2010年12月29日中午，我們乘坐印度捷特航空的班機(jī)離開印度德里，經(jīng)過1小時50分鐘的飛行，下午14:50抵達(dá)加德滿都特里布萬國際機(jī)場。下圖是在特里布萬國際機(jī)場的航站樓外。 當(dāng)晚入住加德滿都YAK & YETI酒店。下圖左邊是我們下榻的五星級酒店，右邊是大門旁一條進(jìn)出酒店的主要通道。尼泊爾經(jīng)濟(jì)較落后，豪華酒店與旁邊的市容落差較大。 12月30日我們?nèi)フ桂^布置書展。下圖是舉辦圖書展覽的地方。 書展場所外面墻壁上有尼泊爾共產(chǎn)黨的宣傳畫。 從書展場所院子內(nèi)開出的軍車。尼泊爾與印度一樣，汽車也是右舵左行。 12月30日下午，書展開幕式后，我們在加德滿都觀光。下圖是加德滿都的小商業(yè)街。 我們參觀了加德滿都的中國西藏書店。中國與尼泊爾交界的地方只有西藏，尼泊爾與中國西藏的關(guān)系密切。 傍晚，參觀加德滿都的王宮廣場。下面白墻建筑是尼泊爾的舊王宮。 加德滿都王宮廣場旁的印度教寺廟。 印度教寺廟。 王宮廣場旁有一座庫瑪利寺（Kumari Ghar），又稱為活女神廟，是一座建于1757年的白色三層建筑（下圖）。它面向王宮廣場，門口有石獅把守，院里三層樓的庭院被精工細(xì)雕的木制陽臺和窗戶團(tuán)團(tuán)圍住。<div> 這間廟宇最大的特色是供奉活人當(dāng)神。所謂的女神，是從民間挑選4~5歲的女童，作為投胎轉(zhuǎn)世的庫瑪利女神。女童必需具備42項(xiàng)完美的特質(zhì)(沒有疤痕、手指纖細(xì)、發(fā)絲濃密等)，無任何缺陷，才有資格榮登女神寶座。但是她長大到了青春期后，就得離開，讓位于新挑選出的繼承人。被選為女神的小女孩，離開父母照顧，平時不得離開寺廟一步（這對一個小女孩來說太過殘酷）。每天會定時由大人抱著小女神在三樓中間那個窗口露面，露面時小女神須面無表情，露面時長不超過1分鐘。我們那天到庫瑪利寺的時間比較合適，等了沒多久就目睹了小女神在窗口露面。導(dǎo)游事先告知，不許對著女神拍照。</div> 12月31日上午10點(diǎn)10分，我們乘尼泊爾AGNI AIR公司的飛機(jī)，從加德滿都前往尼泊爾中西部喜馬拉雅山南坡博克拉河谷中的小城博克拉市，兩地空中距離約200公里。下圖是在加德滿都機(jī)場排隊(duì)登機(jī)，乘坐的是渦輪螺旋槳小飛機(jī)。 上午10:45，經(jīng)過約30分鐘的飛行，飛機(jī)抵達(dá)博克拉機(jī)場，停在機(jī)場航站樓旁。博克拉城市不大，卻有兩個機(jī)場。我們飛抵的是“博克拉機(jī)場”，是起降國內(nèi)航線小飛機(jī)的機(jī)場。在它東邊4公里處有一個大得多的“博克拉國際機(jī)場”，可以起降國際航線的大型噴氣客機(jī)。 博卡拉是尼泊爾最負(fù)盛名的風(fēng)景旅游地之一，以費(fèi)瓦湖（Phewa Lake）和其北部喜馬拉雅山安納普爾納山峰群（Mt Annapyrna）及魚尾峰（Mt Fishtail）為一體的湖光山色聞名于世。博克拉城內(nèi)也有很多中世紀(jì)的寺廟及古老建筑。下面是網(wǎng)上下載的外國攝影師拍攝的費(fèi)瓦湖和遠(yuǎn)處喜馬拉雅雪山風(fēng)光照片。 抵達(dá)博克拉后，我們先前往下榻的博克拉格蘭德酒店。 這是一家五星級的花園庭院酒店。 酒店附近的博克拉街頭景象。與豪華的酒店相比，街頭明顯的“臟亂差”。 博克拉街上行駛中的公共汽車。與印度相似，公共汽車行駛中是不關(guān)門的。 公路旁的農(nóng)田和民宅。 12月31日下午2點(diǎn)，我們來到費(fèi)瓦湖畔。費(fèi)瓦湖是尼泊爾的第二大湖泊，面積約6平方公里，曾經(jīng)是尼泊爾皇家度假勝地，是博克拉最迷人的旅游景點(diǎn)之一。我們到費(fèi)瓦湖時，湖區(qū)的霧氣很大，遠(yuǎn)山景象模糊，完全看不到遠(yuǎn)方的喜馬拉雅雪山。湖水平靜，倒映著湖邊的山巒和樹林。湖上小游船星星點(diǎn)點(diǎn)。 我們乘小游船在湖上觀景。小船是由船工負(fù)責(zé)劃船。 與船工一起劃船。 湖邊的寺廟。 費(fèi)瓦湖邊有許多酒吧、網(wǎng)吧、小吃攤?？吹揭患揖W(wǎng)吧在門口醒目位置貼著一張大白紙，上面有手寫漢字：可以上中文網(wǎng)站 QQ聊天（所有都已安置） * 速度快。這顯然是為中國游客服務(wù)的，說明博克拉費(fèi)瓦湖邊有不少中國大陸來的年輕游客。 湖邊大樹下的一家餐飲攤。 結(jié)束費(fèi)瓦湖的游覽回到下榻酒店。當(dāng)晚是2010年最后一個晚上，我們在酒店自助餐廳吃2010年最后的晚餐。酒店餐廳為迎接新年，制作了新年蛋糕（下圖）。 2011年1月1日，導(dǎo)游安排我們到博克拉費(fèi)瓦湖北面的薩朗科山看喜馬拉雅山日出。薩朗科位于博卡拉的西北方，海拔1592米，距喜馬拉雅山安納普爾納群峰和魚尾峰30公里左右，是眺望這些山峰的一個觀景點(diǎn)。為了能夠看到日出，我們那天早上5點(diǎn)就乘車從酒店出發(fā)，到薩朗科停車場后又爬了一小段山路，近5:50才來到達(dá)山上觀景點(diǎn)。那里向北望可以欣賞晨光中的喜馬拉雅雪山美景，向東看可以觀賞山地旭日東升的景象。我們到達(dá)那里時天還漆黑，彎彎的殘?jiān)聮煸诋?dāng)空（那天是農(nóng)歷27日），北面喜馬拉雅山方向一片黑暗，什么也看不見。大家興奮的在寒夜中等待黎明的到來。 早晨6點(diǎn)半左右，2011年的第一縷曙光照到了遠(yuǎn)方的喜馬拉雅雪山頂上，而此時周圍的群山依然處于黑暗之中。盡管那第一縷光線微弱、暗淡，還是引起了大家的興奮和騷動。在場的大多數(shù)人都是第一次看到喜馬拉雅雪峰的曙光，甚至是第一次看到喜馬拉雅雪山。當(dāng)時我不知道所看到的雪山是什么山峰，后來查資料才知道下圖左邊山峰是海拔8091米的世界第十高峰安納普爾納1峰，中間那座尖峰是海拔6997米的魚尾峰，它右側(cè)的雪峰是海拔7555米的安納普爾納3峰。 黎明時分的景象分分鐘在變化，幾分鐘后，照到雪山上的光線亮了一些。 清晨6:40，已經(jīng)可以隱約看到薩朗科觀景臺腳下的山巒和城鎮(zhèn)了（下圖），而雪峰上飄浮的云朵有了淡淡的金黃色，右邊那座高峰是海拔7937米的世界第16高峰安納普爾納2峰。 清晨6:47，天開始亮了，可以看清遠(yuǎn)方的雪山和觀景臺腳下的城鎮(zhèn)與博克拉河。 5分鐘后，天更亮了，景物更清晰了，雪峰晶瑩潔白。 隨著太陽的逐漸升起，遠(yuǎn)處雪峰上漂浮的彩云開始染上了金黃色，2011年的陽光已經(jīng)開始照射在高高的雪峰上。 早晨7點(diǎn)，2011年第一天的朝陽開始照在海拔8091米的安納普爾納雪峰頂上，幾分鐘前還是雪白的山峰一下子變成了金黃色。 魚尾峰也染上了金色。 海拔7937米的安納普爾納2峰和峰頂漂浮的云朵都開始閃著金光。 2011年的第一個早晨，在尼泊爾博克拉，我此生第一次看到了8千米級高峰的“日照金山”美景，這會讓我終身難忘。我們此次印度、尼泊爾的觀光游覽，至此達(dá)到了佳境。 2011年的第一天，早晨7點(diǎn)，在尼泊爾博克拉薩朗科觀景臺看到了壯觀的喜馬拉雅山安納普爾納群峰日出時分的美景。 下圖中，給所看到的幾座高峰加了注釋，從左至右：世界第10高峰，海拔8091米的安納普爾納主峰；海拔7219米的安納普爾納南峰；海拔6997米的魚尾峰（它最矮，但離觀景點(diǎn)最近，所以顯得最高）；世界第42高峰，海拔7555米的安納普爾納3峰；海拔7525米的安納普爾納4峰（非獨(dú)立山峰）；世界第16高峰，海拔7937米的安納普爾納2峰。 隨著太陽逐漸升起，眼前的景色在不斷的變化。 雖然陽光已經(jīng)照射在了雪山頂上，出現(xiàn)了日照金山的美景，但這時遙望東方，太陽還沒在遠(yuǎn)山背后露出。不過東方天空已經(jīng)開始出現(xiàn)日出前的紅光（下圖）。 早7:07，2011年第一個早晨的太陽終于在東方天際云層的背后露出了一絲光影。 太陽漸漸的升起。 早晨近7:09，東升的太陽已經(jīng)露出了大半個身影。 早晨近7:10，幾乎整個太陽升起在東方天空。 早晨7:11，在薩朗科觀景臺欣賞博克拉群山日出時分的美景。 日出時分安納普爾納主峰的景象。 日出時分魚尾峰及其身后雪峰的景象。 日出時分安納普爾納群峰的景象。 晨光中的安納普爾納主峰、魚尾峰和觀景臺山下的博克拉河谷地帶。 晨光中的魚尾峰、安納普爾納四峰、二峰和山腳下的博克拉市。 由金色陽光“勾邊”的魚尾峰。 早晨7:15，山谷晨霧中的博克拉。 沐浴在晨光中的安納普爾納群峰 結(jié)束在薩朗科觀景臺觀景后，開始下山前往停車場。途中向南遠(yuǎn)眺博克拉、費(fèi)瓦湖。 在薩朗科山俯瞰山下費(fèi)瓦湖。 在薩朗科山上留影。 從在薩朗科山回到酒店，在酒店庭院中遠(yuǎn)眺魚尾峰。 中午，我們離開酒店，前往博克拉機(jī)場，準(zhǔn)備乘飛機(jī)返回加德滿都。途中經(jīng)過費(fèi)瓦湖邊。 午餐后，我們到機(jī)場候機(jī)。 下午4點(diǎn)多飛機(jī)起飛。下圖是起飛后俯瞰博克拉市。 我坐的是靠窗口座位，方便沿途空中觀景。 尼泊爾是名副其實(shí)的雪山王國，我們起飛不久就一直在雪山旁飛行。世界14座海拔8千米以上的高峰中，有3座在尼泊爾境內(nèi)，4座在中國與尼泊爾邊境上，1座在尼泊爾與印度邊境上。 因?yàn)槌俗氖菧u輪螺旋槳小飛機(jī)，巡航飛行高度低，所以目測旁邊的雪峰比我們的飛行高度還要高些。 起飛10多分鐘后，飛機(jī)飛經(jīng)喜馬拉雅山馬納斯魯群峰地區(qū)（下圖）。群峰中，馬納斯魯峰1峰海拔8163米，為世界第8高峰。它西距安納普爾納峰64公里，是完全位于尼泊爾境內(nèi)的3座海拔8千米以上高峰之一。另外兩座完全位于尼泊爾境內(nèi)的8千米以上高峰是道拉吉里峰，海拔8167米，世界第7高峰；安納普爾納峰，海拔8091米，世界第10高峰。 飛行20多分鐘后，飛機(jī)抵達(dá)加德滿都上空，開始降落。 2011年1月2日，我們結(jié)束在加德滿都的活動，乘中國國際航空公司的飛機(jī)飛往拉薩。這段航線要飛越喜馬拉雅山。在這段航程中，我坐在飛機(jī)左側(cè)靠窗口的位置，方便觀景和拍照。 飛機(jī)起飛約半小時后，即開始飛越世界最高大的山脈—喜馬拉雅山。飛機(jī)在萬米高空飛行，下面是連綿高聳的雪山，許多雪峰高達(dá)海拔6、7千米。 北京時間15:59，飛機(jī)從珠穆朗瑪峰東側(cè)飛經(jīng)珠穆朗瑪峰地區(qū)。我十分幸運(yùn)的拍到了珠峰及它旁邊的另外三座8千米以上的高峰。說幸運(yùn)，是因?yàn)槲沂孪炔⒉恢滥蔷褪侵槟吕尸敺?，只是覺得它十分高大雄偉，就按下了快門。事后整理照片時參考有關(guān)資料，才知道我居然拍到了珠峰。 我把上面照片加了注釋（下圖），從左至右：世界第一高峰，海拔8844.43米的珠穆朗瑪峰；世界第四高峰，海拔8516米的洛子峰；世界第五高峰，海拔8485米的馬卡魯峰。這三座8千米以上的高峰，都是位于中國與尼泊爾邊界上的界峰。 下圖是給上面照片加注釋，最左邊的是世界第十五高峰，海拔7952米的格重康峰，往右依次是珠穆朗瑪峰、洛子峰、馬卡魯峰。格重康峰也是中國與尼泊爾的界峰。 下面是在馬卡魯峰旁飛過時拍攝的馬卡魯峰的近景。 下圖中有另外三座8千米以上高峰，離得很遠(yuǎn)，影像很小。當(dāng)然也是“幸運(yùn)”拍到的。 下圖是給上面照片加了注釋，從左至右：世界第八高峰，海拔8163米的馬納斯魯群峰；世界第十四高峰，海拔8027米的希夏邦馬峰；世界第六高峰，海拔8201米的卓奧友峰；世界第十五高峰，海拔7952米的格重康峰。這四座高峰中，卓奧友峰和格重康峰位于中尼邊境上，希夏邦馬峰位于中國境內(nèi)，馬納斯魯群峰位于尼泊爾境內(nèi)。 我分辨、確認(rèn)飛越喜馬拉雅山時拍到的各個高峰，主要依據(jù)以下兩張照片。它們是有關(guān)專家拍攝并辨別、加注的。<div> 2011年1月2日，從加德滿都到拉薩飛越喜馬拉雅山時，我從高空看到并拍攝到了6座8千米以上的高峰：珠穆朗瑪峰、洛子峰、馬卡魯峰、卓奧友峰、馬納斯魯群峰、希夏邦馬峰。加上1月1日在博克拉看到的安納普爾納峰，2011年開門的最初兩天讓我看到了世界14座8千米以上高峰中的7座。對我來說，這是我印度、尼泊爾之行的最大收獲和意外驚喜，使本次游覽觀光活動實(shí)現(xiàn)完美收官。當(dāng)然這個完美，離不開下面兩張照片的幫助。</div> 2011年1月2日下午近6點(diǎn)（北京時間），我們到達(dá)拉薩貢嘎機(jī)場，在那里辦理入關(guān)手續(xù)。當(dāng)晚乘飛機(jī)飛往北京，1月3日凌晨回到北京。