全程的騎友，停車與之作了短暫的交談，得知他在這10065km的國道上將騎行至十.一黃金周前后完成心夢的騎行旅程，真的讓我由心的敬佩他的毅力和執(zhí)著，愿他平安圓夢，送上幾瓶水和桔子后道別。晚上二十點到達(dá)西疇縣城，由于天氣太熱也找不到合適的駐車點，便在軍供酒店落腳休息。</p><p class="ql-block"> 今天也是跑得最長里程的一天，感覺有點疲勞</p> <p class="ql-block">從西疇出發(fā)前往河口，山路上多為苗寨村落沒什么想吃的，都是以買煮玉米為主，在堡堡寨買了二條熟玉米，中途也找不到合適的停車位置做飯只好一直駕車待到出了山，在一小鎮(zhèn)看到一檔現(xiàn)燒現(xiàn)買的燒鴨店，35元買了一只并讓老板給砍成四大塊，繼續(xù)前行尋找可安全停車的地方，直到下午二點實在肌餓難忍，在一塊爛地頂著39度的高溫狼吞虎咽地吃了一條玉米，緩解了肌餓繼續(xù)出發(fā)。下午十六時到達(dá)河口口岸，在異國風(fēng)情街溜了個彎，沒有了往日的人潮涌動的氛圍，多了分清靜，大排檔、小攤檔、露天咖啡和果汁檔也鮮有人坐，也許時問尚早吧！隨后在河口極少種群植物園停車場駐車露營，這里來自全國各地的自駕游車友，大家飯后彼此聚聊交流自駕心得。深夜也下起了小雨，帶來了清涼各自回車睡覺。</p> <p class="ql-block"> 清晨起來，繼續(xù)前往五道河區(qū)，這里是中越邊境最近的開放區(qū)域，路過的外地人也很少，與越南就一河一網(wǎng)之隔遙遙相望悄作停留遼望。驅(qū)車到了麗水河谷巖邊風(fēng)景特點遠(yuǎn)眺中越山連山水連水，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，停車做午飯，做了蘿卜豬肉湯美美地邊賞景吃飯，飯后休息近一個小時。</p><p class="ql-block">在此，也與同行車友暫時道別，數(shù)天后相聚，他要前往瀾滄江大峽谷，我繞道去元陽梯田。</p><p class="ql-block"> 為了趕上元陽的夕陽上高速直奔元陽，十七時到達(dá)元陽菁口梯田，但夕陽不是很美，便選擇期待明早的晨霧依多樹梯田，便在雲(yún)鼎客棧住下，晚上與住店而來自上海的老夫婦和四川的一家子閑聊，得知連日因氣溫較高溫差不大都沒什么晨霧，心中頓生惑忐，希望能遇好運能遇晨霧吧！晚飯后天灑了點細(xì)雨氣溫降了，也許是個好兆頭……</p> <p class="ql-block">為觀賞梯田云海與日出，清晨六時扒起來帶上攝影器材前往多依樹觀景臺，天邊漸漸泛紅，山邊田間也開始浮現(xiàn)層疊的云霧象潮水船似瀉湧向梯田與低位的村落，十分的壯觀。太陽出來后速回客棧吃過早飯，又再迅速驅(qū)車前往六公里外的愛春寨觀賞藍(lán)梯田，由于天有些灰田間只泛微做的藍(lán)，拍了一張直接下山前往下一個目的地綠春縣重回219國道。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 歲 月</p><p class="ql-block"> 二〇二四年四月十六日于芒寬縣</p><p class="ql-block"><br></p>