<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">行走在中國(guó)大地上（第159篇）</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在云南省的東北角，有座最窄的縣城鹽津縣，居于云南昭通市與四川宜賓市之間。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鹽津產(chǎn)鹽并設(shè)有渡口而得名。明朝曾為四川屬地，清雍正五年改隸屬云南省。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 鹽津又被稱為是中國(guó)“最窄縣城”。其實(shí)我們?cè)谌珖?guó)見(jiàn)到過(guò)很多“兩山夾一川”地貌的縣城，都是兩邊是山中間一水，人們依著水邊建城，相比其他類似縣城鹽津縣城實(shí)在是太窄了，有人戲稱為“一線城市”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鹽津縣的山與水之間的河岸土地極端的少，難得一塊平地，窄的山邊的213國(guó)道上大點(diǎn)的車不能掉頭，寸土寸金呀！民房建在河邊坡上，只好向河道要地，房屋吊腳樓式，柱子建在河道里，甚至多段公路都修架在水上。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 那些建在岸邊的樓房著實(shí)看著眼暈，一般人怕沒(méi)膽量住吧，不知洪水期什么狀況。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 這是縣城最寬敞的地方，小廣場(chǎng)臨河一面也是架在水里的。這種狹窄倒也算是一種風(fēng)景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 距鹽津縣城西南22公里，在關(guān)河西的半山腰上有座史上重鎮(zhèn) “豆沙關(guān)”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 豆沙關(guān)古稱“石門關(guān)”，是由蜀入滇的第一道險(xiǎn)關(guān)。大自然的鬼斧神工劈就了鎖滇扼蜀雄關(guān)天塹，為四川進(jìn)入云南的交通要道。秦、漢“五尺道”的要隘，南絲綢之路的重要路段。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一座壁立千仞的石巖被關(guān)河一劈為二，形成一道巨大的石門，鎖住了古代的滇川要道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 石門關(guān)始建于隋朝，以前有一尺二厚的兩扇門，門一關(guān)門杠一頂，中原和邊疆兩面就隔絕了。特別在唐朝時(shí)，天寶年間戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，南詔叛唐后石門關(guān)就關(guān)閉了，一關(guān)就是40年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 《蠻書(shū)》記載：石門頭崖石壁，直上萬(wàn)仞，下臨朱提江流，又下入地?cái)?shù)百尺，惟聞水聲，人不可到，西崖亦是石壁，傍崖亦有閣路，橫闊一步，斜亙?nèi)嗬?。半壁架空，欹危虛險(xiǎn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 豆沙關(guān)處于五尺道咽喉，古時(shí)石門關(guān)除有人值守關(guān)門外，樓上駐有重兵，可謂“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”之勢(shì)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “五尺道” 是中國(guó)秦時(shí)代由僰人修筑的一條連接中原、四川和云南的通道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后為了有效地控制夜郎、滇等地設(shè)立郡縣，要求“車同軌”而筑路。秦“五尺道”從石門關(guān)西邊的巖口上通過(guò)，從上到下幾經(jīng)曲折通向敘府（宜賓）。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 五尺道路寬五尺，故稱五尺道。盡管道路狹窄，卻與秦始皇在全國(guó)其他地區(qū)興修的寬五十步的“馳道”具有同等重要的意義。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 五尺道的開(kāi)辟溝通了秦首都咸陽(yáng)經(jīng)四川與云南東部的聯(lián)系，它是云南通蜀的重要官道、商道。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 滔滔江畔，削壁千仞，箐深路險(xiǎn)，循著崖壁，崎嶇五尺道蜿蜒起伏。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 不能小看這個(gè)門樓，它管控著川入滇五尺道的通與不通。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 豆沙關(guān)鎮(zhèn)建在半山腰上，空中俯瞰整個(gè)鎮(zhèn)子布局呈棗核狀。雖然2006年7.22的地震后重修，但仍不失古韻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這個(gè)千年古鎮(zhèn)依然彌漫著濃厚的歷史文化內(nèi)涵。有人說(shuō)道“南有和順，北有豆沙”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 豆沙關(guān)并不是出產(chǎn)豆沙。一說(shuō)，諸葛亮領(lǐng)兵關(guān)下扎營(yíng)，守軍出難題要求將河邊堆沙中的豌豆撿出來(lái)。諸葛亮想出高招：將山上翠竹編織成篩網(wǎng)，然后篩分豆與沙，一個(gè)晚上就全部完成，蜀軍順利通過(guò)石門關(guān)。為表示對(duì)諸葛亮大智大慧的崇敬，石門關(guān)變成了“豆沙關(guān)”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 又說(shuō)，元朝派竇勺將軍駐守此關(guān)，改名竇勺關(guān)，后人諧音呼之豆沙關(guān)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 現(xiàn)在的豆沙關(guān)再也不是箐深路險(xiǎn)，崎嶇蜿蜒的關(guān)隘。在這里，關(guān)河水道、213國(guó)道、內(nèi)昆鐵路、渝昆高速、五尺古道這5道在陡峭崖壁間并行，獨(dú)一無(wú)二的交通景致成為獨(dú)特的天然交通博物館，見(jiàn)證著中國(guó)西南大山里的交通巨變。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>昆渝高速?gòu)墓沛?zhèn)通過(guò)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">? 在山高水急的西南邊陲，開(kāi)山筑路十分困難了，作為川滇的重要通道，五尺道在修建后一直發(fā)揮著巨大的作用。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 古老的樓門外，現(xiàn)代化的高架高速路繞山而過(guò)，古代與現(xiàn)代在一個(gè)畫面里呈現(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 岸邊刀劈般直立的崖石中間，可見(jiàn)僰人懸棺，雖已破碎但仍清晰可見(jiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “五尺道”古道今日仍有人行走。從山下213國(guó)道走上鎮(zhèn)子來(lái)是個(gè)捷徑。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這古道經(jīng)千百年的馬踏人登，原來(lái)的石階被打磨的光滑坑凹、斑駁不堪，每一塊石頭都記錄著古道的歷史與貢獻(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">深深的馬蹄窩</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鎮(zhèn)子周圍的村民仍然走這古道出入鎮(zhèn)上。其實(shí)這古道并不好走，凹凸不平的石階根本不好落腳，千百年來(lái)走過(guò)多少行人馬幫，古道才會(huì)是這般模樣。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">鎮(zhèn)政府</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">小雨中的古鎮(zhèn)街道上</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 鎮(zhèn)子上最大最好的客棧，年輕的老板和他的女兒。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 古鎮(zhèn)上，三千年來(lái)形成的巴蜀文化、中原文化、荊楚文化、滇文化、黔文化在此交匯交融的局面，讓豆沙關(guān)成為文化、商貿(mào)集聚地。五尺道上現(xiàn)存的遺跡約350米，一級(jí)級(jí)青石階上留有240多個(gè)馬蹄印記錄著豆沙關(guān)的變迀。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 空中俯瞰，一眼觀六路，是地道的交通博物館。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 順著鎮(zhèn)子上山的小路到達(dá)山頂，會(huì)有一條懸崖小道給你驚喜。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 本是從山上向鎮(zhèn)子的引水渠，加上蓋人們便可在上面行走。絕壁上掏挖出來(lái)的距地面200米高的水渠成了一條懸崖小道，也是后山人們進(jìn)鎮(zhèn)子的捷徑，常常走習(xí)慣了也不怕，而外人來(lái)此成了探險(xiǎn)，沒(méi)膽量的人被嚇跑了，有點(diǎn)膽量的走起來(lái)也喊腿軟。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我是第二次來(lái)“豆沙關(guān)”。第一次來(lái)時(shí)并不知道這條懸崖小道。離開(kāi)后看到過(guò)一段關(guān)于懸崖小道的視頻，激動(dòng)的我又來(lái)第二次，一定要走走這懸崖小道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 現(xiàn)在，這座古鎮(zhèn)成為交通歷史的見(jiàn)證，也是時(shí)代發(fā)展變遷的活化石。</span></p>