吊運(yùn)機(jī)在使用的過(guò)程中會(huì)涉及到加配重這一環(huán)節(jié),所謂加配重就是在吊運(yùn)機(jī)的底座上加壓重物,讓它的底盤更加穩(wěn)定,主要目的是為了維持起重平衡,避免在進(jìn)行起重吊運(yùn)的過(guò)程中發(fā)生傾倒,而對(duì)此卻有不少人產(chǎn)生了疑問(wèn)。<br>眾所周知,吊運(yùn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和重量分配都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的計(jì)算和試驗(yàn),它們有著自己的額定負(fù)載,并且嚴(yán)格要求在起重吊運(yùn)過(guò)程中不能出現(xiàn)超載行為,既然如此,還在擔(dān)憂吊運(yùn)機(jī)在起重吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生傾倒事故,那么是否意味著吊運(yùn)機(jī)本身設(shè)計(jì)的不合理呢?不然為什么有時(shí)候要加配重呢?下面成華制造來(lái)給大家解釋一下。<br>首先我們需要明白,吊運(yùn)機(jī)并不是每次起重吊運(yùn)都要加配重,不然早就在底座上的設(shè)計(jì)上做出改變了,怎么可能再對(duì)一個(gè)成品大動(dòng)干戈。吊運(yùn)機(jī)加配重的情況主要來(lái)自于一種場(chǎng)景,那就是吊運(yùn)機(jī)的放置點(diǎn)位較為傾斜或者有坑洼的情況,在這樣的地形地勢(shì)下,吊運(yùn)機(jī)就已經(jīng)失去了初始的平衡狀態(tài),在起重過(guò)程中很容易發(fā)生傾倒。<br>在這種情況下給吊運(yùn)機(jī)加配重便可以抵消傾斜狀態(tài)下所帶來(lái)的失衡,讓吊運(yùn)機(jī)的整體變得更加平衡一些,由此來(lái)看,吊運(yùn)機(jī)需要加配重絕不是整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不合理,而是在外界因素的影響下所采取的合理措施,是保證吊運(yùn)機(jī)使用安全的關(guān)鍵。(資訊來(lái)源:www.hbdiaoyunji.com)