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帆游菲律賓－競(jìng)賽

董華

<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">徐船長(zhǎng)總是希望跑的更快一些，可是已經(jīng)航行了3天的船員們對(duì)掌舵失去了樂趣，特別是董船一有機(jī)會(huì)就用自動(dòng)舵，每個(gè)班的航行角度都偏南，航行距離也只有15海里。照此速度推算下去，我們到達(dá)菲律賓蘇北克灣的時(shí)間恐怕要拖到3月12日了。看氣象圖3月13日有一個(gè)大風(fēng)在我們航線上，如果風(fēng)提前到達(dá)，我們就遭罪了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">徐船長(zhǎng)的臥室頭上就是自動(dòng)舵的液壓泵，一聽到自動(dòng)舵泵在響就跳上駕駛臺(tái)讓大家手操舵。董船說，不如開展一個(gè)航行競(jìng)賽吧。徐船長(zhǎng)一聽是個(gè)好主意，親自開始了第一組的掌舵，三個(gè)小時(shí)下來居然跑了17.9海里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">董船顯然手摸黃油比較滑，看著自己的鋸齒航跡無奈地把舵交給了我，我繃直了肌肉半坐著，眼緊盯風(fēng)速儀，三個(gè)小時(shí)也跑了17.7海里。下一個(gè)班是紅風(fēng)衣和大海的班，董船先調(diào)整了一下前帆，讓紅綠飄帶都順暢地飄了起來，再調(diào)整好主帆，然后說：我保證你們會(huì)創(chuàng)造好成績(jī)，氣的我直咬牙，自己的班你怎么不調(diào)呀？</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">大海果然跑出了19.7海里的好成績(jī)。等徐船長(zhǎng)上班，風(fēng)有一點(diǎn)增加，一下子跑出了新的記錄22.6海里，下班前縮了前帆，說了句：讓你們望其項(xiàng)背吧，得意的就去休息了。我繼續(xù)掌舵，經(jīng)常跑出8節(jié)以上的船速，看來有望破紀(jì)錄了。船快進(jìn)入了中沙大環(huán)礁，從AIS上可以看到前面有兩條外籍漁船正在環(huán)礁里作業(yè)，我們直直地就迎了上去，一條漁船立即開始逃竄，我特別得意。這時(shí)另一條漁船也動(dòng)了起來，可是她卻迎著我船船頭而來。董船開始講起海盜的故事，我立即腿發(fā)抖手發(fā)滑跑偏了，董船得意的把舵搶走了。被這么一折騰，我們這組在半前帆狀態(tài)下跑出了21.9海里，交班時(shí)我說，徐船長(zhǎng)已經(jīng)背如針氈了吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">大海誓要破徐船長(zhǎng)的記錄，董船也特別幫忙放出了全帆，船一下子就沖上了9節(jié)船速。大家都去睡覺了，今晚的月亮還沒有出來，海面漆黑一團(tuán)，看不到半點(diǎn)燈光，兩條漁船的AIS也看不到了，中沙大環(huán)礁里一片漆黑的寂靜，20節(jié)的風(fēng)吹在全帆上，船如同脫韁的野馬在海上馳騁，大海心里開始發(fā)慌了，讓人去喊董船上駕駛臺(tái)，董船抬抬眼皮說：跑的很好嗎，就又睡了過去，大家似乎都在看大海的恐懼表情，只有王毅無奈地在陪聊。徐船長(zhǎng)提前上了駕駛臺(tái)，幫助紅風(fēng)衣和大海縮了主帆和前帆，大海的心終于平靜了，可是打破記錄的機(jī)會(huì)也失去了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我的鋪位在前艙，是全船最顛簸的地方，哪個(gè)組把舵的技術(shù)如何我體會(huì)最深。我們的蔡大廚跟船長(zhǎng)一組，蔡大廚不僅飯做的好，能賽過五星級(jí)大廚，而且舵把的又穩(wěn)又筆直，賽過自動(dòng)舵。我們的前一班是船長(zhǎng)組，我在前艙睡覺，就像躺在搖籃里，船隨著海浪的節(jié)拍起伏，我一會(huì)兒就睡著了。等我們組上來接班，果然看到是蔡大廚在掌舵。船長(zhǎng)組經(jīng)常炫耀他們的把舵技巧，值班結(jié)束也忘不了在競(jìng)賽記錄表上標(biāo)注：修正航向讓隊(duì)友舒服地休息?；蛘咭宦?0節(jié)風(fēng)向南，讓全體隊(duì)友休息好。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">董船也不示弱，大風(fēng)一到，他就赤膊上陣，玩起了滑浪，船就像他腳下的滑浪板，迎浪沖上去，再一轉(zhuǎn)舵，船就順勢(shì)滑下，船速瞬間就跳到9節(jié)。到了吃飯的時(shí)間我要換下他，他都不肯把舵交給我，生怕我把記錄拉下來。我們組的最高記錄是22.5海里，用我們組王毅的話說，咱們不能挑戰(zhàn)船長(zhǎng)的權(quán)威啊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我們就這樣一組一組的比拼，到了快交接班的時(shí)候眼睛都盯著距離終點(diǎn)還有多少距離，央求下一班再多給我一分鐘，讓我的記錄再增加0.1海里，可是大家都瞪起眼，一分一秒都是寶貴的，到點(diǎn)就鐵面無私地把前一班趕下駕駛臺(tái)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3月10日半夜0點(diǎn)至3點(diǎn)我們組值班，遇到25節(jié)大風(fēng)，我全程3小時(shí)手操舵，下班跑出了18.2海里的成績(jī)，比上一組船長(zhǎng)班多跑了0.2海里，下班時(shí)才察覺累的手腕和膝蓋疼（照片是我3點(diǎn)下班后拍的航跡圖）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">靠港后，我把這段感受分享在朋友圈：航行在湛藍(lán)深邃的大海，人船一體，跟著大海的節(jié)奏起伏，如同騎著駿馬奔馳在草原，駕駛的樂趣讓你忘記疲勞，值班3小時(shí)全程手操舵，過足了癮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3月10日早晨6點(diǎn)至9點(diǎn)船長(zhǎng)值班，我們9點(diǎn)接班時(shí)，已經(jīng)距離目的地126海里了，看來船長(zhǎng)制定的值班表大見成效，大家爭(zhēng)分奪秒比速度比手操舵技術(shù)，大大超過了預(yù)計(jì)的平均速度6節(jié)。待我們12點(diǎn)下班時(shí)距離終點(diǎn)107.4海里了。徐船長(zhǎng)說，照此推算我們3月11日凌晨就能到達(dá)蘇比克灣，到早了也不能辦理入境手續(xù)，我們的競(jìng)賽可以結(jié)束了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3月10日上午10點(diǎn)多我正在駕駛臺(tái)掌舵，聽到大海喊上魚了，又有一條大馬鮫魚上鉤，這次的魚好大，看上去接近20斤，董船忙著殺魚，蔡大廚切魚片。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">晚上又是一個(gè)魚肉大餐，蔡大廚還做了白菜燉排骨，清炒絲瓜，晚上6至9點(diǎn)是我們組值班，徐船長(zhǎng)說海況很好，讓自動(dòng)舵值班，伴著夕陽，我們一起相聚在甲板上用餐，慶祝一路上互相協(xié)助，跑出了速度。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3月10日晚上6點(diǎn)至9點(diǎn)我們組值班，月亮還沒有露頭，天上繁星閃爍，紅風(fēng)衣拿出識(shí)星圖，教大家看天上的星座。晚上風(fēng)平浪靜，海面像絲綢海，大家在甲板上聽著音樂聊著天。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3月10日夜里我在前艙睡覺又熱又顛，被顛醒，看看手表才11日凌晨0點(diǎn)半，上駕駛臺(tái)問徐船長(zhǎng)，原來大風(fēng)到了，頂風(fēng)16節(jié)。海浪直接打到三米多高的駕駛臺(tái)，值班駕駛員衣服都濕了。后來船長(zhǎng)調(diào)整了航向改成近迎風(fēng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3月11日凌晨3至6點(diǎn)輪到我們組值班，調(diào)整航向后浪小多了，6點(diǎn)鐘天已經(jīng)蒙蒙亮了，蘇比克灣的山巒隱約可見，董船和大海在我船左舷升起菲律賓國(guó)旗和黃色檢驗(yàn)旗。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">此刻海面像湖水一樣平靜，海灣里勤勞的漁民已經(jīng)劃著小船出來撲魚了，在晨曦里那場(chǎng)景拍下來簡(jiǎn)直就是一副藝術(shù)品。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">天漸漸亮了，海灣里有幾條螃蟹船，這是蘇比克灣特色，幾乎每個(gè)沿岸酒店都經(jīng)營(yíng)著這樣的旅游項(xiàng)目：用螃蟹船載游客在灣里觀光。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">11日上午9點(diǎn)我們到達(dá)蘇比克灣18號(hào)錨地等待檢驗(yàn)，中午一條快艇，在女駕駛員的操縱下，載著女衛(wèi)生檢驗(yàn)官來做檢疫，兩個(gè)男水手只有拿碰球和帶纜繩的份，看的我直驚訝。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">完成檢驗(yàn)后我們?nèi)ゴa頭辦公室辦理入境，海關(guān)人員在那里等待我們。經(jīng)過5天5夜的航行我們終于完成了三亞至蘇比克灣的航段，踏實(shí)地上岸了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>本次帆游菲律賓將分為7篇游記，依次為：暈船、競(jìng)賽、跳島、海釣、商船、海巡和船員。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/4o9dr4qj" target="_blank">帆游菲律賓－暈船</a></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/483v8gh4" target="_blank">《帆向藍(lán)水》出版了</a></p>