<p class="ql-block">作者：不倒翁</p> <p class="ql-block">“摩電”是我小時(shí)候人們對(duì)有軌電車的稱呼，長(zhǎng)方體的車廂很寬敞，兩側(cè)各有一排長(zhǎng)椅，中間可以站很多人，車的下面是鐵軌，車頂上有一個(gè)大大的圓環(huán)與上面的電網(wǎng)相接，由于車在行走時(shí)，圓環(huán)與電線處于摩擦狀態(tài)，不時(shí)發(fā)出綠色的電火花和哧哧的聲響，因此我覺(jué)得叫“摩電”真是恰如其分。</p> <p class="ql-block">那時(shí)沈陽(yáng)市有東西、南北兩條“摩電”，一路是由大東門始發(fā)，經(jīng)小北門、市政府、北市場(chǎng)、沈陽(yáng)站，過(guò)南兩洞橋，再經(jīng)停鐵西區(qū)各街站，一直到工人村終點(diǎn)的東西線路，另一路是由太清宮始發(fā)，到太原街為終點(diǎn)的南北線路。東西線路的長(zhǎng)度幾乎橫穿了當(dāng)時(shí)的沈陽(yáng)。這兩路“摩電”是60年代以前沈陽(yáng)市人們的主要出行工具，承擔(dān)了大量的人員運(yùn)輸任務(wù)。上小學(xué)時(shí)，沈陽(yáng)市開(kāi)展了少先隊(duì)服務(wù)活動(dòng)，作為少先隊(duì)員，我們先后去電影院、“摩電”上幫助做一些事情。在“摩電”上，我們戴著紅領(lǐng)巾和寫著“服務(wù)”兩字的胸條，幫助售票員收票，當(dāng)時(shí)的票價(jià)是三站地五分錢起，七分、九分、一角一分最高可以坐全程。偶爾也有人逃票，謊報(bào)站數(shù)，但也都服從管理補(bǔ)票了事，很少有調(diào)皮搗蛋的。我們從大東門站始發(fā)，一路上窗外有許多沒(méi)去過(guò)的地方，像是在車上觀光一樣。當(dāng)我們第一次到鐵西工人村終點(diǎn)時(shí)興奮極了，一排排整齊的紅色工人住宅樓（多為三層，兩層），干凈的街道，像是到了一個(gè)新天地，讓人心中有了希望，就想如果我們長(zhǎng)大了也將會(huì)住上這樣的樓房，過(guò)著“樓上樓下、電燈電話”的幸福生活。在“摩電”上服務(wù)是我第一次走上社會(huì)，擴(kuò)大了眼界，增加了自信，對(duì)以后的生活充滿了希望。</p> <p class="ql-block">由于早晚上班時(shí)間坐“摩電”的人很多，車廂盡管很寬敞，但還是人滿為患，擁擠不堪，這就給扒手造成了可乘之機(jī)。有一段時(shí)間在“摩電”上丟錢包、手表的人很多，因此，公安局組織人員蹲守，除了抓到一些小扒手外，還抓到了一個(gè)專偷手表的大賊。據(jù)說(shuō)，公安局的同志為了摸清他是如何偷表的，就押他從大東門始發(fā)站上“摩電”，表演“偷表技術(shù)”，在公安人員的注視下開(kāi)始操作，當(dāng)偷到手第三塊表時(shí)，丟表人發(fā)現(xiàn)表沒(méi)有后剛要聲張，被公安人員制止，告訴他你丟的表到終點(diǎn)給你。到鐵西工人村終點(diǎn)時(shí)，這個(gè)大賊共成功偷到了七塊手表。后來(lái)丟表，丟錢的少了許多。</p> <p class="ql-block">至于“摩電”什么時(shí)候發(fā)車、收車，我那時(shí)還小，沒(méi)記住，但我知道半夜仍然有“摩電”營(yíng)運(yùn)。1960年我回海城縣老家，從姑姑家?guī)Я它c(diǎn)水面玉米餅回來(lái)，裝在一個(gè)小扁筐里，由于所乘坐的火車晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)，因此半夜12點(diǎn)才到沈陽(yáng)站。那年秋天，沈陽(yáng)市已進(jìn)來(lái)了不少“盲流”，見(jiàn)吃的就搶，我緊緊地把筐夾在腋下，在“摩電”站等候，一會(huì)兒來(lái)了一輛專門接站的空車，人們一擁而上，一下子在門口擠住了，誰(shuí)也動(dòng)彈不得，我趁機(jī)由車廂外的小腳梯爬了上去，踩著擠在門口的人群進(jìn)了車廂，這時(shí)心里才落了地，心想這幾個(gè)玉米餅子真是保住了。后來(lái)擠在門口的人終于松動(dòng)，一個(gè)個(gè)上來(lái)了，其中一個(gè)人說(shuō)剛才誰(shuí)踩我肩膀了，我也沒(méi)敢吱聲，到家里已經(jīng)后半夜了?，F(xiàn)在回想起來(lái)可能有部分“摩電”是通宵運(yùn)行。那時(shí)大部分“摩電”停在了車庫(kù)，“摩電”有一站就叫小西車庫(kù)車站，可以看到很多很多“摩電”。</p> <p class="ql-block">盡管“摩電”的車速不是很快，跑起來(lái)還有咣當(dāng)咣當(dāng)很大的聲響，但還是時(shí)有車禍發(fā)生。一天在北順城我就看見(jiàn)一副扁擔(dān)和兩只水桶散落在鐵軌上，地上還有一灘血跡，周邊的人說(shuō)一個(gè)過(guò)鐵道的挑水的人被撞死了。還有一次大的車禍，發(fā)生在我們念高中一年的時(shí)候。一天住在小東門一左一右的三個(gè)同學(xué)都遲到了，第三節(jié)下課他們才進(jìn)來(lái)上課，一問(wèn)他們說(shuō)看車禍了，原來(lái)一輛從東順城路向北開(kāi)的大客車撞上了剛從西邊拐彎兒過(guò)來(lái)的一輛“摩電“，現(xiàn)場(chǎng)慘極了，死了20多人，傷的也不少。因?yàn)闁|順城路和北順城路相交處是個(gè)直角彎兒，城墻的東北角還在，影響瞭望視線，車禍也屢屢發(fā)生。不久這段城墻就被拆除了。</p> <p class="ql-block">幾十年過(guò)去了，“摩電”早已從沈陽(yáng)人的視野中消失了，鐵軌、電網(wǎng)具體是什么時(shí)候拆除的我沒(méi)記清楚，好像在文革之前。然而“摩電”在沈陽(yáng)的功績(jī)?nèi)藗兪遣粫?huì)忘記的，有時(shí)我想起來(lái)，“摩電”的模樣就在眼前，行走時(shí)那咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曧懸苍诙叀?lt;/p>