<p class="ql-block">廣西、云南二十五游日記〈6〉</p> <p class="ql-block">1月3日晴</p><p class="ql-block ql-indent-1">廣西麻栗坡縣城到河口312公里，中午到達(dá)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">下午團(tuán)隊游覽云南河口口岸和百年米軌鐵路（河口站）。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">河口口岸位于中國云南省紅河州河口縣城南端，與越南老街市隔河相望，國境線長193公里，是中越邊境云南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點站。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我們在云南河口口岸看到，越南過境來我國采購物質(zhì)的越南人民如潮涌一般。</p><p class="ql-block ql-indent-1">?中越關(guān)系真是同志加兄弟！</p> <p class="ql-block">百年滇越米軌鐵路（河口站）</p><p class="ql-block ql-indent-1">從河口縣經(jīng)過，連接中越兩國的滇越鐵路，這條由法國人修建于1903年的窄軌鐵路已經(jīng)入選了第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。到今天為止，這條鐵路在中國段還承擔(dān)著貨運的責(zé)任，不過一天只有一兩趟火車。在越南段還有客運。連接兩國口岸的中越大橋，是一座非常忙碌的橋，每天從早上一開口岸，便開始絡(luò)繹不絕地有人通行。每天有不少的越南人，跨過這座橋到中國這邊來批發(fā)貨物運回越南。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">這是一條有著百年滄桑的米軌鐵路。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這是有著一個百年歷史的站臺。</p><p class="ql-block ql-indent-1">它們承載了一個時代的記憶。</p>