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初識大海道/中國優(yōu)秀攝影師圖庫3175期～屠國嘯專輯/特稿

美攝《九圖聯(lián)盟》

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">屠國嘯專輯/特稿</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">《初識大海道》</b></p> <h3>大海道</h3></br><h3>我孤陋寡聞，對大海道一無所知。</h3></br><h3>路過以為是個小公園，</h3></br><h3>進去才知4000平方公里無人區(qū)。</h3></br>出行第十七天離開白哈巴，正式開始返程。飛機失事后與大疆客服取得聯(lián)系，可以經(jīng)順豐快遞寄出走極速換新程序，也就是當(dāng)順豐收到你快遞后，大疆隨即就可將新飛機寄出，返程途中只有克拉瑪依才有順豐服務(wù)，為了盡快能夠拿到飛機，到達克拉瑪依后第一時間請順豐小哥上門取了飛機殘骸，大疆隨即將新飛機快遞至烏魯木齊我們訂的酒店，本以為順豐走航空，誰知第二天一看走的卻是公路，于是我們決定就地臥倒，在既便宜又好的克拉瑪依的酒店住下，天天看快遞行程，天天續(xù)住，天天慣蛋，就這樣一住就是四天。從白哈巴到克拉瑪依670公里，其中約有100公里山路且積雪坡陡，下山進入布爾津后，有段十多公里長基本沒有車走過且積雪較深的路極為難行，不敢停車拍照，車上人都沒人敢講話。走出這段路，上了高速終于可以下掉防滑鏈盡情奔跑了。 下山的路<br></br><h3>在克拉瑪依幾天除了慣蛋，我們參觀了還在不斷往外流油的黑油山，折返100多公里去了烏爾禾魔鬼城及油田。</h3></br><h3> <h3>G30高速途中</h3></br> 在克拉瑪依停留四天后得知次日小飛機可到烏魯木齊，于是我們于出行第二十一天離開前往烏魯木齊，并在烏魯木齊順利的拿到了嶄新的小飛機。回程計劃走京新高速，第二十三天離開烏魯木齊前往下一站哈密過夜，由于一路高速且只有620公里路程，所以在接近哈密時想到附近什么地方看看，搜索后發(fā)現(xiàn)大海道景區(qū)圖片類似魔鬼城，且從前方出口下高速并不是很遠(yuǎn)，隨即轉(zhuǎn)向大海道方向，由于以前孤陋寡聞從未聽說過這個景區(qū)，以為跟烏爾禾魔鬼城差不多，日落前進去拍幾張可回哈密住宿，誰知購票時被告知，車最好把油加滿，東門進如果北門出近200公里且為無人區(qū)，而經(jīng)典景點在北門，如果在景區(qū)住宿只有跑到北門才有。<h3>進入景區(qū)后約20多公里路非常好，在這里拍照到日落后向北門方向出發(fā)，前面約80公里戈壁灘上筆直的柏油路面，車可跑到200碼，80公里后突然沒路了，此時天色已黑，遇到一個越野車隊，跟在車隊后灰塵滾滾看不到車軸印，手機沒有信號，沒有導(dǎo)航，看著車?yán)锏闹改厢樢恢毕虮保l知這個車隊迷了路，到了一個山腳下沒路了，他們說就此安營扎寨不走了。還好有一輛車說去找北門，于是又跟著那輛車在戈壁上一路向北，就這樣一路顛簸在戈壁上繞來繞去到了半夜終于見到了遠(yuǎn)處的燈光，找到了北門，景區(qū)三層樓的管理用房樓上是客房，房間很大，每間里兩張大床，但沒有衛(wèi)生間，與過去的招待所沒什么區(qū)別，就這樣400大洋一間將就了一晚，次日沿著車軸印返回進入景區(qū)，由于沒有路，跑跑就會迷路，所以也沒能找到精華景點，中午在戈壁上燒茶煮飯，午飯后經(jīng)北門離開景區(qū)前往哈密，算下來在戈壁上顛簸了200余公里，離開前又一次遇到了昨天在里面過夜的車隊，很像一群打劫的土匪。</h3></br>