<p class="ql-block"> 2008年4月17日, 原中顧委委員、甘肅省第五屆人大常委會(huì)主任王世泰同志逝世的消息，在媒體上發(fā)布后，引起了人們的廣泛關(guān)注和哀悼。這位德高望重的老革命、老領(lǐng)導(dǎo)在甘肅省和西北地區(qū)黨內(nèi)外干部群眾中，享有崇高的威望和囗碑。而在他曾經(jīng)工作的鐵路系統(tǒng)，老鐵路們更是對(duì)這位老部長(zhǎng)的工作作風(fēng)和卓著功勛，記憶猶新，難以忘懷。</p><p class="ql-block"> 王世泰，生于1910年，陜西洛川縣人。中學(xué)時(shí)他積極參加進(jìn)步學(xué)生運(yùn)動(dòng)，1929年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。他曾任紅26軍紅二團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、陜甘寧邊區(qū)保安司令部司令員、西北野戰(zhàn)軍第四縱隊(duì)司令員、第一野戰(zhàn)軍四軍軍長(zhǎng)、第二兵團(tuán)政委等。解放初，他任甘肅省人民政府黨組書記、副主席，甘肅省政協(xié)副主席和省軍區(qū)司令員兼政委等職。</p> <p class="ql-block"> 1951年,王世泰受命中央出任西北鐵路干線工程局(簡(jiǎn)稱西干局)局長(zhǎng)兼政委。 在他的指揮和領(lǐng)導(dǎo)下, 寶天鐵路得以改建, 天蘭鐵路建成并勝利通車。1952年8月，王世泰任鐵道部副部長(zhǎng)后, 又領(lǐng)導(dǎo)和參與了蘭新 、蘭青、集二、 寶成、甘武、白云鄂博等新建鐵路的建設(shè)。1954年和1959年，他又先后任國(guó)家建委副主任和國(guó)家計(jì)委副主任，為恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和新中國(guó)建設(shè)事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block">天蘭鐵路通車典禮上王世泰剪彩。 葛如明 攝影</p> <p class="ql-block">《西北鐵道》報(bào)</p> <p class="ql-block"> 作為天蘭鐵路勝利通車典禮的見證人, 原烏鐵局科研所高級(jí)工程師葛如明參加并記載了那激動(dòng)人心的一幕。1952年9月29日，供職于西干局的葛如明手持一臺(tái)徳國(guó)照相機(jī)，在天水通車典禮現(xiàn)場(chǎng)搶拍下了一個(gè)個(gè)精彩的畫面。時(shí)任中央人民政府鐵道部副部長(zhǎng)王世泰在典禮上剪彩的照片,把人們帶回了那個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻——"王世泰副部長(zhǎng)剪落彩綢, 各族各界觀禮代表依次登車,會(huì)場(chǎng)上鑼鼓聲、歡呼聲響徹云霄,彩旗舞動(dòng),鞭炮齊鳴。天蘭鐵路首次列車在萬眾歡呼聲中通過 ‘在毛澤東旗幟下勝利前進(jìn)’的彩門,開往蘭州”。(《西北鐵道》1952年10月8日第1版)</p> <p class="ql-block">《西北鐵道》創(chuàng)刊號(hào)</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年西干局的鐵路職工大概都不會(huì)忘記那張1951年創(chuàng)刊的《西北鐵道》報(bào)，伴隨西北鐵路的發(fā)展曾與他們一路相隨。這張報(bào)紙從天水創(chuàng)刊到搬遷蘭州，從西進(jìn)新疆到文革中?？?，最后又在80年代第一春復(fù)刊。這張現(xiàn)名為《新疆鐵道報(bào)》(即原《西北鐵道》)的老字號(hào)企業(yè)報(bào)，如今已經(jīng)走過72年的生命軌跡。</p><p class="ql-block"> 而這張報(bào)紙當(dāng)年在天水創(chuàng)刊的關(guān)鍵人物，正是王世泰局長(zhǎng)。</p><p class="ql-block"> “我們西北鐵路干線工程局，很需要出版一種正式報(bào)紙?！?《西北鐵道》1951年8月1日創(chuàng)刊號(hào)第1版)。1951年8月1日，《西北鐵道》在甘肅天水正式創(chuàng)刊。在這期報(bào)紙上，王世泰不僅發(fā)表了《加強(qiáng)我們的報(bào)紙工作》的文章，還題詞“集中起來堅(jiān)持下去的領(lǐng)導(dǎo)方式應(yīng)通過報(bào)紙貫徹下去”。在報(bào)紙創(chuàng)刊一周年之際，王世泰又一次為報(bào)紙題詞“加強(qiáng)報(bào)紙的思想性和指導(dǎo)性，組織廣大職工特別是現(xiàn)場(chǎng)職工群眾參加報(bào)紙工作，更大的發(fā)揮報(bào)紙的作用?！?《西北鐵道》1952年8月1日第1版)</p> <p class="ql-block"> 正是由于對(duì)老革命、老領(lǐng)導(dǎo)的敬意，在《新疆鐵道報(bào)》創(chuàng)刊50周年之際，時(shí)任新疆鐵道報(bào)總編輯的我趕赴?？?，拜訪了王世泰老部長(zhǎng)。</p><p class="ql-block"> 那是2001年1月29日，一個(gè)風(fēng)和日麗的早上，我來到海口市國(guó)貿(mào)花園一幢高層公寓的11樓，按響了1號(hào)住宅的門鈴。在王世泰夫人魏阿姨的熱情歡迎下，我還沒落座，一位身材高大、精神矍鑠的老者便聞聲走過來。聽說我從烏魯木齊鐵路局來，王老非常熱情，邀我和他并排坐在沙發(fā)上，仔細(xì)詢問，侃侃而談。他那帶有陜西洛川鄉(xiāng)音的述說，將我?guī)У搅诉^去的風(fēng)雨歲月。</p> <p class="ql-block">吳立在海囗采訪老部長(zhǎng)王世泰</p> <p class="ql-block"> 對(duì)鐵路、對(duì)新疆、對(duì)大西北，王老一直懷有深深的感情。自從離開西干局調(diào)到北京后，他一直關(guān)注著西北鐵路的建設(shè)和發(fā)展。1959年，他到新疆考察，在自治區(qū)黨委副書記祁果陪同下，兩個(gè)月的時(shí)間行程兩萬多公里，足跡遍及新疆大部分地區(qū)。1992年，蘭新復(fù)線開通，他又以82歲的高齡來到新疆，親自感受到改革開放后新疆的巨大變化。</p><p class="ql-block"> 王老興致勃勃地回憶著往事，順便又打問起過去的老同事老部下。當(dāng)聽說第一鐵路工程局原黨委書記王新聲還在烏魯木齊時(shí)，就一再叮囑托我捎信向王新聲同志問好，祝他“身體健康，全家幸福！″</p> <p class="ql-block"> 王老離休后在海南安度晚年。據(jù)老伴和兒子講，王老雖然眼睛不太好，但非常關(guān)心國(guó)家大事，每天仍堅(jiān)持看文件和報(bào)紙。當(dāng)我請(qǐng)王老為新疆鐵道報(bào)創(chuàng)刊50周年題詞時(shí)，他欣然提筆，寫下了“祝新疆鐵道報(bào)越辦越好”的美好祝愿，并囑咐我代問烏魯木齊鐵路局的同志們好！向新疆鐵道報(bào)社的同志們問好！回到烏魯木齊不久，我便收到了他寄來的二本《王世泰回憶錄》，按他的囑咐，我將其中一本及時(shí)送交給了王新聲書記。</p> <p class="ql-block">王世泰為《新疆鐵道報(bào)》題詞</p> <p class="ql-block"> 而今，中國(guó)西部尤其是新疆的鐵路建設(shè)蓬勃發(fā)展，日新月異。在中國(guó)鐵路發(fā)展史這部濃縮的中國(guó)近現(xiàn)代史中，西北鐵路建設(shè)留下了濃墨重彩的一筆。撫今追昔，飲水思源。幾代鐵路建設(shè)者功勛卓著、沾溉后人，是西北鐵路的開拓者，是開路先鋒；老部長(zhǎng)王世泰厥功至偉，堪稱西北鐵路建設(shè)的奠基人。王老雖然離開了我們，但大西北的老鐵路們、烏鐵局職工和新疆鐵道報(bào)的幾代報(bào)人，都永遠(yuǎn)深深地懷念他！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> (這是作者2008年9月應(yīng)約為《懷念王世泰同志》一書寫的紀(jì)念文章，這次發(fā)表時(shí)做了多處修改)</p><p class="ql-block"> 吳立 原《新疆鐵道報(bào)》社總編輯，《大陸橋視野》雜志社社長(zhǎng)、主編?，F(xiàn)為中國(guó)書法家協(xié)會(huì)會(huì)員、新疆新聞出版專家委員會(huì)成員、中國(guó)人民大學(xué)新疆校友會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、新疆鐵道書畫院名譽(yù)院長(zhǎng)。</p>