前言： 想念東生，總覺得他還和我們?cè)谝黄稹?0年前，我們?cè)诤Ｓ⑿W(xué)相識(shí)相伴；古稀年后，我們?cè)谕瑢W(xué)群再續(xù)友情。東生閱歷豐富，記憶力超強(qiáng)，為我們講述了許多精彩的故事，是我們?nèi)旱牡昧Ω蓪?。喜歡東生的群聊，摘錄了半年來東生的群聊4萬余字，分為5篇，以便閱讀。 <p class="ql-block">李東生：江西贛州于都縣人。1946年12月生于山東。1953年9月入讀上海海英小學(xué)。1959年9月入讀上海吳淞中學(xué)。高三時(shí)入讀上海市滑翔學(xué)校。1965年7月高中畢業(yè)后選入空軍長春第一航空預(yù)備學(xué)校14期學(xué)習(xí)飛行（其中1965.10—1966.7到陸軍一軍一師一團(tuán)當(dāng)兵鍛煉）。1966年12月轉(zhuǎn)入四川廣漢民航高級(jí)航校14期學(xué)習(xí)領(lǐng)航專業(yè)。1967年7月分配到北京民航局工作。1968年入黨。從事飛行工作四十載，歷任民航第一飛行總隊(duì)領(lǐng)航員、領(lǐng)航檢查員、安監(jiān)科副科長、飛行資料科科長、航行情報(bào)處副處長、處長、副總隊(duì)長、國航運(yùn)行控制中心總經(jīng)理等職。執(zhí)行過許多重要的專機(jī)任務(wù)。</p> 10.13.<br>李: 女飛行員強(qiáng)！殲擊機(jī)女飛行員更強(qiáng)！因?yàn)闅灀魴C(jī)飛行員一般是孤軍作戰(zhàn)，也有雙人同行。速度更快，技術(shù)更復(fù)雜，對(duì)抗強(qiáng)度更大。敬畏技術(shù)，精易求精。<div><br>高: 謝謝了！愿我們與老伴相依為命，攜手、幸福美滿的度過我們的晚年。 </div><div><br></div><div>高: @亞萍 ：亞萍謝謝你，你是一個(gè)賢妻良母，有生活品味的人，東生有你為伴是他的福氣，看得出他対你愛的深切和動(dòng)容，愿你們老來為伴，相儒以默，幸幸福福的度過晚年。</div><div><br></div><div> 吳: 說的太對(duì)了，東生有福氣，對(duì)亞萍的愛深厚沒得說，幸福滿滿！</div><div><br></div><div> 李: 這個(gè)視頻真好！媽媽對(duì)兒子永遠(yuǎn)都是這樣的。我當(dāng)兵離開家后，媽媽每個(gè)周日都會(huì)跟妹妹上四川北路，看到穿?；晟赖暮⒆泳蜁?huì)問妹妹，像我東生不？所以當(dāng)兵不到一年就跑到河南看我。媽媽說兒子身上的漢都是香的。</div><div><br></div><div> 陳: 母愛最偉大！當(dāng)然東生也成了媽媽所盼望的一條漢子！</div><div><br></div><div> 李: 媽媽跟妹妹說起過我。最喜歡我的地方是有男子漢的味。不慫。打死了就是不哭。 </div><div><br></div><div>陳: 現(xiàn)在才感覺東生你外表好冷，卻不知你懷揣一個(gè)大火盆呢。<br></div> 2022.10.14.<br>李：我們機(jī)場生活圈也是各種不同的生活方式。有人喜歡種地，各種瓜果蔬菜自給自足。從平民百姓到公司黨委書記都有自留地?，F(xiàn)在變成了公園。有人喜歡走路，繞著體育場跑道一圈又一圈，像推磨。有人喜歡聊天打牌，天天下午四人一桌。我是喜歡打乒乓球，如今是疫情打不了了。偶爾是小樹林走個(gè)來回，吸點(diǎn)氧氣接點(diǎn)地氣。<br> 東生在打乒乓球 高：東生，你的學(xué)員老謝（我不知道他的名字）把空地變成了真正高產(chǎn)的菜地，真是下了功夫。太辛苦了！這里還住著一位像你一樣的領(lǐng)航員，人不愛說話，很少與鄰居交流。他也是以花為主利用空間種些農(nóng)作物。<div><br>李：@高占榮 ：我的學(xué)員叫謝福先，好像是湖南人，口音很重。他的女兒叫謝穎，和我女兒是小學(xué)同學(xué)。飛行總隊(duì)退休的飛行人員，除了住機(jī)場生活區(qū)之外，主要還是在順義區(qū)的較多，順義城區(qū)，后沙浴等地。</div><div>@高占榮 ：我在領(lǐng)航員中屬于中間年齡段的。我的教員84-90歲了。我的學(xué)員也己經(jīng)70-74了。我們這一批領(lǐng)航員基本上76歲左右。你講的領(lǐng)航員我想了半天也許是秦學(xué)開，他的兒子是飛行員叫秦曉，飛的很好。國航領(lǐng)航員我基本上都知道。</div><div><br>高：好象叫秦學(xué)開，看上去象南方人，特別瘦弱，他的老伴好像姓芮，兒子也是飛行員。大約10多年前，老謝感嘆他們的工作辛苦，與現(xiàn)在的飛行員工資無法比，說老秦的兒子年薪30多萬等（10多年前）心里有些不平衡，說無法與現(xiàn)代年輕飛行員工資待遇比。發(fā)點(diǎn)小牢騷而矣，何止是飛行員，駐外機(jī)構(gòu)的老的外交官不一樣嗎？待遇無法與年輕的外交官比。<br>時(shí)代不同了。我們這一代是付出的一代，是恓性個(gè)人利益的一天，是對(duì)得起我們祖國，對(duì)得起培養(yǎng)我們的黨的一代！無怨無悔！<br></div> 2022.10.15.<br>李：@高占榮 ：所言極是。謝福先包括我的同學(xué)（航校）秦學(xué)開都沒趕上國航的三項(xiàng)制度改革和組織轉(zhuǎn)型升級(jí)。包括我在內(nèi)。我好在發(fā)現(xiàn)不對(duì)91年我由領(lǐng)航員改通訊員。經(jīng)過教員帶飛幫助，家里人的支持，改行還算成功，一直飛到退休。而他們飛到2000年就停了。<div>為了照顧他們改行地面工作，保留50%的平均小時(shí)工資，所以差的較大，更無法跟今天相比。秦學(xué)開安徽人，人很老實(shí)厚道話不多是好人。他兒子北航學(xué)生，大改駕學(xué)習(xí)飛行，飛的也很好。<div><br>亞：老秦老芮為人一直謹(jǐn)言慎行。尤其老芮很自律不多言不是非。所以他們的兒子能考上北航大學(xué)，學(xué)歷三年，第四年學(xué)飛行。民航俗稱大改駕。</div><div><br>李：在長春航校的時(shí)候我在四中隊(duì)一區(qū)隊(duì)三班，和我同期學(xué)員在一個(gè)班。到廣漢后不知道為什么就是抽調(diào)我一個(gè)人到二班。二班全是13期學(xué)員，64年高中畢業(yè)入伍。秦學(xué)開就是13期學(xué)員，長的年輕。<br>他也77歲了。我們一起分到飛行總隊(duì)，一起又分到四大隊(duì)。父親解放了我就解放了。我是第一批從四大隊(duì)抽調(diào)去一大隊(duì)飛伊爾-18。他是第二批抽調(diào)去二大隊(duì)飛安-12。后來又到長治第二飛行總隊(duì)帶飛，飛機(jī)留下了人回來了。他不熟的人話就更少，但給我的印象非常愛干凈，整潔。和我有一拼。我有一個(gè)“壞毛病”，喜歡買自己喜歡的名牌衣服。<br></div></div> 2022.10.16.<br>李：《飛行總隊(duì)的變化》<div> 1967年飛行總隊(duì)一共有三個(gè)飛行大隊(duì)，288名空，地勤人員，有25架飛機(jī)左右。四大隊(duì)8架伊爾-14，2架里二。三大隊(duì)4架子爵號(hào)。二大隊(duì)11架伊爾-18。后來又進(jìn)來2架安-12。</div><div> 70年以后引進(jìn)三叉戟。</div><div> 71年引進(jìn)5架伊爾-62。</div><div> 73年引進(jìn)10架波音707。</div><div> 80年后引進(jìn)4架747-Sp。</div><div> 83年波音737。<br></div><div> 84年波音767。<br></div><div> 84年后引進(jìn)3架747-200Combi。</div><div> 87年左右747貨機(jī)。 </div><div>89年引進(jìn)747-400機(jī)型，實(shí)行真正的三人制。</div><div> 95年10月替代747-Sp當(dāng)專機(jī)至今。</div><div> 97年引進(jìn)空客-340。 </div><div>98年引進(jìn)波音-777。</div><div>此后空客機(jī)型引進(jìn)，波音787，747-8，引進(jìn)日期不祥。 </div><div>如今飛行總隊(duì)一共有近十個(gè)飛行大隊(duì)。二千多名員工。今非昔比發(fā)展迅猛。<div><br>李：《運(yùn)控管理的變化》 </div><div>隨著80，83，84年分別引進(jìn)波音747-Sp，737，767，逐步淘汰舊飛機(jī)，安24，子爵，伊爾18，伊爾62，用新飛機(jī)代替舊飛機(jī)，開辟新航線。</div><div> 波音747-Sp接替波音707巴黎，倫敦，法蘭克福，斯德哥爾摩，東柏林航班。</div><div> 波音-767接替莫斯科，新加坡，貝爾格萊德，開航特拉維夫。 波音-737接替周邊香港，日本等周邊航線。</div><div> 747-Sp新開辟舊金山，紐約，洛杉磯，悉尼，墨爾本，新加坡，羅馬，蘇黎世航線。</div><div> 隨著89年747-400的引進(jìn)，97年空客-340的引進(jìn)，98年波音777的引進(jìn)，又一輪以新代舊的形式展開。開辟了南非，南美，歐洲，北美洲極地航線。</div><div>2000年以后飛機(jī)的引進(jìn)速度更快，機(jī)型也更多，空客320，330，波音747-800，波音787，國產(chǎn)ARJ-121等，航線變化也越來越大。</div><div>AOC（航空公司運(yùn)行中心）己經(jīng)不能滿足航班運(yùn)行的派遣，調(diào)配，控制。只有升級(jí)SOC。（系統(tǒng)運(yùn)行中心）</div><div>2007年以后由航空公司運(yùn)行控制（AOC)逐步改變?yōu)橄到y(tǒng)運(yùn)行控制（SOC)。</div><div>由最初的幾十人多個(gè)單位組成的聯(lián)合運(yùn)營值班，逐漸發(fā)展為今天近百人十幾單位在一個(gè)大廳里集體辦公。包括遣派放行，運(yùn)行管理，航路監(jiān)控，機(jī)組排班，地面保障服務(wù)，客倉服務(wù)，氣象服務(wù)，航行通告服務(wù)，飛行專家服務(wù)，機(jī)務(wù)保障服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)，戰(zhàn)備應(yīng)急響應(yīng)等單位統(tǒng)一在公司總值班經(jīng)理的管理協(xié)調(diào)下各負(fù)其責(zé)，互聯(lián)互通，協(xié)調(diào)有序工作。向世界先進(jìn)航空公司運(yùn)行管控模式又邁進(jìn)了一步。<br></div></div> 2022.10.18. <br>金: 人生的路有多長，只有健康能丈量，歲月風(fēng)景有多美，只有平安能欣賞。愿我們都能結(jié)伴前行，美好皆在路上。早安！<div><br>李：“梁?！睙o論是鋼琴，還是小提琴演奏都動(dòng)聽無比。無論是中國民族舞，還是西方舞蹈都美的不行。八個(gè)字形容美倫美奐，心曠神怡。</div><div><br>李: 這才是真正的一代開國將軍230人組成的業(yè)余合唱團(tuán)。激情的朗誦，高亢的歌聲，五湖四海的鄉(xiāng)音，跟著毛主席從勝利走向勝利！<br></div> 2022.10.21.<br>李: 昨天錄音的聽后感：<br>中國人民解放軍海軍自1949年4月23日在江蘇泰州白馬廟正式成立，己經(jīng)走過了73年近6個(gè)月的歷程。我們幾代人見證了它由起步，發(fā)展，進(jìn)步，壯大的過程。直到今天才更加感受到毛主席的英明決策，建立一支強(qiáng)大的人民海軍的重要性！由淺綠駛?cè)肷钏{(lán)的必要性！御敵於國門之外，大洋深處才是我家。祖國和人民才有尊嚴(yán)和安定的生活。<div><br>李: 非?？上н@輩子沒有學(xué)會(huì)沖浪，勇敢者的運(yùn)動(dòng)。<br></div> 2022.10.24.<br>李; 《當(dāng)了一回副駕駛》 <div>有一次領(lǐng)港從烏魯木齊到敦煌。早上到機(jī)場后，調(diào)度室通知我去領(lǐng)航室做飛行前準(zhǔn)備。做為給外國人飛機(jī)領(lǐng)港還要準(zhǔn)備這真的是頭一次。</div><div>到塔臺(tái)才知道這架從芬蘭????飛過來的小飛機(jī)在機(jī)場轉(zhuǎn)了好幾圈也沒有落下來，最后怎么降下來也不知道。估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)海壓變換場壓出了問題。標(biāo)準(zhǔn)海壓是用標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓，（1013毫巴）飛機(jī)應(yīng)該扣掉機(jī)場標(biāo)高才是距離地面的實(shí)際高度。而駕駛倉高度表調(diào)了場壓后（機(jī)場場面氣壓）表面上指的是實(shí)際高度。烏魯木齊機(jī)場標(biāo)高700米。就是這個(gè)原因。</div><div>我了解完情況后回到飛機(jī)上才知道人家就夫妻兩人，都是大學(xué)教授。丈夫是飛行員也是機(jī)長。妻子是坐客。機(jī)長見到我非常高興，主動(dòng)請(qǐng)我坐在副駕駛位置上。他一下子輕松很多。我可以幫助他收放起落架，導(dǎo)航，與地面塔臺(tái)管制員通話。他妻子坐在后面當(dāng)客人。我們倆一路上說說笑笑飛到了敦煌。又從敦煌飛到蘭州中川機(jī)場然后就Bye Bye了。挺有意思。</div><div><br>一場大義凜然的“反劫機(jī)”壯舉——中國民航博物館觀后感</div><div>李：蘭州第八飛行大隊(duì)副大隊(duì)長楊繼海、報(bào)務(wù)員苗學(xué)仁、機(jī)械員劉兆賢、領(lǐng)航員黃振江。乘務(wù)員許克敏機(jī)組獲得國務(wù)院「中國民航英雄機(jī)組」和楊繼海獲得「反劫機(jī)英雄」的光榮稱號(hào)并榮立特等功。</div><div><br>民航客機(jī)在改革開放前很少飛機(jī)遭遇劫持，82年以后逐漸多了。后來臺(tái)灣把劫持者送返大陸，在臺(tái)灣也判刑，機(jī)場安檢也加強(qiáng)了，就少了很多。</div><div><br>中川機(jī)場條件不錯(cuò)。我從敦煌飛過中川，榆中沒有飛過。中川機(jī)場旅客的自助早餐??20元一位，真的非常不錯(cuò)。粥品7-8種，小菜，早點(diǎn)幾十種，競?cè)粫?huì)有五香醬牛肉。大飽眼福也吃飽喝足回北京。媽媽經(jīng)常批評(píng)我長了一個(gè)吃的心眼子。</div><div><br>珠江三角洲地區(qū)的大機(jī)場實(shí)在太多了點(diǎn)。廣州，深圳，珠海，香港，澳門。進(jìn)離港，天氣不好備降時(shí)千萬不能搞錯(cuò)。 越飛膽越小，越飛越謹(jǐn)慎。</div><div><br>鄂: 東生、江山：你們倆對(duì)祖國航空事業(yè)貢獻(xiàn)了青春年華，身心才智！僅你們二位曾在祖國和世界的蘭天中率性翱翔，就已讓俺羨慕不已啦！很喜歡你們生動(dòng)的經(jīng)歷回顧！<br></div><div><br></div> 2022.10.25.<br>李：《領(lǐng)港拉駝鳥》<br>九十年代中期，我執(zhí)行一次領(lǐng)港任務(wù)，從美國安科雷奇直飛中國三亞。領(lǐng)港員是我和領(lǐng)航員王連寶。我以空中通訊員身份工作。為了給公司省錢，我們搭乘國航自己的貨航班機(jī)前往，并收取包機(jī)單位應(yīng)提供的機(jī)票費(fèi)用。又為公司賺了1400美元交通費(fèi)。到了酒店，聯(lián)系好機(jī)長，約定明天早歺碰面，商談任務(wù)情況和如何協(xié)調(diào)配合。<br>飛機(jī)?是美國南方航空公司的747-200貨機(jī)。飛機(jī)上是144頭鴕鳥。機(jī)組三人從世界各地調(diào)往美國，押運(yùn)員二人隨機(jī)而行。飛機(jī)深夜到達(dá)，預(yù)計(jì)凌晨兩點(diǎn)起飛。<br>從安科雷奇飛三亞一共十三個(gè)半小時(shí)，從黑龍江國境入口到三亞五個(gè)半小時(shí)。<br>（二）<br>飛機(jī)?深夜到達(dá)。上飛機(jī)一看愣住了，這那像我往常執(zhí)行的任務(wù)。飛機(jī)二層全是駝鳥。駕駛倉門外一排座椅供三個(gè)人休息。駝鳥的腦袋就在身后，整個(gè)客倉也不知道什么氣味，就這樣與鳥同舞，開始了13小時(shí)30分鐘的征程。<br>距離國境線30分鐘我們上崗了。因?yàn)檫^去我是領(lǐng)航員又改了通訊員，所以我讓同伴休息我身兼二職一個(gè)人干活。在駕駛倉和機(jī)長聊天，四個(gè)人其樂融融。他們告訴我他們是臨時(shí)從歐洲，美洲調(diào)過來一起執(zhí)行任務(wù)相互不認(rèn)識(shí)。飛到三亞按照規(guī)定休息8個(gè)小時(shí)，然后把飛機(jī)飛到香港，飛機(jī)轉(zhuǎn)賣，人員各奔東西。這一趟包機(jī)費(fèi)用25萬美金。<br>經(jīng)過5個(gè)半小時(shí)的飛行，順利到達(dá)三亞。機(jī)場各單位紛紛到場參與保障，收取費(fèi)用。我陪機(jī)長去調(diào)度室辦理手續(xù)，交納起降費(fèi)用和指揮費(fèi)用。機(jī)長告訴我他只帶了八張支票和一些現(xiàn)金，我告訴他我只要現(xiàn)金不收支票，讓他把觀金給我留下。辦完手續(xù)后我們就去吃飯休息去了。<br>（三）<br>出了機(jī)場，小馬路上的小飯館、酒店門口站著招呼客人的女孩子。真是改革開放了，過去重來沒有見過這么一招，生怕陷進(jìn)去了。于是找到一個(gè)比較正統(tǒng)合適的酒店，吃了中飯休息半天。<div>然后返回機(jī)場又遇到一個(gè)情況。機(jī)場各個(gè)單位都各自找機(jī)長收費(fèi)。邊防，海關(guān)，檢疫，機(jī)上清潔衛(wèi)生，客梯車，加油車，升降平臺(tái)車，加水車等各種服務(wù)保障單位。機(jī)長只好如實(shí)告訴他們只剩下最后一張支票，你們看怎么辦！最后地面服務(wù)部統(tǒng)一收費(fèi)，共用一張支票。當(dāng)時(shí)一片亂像實(shí)在讓人恥笑。</div><div>一切搞定后我們起飛去香港，香港正好臺(tái)風(fēng)入境，風(fēng)球高掛。我也是善始善終，一直到飛機(jī)安全關(guān)車。和機(jī)組人員一一親切告別。完成了一次特殊的飛行任務(wù)，為駝鳥到中國安家“保駕護(hù)航”。<div>那時(shí)候還是年輕抗折騰，不感到累。</div><div><br>高：@李東生 ：我欣賞你的勤動(dòng)腦防老年癡呆和驚人的記憶力。每個(gè)人都有難以忘懷的回憶，用長篇小說都難以記錄下全部。我說一件與航空有關(guān)的經(jīng)歷。</div><div><br>90年代初，由于國力增強(qiáng)和我國國際地位的提高，改革的春風(fēng)吹到我國駐聯(lián)合國各機(jī)構(gòu)的在職人員以及我國各駐外使領(lǐng)館人員：各國際機(jī)構(gòu)工作人員工資不再交公，全部歸己；各駐外使領(lǐng)館人員工資大增，甚至于不是外交官的使領(lǐng)館工勤人員（理發(fā)師、司機(jī)、廚師等等）也可帶家屬出國作為編外，每月給家屬500美元的津貼。為此大家欣喜若狂。每個(gè)人都祘計(jì)著這補(bǔ)發(fā)的工資如何支配。</div><div>此時(shí)我和我先生老唐以及另外二對(duì)年輕夫婦背起行李包，開始我們完全自費(fèi)的旅游，不再開使館高擋車和免費(fèi)的汽油等伏越條件（不是我們覺悟高，而是不想讓旅游大部分時(shí)間浪費(fèi)在旅途中）。這一舉措在當(dāng)時(shí)掀起不小的浪花。習(xí)慣了用公家車出游的人難以理解。我們?nèi)龑?duì)夫婦背起背包行走在英、法、德等十幾個(gè)國家的大街小巷，乘地鐵比當(dāng)?shù)厝诉€溜，住小旅館（很干凈）肯三明治，能節(jié)省就節(jié)省。</div><div><br>最后一站是乘廉價(jià)機(jī)票飛荷蘭阿姆斯特丹。沒想到，從末遇到過氣流如此之大，象過山車一樣，機(jī)侖里一片叫喊聲。飛機(jī)上只有6個(gè)中國人，難道我們將命喪荷蘭大海？大約飛機(jī)顛簸了10分鐘左右穩(wěn)下來了。當(dāng)我們站在荷蘭這郁金香和風(fēng)車的國土上，特別是站在荷蘭攔海大壩上時(shí)，心情激動(dòng)，難以平靜。</div><div><br>李：@高占榮 ：真好！民航飛行人員的待遇提高可以說是小步快跑。因?yàn)榭?，地人員之間差別太大也會(huì)造成不穩(wěn)定。飛機(jī)?顛波不必?fù)?dān)心，風(fēng)洞試驗(yàn)可以把翼尖拉高35英尺（10米左右）機(jī)翼不會(huì)折斷。系好安全帶就好了。</div><div><br>高：當(dāng)時(shí)真緊張了，坐那么多次飛機(jī)第一次遇到氣流這么大！但還沒有想留遺書！</div><div><br>李：國航?有一次進(jìn)入雷雨天氣邊緣，造成旅客和乘務(wù)人員受傷嚴(yán)重，也是很嚇人的。沒有系安全帶的頭頂機(jī)倉受傷。<br>我也遇到二次大難，無“事”挺過難關(guān)。</div><div><br>李：@高占榮 ：我在飛行總隊(duì)40年。從20歲到60歲。到退休時(shí)屬于“老人”了。我認(rèn)識(shí)一批年輕人飛行員。有些人像我的性格。有些人德藝雙馨。是人才。很多問題公司值班領(lǐng)導(dǎo)解決不了都找到總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)去解決。<br></div></div> 與飛機(jī)相伴40年 2022.10.26.<br>李: 我的一個(gè)好朋友叫劉藝。我們一起飛過專機(jī)。他92年28歲就是三大隊(duì)飛行主任。飛的很好，人非常聰明，我們關(guān)系很好。<br>李：@高占榮 ：我和劉藝98年一起去西雅圖改裝波音-777。劉藝英語很好，他租了一輛小轎車，我們兩個(gè)人到處跑。我在右座拿著地圖當(dāng)領(lǐng)航員，他開車。到唐人街買菜，到廠家直銷店買衣服，到賭場看睹錢。<br>高：你只是看睹錢沒睹，我是和同事們?cè)谀{哥世界最有名的賭場Montecarlo賭場玩了一把老虎機(jī)，同事們都輸了錢，而我運(yùn)氣不錯(cuò)，賺了56個(gè)歐元。<br>李：我駐外從來不賭錢。有一次去洛杉磯長灘飛模擬機(jī)，美方組織去拉斯維加斯大睹城游覧，我也是玩玩老虎機(jī)。規(guī)定10個(gè)小時(shí)2場。上，下午各5個(gè)小時(shí)。我給自己規(guī)定一個(gè)小數(shù)字，輸光住手。<br>高：是的，給自己規(guī)定一個(gè)小數(shù)字，輸光住手。我6次去美國，2次因公去聯(lián)合國總部考察和談項(xiàng)目，4次因私看望兒子。在紐約居住華人區(qū)—皇后區(qū)。那里每天都有班車去Atlanta（紐約附近）賭場，班車免費(fèi)，同時(shí)贈(zèng)你25美元讓你在賭場賭。你不賭25美元也歸你所有，真是天上掉餡餅還有這等好亊?。∥胰ミ^幾次，只在賭場外游覽，下午隨班車回紐約。時(shí)間長了也就不想去了，摩納哥是我第一次玩也是最后一次玩，運(yùn)氣不會(huì)老跟我的。國外不少老華僑把座班車去賭場看成是賺錢的手段，一個(gè)月能有600多美元的收入。真是可憐可悲，讓人同情。<br>李：我們機(jī)組駐紐約長灘的時(shí)候，有人悄悄去大西洋城睹場。舊金山去Reno睹城。悉尼去文化社睹場。十個(gè)有九個(gè)輸。<br>高：我們?cè)谀{哥Montecarlo賭場玩老虎機(jī)，一個(gè)同事輸了200歐元還要玩時(shí)，被我止住，走出賭場。<br>李：@高占榮 ：我只聽說過一個(gè)機(jī)械員在法蘭克福巴達(dá)紅堡睹場贏了幾十萬馬克，又不會(huì)英語，請(qǐng)了兩個(gè)報(bào)務(wù)員當(dāng)翻譯，給了每個(gè)人一萬馬克封口費(fèi)，結(jié)果是飛行總隊(duì)家喻戶曉人人皆知。<br>高：@李東生 ：我們玩是小打小鬧，不是真去賭的。好奇，第一次進(jìn)如此富麗華堂皇的世界名賭場，有點(diǎn)劉姥姥進(jìn)大觀園的感覺！辛苦爭來的錢怎忍心去賭?。。?lt;br> 2022.10.27.<br>俄羅斯莫斯科至北京航線5793公里 你知道飛機(jī)在空中是怎么飛的嗎？<div><br>李：情不自禁轉(zhuǎn)發(fā)了。48年過去了。74年試航開航都是伊爾-62。飛行11年改換波音-767。如今是波音-777，空客-330。當(dāng)時(shí)飛莫斯科很不好飛，飛機(jī)航行設(shè)備差，誤差也大。地面導(dǎo)航臺(tái)稀少，指示不穩(wěn)。蒙古境內(nèi)陳兵百萬，中蘇關(guān)系緊張，飛機(jī)?每次落地邊防檢查簡直是對(duì)“敵人”搜身。現(xiàn)在飛行距離也縮短了600公里。<div><br>李: “我是一條小河”越來越多的老人喜歡這首歌曲。因?yàn)槊靼琢艘部赐噶?。我喜歡“冰山上的來客”中的所有歌曲，因?yàn)樗惆槲掖蟀胼呑印?lt;br></div></div> 2022.10.28.<br>李：@高占榮 @吳江山 ：所言極是。我記得是97年的8月左右，李瑞環(huán)主席訪問歐洲三國希臘????葡萄牙????西德。最后一站西德。辦事處盧經(jīng)理招待機(jī)組去的啤酒屋。飛行組領(lǐng)隊(duì)李長信當(dāng)時(shí)是民航總局總飛行師，還和李肇新副外長切磋網(wǎng)球技藝。<div><br>李：@吳江山 ：數(shù)風(fēng)流人物還數(shù)女才女！指吳儀副總理三人合唱。<br>吳儀副總理有一次陪江主席出訪，到駕駛倉看望機(jī)組?？偹闶墙嚯x見到了女強(qiáng)人一面。<br></div> 2022.10.30.<br>李：前些天我的初中同學(xué)群轉(zhuǎn)發(fā)了兩篇上海新民晚報(bào)，解放日?qǐng)?bào)的文章。懷念最可愛的人抗美援朝的老兵。我的初三班主任，語文老師徐念奎老師就是其中一人，今年88歲。標(biāo)題就是英雄兒女看英雄兒女。今天我們就是應(yīng)該崇尚這種大無畏的革命精神。一不怕苦二不怕死。<div><br>李: 《The older I get》 音樂好，歌詞好，唱的好。所言極是。美好的往事己成回憶?，F(xiàn)實(shí)的生活正在努力。未來的日子無法預(yù)期。任憑風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，主席詩詞說的真好！ </div><div><br></div><div>李:《遠(yuǎn)望》</div><div> 隔窗眺望北方，深秋己過霜降。</div><div> 霧霾匯成一片，遠(yuǎn)處枝枯葉黃。</div><div> 小院未聞鵲鳴，窗臺(tái)己無烏叫。</div><div> 都說愛在深秋，只見北方一角。</div><div> 李: 今天機(jī)場天氣實(shí)況。<br></div> 2022.10.31.<br>李：我是71年6月初去寧德海軍福建基地看爸爸。順便還見到弟弟李偉。另外就是見到老同學(xué)你。這就是巧合。后來每次小范圍同學(xué)聚會(huì)都是蘇偉和冀生召集。因?yàn)槲覐谋本┗厣虾２蝗菀?。不像現(xiàn)在這樣方便，現(xiàn)在又跑不動(dòng)了。<div><br>陳：東生的記性真好，我不記得那一年了。只記得那山那海那充滿朝氣一代年輕人！</div><div><br>李：因?yàn)槲覐母Ｖ莸綄幍率堑谝淮巫财嚾サ?。爬山越嶺險(xiǎn)象叢生。一不小心就掉進(jìn)懸崖絕壁下了。和我弟玩了一天，用小口徑步槍打鳥百發(fā)百中。小弟一夸我就不知道東西南北了。差點(diǎn)傷到挑擔(dān)子的老鄉(xiāng)。怎么能忘掉？</div><div><br>陳：你18般武藝樣樣精通，難怪妳媽媽總夸你呢！<br></div> 2022.11.3. 廣漢航校 李：廣漢航校經(jīng)歷了幾次變遷。<br>1956年5月26日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立了中國民用航空局航空學(xué)校。<br>1956年9月22日，經(jīng)國防部同意更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。<br>1958年，十四航?？涨谂c地勤分離，空勤部分遷至廣漢，保留十四航校的代號(hào)，地勤部分成立了成都民航機(jī)械專科學(xué)校，二期開始列入全國大專招生序列。<br>1963年10月25日經(jīng)空軍、民航局決定，更名為中國民用航空高級(jí)航空學(xué)校，簡稱“高航”。<br>1971年5月19日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，再次更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。<br>1980年8月7日，根據(jù)國務(wù)院、中央軍委有關(guān)決定精神，學(xué)校更名為中國民用航空?？茖W(xué)校，并列入全國大專院校序列，由民航總局直接領(lǐng)導(dǎo)。<br>1987年12月15日，經(jīng)國家教委批準(zhǔn)，學(xué)校由?？粕駷楸究茖W(xué)院，校名改為“中國民用航空飛行學(xué)院”。<br> <br> 李：左邊一層是我們當(dāng)年的宿舍。十四期領(lǐng)航學(xué)員四中隊(duì)一區(qū)隊(duì)二班。班長王殿錄。 歷任校長。第一排中間一位慕宗惠是我們的校長。包括我們一期同學(xué)王世翔中航集團(tuán)副總經(jīng)理也曾是校長。 2022.11.4.<br>李：紐約至北京航線經(jīng)過北極地區(qū)的有四條。離北極極點(diǎn)最近的只有三，四十公里。航拍視頻還是比高空觀景溧亮。<br>北極南極一樣漂亮，美麗。<br> 2022.11.5.<br>李：韓國的這起一等事故完全是人為事故。責(zé)任就是機(jī)長和副駕駛。我們?cè)瓉硎俏迦酥?，五人制有五人制的好處。相互提醒互相配合。我雖然過去曾是領(lǐng)航員，但是起飛落地從來沒有摘過耳機(jī)。后來改行報(bào)務(wù)員更是經(jīng)常身兼兩個(gè)職務(wù)。有的專機(jī)機(jī)長落地不讓副駕駛報(bào)無線電高度表，因?yàn)閳?bào)不準(zhǔn)不容易做到輕落地。<br>飛行安全人命關(guān)天。坐飛機(jī)遇上一個(gè)好機(jī)長如同看病遇到一個(gè)德藝雙罄的好大夫。<br> 2022.11.6.<br>李：不知不覺頭發(fā)越來越少。不飛行了它也不長。<br>說話只有老伴能聽懂。羽絨服后面的“口袋”在哪兒，指的是帽子在什么地方。<div><br>吳：是的。長期飛行容易掉頭發(fā)和缺氧有關(guān)系！</div><div><br>李：@吳江山 ：我原來頭發(fā)又多又黑。開始飛歐洲還好。81年飛美國了，時(shí)差大睡眠差早上起來頭發(fā)掉一把。但是年輕的時(shí)候還能恢復(fù)。現(xiàn)在徹底別想了。好在我們也年輕過。<br></div> 2022.11.7.<br>李：“空中女王”波音747生產(chǎn)線開始拆除，始于豪賭終于時(shí)代。<br>西雅圖埃弗雷特飛機(jī)?場也許是世界上最大的飛機(jī)裝配，試飛，交付機(jī)場。我清楚的記得85年12月接回747-200Combi2448時(shí)領(lǐng)隊(duì)李學(xué)忠副局長的一番話，“如果你們買了一件新衣服，但是新衣服上有兩個(gè)補(bǔ)丁不知道你們是什么心情。” 我們的新飛機(jī)B-2448也許是帶著兩塊補(bǔ)丁飛回中國的。<br>波音747的退出同A380退出的本質(zhì)原因是一樣的，就是隨著技術(shù)的進(jìn)步，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步，“四發(fā)”（四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)）飛機(jī)的劣勢盡顯，航空公司轉(zhuǎn)向更高效的“兩發(fā)”遠(yuǎn)程新機(jī)。這是大勢所趨，也是民航市場特點(diǎn)及商業(yè)屬性決定的。<div><br>造不如買。“運(yùn)十”就是在這樣的環(huán)境下下馬了。中國民航?jīng)]有自己制造的大型飛機(jī)。運(yùn)十的另外一個(gè)稱號(hào)“708”，是波音707的翻版。但從里到外都是中國制造。從殼子發(fā)動(dòng)機(jī)到所有的飛行儀表，飛機(jī)的23個(gè)大系統(tǒng)?？上а?！否則中國今天可以與空客380波音747比大，與350與787比先進(jìn)。<br></div> 2022.11.9.<br>李：第一次吃柿子印象特別深。在湯陰火車站的路邊老鄉(xiāng)推一輛獨(dú)輪車，車上放了一筐柿子?；藥追皱X記不得了，三下五除二就下肚了，真甜，真好吃，不能讓別人看見。到了北京尤其是退休以后，年年秋游到懷柔，密云，順義，再也不稀罕了。<div><br>吳：陜西出產(chǎn)的柿子特別好吃而且品種又特別的多。臨潼的酸石榴不酸不要錢！</div><div><br>李：在上海的時(shí)候后來在南貨店買柿餅吃，也甜也軟好吃。都被糖尿病嚇怕了。實(shí)際上一天三場籃球吃什么都不高，每年大體檢就是兒戲，和醫(yī)生侃侃山聊聊天就Pass了。<br></div> 2022.11.10.<br>李：想想70年代買個(gè)半導(dǎo)體收音機(jī)又有多難。日本進(jìn)口收音機(jī)160元人民幣，還壓著我們技術(shù)領(lǐng)先5年以上。最近在看電視劇《希望的大地》，不改革開放沒有出路，忘了初心忘了繼續(xù)革命沒有生路。<div><br>按照民航總局和國航的規(guī)定，起飛前8小時(shí)是不能飲用含酒精的飲料。否則取消飛行任務(wù)。工資待遇降到什么標(biāo)準(zhǔn)拿什么錢。<br>所有的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的落地都是仰起機(jī)頭飛機(jī)坐在跑道上。<br></div> 2022.11.11.<br>李：沒有人民的軍隊(duì)就沒有人民的一切！作為曾經(jīng)是一名人民空軍的飛行學(xué)員而感到驕傲和自豪。慶祝人民空軍建軍73周年！我爰祖國的藍(lán)天，藍(lán)色的大海。 為你點(diǎn)贊！人民空軍！<div><br>李: 昨天看到飛行總隊(duì)一條信息。飛行總隊(duì)副總飛行師宋運(yùn)生二十大代表宣講二十大精神。從九大到二十大時(shí)隔了整整53年。又出了一個(gè)黨代表。祝賀。</div><div><br>李：很多事情都是命運(yùn)的安排。我上滑翔學(xué)校就是一心想要當(dāng)飛行員，飛戰(zhàn)斗機(jī)。誰知道偏偏分配到民航，還學(xué)領(lǐng)航。后來領(lǐng)航也取消了，45歲改行通訊工種才有飯吃。</div><div><br>吳：到了航校才知道飛行員中還有領(lǐng)航、通訊專業(yè)！</div><div><br>李：我們110人離開長春前就知道了。高中畢業(yè)50人學(xué)領(lǐng)航。初中畢業(yè)的60人學(xué)飛行。30人運(yùn)五，30人伊爾-14。</div><div><br>吳：有了北斗不需要領(lǐng)航專業(yè)啦。哈哈</div><div><br>李：改行才能飛到退休。否則2000年就徹底吃“空?！绷?。</div><div><br>吳：我們有個(gè)大隊(duì)長，四八年的老兵，乘除法都不會(huì)。到空軍部隊(duì)后，學(xué)空中通訊學(xué)不會(huì)，后改學(xué)飛行，沒想到竟然飛的很好。有時(shí)我們跟他開玩笑幾條肥皂多少錢。因?yàn)橛腥税l(fā)現(xiàn)他是一條一條加后才知道 總錢是多少。不奇怪，空軍剛成立時(shí)許多人文化程度是很低的。</div><div><br>李：我們很多大老粗飛行員文化程度不高手上功夫不錯(cuò)，只要看到跑道起落做的非常標(biāo)準(zhǔn)。但是外語不行。看不懂航圖，聽不懂英語。所以一直堅(jiān)持著五人制。89年才改變成三人制。<br>吳：哈哈，民航與部隊(duì)的情況都一樣的。</div><div><br></div><div><br></div><div><br><br></div> 海英小學(xué)53級(jí)旅友群南京合影（2019.10.31.）<br><br> 摘自“海英小學(xué)53級(jí)旅友群聊天記錄“<div><br>2023.3.24.<br></div> 相關(guān)美篇：<br><br>東生的群聊摘錄《一》（2022.6.13—2022.7.31）---3.15<br><br>東生的群聊摘錄《二》（2022.8.1—2022.8.31） ---3.17.<br><br>東生的群聊摘錄《三》（2022.9.1—2022.10.12）---3.20.<br><br>東生的群聊摘錄《四》（2022.10.14—2022.11.11.）-3.24.<div><br></div><div>東生的群聊摘錄《五》（2022.11.13—2022.12.23）-3.27.<br></div>