<h1 style="text-align:center;">??西舍坡歷險記??</h1><h1><br></h1><h1> 當年在西林縣插隊時，有一些插友率先當了汽車司機、拖拉機手，于是許多插友蠢蠢欲動，一有機會便蹭車并向當司機的插友討教一番試試開車的滋味。 我也不例外，一有機會蹭車就向已當司機的盧漢林、劉善華學(xué)開汽車、拖拉機。而他們則毫無保留地將技術(shù)教授給我們。</h1> （作者當年的一篇日記。） <h1> 1972年初，上級給馬蚌公社撥下一輛“東方紅28”拖拉機，公社黨委決定把拖拉機交給公社農(nóng)械廠使用。</h1><h1> 我很想去報考拖拉機駕照，但想自己出身不好，可能不會批準，于是便派了兩名工人去學(xué)車考駕照。但是我也沒放棄，在馬蚌公社山高皇帝遠的人煙稀少的公路上勤奮練車，很快就掌握了駕駛技術(shù)。</h1><h1> 派去學(xué)習考駕照的人取得駕照回來后，拖拉機開始為生產(chǎn)服務(wù)?？墒莾擅〉民{照的司機技朮并不過關(guān)，馬蚌公社的山區(qū)公路又陡峭險峻，他們開一次翻一次，都不敢上路了。</h1><h1> 沒辦法，我只好親自披掛上陣了：因我無駕照，到縣城時都是由我開拖拉機到縣城邊上換上有駕照的機手（因為縣城里有監(jiān)察部門了），回來時有駕照的機手開至險峻路段時再交給我駕駛。</h1> （西林知青在開手扶拖拉機。） （西林知青在開手扶拖拉機。） <h1> 上山多多遇著虎，有一次終于在著名的險地西舍坡遇險。<span style="color:inherit;">西舍坡，是西林縣有名的險坡，九曲十八彎的盤山路段長達十七、八公里，陡峭路窄，是眾多司機視為鬼門關(guān)的路段。</span></h1> （九曲十八灣的山區(qū)公路。） <h1> 有一次我駕駛著拖拉機從縣城回公社，當拖拉機爬上西舍坡的頂峰后下坡。一開始我開著五擋下，我覺得太快了，當拖拉機下到一個比較平緩的小彎時，我試圖換上四擋，不料在緩坡過完后都掛不上擋，拖拉機處于空擋往下溜，速度越來越快，眼看就要車毀人亡。好在我在緊急之中想起師傅盧漢林教的搶擋技術(shù)：左腳踩離合器，右腳同時踩油門及剎車，左手控方向，右手掛擋“當”的一聲輕響車速慢下來了，天保佑，掛上了四擋脫離了險境。</h1><h1> 事后我想起來還渾身出冷汗：多謝盧漢林插友，在教我們開車時說：在山區(qū)學(xué)開車，先教你搶擋，不然下坡掛不上擋會出大事。</h1>