<p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 西藏，因為其離內(nèi)地比較遠(yuǎn)，因為其海拔比較高，因為其整體比較偏僻，因為其有著特殊的藏傳佛教，更因為藏醫(yī)、藏藥、藏香、青稞、糌粑、奶茶、蟲草、牦牛還有藏羚羊、藏野驢等等特殊地域孕育的精華，養(yǎng)育了在高原地區(qū)生存的藏族人民，進(jìn)而在中華文化中形成了一個特殊的子文化——藏文化。對于內(nèi)地的居民來說，西藏便成了一個自帶光環(huán)、始終閃耀的地方，更使得西藏愈加的神秘而令人神往。身體和靈魂，總要有一個在路上。西藏，對于喜游者而言，是一生中必去的地方，這里不同的地域，春天來的很是隨意，五月了還能看到漫山遍野的高山杜鵑；走在藏區(qū)，似乎隨時可以看到山頂常年的積雪，那只有藏區(qū)才凝聚的厚厚的冰川，圣潔而惹人憐愛，令人流連而不愿回返......</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 對探險者來說，西藏有世界上最大的高原——青藏高原，有世界上最高的山脈——珠穆朗瑪峰，有世界上最神秘的山峰——梅里雪山，有佛教世界的中心——岡仁波齊，有享譽(yù)世界的青稞之鄉(xiāng)——日喀則，有最虔誠朝拜佛祖、一路磕頭到布達(dá)拉宮、大昭寺的朝圣者......對攝影者來說，西藏有高聳的雪山、飽經(jīng)風(fēng)霜的街巷、奔騰的雅魯藏布江和一座座翠綠如玉般的神秘湖泊......對眾多的游客來說，西藏就是一個夢幻之地，是一個能夠凈化心靈和治愈靈魂的地方。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 盡管此前已經(jīng)去過一次西藏，到過拉薩，登上過布達(dá)拉宮，進(jìn)過大昭寺，轉(zhuǎn)過八廓街，去過羊湖和后藏日喀則，游覽過扎什倫布寺......但那是“坐著火車去拉薩”，乘坐飛機(jī)返故鄉(xiāng)。也就是從那時起，我的心中就一直有個念想，一直向往著西藏、向往著能夠自己駕車游遍西藏。結(jié)果，與老戰(zhàn)友唐承敏一說即合，當(dāng)即拍板，遂出發(fā)前往西藏，開啟了我們的單車環(huán)游西藏之旅。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 說起此次西藏之行，大唐可是做了歷時八年的充分準(zhǔn)備，因擔(dān)心唐夫人的身體承受不了藏區(qū)的惡劣環(huán)境，一是在選什么車上可是下了一番功夫，經(jīng)過反復(fù)考慮，最終選擇了豐田巡洋艦這一款聯(lián)合國官員的專用車型；二是對車子進(jìn)行了一系列改裝，增加了一個電瓶、裝上了絞盤和制氧機(jī)等等；三是對藏區(qū)路線進(jìn)行了全面規(guī)劃，對住宿、就餐等都做了合理的預(yù)案和備份方案，保證了一路平安順暢、沒有遇到任何阻礙...... </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 沒有在海螺溝傻等日出，我們決定繼續(xù)西進(jìn)，單車出行，安全、健康是保障。為了盡可能避免高原反應(yīng)，逐步適應(yīng)西藏的高原環(huán)境，我們從海螺溝出發(fā)以后，沒有從318國道直接進(jìn)入西藏，而是從理塘向南到了稻城亞丁，經(jīng)s462至飛來寺賞梅里雪山，再轉(zhuǎn)s214到芒康入藏。按照行政區(qū)劃，在西藏自治區(qū)之外，還有云南省的迪慶、四川省的阿壩、甘孜、甘肅省的甘南、青海省的海北、海南、黃南、玉樹、果洛9個藏族自治州，以及青海省海西蒙古族藏族自治州。我們的行程便是在甘孜和迪慶屬于大藏區(qū)的兩個自治州短暫的徘徊，暖暖身讓身體對高原有所適應(yīng)，以便于整個西藏的行程不受影響。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 出海螺溝到瀘定，在大渡河鐵索橋頭稍作停留后，一邊聊著當(dāng)年紅軍“飛奪瀘定橋”的壯舉，一邊繼續(xù)前行。待到康定時，我們正好趕上一個觀景臺停車，遙望對面山峰上“康定情歌”四個大字，拍照留影，然后開始哼唱這首著名的民歌：“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的云喲，端端溜溜地照在，康定溜溜的城喲。月亮彎彎，康定溜溜的城喲。李家溜溜的大姐，人才溜溜的好喲，張家溜溜的大哥，看上溜溜的她喲，月亮彎彎，看上溜溜的她喲......”這是一首流傳在四川康定的民歌，改編自康定地區(qū)的民歌小調(diào)“溜溜調(diào)”。1952年，《康定情歌》在維也納世界青年聯(lián)歡節(jié)上獲得銀質(zhì)獎?wù)隆?0世紀(jì)70年代，入選美國太空局“世界最具代表性的十首歌曲”，隨著旅行者2號探測器在太空播放。上世紀(jì)90年代，被聯(lián)合國教科文組織列為“全球最具影響力”十首民歌之一，被不少國家選入教材。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 康定之后，我們開始翻越貢嘎山脈，其間最著名的便是折多山，海拔4270米，號稱康巴第一關(guān)。因為折多山的公路是九曲十八彎，來回盤繞就像一個“多”字，拐了一個彎又是一道彎，民間流傳“嚇?biāo)廊说亩缮?，翻死人的折多山。”如今因為高速公路修通了，這種狀況已經(jīng)大為改觀，二郎山的隧道全面貫通，再也見不到當(dāng)年“嚇?biāo)廊恕钡膱鼍傲?，而折多山的彎道還是存在的，不過路面比起過去已經(jīng)好得太多了。不過，我們后來從網(wǎng)上得到消息，就在我們翻越折多山之后，下起了大雪，后面的車都被臨時阻在路上，耽誤了行程。翻過折多山之后，我們一直向前，中午趕到了雅江縣境內(nèi)，據(jù)說，在雅安地區(qū)有“雅雨、雅女、雅魚”三絕而聞名于世，我們便慕名趕到網(wǎng)評比較好的、雅江張鯰魚飯店品嘗“雅魚”，一條魚好幾斤分量足夠，而且感覺味道的確不錯。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 從雅江出發(fā)，開始登剪子灣山（海拔4658米）、翻越卡子拉山（海拔4718米），卡子拉山因為海拔較高，樹木更加稀少，在山頂看山，層巒疊嶂，一層更比一層遠(yuǎn)，一層更比一層顏色淺，直至天邊，給人的感覺就是猶如走在“天路”上。等到達(dá)進(jìn)入藏區(qū)的第一高城——理塘（海拔4014米）后，我們開始轉(zhuǎn)而向南，前往稻城亞丁。途徑海子山、兔兒山、波瓦山，海拔都在4000米以上，其中波瓦山海拔4513米。這一天的行程中，我們幾乎都行駛在海拔4000米以上，所以，一行四人都不同程度的出現(xiàn)了輕度高反。好在翻過波瓦山之后，前往稻城、亞丁就好了許多，我們是經(jīng)過稻城、越過香格里拉鎮(zhèn)，再抵達(dá)亞丁風(fēng)景區(qū)入住的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 第二天早上，我們在景區(qū)門前轉(zhuǎn)了兩圈，想著能夠找到自駕車可以通行的路徑，主要是沒有找到合適的停車點(diǎn)，也不想跟著觀光車耽誤行程。大唐和我商量后，我們遂決定前往下一個重要景點(diǎn)。一路之上，景色怡人，稻城、亞丁這里以后還能隨時來，而往西藏卻沒有那么的容易。中午，我們來到青德田園藏寨，這里有打卡攝影點(diǎn)，我們拍了不少藏寨的照片。午餐后，沿著金沙江大峽谷觀景，繞過白馬雪山后，前往飛來寺的路上，就感到天氣發(fā)生了變化，溫度驟降、刮起了大風(fēng)，待我們趕到入住的飛來寺明珠拉卡商務(wù)酒店時，已經(jīng)是晚上九點(diǎn)左右。也不知明天能否如期看到日照金山，多少還有點(diǎn)輕度高反，還是抓緊時間休息，明天早上醒來再說。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 沒想到次日醒來，趕上了難得的好天氣。登到樓頂?shù)挠^景臺，剛站好位置、支起架子，就聽邊上有人說：“我們已經(jīng)在這兒等了好幾天了，今天可趕上晴天了，后面一周又是雨天。”聽到他們這么說，我們還是感到很幸運(yùn)，更覺得我們舍下稻城亞丁是個非常正確的決定，否則就要錯過梅里雪山的日照金山美景了，唯此一天天放晴，就讓我們給趕上了，這算是好人有好運(yùn)吧，能夠順利見到梅里雪山的日照金山真容，實在是不虛此行！面對如此美景流連著，我們還主動延遲了預(yù)計的出發(fā)時間。隨后，我們沿著G214行進(jìn)在瀾滄江大峽谷，于中午11點(diǎn)30分重新回到G318進(jìn)入西藏昌都市芒康縣，由此，我們才算正式走進(jìn)西藏自治區(qū)。午餐以后，我們連續(xù)翻越了覺巴山、紅拉山和東達(dá)山，其中東達(dá)山海拔已達(dá)5139米，是我們?nèi)氩睾蠓降牡谝桓呱?。?dāng)天晚上，我們抵達(dá)左貢縣（海拔3800米）入住左貢賓館，這是我們進(jìn)入西藏第一天入住，相對來說，住宿條件、設(shè)施沒法和內(nèi)地作比較，這也在我們的意料之中......</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 因為前面幾天我們處在適應(yīng)期，多多少少有點(diǎn)輕度高反，大唐在考慮行程的時候，決定繞點(diǎn)路晚上休息的好一點(diǎn)，爭取后面能夠更好地在高原上前行。從左貢出發(fā)后，我們先是登上了業(yè)拉山（海拔4448米），經(jīng)過“天路72道拐”，進(jìn)入怒江大峽谷，又登上安久拉埡口（海拔4475米），前去觀賞仁龍巴冰川，途徑八宿時，見到一個很大的標(biāo)識牌，上面寫著八個大字“神奇八宿，勇者之旅”，我們感覺這個提醒和警示特別提振精神。走著走著，我們居然走到了然烏湖，在湖邊漫步觀景時，已經(jīng)看不到太陽，云層有越聚越多的趨勢。大唐對我們說：“再往前，我們等于要走一段回頭路，今晚找個海拔比較低的地方好好休息一下，明天再回來準(zhǔn)備去墨脫?！蓖伴_始翻越德姆拉山口（海拔4900米），進(jìn)入慈巴溝，過察隅大峽谷，一路從雪山、冰川到森林、草灘，漸聞花香鳥語，雖人跡罕至，卻更賞心悅目。當(dāng)天，我們?nèi)胱〔煊缈h酒店，縣城海拔2300米，為連日來海拔最低處，以此處做一個適應(yīng)性調(diào)整，睡好睡足、養(yǎng)精蓄銳、舒適又舒服。 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 次日上午，我們往回翻越德姆拉山口，準(zhǔn)備前往墨脫時，遇到了我們進(jìn)藏以后見到的第一場大雪，五月飛雪恐怕也只有在高原上才能見到此景了，當(dāng)我們冒雪過了山口下了山之后，因為大雪這一段又封山封路了。而當(dāng)我們沿著帕隆藏布大峽谷，趕到嘎隆拉山的隧道口時，因為修路、因為大雪，這里已經(jīng)封路了，找到相關(guān)人員一打聽，至少封路十天。這種狀況，使得我們首次自駕西藏又留下一個遺憾，沒能抵達(dá)墨脫、沒能見到雅魯藏布江大峽谷，見識雅魯藏布江的浩瀚和美顏。至此，我們進(jìn)軍西藏算是度過了“暖身”階段。其間，我們舍卻了海螺溝、稻城亞丁風(fēng)景區(qū)，跨越了折多山、德姆拉山口后，都因為遇到下雪而封山封路，還有幾次在峽谷中穿行，都發(fā)現(xiàn)了路面上有落石及毀壞路面的險情，墨脫又因修路和遇雪去不成了，但這些都沒有影響我們的行程。由此看來，出行的方向最重要，選擇也同樣重要，總得有所為有所不為，才能更加接近既定的目標(biāo)！</span></p>