<p class="ql-block">2023年2月20 日，我們離開閩粵交界的詔安縣進(jìn)入廣東省潮州市饒平縣。</p> <p class="ql-block">地處廣東省東南沿海的潮汕地區(qū)，通常指潮州、汕頭、揭陽(yáng)三個(gè)城市，廣義的潮汕地區(qū)包括汕頭、潮州、揭陽(yáng)和汕尾四個(gè)地級(jí)市，亦稱粵東四市。潮州、汕頭、揭陽(yáng)自古同屬一個(gè)行政區(qū)，古稱潮州府。而汕尾的人文語(yǔ)言、民俗文化與三地相近，潮汕區(qū)域從古到今都涉及了汕尾。</p><p class="ql-block">潮汕地區(qū)是潮汕文化區(qū)和潮汕方言區(qū)，是潮汕民系的祖籍地與集中地，潮汕文化的發(fā)源地、興盛地。潮汕文化是中華文化的支脈，是嶺南文化的組成部分。潮汕地處中國(guó)大陸海岸線與北回歸線交匯之地，北靠蓮花山脈，南瀕南海，隔海與臺(tái)灣對(duì)望，是廣東省距離臺(tái)灣最近的”華南要沖“。唐代以來(lái)，潮汕大地憑借地緣優(yōu)勢(shì)成為海上絲綢之路的重要門戶和對(duì)臺(tái)的主要通道。潮汕還是著名的僑鄉(xiāng)，是港澳臺(tái)同胞的祖籍地之一。如今的潮汕成為旅游勝地，悠久的歷史，獨(dú)特的文化，山光水色，特色小吃……,吸引了天南海北慕名而來(lái)的游客。</p> <p class="ql-block">多年前自駕廣東游就曾打過(guò)潮汕的主意，種種原因擦肩而過(guò)。此次出行心心念念的還是潮汕，一路車友相遇談及最多的也是潮汕所見所聞。于是進(jìn)入廣東我們第一目標(biāo)先奔了潮州市。</p><p class="ql-block">潮州又叫“鳳城”，位于韓江中下游。韓江是廣東第二大河流，韓江流域的范圍涉及廣東、福建、江西3省22市縣，流經(jīng)潮州注入南海。韓江穿潮州市區(qū)而過(guò)，古老的城市滲透著現(xiàn)代化城市的氣息。潮州氣候溫和，雨量充沛，終年常綠，四季宜耕。</p><p class="ql-block">此刻北方還是嚴(yán)寒的冬季，這里卻讓人倍感溫暖舒適，享受著陽(yáng)光和滿目的青綠，到了韓山師范學(xué)院一側(cè)的停車場(chǎng)，前方是清澈寬闊的韓江，橫跨在韓江之上的廣濟(jì)橋巍巍壯觀，韓江對(duì)岸則是赫赫聞名的潮州古城。一個(gè)很方便游覽的駐車地兒。停車費(fèi)用還便宜，按次計(jì)價(jià)6元。停了車趕往廣濟(jì)橋，門前空無(wú)一人已是下班點(diǎn)了，沿江邊溜達(dá)，江水起伏，石橋蕩漾，感受著那份動(dòng)靜相融的合諧。</p> <p class="ql-block">周邊街區(qū)閑逛，街頭宣傳畫古香古色，走進(jìn)潮汕人生活居住的地方，參觀當(dāng)?shù)爻敝菽镜袢思?，見識(shí)了祖輩傳下來(lái)的木雕工具。師范學(xué)院前的小飯館整了牛肉雞肉粿條當(dāng)晚餐，接著欣賞夜色下廣濟(jì)橋的燈光秀，到很晚才回去休息，相伴鄰居的是初相識(shí)的南京車友。</p> <p class="ql-block">潮州是歷史文化名城，有著1600多年的歷史，歷史長(zhǎng)河中名人輩出，對(duì)潮州影響較大的歷史人物當(dāng)屬唐代文學(xué)家、思想家、哲學(xué)家韓愈。廣濟(jì)橋橋頭高懸</p><p class="ql-block">“仰韓閣”匾額，足以說(shuō)明潮州人對(duì)他的崇敬之情。潮州也是文物古跡薈萃之地，位于潮州古城東門的廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋，俗稱湘子橋，是國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。廣濟(jì)橋與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，福建泉州的洛陽(yáng)橋并稱為中國(guó)古代四大名橋。1989年韓江大橋建成后，廣濟(jì)橋結(jié)束了交通使命成為文物古跡旅游勝地。有流傳民謠“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭，到潮不到橋，白白走一場(chǎng)”，廣濟(jì)橋是潮州旅游不可不來(lái)的景點(diǎn)，景區(qū)門票20元，60歲以上免費(fèi)。</p> <p class="ql-block">橫跨大半個(gè)粵東的韓江碧水長(zhǎng)流，全長(zhǎng)815米的廣濟(jì)橋橫臥在滾滾的韓江之上，成為福建、江西、廣東三省的交通要道。廣濟(jì)橋始建于南宋，當(dāng)時(shí)太守為方便群眾周濟(jì)民生想到建橋，在六百米寬的韓江中建起第一個(gè)巨大石墩，用石墩固定86艘大船連成浮橋，這就是第一版的廣濟(jì)橋。而韓江水流湍急，浮橋容易被洪水沖毀，之后持續(xù)加固增建橋墩、鋪設(shè)橋梁，至明嘉靖年形成24座橋墩，橋中間18只梭船連成的浮橋，史稱“十八梭船二十四洲”。廣濟(jì)橋因修建工程歷時(shí)300多年，成為歷史上修建時(shí)間最長(zhǎng)的橋梁，因采用了獨(dú)特的浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu)，成為世界上最早的啟閉式橋梁。</p><p class="ql-block">第二天我們?cè)缭绲搅藦V濟(jì)橋入口處等候，景區(qū)每天上午10點(diǎn)開門，下午5點(diǎn)半下班。隨人流踏上了廣濟(jì)橋，橋頭一側(cè)展示廣濟(jì)橋的古石橋梁，分層碼放的巨大古石梁給人滄桑的歷史感。旁邊潮州政府特立的《廣濟(jì)橋》特種郵票模板和巨幅的廣濟(jì)橋建橋850周年的紀(jì)念郵票碑引人注目。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體，由東西石梁橋和中間的浮橋組成，梁橋分橋墩、石梁和橋亭。我們從東岸走上大橋，滿目皆是建筑形式各異的亭臺(tái)樓閣，廣濟(jì)橋因造橋時(shí)間長(zhǎng)，建造者多，各個(gè)橋墩上的橋亭造型多種多樣，空間大小不一，形成了“廿四樓臺(tái)廿四樣”。石梁橋上的樓閣像極了古代嶺南常見的風(fēng)雨樓，卻又如此規(guī)模如此形式實(shí)屬罕見。聽聞橋亭都是按照金木水火土的屬性建造，梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)。雖然是后期修舊復(fù)舊而成，卻依然可以感受到古人聰穎的智慧和精湛的技藝。</p> <p class="ql-block">望向江中矗立的巨大橋墩，有六邊型的船型墩，有五邊型的半船型墩，精巧之處在于，橋墩全部用巨石砌筑，石塊之間是榫卯結(jié)構(gòu)契合，歷經(jīng)數(shù)百年穩(wěn)如泰山。古橋的橋面鋪架的石板，石條大得驚人，真不能想象古代沒有起重設(shè)備的情況下，在“急流如馬騁”的韓江，上下游水位落差巨大，古代的先人是如何安裝這么大的石梁，讓人不可思議，贊嘆不已。</p> <p class="ql-block">鉎牛雕塑是廣濟(jì)橋的重要組成部分，也是廣濟(jì)橋標(biāo)志性雕塑，清雍正年再修廣濟(jì)橋時(shí)，鑄鉎牛兩只立于東西橋墩之上，以祈求避免洪災(zāi)，鉎牛日夜臥于廣濟(jì)橋眺望韓江水，被寄予守護(hù)橋梁與一方平安的美好愿望。道光年洪水沖垮東面鉎牛所在橋墩，鉎牛墜入江中，有潮州歌謠如此描述：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲。廿四樓臺(tái)廿四樣，二只鉎牛一只溜”。而獨(dú)立于西岸僅存的鉎牛也曾歷經(jīng)劫難，抗戰(zhàn)中日軍轟炸潮州，鉎牛左耳左額都有受損。今日廣濟(jì)橋上觀賞鉎牛已經(jīng)成為一道不可錯(cuò)過(guò)的風(fēng)景，很多游客圍繞鉎牛，從頭到尾不放過(guò)地?fù)崦?，人人期盼翹首的鉎牛會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。</p> <p class="ql-block">樓閣中有座書寫著“民不能忘”的牌坊，這是橋上唯一的牌坊，清道光年，洪水沖垮橋墩，墩上鎮(zhèn)水的鉎牛墜江，時(shí)任劉太守、吳分司發(fā)動(dòng)鹽商及富戶重修廣濟(jì)橋，因工程浩大，歷經(jīng)數(shù)年始告完工，百姓不忘劉、吳功績(jī)，特立牌坊寄托對(duì)先賢的崇敬和追憶。</p> <p class="ql-block">寬闊的古橋上亭臺(tái)樓閣中到處都有木雕、刺繡、泥塑的商鋪，潮州木雕又稱潮州金漆木雕，始于唐代，成熟于明代，清代是臻于完美的全盛期。木雕題材大多是歷史、神話、瑞獸、花卉等，用樟木為材料，用浮雕、圓雕、銅雕等雕刻手法，之后上漆貼金。展示的產(chǎn)品看上去穩(wěn)重典雅，金碧輝煌。至今多用于建筑、家居等。潮州木雕多次獲國(guó)際國(guó)內(nèi)獎(jiǎng)項(xiàng)，是國(guó)家級(jí)非遺。潮州刺繡始于唐代，明清其風(fēng)格趨于成熟，凹凸有致，特色鮮明，潮州刺繡包括潮繡、珠繡、抽紗等。刺繡題材廣泛，人物、動(dòng)物、花卉……，潮繡以高超的刺繡技藝多次榮獲全國(guó)大獎(jiǎng)。也是國(guó)家級(jí)非遺。</p><p class="ql-block">穿行在眾多的非遺產(chǎn)品的體驗(yàn)區(qū)和售賣點(diǎn)，看點(diǎn)滿滿，收獲頗多。日用品和小吃攤位也吸引了很多游客。據(jù)說(shuō)古時(shí)的廣濟(jì)橋就是大商小販往來(lái)貿(mào)易的場(chǎng)所，提籃叫賣或是擺攤售賣，當(dāng)年曾經(jīng)就有“茶居酒簾鬧其上，水榭笙歌喧其下”的繁華。而如今依然是“一里長(zhǎng)橋一里市”，熱鬧非凡、大飽眼福。</p> <p class="ql-block">不知不覺中來(lái)到廣濟(jì)橋精華所在的浮橋前，曾經(jīng)的浮橋歷經(jīng)改建，特別是新中國(guó)之后，增建橋墩架鋼梁，18梭船換成18只漁船，二端用鐵鏈固定在梁橋的磯頭墩，隨水位漲落而高低變化。浮橋可啟可閉，閉合連接二邊梁橋，開啟通行大型船舶和快速排洪。磯頭墩的金屬設(shè)備前擠滿了好奇的圍觀者。舉目望去，浮橋上彩旗飄揚(yáng)，船中央地面上鋪有木板架設(shè)護(hù)欄連成一條同時(shí)容納600人通行的橋路。原以為上到浮橋會(huì)有晃悠感，卻全然穩(wěn)如行走在陸地馬路上。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">磯頭墩各有一段石階梯供行人上下浮橋，過(guò)浮橋走一段梁橋后到達(dá)了西岸橋頭，橋頭亭正對(duì)著潮州古城的東城門，亭中立有重修廣濟(jì)橋的碑記，廣濟(jì)橋的國(guó)家級(jí)文保碑豎立在亭旁。</p><p class="ql-block">廣濟(jì)橋給人的感覺不僅結(jié)構(gòu)獨(dú)特，樓閣造型古韻十足，裝飾裝潢也非常精美，不愧有“江南第一橋”的美稱。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)處白色的金山大橋，韓江堤岸挺拔的綠植，古石橋的古韻與兩岸諸多勝景構(gòu)成動(dòng)靜交融的壯麗畫卷。廣濟(jì)橋沿岸匯集了潮州八景“鱷渡秋風(fēng)” “湘橋春漲” “鳳凰時(shí)雨” “龍湫寶塔”的迷人色彩。讓人流連忘返。</p> <p class="ql-block">我們離開廣濟(jì)橋奔了韓愈當(dāng)年的祭鱷臺(tái)景點(diǎn)，一邊賞著景色一路問詢前行，沒想到步行了1小時(shí)才到達(dá)，好景相伴倒也沒覺著乏味。</p> <p class="ql-block">祭鱷臺(tái)位于城郊北堤的古鱷渡口，古時(shí)江中鱷魚為患，被稱鱷溪（惡溪），因韓愈在此設(shè)壇祭鱷驅(qū)鱷得名。歷經(jīng)歲月舊時(shí)渡口碑亭已蕩然無(wú)存，今日的祭鱷臺(tái)是為紀(jì)念韓愈的功績(jī)，在原址上復(fù)舊修建。此處是韓江上游最寬闊的江面，景色最為迷人，特別是秋高云淡之際，一面風(fēng)可駛?cè)娣?，是潮州八景之一的“鱷渡秋風(fēng)”。</p> <p class="ql-block">祭鱷臺(tái)古樸典雅，雕繪精巧，整個(gè)臺(tái)亭是二層的全石結(jié)構(gòu)，亭子上方黑底綠字“鱷渡秋風(fēng)亭”，最前方是紅色字樣“祭鱷臺(tái)”，亭中碑上刻有韓愈《鱷魚文》全文。</p><p class="ql-block">當(dāng)年韓愈入潮得知江中鱷魚禍害百姓牲畜，在此渡口設(shè)壇祭鱷，把這一紙《鱷魚文》和一豬一羊投入惡溪，文中令鱷魚七天之內(nèi)離開此地，否則“必盡殺乃止。其無(wú)悔！”。后鱷魚果然離去，從此再無(wú)鱷魚出沒。一紙文書可以驅(qū)鱷顯然是傳說(shuō)，之后“選材技吏民，操?gòu)?qiáng)弓毒矢”，才是治理的有效手段。其實(shí)韓愈借此文暗喻朝堂貪官污吏，才是文學(xué)大家的主要目的，也是此文廣為流傳并收錄《古文觀止》的原因。</p> <p class="ql-block">在全國(guó)各地所見基本都是王八（赑屃）馱石碑，此處與眾不同是鱷魚馱石碑，托起《鱷魚文》碑的底座下面是一條俯首帖耳的鱷魚，鱷魚托碑絕對(duì)是獨(dú)一份的特色，真實(shí)形象地反映出了韓愈治鱷的業(yè)績(jī)，成為潮州古城一個(gè)重要看點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">看完祭鱷臺(tái)景點(diǎn)，緊趕緊地掐著時(shí)間點(diǎn)返回廣濟(jì)橋，一是駐車地在江對(duì)岸必須過(guò)江，二是期望欣賞到廣濟(jì)橋現(xiàn)實(shí)版的過(guò)河拆橋。</p><p class="ql-block">游覽廣濟(jì)橋最最精彩的是每天傍晚真實(shí)存在的 “過(guò)河拆橋”景觀，橋上每天上演白天接合浮橋方便行人過(guò)江，晚上拆去浮橋船只順利通航的程序，開開合合數(shù)百年，日復(fù)一日的折船、拼船，至今倒也成為一道引人注目的風(fēng)景，當(dāng)?shù)厝讼矚g看，外地諸多游客也慕名前來(lái)觀賞。</p><p class="ql-block">大約5點(diǎn)20分，我們?cè)俅芜M(jìn)入廣濟(jì)橋，跟隨人流走過(guò)浮橋，在梁橋橋亭靜靜等候拆橋的那一刻。</p> <p class="ql-block">5點(diǎn)半一到，只見工作人員準(zhǔn)點(diǎn)開拆，先把浮橋上的固定螺絲松開，小船之間相互連接拆解，整個(gè)拆解大約半小時(shí)，之后兩艘大拖船把浮橋上的小船拆成幾段并分別拖至岸邊。分成兩截的廣濟(jì)橋在暮色中挺立，讓出寬闊的河道方便船只通行，就這樣構(gòu)成年復(fù)一年日復(fù)一日的“十八梭船廿四洲”的風(fēng)景。</p><p class="ql-block">今天在廣濟(jì)橋親眼目睹了過(guò)河拆橋過(guò)程，見證了先人高超的智慧和技藝，明白了要兼顧行人過(guò)江與船舶通行過(guò)河拆橋的絕妙之處，顛覆了以往多用于貶義的成語(yǔ)“過(guò)河拆橋”。</p> <p class="ql-block">時(shí)隔不久，我們觀賞了中國(guó)古代四大名橋中的洛陽(yáng)橋和廣濟(jì)橋，親歷古橋近距離接觸古橋，學(xué)到方方面面不少知識(shí)，開闊了眼界，愉悅感滿滿。</p><p class="ql-block">明天去看韓文公祠，逛潮州古城。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">掃碼關(guān)注更多內(nèi)容</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p>