人在旅途：大美新疆篇（三）

祈禱和平

（十五）巴音布魯克草草原（7月23日）今天從那拉提鎮(zhèn)出發(fā)，沿著G217國道前往巴音布魯克草原，大約80多公里的車程，一路上被沿途的美麗風景所吸引，到達景區(qū)游客中心已經(jīng)是中午了。司機張波自己找地方休息去了，我們四人購票入園（門票加區(qū)間車費 140元/人），然后乘坐區(qū)間大巴向巴音布魯克草原挺進。 巴音布魯克景區(qū)位于新疆巴音蒙古自治州和靜縣，是一個集山岳，盆地，草原，雪山為一體的自然風景區(qū)，草原地勢平坦，水草豐盛，典型的草原濕地景觀；其中草原面積約 2 萬多平方公里，海拔高度為2500米，是中國第二大草原（第一大草原為內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原），也是新疆重要的畜牧業(yè)基地之一。目前，巴音布魯克草原被列為國家5A級旅游景區(qū)。 巴音布魯克景區(qū)很大，區(qū)間車單程就要行駛約50公里，沿途設(shè)有三個站點（分別對應(yīng)著三個景點）：天鵝湖、巴潤庫熱、九曲十八彎，其中天鵝湖和九曲十八彎是核心景點；而巴潤庫熱就是個喇嘛廟，其原型是蒙古土爾扈特部落從俄羅斯東歸祖國時攜帶的移動廟宇（放在馬車上的喇嘛廟），以便土爾扈特人在遷徙過程中可隨時祭拜，這是他們的精神寄托。后來土爾扈特部落回歸祖國后，就定居在了新疆的巴音布魯克草原，寺廟也固定了下來，被稱為巴潤庫熱。我們今天游覽的重點是天鵝湖和九曲十八彎這兩個景點，巴潤庫熱是個人文景觀，我們興趣不大，另外考慮到時間緊張，就未前往。 <ul class="ql-block"><li>天鵝湖</li></ul>從景區(qū)游客中心到第一個景點天鵝湖約有30多公里，區(qū)間車行駛了45分鐘。初見天鵝湖，就被她的美麗所驚艷，說這里是巴音布魯克草原的核心之地一點也不為過；藍天白云之下，一潭清澈的湖水碧波蕩漾，就像一顆璀璨的明珠坐落在巴音布魯克草原上；湖的周邊群山環(huán)繞，遠處隱隱約約可見連綿的雪嶺冰峰，一群群美麗的白天鵝自由自在的游弋在平靜的湖面上…… 由于巴音布魯克草原地勢平坦，河網(wǎng)密布，水草茂盛，環(huán)境幽靜，氣候適宜，因此自然就成了天鵝等候鳥繁衍生息的場所，也是我國第一個天鵝自然保護區(qū)。每年的春末夏初，冰雪消融，春暖花開，以天鵝為主的上萬只候鳥飛臨天鵝湖，在這里棲息繁衍；當冬季來臨，這些候鳥又攜帶家眷，成群結(jié)隊的穿越天山山脈向南方飛去…… 實際上，這里最初并沒有天鵝湖，而是后期改建的；巴音布魯克草原河網(wǎng)密布，水資源非常豐富，大大小小的河流有20多條，還有十幾處泉水，從而形成了大量的沼澤草地和湖泊。景區(qū)建設(shè)時，在其中一塊景色優(yōu)美的濕地上選擇了一個湖泊進行開發(fā)，修建了棧道和瞭望臺，并將此地命名為“天鵝湖”，成為了巴音布魯克景區(qū)的核心景點。 愜意地站在天鵝湖畔，望著平靜的湖面上一只只紅嘴鷗自由自在地飛翔，一只只白天鵝自得其樂地游弋，就像童話照進了現(xiàn)實，夢幻中出現(xiàn)的仙境般的天鵝湖真真實實地展現(xiàn)在我們面前：陽光、藍天、湖水、山峰、云影、草地、飛鳥、天鵝……這些本來就很美的元素集中在一起更是融成了一片極為美妙的景致，讓人得到了視覺上的極美享受。 天鵝，是一種靈動美麗的動物，通常被認為是高貴、優(yōu)雅、美麗、純潔、善良的象征，同時又代表著忠誠和永恒的愛情，承載著人們很多美好的期待和愿望；人們之所以喜歡天鵝，反映了人們追求美好精神境界及追求堅貞不渝愛情的心聲。朋友，到這風景如畫的天鵝湖畔走一走看一看吧，在這里，你可以忘卻世間的紛繁與喧鬧，可以讓自己的心靈得到洗滌，可以尋找到自己內(nèi)心的一片寧靜……?天鵝湖畔沐清風，兩繾綣，意朦朧；今生緣分當珍惜，一世與君同。 <ul class="ql-block"><li>九曲十八彎</li></ul>不知不覺在天鵝湖玩了兩個多小時，從天鵝湖到九曲十八彎還有約20公里的路程呢，需再次乘坐景區(qū)大巴前往。九曲十八彎停車站叫巴西克里，挺大的一個休息中心，有吃飯的餐吧，購物的土特產(chǎn)店，還有衛(wèi)生間等；可是從這個休息中心到九曲十八彎觀景臺還有三公里路程呢，可乘坐電瓶車，或者步行；都說最美的風景在路上，那就邁開雙腿，走…… 這一走，可真走對了；在路上你可以看到一望無際的草原，鮮花盛開牧草茂盛，小溪星羅棋布，河水淙淙流淌，到處是沼澤濕地，一派鶯歌燕舞生機勃勃的景象；遠處雪山環(huán)繞，近處遍地牛羊，潔白的氈房坐落在綠野之中，炊煙裊裊，一幅草原牧歌之畫卷，令人在此駐足陶醉，不舍離去……行走在草原上，我與草原相擁相視卻無語，可感覺又萬語千言，人們都說山是水的故事；云是風的故事；星是夜的故事，那巴音布魯克草原啊，你又是誰的故事…… 巴音布魯克草原河流眾多，而最大最出名最蜿蜒曲折的河流就是開都河。由于地質(zhì)構(gòu)造及地球自轉(zhuǎn)偏向力的作用，長年累月之下，開都河在此地段發(fā)生了巨大的彎曲偏轉(zhuǎn)，從而形成了 “九曲十八彎” 的奇特景觀。轉(zhuǎn)過一個山頭，我們的眼前忽然一亮，九曲十八彎以她那蜿蜒曲折的身姿，正面展現(xiàn)在我們面前；在藍天、白云、草原的映襯之下，開都河清澈明亮，彎彎曲曲的流著，是那樣的寧靜安詳，就像母親一樣靜靜地滋養(yǎng)著巴音布魯克大草原…… 沿著木棧道我們走向山坡的觀景臺；這里有好幾個山坡，在山坡頂都建有觀景臺，相互之間用長長的木棧道連接著；可無論是哪個山坡的觀景臺，但凡是修了棧道的地方，都聚滿了游客；他們架著相機、攝影機，手機，各種長槍短炮，瞄準著是同一個方向，那就是九曲十八彎…… 站在觀景臺上向遠處觀望，可以看到左側(cè)有一個叫做 “同心島” 的景觀：之所以叫 “同心島” ，是因為開都河流經(jīng)此地域時，歷經(jīng)長年累月的水流沖刷堆積，形成了一個環(huán)狀的河道，中間則是一個神奇的河心州，宛如心型，故稱為“同心島”，大自然真是太奇妙了。同心島就像是一條用白色絲帶鑲嵌藍寶石做成的同心結(jié)，仿佛是天上仙女賜予巴音布魯克草原的禮物，予以表達她們對美好人間的渴望和期待，并用此象征人類長久美好的愛情…… 在九曲十八彎觀景，最美也是最令人心動的時刻是在日落時分，當夕陽的余暉透過云層灑落在河面上時，會在蜿蜒曲折的河流中映射出九個太陽的倒影，被稱為九陽聯(lián)珠；當然，這種奇觀不是很容易就可以看到或拍攝到的，它對日落的天氣、太陽的角度、拍攝的位置等都有要求；聽旁邊一位旅行者講：在九月至十月的時段，日落時的倒影剛好出現(xiàn)在九曲十八彎的中軸線上，運氣好的話可以拍攝到河面上九個太陽的映像（見網(wǎng)上圖片）。 其實我們挺幸運的，今天天氣還真是不錯，藍天白云的；現(xiàn)在是晚上八點半左右，天上仍然有太陽，有云層，雖然無望看到九陽聯(lián)珠，但看到3、5個還是有希望的；繼續(xù)耐心等待，差不多一個小時后太陽落山，期待那九曲十八彎落日奇景的到來…… 終于，那激動人心的時刻到了，在夕陽即將落山的那一刻，落日搖金，夕陽突破云層，把萬道霞光射向草原，并在蜿蜒曲折的河面上映射出了太陽的倒影，雖然只有幾個，雖然遠離九曲十八彎的中軸線，但那一刻奇幻美妙的的景色同樣令人心醉神迷，并對大自然的神奇變幻發(fā)出由衷的驚嘆…… 太陽落山很快，也就十幾分鐘，可夕陽余暉仍戀戀不舍，變幻為絢麗多彩的晚霞在天邊輕歌曼舞，仿佛在迎接夜神和月姑娘的來臨，也仿佛在天空燃燒著生命最后的火花……明天，將會是新的一輪太陽的升起……都十點多了，趕緊坐電瓶車下山，絢麗的晚霞沿途陪伴著我們，電瓶車上不時地響起 “咔嚓，咔嚓 ” 的拍照聲，游客們都想留住這浪漫而溫馨的瞬間。是的，愛世間溫柔萬物，看晚霞牽手未來，愿這晚霞帶給人們美好的期待…… （十六）獨庫公路（7月24日）昨晚住在巴音布魯克鎮(zhèn)，今天的行程是沿著獨庫公路一直向北，翻越天山，去游覽新疆北部的景區(qū)。獨庫公路全長五百六十公里，北起新疆石油之城獨山子，南至塔里木盆地北緣的庫車市。如果以巴音布魯克為起點的話，獨庫公路可以分為兩段：南段為巴音布魯克到庫車，行程約270公里；北段為巴音布魯克到獨山子，行程約290公里，我們行走的顯然是北段了。 從巴音布魯克啟程后，沿著獨庫公路行駛了約一個小時吧，開始翻越天山山脈的第一個埡口拉爾墩達坂（海拔約3200米，新疆人把山頂埡口稱為達坂），隨后一路下坡，視野寬闊，沿途風景美不勝收；又行駛了約二十多公里，出現(xiàn)了一個交叉路口，左邊是伊諾線通往那拉提草原，張波問我們?nèi)ゲ蝗?？可我們的情緒都不是很高，可能是昨天剛剛游玩了巴音布魯克草原吧，感覺對草原有點審美疲勞。經(jīng)過簡短的交流，大家一致同意放棄那拉提草原，繼續(xù)沿著獨庫公路向北前行。現(xiàn)在想想，當時在獨庫公路的交叉路口應(yīng)該轉(zhuǎn)道去那拉提草原看看，也就是幾公里的事，游玩兒那拉提草原后至多再停留一天而已；特別是2020年王琪的歌曲《可可托海的牧羊人》成名大火以后，那拉提和可可托海就成了著名的網(wǎng)紅景點，可能人們都被牧羊人和養(yǎng)蜂女的純真之愛感動了吧…… 過了那拉提景區(qū)的交叉路口后，沿著獨庫公路又走了一段，已經(jīng)中午12點多了，張波驅(qū)車來到了路邊的一個河谷，這里有一個哈薩克牧民放牧時的臨時居住點，也接待游客，我們準備在這里吃午飯，順便也休息一下。河谷很美，河水靜靜地流淌著，仿佛一條銀色的絲帶，蜿蜒曲折地流淌在田野山間；河畔平緩寬闊，綠草如茵，白色的哈薩克氈房坐落于綠蔭之中，羊群和馬群在河畔安閑地吃草嬉戲；這一切，宛如一幅寧靜優(yōu)美的畫卷，令人心曠神怡…… 玉希莫勒蓋達坂，是我們在獨庫公路上經(jīng)過的第二個埡口。由于此路段極易發(fā)生塌方，因此修建了隧道（海拔3200米，長度1943米）；駕車穿過隧道后即翻越了玉希莫勒蓋達坂，繼續(xù)向前行駛約40公里，就到了獨庫公路著名的喬爾瑪。 來到喬爾瑪，有一個地方必須要去，那就是喬爾瑪革命烈士陵園。獨庫公路是由解放軍工程兵修筑的，從1974到1984整整修了十年，其中有168名解放軍官兵為修筑這條公路獻出了年輕的生命，長眠在獨庫公路的喬爾瑪烈士陵園里。我們的車路過喬爾瑪時，全體人員下車，步入天山獨庫公路紀念館和烈士陵園，參觀當年解放軍官兵修筑天山公路時的照片、工具以及實物等，并向在獨庫公路建設(shè)中犧牲的168位烈士們致敬…… 我們不會忘記：歲月靜好，是因為有人替我們負重前行；獨庫公路景色壯麗，是因為筑路的解放軍官兵用生命鑄成；如今，當我們行駛在獨庫公路上的時候，心里充滿了溫暖和敬意；路是躺下的碑，碑是豎起的路，獨庫公路不僅僅是一座中國公路建設(shè)史上的豐碑，在人民的心里，它更是一座永不磨滅的英雄豐碑……默默佇立在喬爾瑪英雄紀念碑前，敬一杯清澈的雪水，點兩只冉冉的香煙，撒幾片火紅火紅的天山紅花，向我們心中的英烈們致敬…… 從喬爾瑪烈士陵園出來后，我們繼續(xù)北上，大約行駛了20多公里，到達哈希勒根達坂，其埡口隧道海拔高度為3400米，長度340米；穿過隧道后，緊接著穿過一道百米防雪長廊，一片冰雪世界瞬間出現(xiàn)在我們面前。哈希勒根達坂屬于高寒地區(qū)，很多山坡上的雪常年不化，即使是盛夏季節(jié)，在這里照樣可以感受到冬天的景致…… 翻過哈希勒根達坂后，沒走多遠，轉(zhuǎn)過一個山灣，一個漂亮的高山融湖出現(xiàn)在公路一側(cè)，湖水呈淡淡的藍綠色，湖畔被天山山脈半環(huán)繞，這時的天空也有些放晴，秀美的景色不由的讓人心動；張波把車停在路邊一個安全的地方，我們則向美麗的湖泊奔去…… 高山融湖多形成于高海拔的凍土地區(qū)，由于氣候環(huán)境或地質(zhì)環(huán)境的變化，而導(dǎo)致凍土層局部融化，引起地表沉陷以及產(chǎn)生積水，積年累月形成高山湖泊。而獨庫公路的開發(fā)建設(shè)，更是加速了該地段凍土層的融化，使得原本的高山湖泊更加顯得寬闊壯觀。?淡藍色的湖水如夢如幻，仿佛來自仙境般的美麗和神秘；當你漫步在高山融湖湖畔，感受著大自然的神奇和魅力的時候，你可以將生活中的煩惱和壓力統(tǒng)統(tǒng)忘掉，讓心情沉浸在萬籟寂靜之中；你可以與大自然融為一體，認真去聆聽那來自大自然的故事…… 天瀑，獨庫公路上的另一個景點；我們從高山融湖出來后也就行駛了十幾分鐘，就看到了公路邊的石壁上“天瀑”兩個顯眼的紅字，走過路過別錯過，下車看看唄。說是瀑布，其實水量并不大，其水源來自山間不遠處的一個小湖，小湖的水則來自山頂積雪的融化；雖然水流不大，可落差也不算小，上下約有十幾米；走到近處觀看，一條“銀鏈”從山頂急速奔流而下，水花飛濺，重重落在山巖上，其聲勢也是挺讓人震撼的。 獨庫公路地形復(fù)雜，有三分之一路段的兩側(cè)是懸崖峭壁，坡道及彎道一個接著一個，特別是一個叫做“老虎口”的路段，是獨庫公路上最險要的地段，山路彎曲，急彎陡坡不斷，兩側(cè)的懸崖峭壁還會發(fā)生落石和塌方；在此路段上行駛，我們都會忍不住抓緊車門把手，而司機張波卻非常淡定，這個退伍老汽車兵膽大心細，駕車技術(shù)嫻熟，為我們的安全出行提供了強有力的保障。 平安通過“老虎口”路段后繼續(xù)北上，也就行駛了十幾公里，一座高大的紀念碑出現(xiàn)在公路的右前方，路邊還有個小停車場，我們?nèi)雸鐾＼囎呦蚣o念碑。這座碑叫做“守護天山路”紀念碑，是為筑路官兵和養(yǎng)路護路工人樹立的一座豐碑；石碑上“守護天山路”五個大字，既表達了對筑路官兵的永久懷念，也表達了養(yǎng)路工人默默奉獻守護公路的信念和情懷。 在紀念碑的左側(cè)，有塊大石頭，上面刻著“守望天山”四個紅色大字，向世人展示了英勇的筑路官兵和默默無聞的養(yǎng)護工人的高尚情操及偉大精神；他們的守，是守護祖國的邊疆，人民的家園；他們的望，是盼望祖國繁榮富強，人民安居樂業(yè)……守望，是一種責任，一種品質(zhì)，一種情感，一種牽掛，一種歷練……我們每一個人都要在生活中學會守望。 還有40公里就要到獨山子了，司機張波一腳油門，帶我們來到了獨山子大峽谷。獨山子大峽谷也叫奎屯河大峽谷。冰雪消融后形成的奎屯河洶涌澎湃，沖出天山后流經(jīng)獨山子荒原，歷經(jīng)數(shù)萬年的沖刷切割，竟然在荒原上形成了一條南北向約20公里的大峽谷，谷底寬度有二、三百米，谷深也有近百米，峽谷壁上溝溝壑壑，如同巨型木刻版畫，向世人展示著歷史的滄桑。 獨山子大峽谷原本河流湍急，氣勢磅礴，后來由于峽谷下游歷年來的工程建設(shè)，峽谷河流被強制截斷改道，現(xiàn)在我們所看到的峽谷里僅僅是潺潺溪流。不過即便如此，峽谷兩側(cè)宛如疤痕般的溝壑峭壁，依然是那樣的蒼涼壯闊，巍巍挺拔。 獨庫公路是一條不平凡的路，伴隨這條公里的有陡峭的巖壁，奔流的河水，平緩的草場，深邃的峽谷，靜靜地湖泊……這些不同的景色一路上總會不經(jīng)意地晃入你的眼簾，讓你的思緒充滿詩意……獨庫公路更是一條神奇之路，跨越天山雪，橫貫?zāi)媳苯?；一路下來，我們翻越了三個冰雪覆蓋的達坂，跨越了大大小小近十條河流，親身感受了“十里不同天，一天有四季”的神奇；行駛在獨庫公路上，你會情不自禁地被這片土地的魅力所感染，你也會找到屬于自己的美麗和感動……獨庫公路之行結(jié)束了，我們揮手與獨庫公路告別，穿過獨山子直奔奎屯，今晚夜宿奎屯，明天又將開啟一段新的旅程。 （十七）烏爾禾 - 魔鬼之城（7月25日）今天的旅程計劃有兩個景點：烏爾禾魔鬼城和布爾津五彩灘；我們上午從奎屯出發(fā)，走奎阿高速（G3014），先去烏爾禾魔鬼城，大約260公里的路程，中午在路旁簡單吃了個午飯，下午一點半左右到達烏爾禾魔鬼城。烏爾禾為克拉瑪依市下屬的一個區(qū)，距離克拉瑪依約100公里，境內(nèi)大部分是沙漠。由于烏爾禾地處風口，每年大風小風要刮300多次，其中7級以上大風要刮40多次，而也正是這風，造就了烏爾禾著名的雅丹地貌；每當風起之時，天昏地暗，飛沙走石，怪影迷離，嘯聲四起；大風在烏爾禾城盤旋，狂嘯不已，發(fā)出凄厲的怪聲，猶如鬼叫一般，仿佛魔鬼到此聚會，令人毛骨悚然……因此烏爾禾被人們稱為風城，又被稱為魔鬼城…… 魔鬼城的大門豪華氣派，商業(yè)化氣息很濃，過度的開發(fā)使得魔鬼城已經(jīng)失去了原始荒蕪的風格。景區(qū)門票46元，觀覽車52元，當然你也可以徒步游覽，可景區(qū)太大了，其核心區(qū)域面積就有十幾平方公里，在這烈日當空之下進入沙漠徒步游覽顯然就是苦海無邊。還是司機張波有招，不買門票，不入景區(qū)，開車從一條小路繞到景區(qū)后方的沙漠，直接進入到一片未開發(fā)的丹霞地帶；哇，眼前的景觀可把我們給驚著了，一座座由風雨侵蝕的千奇百怪的荒原古堡呈現(xiàn)在我們面前…… 由于千萬年的風雨侵蝕，強勁的風刀剝蝕著巖石，魔鬼城地帶形成了深淺不一的溝谷，高低錯落的山丘，裸露的石層被狂風剝落雕琢的奇形怪狀、千姿百態(tài)：有的型如怪獸，有的狀似古堡，有的宛如樓閣，有的恰似宮殿……在地球上，雅丹地貌并不稀奇，但魔鬼城的雅丹地貌卻獨一無二，令人稱奇。 站在高處舉目眺望，一座座巨大的城堡屹立于茫茫戈壁之中，亭臺樓閣，宮殿廟堂，城廊街道，大山廣川，真可謂千姿百態(tài)，絢麗多彩，形成了一個夢幻般的迷宮世界……在這里，你可以充分展現(xiàn)你的形象思維能力，任你無限的想象力在這漫漫大漠之中飛翔……沒有進入魔鬼城內(nèi)，不知道城內(nèi)是什么樣的場景，但城外的荒涼原始及狂野怪異，已足夠引起我們內(nèi)心的震撼…… 烏爾禾魔鬼城最好的游覽方式就是遠觀。遠觀之，你會贊嘆它的壯觀、雄偉，感嘆大自然的鬼斧神工；而深入到大漠之中，你的四周被眾多奇形怪狀的沙丘所包圍，高聳陡立的沙丘讓你有一種壓迫感；腳下則是漫漫黃沙，寸草不生，四周空無一人，一片寂靜，無形中又讓你產(chǎn)生一種恐懼感；如果此時大風驟起的話，那飛沙走石、怪影迷離、風聲凄厲的場景，一定會讓你心驚肉跳，毛骨悚然……可能，這就是烏爾禾魔鬼城的魅力所在吧。 大自然的神秘莫測鬼斧神工，造就了烏爾禾的魔鬼城，成為世上一大奇觀?？蓺q月無情，大自然也變幻無常，隨著地球環(huán)境的惡劣影響與風沙的日夜侵蝕，這里的許多景觀都將會被歲月的風沙掩埋在大漠之下；也許有一天，魔鬼城也終將會變成一片平地，從而在人們的視線里消失……留個影吧，歲月的長河里，留下在這魔鬼城逗留的瞬間…… （十八）布爾津 - 五彩灘（7月25日）布爾津是新疆阿勒泰地區(qū)屬下的一個縣，在新疆的西北部，是我國的邊防重鎮(zhèn)。在布爾津，有一個風景獨特天然形成的景區(qū)，被稱為“北疆第一灘”，那就是五彩灘。我們從烏爾禾魔鬼城出來后，沿著G217國道向布爾津五彩灘進發(fā)；天上藍天白云的，路況也很好，就是沿途基本上是荒漠戈壁，給人的感覺有些壓抑…… 布爾津處于新疆九大風區(qū)之一的額爾齊斯河河谷地帶，風能資源非常豐富，目前有四個風力發(fā)電廠，并向國家電網(wǎng)供電，十年累計電力外送達3430億千瓦時，創(chuàng)造效益超千億元，已成為布爾津的支柱產(chǎn)業(yè)；目前規(guī)劃布爾津風電開發(fā)總?cè)萘繉⑦_到100萬千瓦，并在推進及建設(shè)風力、水力及光伏發(fā)電相結(jié)合的一體化項目，已成為了新疆重要的能源生產(chǎn)基地。在去布爾津公路的兩側(cè)，時不時地看到一片片一排排巨形風扇擎天而立，迎風轉(zhuǎn)動，在藍天白云的襯托之下，形成了一幕幕“追風逐日”的壯觀景象…… 一路上走走停停，行程約260公里，用時三個多小時，下午7點左右到達布爾津的五彩灘。一進入景區(qū)，我們就被五彩灘的雅丹地貌所吸引，在藍天白云的襯映下，這里仿佛就是一幅色彩斑斕的絕美畫卷一樣，美到讓人窒息。據(jù)說在落日時分五彩灘的景色最美，我們來的還正是時候，離太陽落山還有一段時間呢，先在景區(qū)四處溜達溜達，好好欣賞一下雅丹地貌的美色，同時靜靜等待那黃昏時刻的降臨。 雅丹地貌是一種特殊的地貌形態(tài)，屬于風蝕性地貌，主要出現(xiàn)在一些干燥多風地區(qū)（譬如我國的西北地區(qū)），由于風化風蝕及流水沖刷等長期的作用，地面上的沙土層和巖石層發(fā)生剝蝕、崩裂等變化，逐漸形成不規(guī)則的溝谷溝槽及孤島洼地等形狀，即雅丹地貌。我們這次去的烏爾禾魔鬼城及布爾津五彩灘就是典型的雅丹地貌。 五彩灘之所以如此神奇美麗，這與它毗鄰的額爾齊斯河及對岸蔥郁青翠河谷風光的遙相輝映是分不開的；一河兩岸，風光各異：一面是五彩繽紛色彩斑瀾的巖石丘陵，凹凸不平，光禿禿的寸草不生；另一面卻是茂密的綠色森林，郁郁蔥蔥生機勃勃充滿了生命的活力；兩岸的地貌及景色形成了強烈反差，真可謂是一河隔兩岸，自有兩重天；這種巧奪天工相彰益得的自然景色，賦予了五彩灘更多的神奇和魅力。 站在觀景臺四處遠望，風車、燈塔、吊橋，森林、河流、夕陽，這些美妙的景觀元素匯集在一起，為寂靜的五彩灘增添了無限的活力，使得原本光禿禿的巖石一下子就生動起來，一幅美妙絕倫的畫卷即時呈現(xiàn)在我們的眼前。 時間一晃兩個多小時過去了，五彩灘最美的時刻即將來臨，當暖暖的夕陽緩緩西下之時，天邊一片紅暈，整個五彩灘染上了一層金色的光輝，河岸的彩丘在落日余暉的照射之下，幻化出種種異彩，顏色嬌艷，變化多端，美得如夢似幻…… 太陽很快就落到了地平線上，就像一個金色的盤子掛在天邊，散發(fā)出溫柔的光芒；白天熙熙攘攘的五彩灘，也很快被夜幕所覆蓋，陷入了沉寂之中……已經(jīng)是晚上十點多了，我們離開五彩灘景區(qū)，驅(qū)車向布爾津縣城駛?cè)ァ?lt;/span> 五彩灘距離布爾津縣城也就30公里，今晚就住宿在布爾津縣城了。安排好住宿后，張波帶我們來到縣城的中俄老碼頭風情街吃飯，飯后又沿著街道溜達溜達，看看布爾津的夜景，還是挺愜意的。明天去禾木，一個充滿神秘色彩而又非常美麗的小山村；木屋、炊煙、小河、樺林……古樸的山村景致，令人期待…… 未完待續(xù)…… 2014年3月5日

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人在旅途：大美新疆篇（三）

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