<p class="ql-block">人的一生中只要見過一次北雁南飛，他就再也做不成一個城里人，他將至死都向往那種自由的生活。</p><p class="ql-block">人的一生中只要走過一次克里雅古道，他將會看淡人世間的肥馬輕裘紙醉金迷，看輕尊卑榮辱恩怨情仇。</p><p class="ql-block">因?yàn)樵谀抢?，一顆心輕靈得可以翩翩飄飛，靈魂離天空是那樣地接近 。</p><p class="ql-block">因?yàn)樵谀抢?，一切都是以最原始的形態(tài)存在，以最簡單的方式交流，一切都磊磊落落坦坦蕩蕩。沒有爭斗沒有算計，沒有碰瓷，也敢扶老人。</p><p class="ql-block">接上一篇話題繼續(xù)開講，當(dāng)我們翻過5200米的脫特拉朵特達(dá)板和4900米的阿克蘇卡子，就進(jìn)入了長50公里寬1.5公里空曠無垠的阿什庫勒——著名的火山盆地。</p><p class="ql-block">從這里開始，湖泊的稱謂從西藏的“措”正式改為新疆的“庫勒”。</p> <p class="ql-block">阿什庫勒火山群，由14座主火山和數(shù)十座子火山組成，是我國為數(shù)不多的活火山群，山梁的東南方向，聳立著一座梯形的山包，這便是中國最年輕的火山——昆侖山亞洲一號火山，也稱阿什庫勒火山。</p><p class="ql-block">由于地勢東高西低，火山的熔巖大都流向西側(cè)的阿什庫勒和色格孜庫勒一帶，形成了如今的黑石灘。</p><p class="ql-block">黑色的火山巖石有大有小，形狀各異，石塊表皮堅(jiān)硬尖利，必須擇路繞行，車子輪胎若是正好壓在石頭上，爆胎是不可避免的事。</p><p class="ql-block">阿什庫勒盆地土地肥沃，成片成片的針毛草隨風(fēng)而舞，在夏季，阿什庫勒盆地受南邊雪山融水的滋潤，處處充滿了生命的跡象，在這人跡罕至的荒野，綠色的草地，藍(lán)色的水灣，歡唱的水鳥，成群的野牦牛，無不給這片廣袤的高原盆地帶來勃勃生機(jī)。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)觀阿什庫勒火山旁，由眾多水洼組成的色格孜庫勒湖，仿佛一面萬花鏡，呼應(yīng)著潔凈的高原雪山，特別是在以藍(lán)天為背景的襯托下，它的色彩顯得更加狂野、更加艷麗，宛若仙境一般。</p><p class="ql-block">在這遼闊、靜謐、荒涼的盆地中，無論你有多少煩惱，抬頭看見藍(lán)天白云的那一刻，心情就會跟著好起來，就會喜歡上藍(lán)天下的一切。</p> <p class="ql-block">走出盆地，開始攀爬5186米的琉璜達(dá)板，這里比紅土達(dá)板的路況稍好一些，坡度較為平緩，路兩旁也沒有懸崖絕壁的險境。</p><p class="ql-block">登頂琉璜達(dá)板之后，視野豁然開闊，山頂是個天然的360°觀景平臺，你一下子就能捕捉到達(dá)坂旁邊的大黑山火山。</p><p class="ql-block">遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，在接連拐過幾道大急彎后，只見一條狹窄土路，在山脊上筆直通向遠(yuǎn)方，沒有任何緩沖，路的兩邊是深不見底的崖壁，雨雪后的泥濘路面坑洼不平，十分稀滑，稍不留神車子就會打橫，很容易跌入谷底，真是眼睛在天堂，腳在地獄。</p><p class="ql-block">開這路段，必須記住一句話：不能分神，盯住路面打正方向盤。因?yàn)?，方向沒打準(zhǔn)的話，車子能從山頂直接跌落到谷底，中間沒有遮擋。</p><p class="ql-block">車隊(duì)在山脊土路上慢慢滑行4公里，來到蘇巴什區(qū)域，這里四周是滿目荒涼的沙礫，在河邊平坦處，可看到一個石塊壘起來的大院子，里面隔有十幾間屋子，這就是1951年筑路大軍當(dāng)時的指揮部，院子附近，遍地是一具具駱駝或毛驢的白骨。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">生命遠(yuǎn)去了，無生命的殘?jiān)珨啾趨s留了下來，我在殘留的院子面前站立良久，莊重地向進(jìn)藏先遣連的英雄們致注目禮。</p> <p class="ql-block">過了白達(dá)板后，一路都是下坡，從海拔5000多米降至1000米的普魯河，這一切僅在短短幾個小時之內(nèi)完成。</p><p class="ql-block">狹窄的山谷，被常年流淌的河水沖刷成幾百米深的溝塹，一條湍急的大河沿著溝底咆哮而下，這便是流入塔克拉瑪干沙漠深處的普魯河，也叫庫拉普河。河的源頭來自昆侖山深處的遠(yuǎn)古冰川，由冰雪融匯而成，所以，即便是盛夏季節(jié)河水也冰涼刺骨。</p><p class="ql-block">4-5月本來是古道的窗口期，今年卻塌方和水毀嚴(yán)重，根本沒有道路可言，一地狼藉。</p> <p class="ql-block">進(jìn)入河道狹谷，如同跨進(jìn)了地獄之門，峽谷內(nèi)寸草不生，坡度極陡的懸崖棧道接連不斷，險象環(huán)生，要是遇上大雨天，河水暴漲，河中往往有大大小小的石頭沖刷而下，發(fā)出巨大的轟鳴。每次洪水過后，河灘里都會留下許多大石頭，如果在這里有意外情況發(fā)生，救援極為困難。</p><p class="ql-block">關(guān)鍵的問題是，我們要在這條河谷中，淌水橫渡31次，每一次都有陷入河中，甚至被水沖走的危險，這短短的20多公里河谷路段，我們走了整整5個小時。</p> <p class="ql-block">可以說，這是所有入藏公路中垂直海拔差最高的，也是古道上不確定因素最多的地方，塌方、泥石流、涉水過河等不時出現(xiàn)，對人和車都是一個非常大的考驗(yàn)，</p><p class="ql-block">在連綿起伏壯觀雄偉的山峰面前，河谷顯得十分狹窄，兩側(cè)的山崖刀削斧劈般聳立，隨時有巖石墜落的危險。落石堅(jiān)硬尖利，加之無路可走的地面坑洼不平，車子行駛在這樣的路上，搖晃得特別厲害，一般的車子很難經(jīng)得住這般折騰，走不了多遠(yuǎn)就會散架。</p><p class="ql-block">搖擺，搖擺，我最搖擺。</p><p class="ql-block">在這里，你會領(lǐng)悟什么叫真正的搖擺。</p><p class="ql-block">我們在第11次過河后，遇到網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的京Q—2 M3 U9猛禽越野車，估計是方向節(jié)撞壞，前輪呈外八字，這臺百萬級的豪車，就這樣被拋棄在路邊半年多了，因?yàn)?，在如此險惡的無人區(qū)，拖車是件絕對不可能的事，而修車又成本過高。</p> <p class="ql-block">我認(rèn)為，克里雅古道 的稱號，在這一段路完全可以把后面的“古道”二字去掉，應(yīng)該稱為克里雅折車場才對。 </p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">這短短的20多公里路，我仿佛經(jīng)歷了一個生命的輪回。</span></p><p class="ql-block">克里雅古道好像必須如此這般，才能有儀式感，才能體現(xiàn)它的神秘和尊嚴(yán)，也正因如此，才讓人望塵莫及，許多穿越者因沒能穿過河谷而驟然止步。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在物欲橫流商風(fēng)漸勁的今天，我們總向往另一種感覺，另一種情愫，而克里雅古道就具備這一切。</p><p class="ql-block">紅塵疲憊，身心無處可去的迷惘總會卷土重來，那么，只要攢夠了盤纏，只要拋卻了雜念，只要鼓足了勇氣，就到那空氣清新視野寬廣，到那每一種聲音都使人心胸平靜，到那不論天性如何高傲的人，都會感到自身渺小<span style="font-size: 18px;">卑微</span>的克里雅古道去吧。</p><p class="ql-block">去放飛心情，去洗滌靈魂，去追尋遠(yuǎn)逝的夢想。</p>