<p class="ql-block">第五天壩美—普者黑</p> <p class="ql-block">青龍山</p> <p class="ql-block">第六天乘車前往滇南重鎮(zhèn)米線之鄉(xiāng)蒙自。參觀素有 “小巴黎”之稱的【滇越鐵路-碧色寨】，馮小剛導(dǎo)演的電影《芳華》取景地。《芳華》中很多場景取景于此黃色的法式建筑是蒙自必到打卡之地。碧色寨站始建于1909年，由法國人建設(shè)的法式建筑風(fēng)格，是滇越鐵路的核心樞紐，中國最古老的火車站之一。云南十八怪中的“火車沒有汽車快”“鐵路不通國內(nèi)通國外”皆出于此。</p> <p class="ql-block">中午在這家店品嘗了滇南重鎮(zhèn)米線，味道????????????，環(huán)境也不錯??????</p> <p class="ql-block">元陽梯田是哈尼族人1300多年來生生不息地“雕刻”的山水田園風(fēng)光畫。觀賞哈尼村寨【箐口民族村】觀哈尼蘑菇房及梯田，領(lǐng)略梯田美景，哈尼族蘑菇房的最好地點是【全福莊梯田】，觀賞哈尼族梯田、云海、哈尼族的建筑，體驗哈尼族文化的中心地帶；尤其【壩達(dá)梯田】在日落時山寨的景觀，梯田在日落時金光燦爛，銀光閃閃，美不勝收；山勢險峻、氣勢宏偉，顯得梯田更加神奇壯麗。壩達(dá)景點是元陽哈尼梯田景區(qū)中面積最大的整片梯田，氣勢磅礴、面積廣闊、立體感強(qiáng)、從海拔800米的麻栗村河起、依山而上、3700多級梯田棉不斷、廷伸至海拔2000多米的高山。</p> <p class="ql-block">第七天我們很早來到了多依樹梯田看日出及云海（大概有18公里、需要時間30分鐘左右車程，日出受天氣影響，不保證一定有云海）。多依樹景區(qū)包括多依樹、愛春、大瓦遮等連片的上萬畝梯田。在諸多拍攝于元陽梯田的攝影佳作中，多依樹梯田是出鏡率最高的素材，這里的梯田有如重彩畫般斑斕壯觀，色彩變化多端，縈繞著晨曦炊煙中若隱若現(xiàn)的哈尼村莊，如臨仙境。</p> <p class="ql-block">乘車來到了歷史悠久，古跡薈萃的文化古城—建水。古城內(nèi)臨安火車站濃郁的法國建筑風(fēng)格、民國元素，讓人恍若隔離。千秋臨安夢，由此開啟。--游覽參觀建水主要標(biāo)志小天安門—【朝陽樓】感受“雄鎮(zhèn)東南”的磅礴氣勢。建水朝陽樓有600多年歷史了，比北京天安門早建成28年，且多一層。當(dāng)?shù)亓鱾髦粋€讓建水人引以為傲的說法：天安門建造者是建水朝陽樓建造者的徒弟，為了表示對師傅的敬畏，故意的將天安門少建了一層。步行穿過城門，漫步在建水古城的核心區(qū)域---臨安路上，青石街道兩旁，古跡林立，隨處可見雕梁畫棟、飛檐斗拱，就連偶見于外壁上的涂鴉，也是極富古典國風(fēng)的筆寫意。這里沒有大理麗江的燈紅酒綠，熙攘喧鬧，獨有的是那份驚艷于邊陲小城的水墨書香、精致生動的市井生活。</p> <p class="ql-block">第八天：前往建水古城西門，尋訪建水名氣最大、井口最大、水質(zhì)最好的【西門大板井】。飲一口清澈甘甜的古井水。</p> <p class="ql-block">繼而又乘車至【雙龍橋】，雙龍橋位于建水城西3公里的瀘江與塌沖河上，因兩河蜿蜒如龍，故而得名，俗稱“十七孔橋”，是一座三閣十七孔大石拱橋，長148米，寬3-8米，是云南省著名古跡之一，被認(rèn)為是云南省規(guī)模最大、藝術(shù)價值最高的一座多孔連拱橋，已列入中國造橋史冊。橋中建有三座飛檐式閣樓，樓中有樓，橋樓相映，蔚為大觀，不失為我國造橋史上極為珍貴的杰作兩端閣樓略小，居中一座大而壯觀，素有“滇南大觀樓”之稱。</p> <p class="ql-block">期待黔東南（四）</p>