<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">南海真正適合帆船游玩的季節(jié)要等到3月底了，那時(shí)北方冷空氣徹底結(jié)束了而臺(tái)風(fēng)還沒有到來。我們原計(jì)劃2月底出發(fā)，等到接近起航日時(shí)卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)接一個(gè)的北方冷空氣把南海掀得驚濤駭浪，在三亞等待2次延期只能定于3月6日起航了，雖然這時(shí)北風(fēng)還沒有結(jié)束，雖然我們知道不要搶風(fēng)尾，但是5天后的北風(fēng)預(yù)告還是讓我們不得不頂風(fēng)出航了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">南海航行的第一天是在大風(fēng)浪中進(jìn)行的，在三亞灣大家趕緊把肚子填滿，然后全船就進(jìn)入了搖晃嘔吐暈船的狀態(tài)，迎風(fēng)航行風(fēng)力才22節(jié)，從來不暈船的我居然第一個(gè)吐了，董船靠暈船藥挺著，只有紅風(fēng)衣和蔡大廚在到處找東西吃。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">徐船長怕把大家都累趴下了，修改航向直奔西沙北礁，希望到那里避避風(fēng)，大家能休整片刻。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">經(jīng)過一天一夜的航行，3月7日中午我們終于到達(dá)了盼望已久的北礁。海面一片平靜，只見不遠(yuǎn)處海天相接處一道玻璃水一樣的水線把海天分割得清清爽爽，那片綠色的玻璃水就是北礁。一個(gè)白色燈塔矗立在北礁上，這是北礁的標(biāo)志。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">在北礁不遠(yuǎn)處不足1000米有一條中國漁政船。我們把船駛到漁政船旁，廚師們趕緊開火做飯，甲板組和輪機(jī)組利用這個(gè)間隙修理設(shè)備。中國漁政316輪放下小艇，載著7～8個(gè)人駛來，說是三沙漁政、海事等多部門的綜合執(zhí)法組，要上船查驗(yàn)并不許錄像?？赡苁侨炒蠓糜螕?jù)說要下周才能開放，我們明目張膽地就停在執(zhí)法船旁邊必須要調(diào)查清楚吧。我們拿出所有的離境報(bào)告并告知我們是辦好出境手續(xù)的帆船，原則上不得外人上下，綜合執(zhí)法組仔細(xì)檢查了我們的所有手續(xù)后離開，并友好地祝我們航安。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">廚師們準(zhǔn)備了高啟強(qiáng)版的豬腳飯，其實(shí)閔粵地區(qū)的美食是豬腳飯，哪有什么豬腳面呀，我們這才是正宗。饑轆1天的船員們飽餐后離開北礁，豹豪號(hào)帆船馬上又沖入了大浪中，好在不遠(yuǎn)處就是永興島－三沙市的政府所在地。我們還沒看到海島，手機(jī)就叮咚響了起來。大家都興奮起來了，趕緊發(fā)朋友圈炫美景、美食和各種英雄形象，完全忘記了剛才暈船的熊樣。徐船長也特別暖心，在永興島北向航行3個(gè)小時(shí)修正航向，讓大家在平靜的海面得到身體上的休整，精神上享受到網(wǎng)絡(luò)的安慰。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">離開西沙一直到菲律賓，我們再也沒有看到中國漁政和中國海警船，可能是我們的航線離開島礁都比較遠(yuǎn)，加上風(fēng)浪較大，連漁船都難得遇見。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">3月20日我們回程剛出蘇比克灣20海里，風(fēng)力開始下降，董船剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不久，突然左發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，看來是掛東西了。薇薇用360相機(jī)掃了一圈，發(fā)現(xiàn)螺旋槳上纏了一個(gè)黃布，徐船長下令趕緊停機(jī)降帆，董船也準(zhǔn)備好潛水器材準(zhǔn)備下水。船停了下來，看到一個(gè)黃布慢慢地從船尾飄了出來，薇薇用360相機(jī)再掃一下，螺旋槳干凈了。這次纏的不嚴(yán)重，我們又繼續(xù)前行了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我們?nèi)シ坡少e的起航日恰巧是農(nóng)歷二月十五，前往菲律賓的夜航都是圓圓的月亮掛在天上陪伴著我們，使我們忘記了孤獨(dú)和寂寞。而回程是農(nóng)歷二月三十，海面漆黑一片。在剛離開菲律賓100海里內(nèi)，我們眼睛緊盯著雷達(dá)屏幕，不敢放掉任何一個(gè)小回波，因?yàn)榉坡少e的漁船都沒有AIS，燈光又很弱，有的小漁船甚至沒有燈，我們和無燈的漁船擦肩而過時(shí)最近的不足200米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">雷達(dá)雖然可以發(fā)現(xiàn)海面的小船，可是卻看不到海面的垃圾，航行到半夜又是我們的班，我正在甲板上數(shù)星星，突然感到右舷船身被什么東西拌住了，就聽右發(fā)動(dòng)機(jī)一聲響，馬上抖動(dòng)起來，董船趕緊拉下油門并停機(jī)，跑到船尾拿手電一看，一團(tuán)長繩子拖在船尾，大家也都起床幫助查看。天太黑了，現(xiàn)在下水顯然不是很明智，董船和紅風(fēng)衣趴在船尾，把能勾到的繩子用刀一點(diǎn)一點(diǎn)地割斷，盡量減少拖帶的繩子以減少船的阻力。徐船長趕緊調(diào)整航向，始向黃巖島，他說那里有中國海警船，需要的話能幫助我們。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">21日下午3點(diǎn)，我們到達(dá)了黃巖島水域，那里有兩艘中國海警船正在海上巡視。中國海警3301輪馬上聯(lián)絡(luò)我們，船長告知我們螺旋槳有障礙物，需要緊急降帆停船檢查，海警船立即答復(fù)我們有任何困難隨時(shí)都可以得到幫助，只見3301和3303輪向我船駛來，并圍繞我們巡視。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">帆降了下來，徐船長趕緊爬上帆袋修理被風(fēng)撕裂的主帆。董船下水，發(fā)現(xiàn)這次纏的十分嚴(yán)重，是一個(gè)很大的吊裝帶把螺旋漿緊緊地包裹了好幾圈。由于潛水氣泵故障，董船只能一次次扎到水下，每口氣只能解開半圈，紅風(fēng)衣緊緊地拽著保護(hù)繩防止水流把他沖走。經(jīng)過十幾次扎猛下潛，那個(gè)龐大的吊裝袋終于被解開了，大家一片歡騰。董船說水下太清楚了，意猶未盡地又巡游船底幾圈才上來。徐船長立即報(bào)告海警船，故障已經(jīng)排除，我們又可以升帆起航了，海警船祝我們一帆風(fēng)順，徐船長趕緊拿出一面新國旗，和海警船合影。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">豹豪號(hào)進(jìn)入了中沙群島水域，中沙大環(huán)礁長140公里，寬60公里，水深13-20米，是南海中最大的環(huán)礁。中沙所有的環(huán)礁都在水面以下，這里無風(fēng)無浪是個(gè)天然的大漁場。一進(jìn)入中沙大環(huán)礁我們就被漁船包圍了，幾百條越南漁船在這里，他們的目標(biāo)都非常小，許多漁船沒有AIS，連雷達(dá)上都幾乎沒有回波，徐船長幾乎把臉都貼到屏幕上了，去尋找偶爾出現(xiàn)的雷達(dá)信號(hào)，蔡大廚眼力很好，即使非常微弱的燈光也逃不過他的眼睛，其實(shí)小燈光非常危險(xiǎn)，這并不是遠(yuǎn)處的漁船，很可能是近處的小漁船或者是漁網(wǎng)。等到了凌晨，徐船長才看清楚，越南漁船是子母船在工作，每個(gè)子船上只有澡盆大小，上面一個(gè)人一面小帆在近2米的海浪中上下滾動(dòng)釣魚，看起來十分幸苦。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">23日中午，我們返程時(shí)到達(dá)了西沙群島永興島東島水域，不時(shí)地接到不同部門的VHF呼叫來確認(rèn)我們的身份，看來這里的局勢比較緊張。因?yàn)榫驮诹璩?，我們從高頻中聽到西沙水域在驅(qū)離美艦69號(hào)，也在屏幕上看到兩條中國執(zhí)法船直奔美艦而去。利用永興島的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，我們知道美“米利厄斯”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦23日凌晨闖入西沙水域。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">通過VHF甚高頻，我們也得知另一條大連籍的帆船“自由人號(hào)”也在西沙游玩，那是我去年參加舟山跳島帆船賽的冠軍船，董船曾和船東李堅(jiān)等駕船600海里到舟山參賽。董船用微信聯(lián)絡(luò)自由人號(hào)的船東，因?yàn)槲覀兪菄H航行船他們是國內(nèi)航行船，在完成入關(guān)手續(xù)前我們是不能相約一起游玩的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">24日傍晚我們借助夕陽馬上就要到三亞了，在三亞灣我們與中國軍艦對遇，軍艦正在出航，看來平靜的南海其實(shí)并不平靜。由于我們到達(dá)時(shí)間太晚了，我們只能掛黃旗到錨地拋錨過夜等到第二天入港。岸上燈火輝煌，碼頭上酒吧的音樂震耳欲聾，我們也從恬逸的南?；氐浆F(xiàn)實(shí)的都市，既懷念19天的碧海，也期待三亞的“清補(bǔ)涼”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">本次帆游菲律賓分為7篇游記，依次為：暈船、競賽、跳島、海釣、商船、海巡和船員。</span></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/4pijjy5w" target="_blank">帆游菲律賓－商船</a></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/4pridpe9" target="_blank">帆游菲律賓-海釣</a></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/4pwoc2b4" target="_blank">帆游菲律賓－跳島</a></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/4pn9niup" target="_blank">帆游菲律賓－競賽</a></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/4o9dr4qj" target="_blank">帆游菲律賓－暈船</a></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/483v8gh4" target="_blank">《帆向藍(lán)水》出版了</a></p>