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游玩北京明長(zhǎng)城遺址,體驗(yàn)北京城的古樸滄桑和深厚文化

孤狼自力

<p class="ql-block">　　明城墻遺址公園，位于北京市東城區(qū)崇文門(mén)東大街，東起城東南角樓，西至崇文門(mén)，總面積約15.5公頃。</p> <p class="ql-block">公園運(yùn)用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，突出展現(xiàn)城墻的殘缺之美，園內(nèi)“老樹(shù)明墻”、“殘?jiān)健?、“古樓新韻”、“雉堞鋪翠”等景觀歷史悠久，內(nèi)涵豐富，展現(xiàn)深厚之文化積淀，令人平添無(wú)限的遐思。</p> <p class="ql-block">漫步公園內(nèi)，古樹(shù)掩映，綿延古樸的明城墻及深沉凝重的角樓仿佛在向人們?cè)V說(shuō)民族的滄桑。</p> <p class="ql-block">東南角樓</p><p class="ql-block"> 角樓為明、清兩代北京內(nèi)城東南轉(zhuǎn)角處的箭樓，簡(jiǎn)稱角樓。原北京有內(nèi)外城之分，內(nèi)城建筑較早，為明朝在元大都的基礎(chǔ)上改建的。角樓始建于明正統(tǒng)元年十月（1436年），距今已有500余年歷史。東南角樓是全國(guó)僅存的規(guī)模最大的城垣轉(zhuǎn)角角樓，是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">墩臺(tái)</p><p class="ql-block"> 城墻上面突出來(lái)得部分叫墩臺(tái)。墩臺(tái)亦稱“馬面”，是城墻建筑的一部分。崇文門(mén)至角樓一線的城墻有墩臺(tái)12座，城垣外壁每隔大約80米就建有一座。是增強(qiáng)防御能力，以消滅進(jìn)入城墻死角內(nèi)的敵人。其中，位于公園中部的一座墩臺(tái)長(zhǎng)39米，可謂京城之最。</p> <p class="ql-block">京奉鐵路信號(hào)所</p><p class="ql-block"> 京奉鐵路信號(hào)所是1901年與前門(mén)火車站同年由英國(guó)鐵路工程師"金達(dá)"設(shè)計(jì)建造的。是北京到遼寧的第一座信號(hào)所，至今已逾100年了。京奉鐵路信號(hào)所是在明城墻遺址公園修建過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的。它的發(fā)現(xiàn)對(duì)于研究中國(guó)鐵路交通史很有價(jià)值。</p> <p class="ql-block">在明城墻腳下，有很多的古樹(shù)，其中以國(guó)槐居多。古老的城墻，參天的古樹(shù)，一幅絕美的畫(huà)卷展現(xiàn)在游人面前，令人心怡神曠！</p> <p class="ql-block">600年歷史的明城墻遺址公園，僅存僅1.5公里左右，無(wú)人打擾的城墻上寥寥幾人，被遺忘的角落。</p> <p class="ql-block">剝落的城墻邊緣，滿滿是時(shí)光留下的痕跡，遠(yuǎn)眺現(xiàn)代建筑中國(guó)尊，觸目所及北京站進(jìn)出的各色火車。</p> <p class="ql-block">時(shí)空交錯(cuò)、古今同框的錯(cuò)覺(jué)，和諧號(hào)慢慢啟動(dòng) 進(jìn)站出站，來(lái)的是滿滿的希望，走的是淡淡的情結(jié)。</p> <p class="ql-block">城東南角樓是全國(guó)僅存的規(guī)模最大的城垣轉(zhuǎn)角角樓，上面有展覽館，可以了解到北京城墻的建造過(guò)程、防御設(shè)施以及它在歷史上的重要作用。</p> <p class="ql-block">　　角樓是保護(hù)建筑，沒(méi)有電梯，需要爬上爬下，腿腳不好的慎行。站在角樓上面，可以清楚的看到北京站的東出站口，看著各種火車進(jìn)出站臺(tái)，平均每分鐘都有一趟火車。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">站在傳統(tǒng)古老的城墻上能看到北京火車站，看著綠皮火車、復(fù)興號(hào)高鐵等不斷駛?cè)腭偝觯j(luò)繹不絕，再看看東邊遠(yuǎn)處的國(guó)貿(mào)中國(guó)尊，總有種歷史與現(xiàn)代時(shí)空交匯的感覺(jué)，也感嘆日新月異時(shí)代的飛速發(fā)展與變化。</p>