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穿越昆侖(三)

皓月

<p class="ql-block">　　吾影社一行18名老師，在觸動旅行的保駕護航下，2023年11月3日從新疆于闐普魯村出發(fā)，過阿拉絕依古驛站，18次翻越普魯河谷，過蘇巴什、硫磺達坂，經(jīng)阿其克庫勒，烏魯克庫勒，阿什庫勒亞洲一號火山（1951年爆發(fā)過）露營，4日，經(jīng)由脫破拉尕特達坂，阿克蘇卡子，紅土達坂（海拔5630米）翻越昆侖山，進入北羌塘，克里雅山口，走精絕古道，5日，進入羌塘腹地，一路過黑石北湖，獨立北湖，月牙措，普爾措、美馬措，在海拔5156米的美馬措湖畔扎營，6日晨，我們在雪山環(huán)抱的美馬措迎來了藏北高原的第一抹陽光，出發(fā)后經(jīng)阿魯措、勝利達坂、木塘措、喀湖措等進入先遣鄉(xiāng)，參觀了進藏先遣連紀念館，這是一堂意義非凡的愛國主義教育課，來自藏族的德吉解說，打著手電為我們深情的介紹了73年前，英雄先烈們的點滴過往，動情處，聲音哽咽，讓老師們幾度落淚，結(jié)束參觀后，再次驅(qū)車130公里進入羌塘腹地—紅色改則，在市民廣場，受到了來自改則縣縣委常委，副縣長趙曉陽及文旅局局長松達同志的熱烈歡迎，并在文化禮堂觀看了藏族舞蹈表演，7日晨，經(jīng)G317線抵達西藏阿里首府—獅泉河，并受到阿里地區(qū)文旅局王福軍局長一行的熱烈歡迎，并親自為大家頒發(fā)了“勇士證書”，8日走世界屋脊公路，向新疆進發(fā)，繼續(xù)穿越藏北天路，阿克賽欽并由桑株古道進入故事的起點—南疆，在那里，南疆和田地區(qū)皮山文旅局領導為我們凱旋接風洗塵，并向每一名老師授予"皮山縣旅游宣傳大使″證書，這是中國越野攝影的天花板，沒有之一，致敬先烈，穿越昆侖。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　11月8日15點15分出發(fā)向新疆行進。18點57過西藏阿里與新疆交界大門，進入和田地區(qū)。</p> 遇到夕陽下的昆侖山脈神女峰 <p class="ql-block">　　 22點來到康西瓦烈士陵園，祭祀先烈。</p><p class="ql-block"> 康西瓦烈士陵園位于喀喇昆侖山口，全軍最高烈士陵園，為紀念1962年對印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)而犧牲烈士修建，截止2021年，共有112名烈士長眠在這里，他們每個人都有名字，他們用鮮血和生命捍衛(wèi)了祖國的神圣領土，以“寧可高原埋忠骨，不丟祖國一寸土"的精神，化作了共和國西部邊關的巍巍昆侖，永遠佇立在阿克賽欽邊陲。沒有什么歲月靜好，只是有人為我們負重前行，我們并非生存在一個和平的年代，只是生活在一個和平的國度，印度和西方國家覬覦的泱泱華夏之心從未斷之，吾影社一行18位老師，11月8日晚，于喀喇昆侖山口，手持鮮花，“秉燭夜祭”為國捐軀的烈士，向他們致敬，人民英雄永垂不朽！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　11月9日早9點出發(fā)，9點半?yún)⒂^賽圖拉國民黨哨所遺址，10點30過柯克阿特(黑卡子)達坂海拔4909米，12點半到賽力亞克(麻扎)達坂海拔4969米，14點過庫地兵站檢查站，翻越庫地達坂（又名阿卡孜達坂) 海拔3250米，19點到皮山縣，縣文旅局在演播大廳歡迎我們，觀看節(jié)目表演，張華東局長為我們頒發(fā)"皮山縣旅游大使"證書，帶我們參觀展覽館。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">賽圖拉哨所遺址</p><p class="ql-block">　　自古以來，我國國土便深入亞歐大陸，擁有著漫長的邊疆線。為了守衛(wèi)邊疆，歷朝歷代在這漫長的邊境線上設置了無數(shù)個哨卡，派遣了無數(shù)的將士進行駐守。正是有這些將士常年駐守邊關，我國的國土才得以保全，國家才能長治久安。</p><p class="ql-block">而在祖國西境的喀喇昆侖山脈中，有一個個屹立不倒的哨卡，如鋼鐵長城一般，數(shù)十年如一日地堅守著。作為它們當中的一員，賽圖拉哨所自清朝以來，就已經(jīng)鎮(zhèn)守此處，它的建立最早可以追溯到1877年。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　10點30分過柯克阿特(黑卡子)達坂海拔4909米。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　12點半到達賽力亞克(麻扎)達坂海拔4969米。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　14點過庫地兵站檢查站，翻越庫地達坂（又名阿卡孜達坂) 海拔3250米。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　下面的視頻是無人機拍攝的喀喇昆侖山脈，“喀喇昆侖”緣自突厥語意為“黑色巖山”。喀喇昆侖山是世界山岳冰川最發(fā)達的高大山脈，亞洲著名山脈之一。</p><p class="ql-block"> 從阿富汗最東部向東南延伸約480公里。寬度約為240公里，長度為800公里。平均海拔超過5500米。為世界上高山和高緯度之外最長的冰川最集中的地方。塔吉克、中國、巴基斯坦、阿富汗和印度的邊界全都輻射于這一山系之內(nèi)，賦予這一僻遠的地區(qū)巨大的地緣政治意義。</p><p class="ql-block">? 喀喇昆侖群山的平均海拔約為6100米，有4座山峰超過7900米；最高峰K2峰-喬戈里峰高達8611米，為世界第二高峰。</p><p class="ql-block"><br></p> 山之天堂，冰之故鄉(xiāng)。 <p class="ql-block">　　世界第二高，喀喇昆侖之王，死亡巨峰—喬戈里峰K2（海拔8611米）</p> <p class="ql-block">　　19點到達皮山縣，縣文旅局在演播大廳歡迎我們，觀看節(jié)目表演，張華東局長為我們頒發(fā)《皮山縣旅游宣傳大使》證書。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　</p><p class="ql-block"> 11月10日早8點半早餐，9點半裝車出發(fā)，從桑株古道回喀什。由皮山文旅局一女維族工作人員帶路過桑株檢查站，過烏拉其邊境檢查點，上到能行的最高點觀景臺，然后原路返回，22點30分到達喀什，至此完成了穿越昆侖之旅。</p><p class="ql-block"><br></p> 在靜謐的喀喇昆侖山區(qū)，盤臥著一條塵封已久的古道。這條長達110公里的路線，烙下了數(shù)個時代的印記：它是西藏最早通往新疆的道路之一，盛唐時代絲綢之路的分支；它是特倫科勒筆下的“亞洲憂傷之路”；它是抗日戰(zhàn)爭中“意外”的生命運輸線。它的名字叫桑株古道，位于亞洲心臟的喀喇昆侖之路。<br>　　1300多名馱工，1500多頭馱馬，行程20000公里，跨越五個國家和地區(qū)，用雙腳和頑強的意志力徒步翻越平均海拔6000米的喜馬拉雅——喀喇昆侖山脈，只為救國家于水火之中，桑株古道被稱作“英雄之路”確實當之無愧。這場被評為“中國近代史上最悲壯的新藏高原人力運輸”持續(xù)了三年，隨著抗戰(zhàn)的勝利和公路的修建也曾被人遺忘，但如今桑株古道的重啟，讓這段記憶被重新喚醒。 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> ↓感謝文武老師的這段記錄，人生總要走一段別人難以企及的路，我信，絕望之外的希望，我信，努力之后的可能，我信，生命自然至上的意義。</p><p class="ql-block"><br></p>