本篇記錄年初四蓮花山公園觀賞燈光秀，外加年初五回中山的路上美景。<br><br><div> 深圳市民中心的燈光秀是以市民中心及周邊的建筑為背景，在樓宇外墻上布置燈光，組成整體的動畫效果，并結合了音樂來講述一個個故事，創(chuàng)造出一種立體的視聽效果。</div> 2004年春節(jié)，大年三十晚上到年初六的晚上，每天晚上有三場表演，分別是7點、八點和9點鐘，每場表演的時間大概是20分鐘，特別生動精彩。<br><br><div> 而觀看中心區(qū)燈光秀的主要地點是市民中心和蓮花山頂?shù)泥囆∑姐~像廣場。市民中心為近景觀看巨幅環(huán)繞型震感畫面，需左顧右盼，不易拍照全景，我們在年初一已親臨觀看。（美篇為：大年初一 深圳市民中心燈光秀）而蓮花山頂才是觀看全景燈光秀的最佳地方，我們還是要去看一看。<br></div> 深圳蓮花山公園，一個我們即熱愛又熟悉的公園，它離我們在深圳的家就隔一條馬路。自90年代搬到蓮花北村住以后，我們經(jīng)常早上或晚上，穿過馬路，到對面的蓮花山公園散步、晨運。就算疫情期間、多多剛做完大手術，只要公園開放，我們也還是會去。自愛上了攝影后，更會專程過去拍攝風景、人文文化照片。 憶往事----這里曾是我們一群“山友”于2010年及后兩年，在原“八一”女籃的王教練帶領下的組成的晨運小隊，經(jīng)常晨運的“領地”，即當時我們的基地。 當年的照片很少，2013年我們移居中山長住前，都沒留下什么蓮花山的照片。這幾張小部分山友的活動及合影難得的保留了下來。 2021年多多病愈后第一次上到蓮花山頂，山頂建筑變化不大，是日天氣很好，用手機拍下了些照片（2018年因多多治病及疫情期間回來居住，但多多身體欠佳也沒上過山頂）。 蓮花山頂為深圳市福田中心區(qū)的制高點，頂峰上豎立著鄧小平同志的銅像，銅像前的小廣場就命名為小平銅像廣場。這里坐北朝南，俯瞰市民中心及福田核心區(qū)域，向南遠眺香港，東西可遙望羅湖區(qū)及南山區(qū)，是一個觀看深圳核心市貌的好地方，也是深圳游的必選地點。 深圳市民中心位于福田區(qū)中心區(qū)域，市民中心大樓為深圳最大的市政建筑，是深圳市重要的標志性建筑及中心區(qū)地標。市民中心大樓宏偉壯觀，猶如鯤鵬展翅，象征著鵬城深圳的騰飛與發(fā)展。并用鮮艷的紅、黃、藍色彩裝飾表面，醒目、動感，非常招人喜愛。 山頂上鄧小平銅像廣場內(nèi)的鄧小平銅像，被評為“深圳十大歷史建筑之一”、深圳“十大名片之一”。 今年春節(jié)決定回深圳住幾天，到些景點湊湊熱鬧。年初一到市民觀看了燈光秀，年初二到了大鵬所城，昨晚（年初三）去了歡樂港灣，回來晚了，累，今天（年初四）白天在家休息，沒出門。晚飯時，第一場燈光秀開始了，心田在家里陽臺上錄像及拍照了一些，覺得距離太遠，效果不夠好。 于是臨時決定晚飯后上蓮花山頂，看今晚燈光秀8：30的第二場。 此時已近8點，從我們家沿著登山步大道到山頂，最少要走50分鐘以上。若走登山走小道40分鐘勉強夠，就是要費些體力。我們興致來了，連忙匆匆走小道登山而去。 蓮花山頂是深圳中軸線的位置，能夠清晰且完整地觀賞燈光秀，還有機會最大面積地俯瞰燈光秀。心田等不及多多病號的慢腳步，匆匆趕到山頂，還能擠到較前的位置，剛好趕上第二場燈光秀的開始。 這里視野開闊，燈光秀整個場面一目了然，既可以拍全景，也可以拍局部，不愧為燈光秀最佳觀看場地。 多多到達時，燈光秀已開始不久，觀景臺上人山人海，密密麻麻地圍了個里三層外三層，人們伸長脖子、高舉著手機觀看及記錄著艷麗變幻的燈光場景。 隨著音樂樂章的進行，由彩燈構成的一個個敘事畫面展現(xiàn)眼前?；蜃笥伊鲃?，或上下閃耀，整個場面又渾然一體，將觀眾帶入劇情之中。耀目生輝、流光溢彩、繽紛變幻的燈光，演繹成為精彩的故事，令人震撼、令人激動、令人贊嘆、令人不能忘懷。 燈光秀于20：50結束了，待人潮退去后，終于走到了觀景臺的欄桿前，得以看到市民中心一貫熠熠生輝的全景。 人們看完燈光秀，紛紛在鄧小平銅像前拍照留影。時間已晚，我們拍了張照片，便下山回家。路上看向我們居住的小區(qū)，只見一鉤彎月掛在樓宇上方，畫面靜謐安詳。 2024.2.14 年初五 回家的路上也精彩。 今天離長假結束只有兩天了，估計從今天開始，路上會是行車高峰期，我們決定回中山了。<br><br><div> 中山是我們的另一頭家，11年了，我們經(jīng)常的兩頭跑，特別是多多治病期間，每月最多四次來回。<br><br></div><div> 自從廣深沿江高速通車后，我們漸漸愛走這條高速。特別是最近，多多成了微單發(fā)燒友后，（以前是用傻瓜機抓拍，現(xiàn)在是用微單機抓拍）更是專挑這段高速走。因經(jīng)過深圳機場路段時，是經(jīng)常能近距離看到起降的飛機，有時從頭頂上飛過，有時迎面而來，有時在側面低飛，每次的場景都不一樣。<br></div> 2023年9月初，第一次在路上用傻瓜機拍到的飛機。從這后，我們便開始有意識地抓拍飛機，希望能抓拍到有構圖，有背景，最好是有陪體的照片。 在路上抓拍照片是我們兩人出外旅游的特別愛好（我們路上抓拍的照片不下萬張，只是都很少整理及展示），心田開車時看到美景會提醒，多多在副駕上抓拍。 <br>2023年9月30日，從中山回深圳路上，這座在建大橋已逐漸合攏。<br> 2024年1月再經(jīng)過時，已早已完全貫通了。 路上又在興建著許多的大橋。 無數(shù)次經(jīng)過的虎門大橋，以前是一條經(jīng)常嚴重堵車的大橋，我們戲稱為“苦悶大橋”。自從南沙大橋（虎門二橋）2019年通車后，虎門大橋得以暢通，走得非常舒心。待今年6月深中通道這個世紀工程建成通車后，我們往返深圳和中山就會走深中通道，畢竟節(jié)省一個小時，到時我們的美篇就會給大家展示這一中國的壯舉。 2024年1月19日在回中山的路上，經(jīng)過深圳機場時抓拍的畫面。 2024年2月1日，天氣不太好，但抓拍的飛機上“東海航空”的字樣還是清晰可見。 當天開始有意識地拍一些有背景的畫面。 或云層、云朵特別陪襯下的飛機。 這次，心田實實在在的準備好了微單機，要多多好好地拍幾張。天公作美，今天的天氣非常好。 才出了住宅小區(qū)走上北環(huán)大道，只見節(jié)日期間，大紅燈籠沿路高掛，蔚藍的天空下高樓林立，路邊樹影婆娑。道路寬敞通暢，放眼望去，令人心曠神怡。 車頭一些遮擋無法避開。 從家里到前海高速入口，有多條道路，今天我們選擇的這條道路，就是可以多看點前海的沿路景色。 前海--全稱是：前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)。這里是深圳一個新的發(fā)展區(qū)域，在灘涂上建起的、更具現(xiàn)代化繁榮都市氣息的片區(qū)。道路寬闊整潔，城市規(guī)劃井然有條，并且日新月異，各種優(yōu)美造型的建筑拔地而起，令人驚嘆不已。 前海收費站前，我們喜歡及多次光臨的歡樂港灣公園就在右邊，隔海望去，感覺更是大氣?？上Р荒芟萝囉^景，只能用傻瓜機抓拍。 港灣的一側是飛虹般跨越海面的沿江高速，另一側是陸地上錯落有致的摩天大樓，兩相呼應、共創(chuàng)輝煌。 進入前海高速收費站，很快到達機場附近。心田穩(wěn)穩(wěn)駕車，多多集中精神，要在第一時間發(fā)現(xiàn)飛機，兩鐘后飛機開始登場。 鳥兒也來湊興。 各種景觀，各種陪體，真有意思。 路上的指示牌、電燈桿，甚至電線都能構成一幅有趣的畫面。 路旁工地上的各色吊架也構成了美麗的圖案，多多看到就拍，沒錯過！ 過了機場不久，再過了“東寶河大橋”就到達東莞界。 然后是虎門大橋。 一路暢順，回到中山的家。<br><br><div> 今天的照片除了一張是在等紅燈時拍攝的外，其余都是行駛在高速公路上抓拍的。<br><br></div><div> 大年初四湊熱鬧，登上人潮洶涌的蓮花山頂，在人堆中觀看了難得一見、令人驚嘆、回味無窮的節(jié)日燈光秀。年初五在清靜的返程路上，又見到了心儀的景觀，為寂寞的路途增添了許多樂趣。<br><br></div><div> 龍年年初的前五天，四處游玩，許多年沒這樣過了，真是舒心暢快，累且快樂著。<br></div>