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每個(gè)人的憂傷和光亮,都不該被遺忘

袁聿光

<p class="ql-block">新黃河&nbsp;&nbsp;2023年03月22日</p><p class="ql-block">新黃河記者:錢歡青&nbsp;</p> <p class="ql-block">2021年4月16日,博山虎頭崖,攝影師袁聿光遇到一位素昧平生的大哥,大哥主動(dòng)說起生活中的不如意,竟?jié)窳搜劭?。袁聿光拍下了這個(gè)瞬間,畫面中這位素昧平生的大哥走在鐵軌中間的枕木上,肩上扛著三根粗大的木頭,右手向上環(huán)臂抱著木頭,左手揉著眼睛,遮住了雙眼。最靠近畫面的那根木頭竟是從中間向下折斷,仿佛一個(gè)一生辛勞的人在微如塵埃的生活中低下了頭。</p><p class="ql-block">我喜歡這張照片,雖然眼睛和臉最能泄露一個(gè)人內(nèi)心的隱秘,但這張被遮住了雙眼的照片,卻深深打動(dòng)了我。仿佛一種難以直視這個(gè)世界的哀傷,仿佛一種埋首于生活的痛苦。我也喜歡攝影師拍完這張照片后的感慨——“對(duì)別人的痛苦沒有感同身受,憑什么勸別人要堅(jiān)強(qiáng)”。</p> <p class="ql-block">另一張意味深長(zhǎng)的照片也看不到人物的眼神,畫面中一位滿頭白發(fā)的老人轉(zhuǎn)頭看著從身邊開過的火車,老人拄著一根用作拐杖的圓木棍,臉上溝壑縱橫的皺紋和滄桑的雙手是一生辛勞的見證。這張照片的“神來之筆”,是恰好有一束陽(yáng)光照在老人的滿頭白發(fā)上,熠熠生輝。這是攝影師2021年11月11日在西嶺拍下的一張照片,照片中的老人,“家離鐵路只有幾米的距離,每當(dāng)有火車通過,老人都兩眼緊盯著駛過的每一節(jié)車廂,久久不愿移開”。照片無言,意味卻無比豐富,那束照在老人白發(fā)上的陽(yáng)光,也仿佛一個(gè)圖像符號(hào),告訴我們每一個(gè)個(gè)體生命的憂傷和光亮,都不該被遺忘。</p> <p class="ql-block">這也正是《走過100年的博八鐵路》的價(jià)值所在——記錄老百姓自己的生活。書中諸多鐵路兩旁人們的生活,豐富多彩。鐵軌本身、鐵路兩旁的建筑和風(fēng)物,鐵路邊的人生百態(tài),被鏡頭一一捕捉,“立此存照”。</p> <p class="ql-block">而讓這種對(duì)庸常生活的記錄擁有了更大的時(shí)空想象的,則是這種記錄所發(fā)生的地點(diǎn)及其悠久的歷史:1904年膠濟(jì)鐵路建成通車,火車沿著同時(shí)建成的膠濟(jì)鐵路上唯一的一條支線——張(店)博(山)支線隆隆駛?cè)氩┥?,讓這個(gè)偏居魯中腹地,交通不便,但手工業(yè)發(fā)達(dá)的山城,感受到來自遙遠(yuǎn)歐洲現(xiàn)代工業(yè)文明的奇特魔力。而“博八鐵路”,則是1920年至1921年冬建成的博山至八陡的一段不足10公里的鐵路。八陡因周圍有八個(gè)較大的陡坡而得名,八陡有黑山,據(jù)《博山縣志》載,“黑山,石色黑,鍛而為鐵,一石得兩斗,又多煤炭,故名?!辈┌髓F路正是為了運(yùn)送煤炭而建,風(fēng)云滄桑,已然走過了一百多年的歷史。</p> <p class="ql-block">百年鐵路的時(shí)空背景自然讓這些當(dāng)代生活的影像記錄平添一份“歷史感”。更有意思的是,博八鐵路雖只有博山、秋谷、山頭、石炭塢、八陡區(qū)區(qū)五個(gè)小站,卻風(fēng)光秀美,人文薈萃。不說八陡的“黑山暮雨雁飛斜”列“博山八景”之首,在秋谷,北宋杰出的政治家、文學(xué)家范仲淹就曾在此寄讀,清初詩(shī)人趙執(zhí)信亦在此建“因園”別墅,趙執(zhí)信又以“秋谷”為號(hào),“秋谷高風(fēng)賢址在”遂亦為“博山八景”之一。在這樣的歷史映照之下,書中記錄的諸多當(dāng)下百姓普通生活的照片,就有了更多讓人感慨的意味。那些辛勞的奔波,那些開心的瞬間,那些時(shí)代變遷中人的生活的細(xì)微變化,就有了更為厚重的歷史依托。</p> <p class="ql-block">這也正是攝影師的人文情懷所在:用滿懷溫情的眼光記錄如今生活在鐵路兩旁的普通人的庸常生活,并讓這些看似庸常的生活在歷史和人文的襯托之下凸顯出個(gè)體生命本應(yīng)有的尊嚴(yán)。如同攝影師在2021年11月14日于石炭塢鐵軌旁拍下的那張照片:一位老人單腳立地,雙手擎一把青龍偃月大刀,是自庸常生活中掙出的一份精氣神。</p> <p class="ql-block">六年時(shí)間,五萬多張照片,攝影師對(duì)博八鐵路的這種記錄本身,已足以令人尊敬。不過就這本《走過100年的博八鐵路》而言,如果能配以對(duì)鐵路兩旁普通人的“口述歷史”式的采訪,或許會(huì)讓記錄本身更加豐厚。照片當(dāng)然應(yīng)該具有獨(dú)立于文字及其他表現(xiàn)形式的訴說和審美價(jià)值,但如果以“歷史坐標(biāo)下的當(dāng)代生活”而言,文字或許亦是照片必不可少的“搭檔”。</p>