<p class="ql-block">乘車到了寶帶橋汽車站，下車后沿運河邊走了蠻長的一段路</p> <p class="ql-block">蘇州寶帶橋:橫跨于玳玳河水道之上，位于京杭大運河西側(cè)。寶帶橋始建于唐元和十二年，至今已有1200多年歷史，傳說為當(dāng)時蘇州刺史王仲舒捐寶帶資助建成。因橋形似玉帶，得名寶帶橋。寶帶橋長316.8米、寬4.1米、有53個橋孔，是中國現(xiàn)存的古代橋梁中最長的一座多孔石橋。</p><p class="ql-block">2001年6月，寶帶橋作為古建筑，被國務(wù)院批準(zhǔn)列入第五批全國重點文物保護(hù)單位名單。2014年6月，第38屆世界遺產(chǎn)委員會會議同意將中國大運河列入《世界遺產(chǎn)名錄》，寶帶橋是其中的重要遺產(chǎn)點之一。</p> <p class="ql-block">寶帶橋石塔:兩座，俗稱“姐妹塔”。立于蘇州市吳中區(qū)寶帶橋。橋與塔同為全國文物保護(hù)單位。</p><p class="ql-block">兩塔一為寶帶橋北堍石塔，一為水中石塔，建筑形制完全相同。系南宋紹定五年（1232）重建寶帶橋時建，方形五級八面，塔高三米，由整塊青石雕成。塔分塔座、塔身和塔剎三部分。塔座高出地面八十八公分，長寬各為一百二十公分，呈正方形。一層上部為重檐雕刻，二至五層為單檐；每層腰檐、斗木共和戧角，雕刻逼真。塔座上雕飾海浪云龍紋；一至五層面雕有佛龕、佛像，形象古拙。剎高約四十公分，四面出檐，平座、斗木共依稀可見，造型粗獷。</p><p class="ql-block">關(guān)于水中石塔，立于寶帶橋二十七孔和二十八孔之間水盤石上。原塔曾倒入河中，后經(jīng)撈出遷藏蘇州博物館?，F(xiàn)塔系按原樣在原地重豎。惜水中塔已損，五層及塔剎雖經(jīng)修復(fù)，但其容顏已改，今不如昔。</p><p class="ql-block">有評論稱，寶帶橋的“姐妹塔”因其建造年代久遠(yuǎn)，雕鑿精細(xì)，技藝精湛，在現(xiàn)存的江南古石塔中仍為佼佼者。</p> <p class="ql-block">與水中石塔親密一下</p> <p class="ql-block">寶帶橋北堍石塔</p> <p class="ql-block">這座新橋:上下兩層的斜港大橋</p> <p class="ql-block">53孔的寶帶橋與現(xiàn)代化上下兩層的斜港大橋，現(xiàn)代與歷史的交相輝印</p> <p class="ql-block">公園里兜一圈</p> <p class="ql-block">鍛煉一番回家</p> <p class="ql-block">更新于2023.10.8天堂蘇州歡迎朋友們</p>