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一路上有你

很喜歡電視系列紀實片《飛越阿拉斯加》，每一季每一集都看得認真，被那些壯觀的景色所震撼，回想起幾年前的阿拉斯加之旅，依然津津樂道，很想再次親臨那些讓人著迷的野蠻荒野。隨著我們年齡越來越大，本著“極地”的旅行宜早不宜遲，一切以減少風險系數(shù)為前提，因此我們的旅行計劃會優(yōu)先安排。阿拉斯加州在北極圈的邊上，號稱地球最后的邊疆，北美第一峰“麥金利”就在這兒，記得讀書時地理老師要求必記的一個地理名，現(xiàn)在已改回原來的名字“迪納利”了。 　　八月阿拉斯加的鮮花簇擁，氣候宜人，安克雷奇機場游客眾多，熱鬧非凡，與其他大城市沒有什么區(qū)別，所帶的“冬裝”都躺在旅行箱里，依然過著夏天的生活。 　　在機場同一地點所拍的兩張照片有點意思，一張是來時聰媽查閱資料，另一張是旅行結(jié)束候機看各種美照，地點座位相同，美好的心情相同。 　　從到達機場的候機大廳的那一刻起，我們就明顯能感覺到這兒的與眾不同，熊標本、迪納利雪峰、北極極光、愛斯基摩人的雪房，連酒店的擺設大多拿動物的標本，裝飾很有地域特點，像一座博物館，很阿拉斯加的。特別是大廳陳列的大型動物標本，給人一種原始的感覺，充滿著野性與獵奇的心。 　　我們?nèi)胱≡跈C場附近的酒店，條件很不錯，周圍的環(huán)境很幽靜，旁邊有配套的餐廳和小型公園。 【從安克雷奇到惠蒂爾小鎮(zhèn)】一個“顛倒黑白”，不，應該是幾乎沒有“黑夜”的睌上，零晨一兩點才天黑，早上不到五點天就大亮了，我們只能拉嚴窗簾才免強入睡。上午八點鐘的樣兒，如約接上我們8人小團，一輛高頂小奔，游客、司機和導游都是亞洲面孔，大家都彼此友善，很親切，交流溝通起來就太方便了。 　　濕地公園是當?shù)馗蝗司幼〉牡胤?，半山腰上的別墅很顯眼，樹林茂盛，公路一邊是海灘和鐵軌，另一邊是濕地保護區(qū)，各種鳥兒飛來飛去，有的忙于覓食，有的在水中游蕩，完全感覺不出我們在北緯60度的寒冷地帶。 　　這個時段屬于旅行旺季，大多數(shù)游客會避開寒冷的冬天，也是觀察棕熊捕魚的好時機。這兒屬于副北極氣候，冬季很漫長而夏季則很短暫。冬季的云量經(jīng)常是非常多的，降低了陽光照射的時間。1964的9.2級地震襲擊是人類遭受的一場大浩劫，現(xiàn)在人們依然平靜的生活著，這座城市是阿拉斯加最大，多種族聚居的城市，大約有70%以上是白種人、7%以上是原住民與印第安人。 　　連綿的山巒高聳云端，車窗外的太平洋峽灣風光很美，楚加奇山脈綿延起伏跨過峽灣，星羅棋布的濕地湖泊，茂密濃綠的森林，黛青遠山，重巒疊嶂，皚皚雪頂，極地風光非常迷人。 　　時而天空陰云密布如水墨暈染，我們在時緩時急的風雨前行，聽導游介紹阿拉斯加的基本情況，這兒只有兩個季節(jié)，冬季和大約在冬季（夏季），這個季節(jié)正值季節(jié)更替，是觀三文魚回游，棕熊抓魚的好時機，一行中的一對母子就專門從洛杉磯乘機來看熊抓魚，一對母女專門來觀賞鯨魚的，而我們是來看海、看雪、看冰川、看三紋魚…… 　　在坦納根海灣的白鯨點，據(jù)說這里經(jīng)常有白鯨跳出海面。 　　我們是去西沃德時又再次經(jīng)過這兒才下車留意觀察和拍照留念的，而且天氣比第一次路過時好多了（因為是第一次來，我們采取的是“菜單式”行程，以固定旅行社、固定灑店，避免過于奔波勞累，每天的行程還是較為寬松的，當然會有些走重復路，只有自由行自駕的方式更舒服些）。雖然晴天有太陽，可惜沒有看到白鯨，到是有不少的大鳥（類似鴉）飛來飛去，越過鐵軌便是觀海的一個小山島。 　　趁著雨小，我們打著雨傘，來到河邊的護欄前觀察鮭魚洄游，可能是下雨的緣故，大家“望穿秋水”，沒有人尋到魚的影子，小河順流而下，導游安慰大家別失望，一定有時間和機會讓大家看到洄游魚的。 　　去惠蒂爾的隧道修建早，洞里是單軌道，火車、汽車共用，只能單邊放行，每天定時定點的，我們是十點半過遂道，公路旁邊有一個“陸地小冰川”，細雨中霧有些多，湖水很藍，如果天氣晴些，湖水會更藍，加上冰川的倒影應該又是另一番絕佳的景色。 　　這兒就是世界著名的安德生紀念隧道(Anton Anderson Memorial Tunnel)，隧道建于1943年，是二戰(zhàn)時為運輸軍事物資而開發(fā)的，從2000年起開放車輛，按照時段來進入直接行駛過隧道。車輛排隊按指示進入，在很暗的隧道中，隧道不很寬，開鑿的痕跡很明顯，也沒有通亮的燈光，基本還保留幾十年前的模樣。我坐在附駕位，清晰地看到地面上的火車軌道。它號稱世界上最長的單行隧道，經(jīng)過1964年的9.2級大地震，離震中很近，居然沒有絲毫損壞，真的有點厲害。 【惠蒂爾 Whittier小鎮(zhèn)】從遂道出來便來到世界上最孤獨的惠蒂爾小鎮(zhèn)，這兒可是世界上“宅”的最高境界?；莸贍栁挥谕踝訛硟?nèi)，據(jù)說小鎮(zhèn)只有214人，一棟大樓含蓋所有機構(gòu)，雖然鎮(zhèn)很小，卻是阿拉斯加最北的港口之一，擁有優(yōu)良的深水不凍港。加上與安克雷奇有鐵路和公路連接，這一切使得惠蒂爾成了一個貨運和客運的重鎮(zhèn)，每年光是路經(jīng)此處的游客就高達70萬人。 　　停泊在這兒的大型郵輪很多，海上郵輪與江河里的游船最大的區(qū)別就是一個字“大”！ 　　幾乎全鎮(zhèn)的人都住在這幢大樓里，大樓名叫“Begich Towers”，有14層，據(jù)說以前這兒是軍營，在這幢樓一應俱全門類繁多，有共用設施，共享生活。冬天降雪會厚達6米，風速會達到每小時60英里，而夏季的降水量大，幾乎天天都下雨，這樣的惡劣天氣促使居民的日常需求都盡量在樓里解決，樓里有警察局、診所、教堂、學?！?lt;/span> 　　在大雨中，我下車用手機拍了幾張外觀照，算是到此打卡一游，看到大樓背面，導游調(diào)侃說“馬??外面光”，大樓背面外墻都好些年還沒完工，這也算是很奇葩了。 　　為彌補因下雨途中沒能見到三紋魚的小遺憾，大家還是冒著大雨來到海邊的一個觀魚點，終于看見成群的魚兒逆流而上的場景，真的令人動容。雖然衣褲都打濕了，我們依然很興奮，很值當?shù)摹?lt;/span> 　　我用手機錄下了視頻，據(jù)說這個季節(jié)的三紋魚不好吃，肉質(zhì)比較粗糙，連熊都不喜歡吃。 【海上游船觀冰川】大型郵輪就?？吭诖a頭，這些郵輪多是從西雅圖或溫哥華開過來的，碼頭上私人游艇停了不少。 　　我們乘坐海洋生物游船到峽彎看潮汐冰川，剛開始還擔心這樣的雨天不利于游玩，更不利于拍照，其實這些擔心都是多余的，后來證明冰川被大雨沖刷后，反而更藍、更明亮、更通透，雨霧繚繞下的景色又是另一番景象。 　　海洋生物游船是要提前很長時間預訂的，目測了一下，基本沒有什么空位。這艘是高速雙體船，行程140英里，航行約五個小時左右。我們被安排在二層中間，與一對印度情侶同桌， 13點游輪準時從惠蒂爾港出發(fā)，通過威廉王子灣的西門戶，向東行進。 　　除了坐過跨海的輪渡，我們還是第一次在大海中坐這么長時間的游船。行船在峽灣里很平穩(wěn)，只是人在甲板上迎著海風，會很有些刺骨的寒冷，體感溫度也就3~5度之間，躲在船尾部甲板與船倉連結(jié)處，我忍著寒冷壓力“認真記錄”，不想落下一丁點兒欣賞峽灣景色的機會。剛開始兩岸植被繁盛，感覺不出在大海上航行，山脈與大海融為一體，云層迅速分散成云朵，飛舞縹緲。一彎白霧在山與海之間很美，雪山飛舞，茂密的綠林，碧藍的海面，飛卷的云層，簡直太美了。 　　船上配發(fā)有兔費午餐。三明治、海味泥和各種熱飲，可以邊吃邊欣賞，怕錯過景色顧不上細品，甲板傻傻地堅守陣地，任憑寒風吹打在臉頰上，也不想錯過這難得的景色，聰媽也同樣勇敢。進入寬闊的海面，我才坐了下來吃點東西，王姥姥逛大觀園頭一回，什么都新鮮好奇。 船緩緩而行，海面靜如鏡 　　威廉王子海灣是美國境內(nèi)保護最為完好，面積最大的海洋生態(tài)系統(tǒng)，也是北美最北面的雨林生態(tài)系統(tǒng)。海灣有2100平方英里的廣闊水域，遍布著1500萬年冰河運動蝕刻的小島及峽灣。它們都是自上一個冰河期以來經(jīng)過千萬年冰川運動刻蝕山體而形成的，有些峽灣水深能達幾百米。其中“學院峽灣”約40公里長，峽灣沿岸有5條海岸冰川和5條大的山谷冰川，另外還有十幾條小冰川。它們于1899年被發(fā)現(xiàn)，其中的16條冰川被以美國常春藤學院聯(lián)盟中的大學校名命名。 　　船上是有英文廣播講解的，只要聽見廣播一響，基本上是遇見動物或可以欣賞冰川了，所以聽不太懂也關系不大。 　　盡管沒有太陽，在島礁上曬太陽的海獅東一頭西一頭，很懶散的躺著、爬著，由于沒帶長焦鏡頭，拍不下它們的表情，只能看過大概。 　　船邊不時出現(xiàn)各種成群的海獺仰躺在海面上，個個發(fā)呆賣萌。也有很多的小海獅在相互追逐噴水，有的與船上游人互動?？蓯鄣暮ｋ嘣诤＠飼r上時下，自由自在。 　　船員們會現(xiàn)場打撈一些冰川崩裂的浮冰，打碎了做冰啤酒和冰咖啡，5刀1杯，買的人不少，畢竟是凝聚萬年時光的冰。 　　隨著浮冰的出現(xiàn)，冰川一步一步撞進我們的視野。 　　發(fā)現(xiàn)新大陸般的歡呼聲打破這寧靜的世界，這些驚奇這些贊嘆發(fā)自心底。短暫的激動后，人們又安靜下來，船也熄了火，靜靜地聽冰裂的聲音，聽風吹的聲音，聽來自遠方的聲音，隨著隆隆冰崩入海，人們又再次高呼，此起彼復！ 酷似一對白天鵝 　　拍攝這些美景美照真的要有點兒勇敢精神的，舍得付出，在船頭迎著超強的海風，手機被強風吹得很難拿得穩(wěn)，手、臉被風吹得象鐵板一樣冰涼麻木，雨點象沙粒打進肉里還是挺有痛感的，為不留遺憾，抓住那些個瞬間，還是值得的。 　　激動人心的是船來到冰川跟前，忽然濃云裂開縫隙，陽光照射下來，雪山冰川晶瑩閃亮，飽覽壯闊的雪山和冰川，那幽蘭深沉的光芒，還有低沉的隆隆聲，親歷冰川崩塌的震撼瞬間，近距離地觀賞浮冰和冰河入海的奇景，一定會讓你終身難忘！ 　　游船公司太理解游客了，在冰川跟前停留不少的時間，還精心準備了各種祝福的標牌，中文的“恭賀新喜”自然是我們首選，各種嗨拍一通，簡直開心極了。 　　在船上有五個小時的游覽時間，回到碼頭又有驚喜。 　　此刻甲板上聚集著很多的游客，船也停了下來，成群海鷗和海鸕鶿，應該有幾萬只鳥類棲息在這些巖石的懸崖上。一起飛，一起棲息，很是壯觀，仿佛與游人一起歡唱，為大海而飛，為冰川而歌。 　　回到岸上，雨不知什么時候停的，天空開始放晴，原本是趕下午七點過遂道的，不知什么原因，在遂道口等了一個多小時，聽導游說這比較少見，回到酒店差不多晚上十點了。 【楚加奇的森林】間隔兩天后我們再次駛上Ak1公路，沿著奧巴馬的腳步，途經(jīng)楚加奇國家森林公園，前往蘇厄德小鎮(zhèn)，到達出口冰川公園繼續(xù)旅行。 　　森林公園有森林、河流、湖泊、山脈及冰川，面積與新罕布什爾州相當，其表現(xiàn)出獨特的地理多樣性，這在諸多國家森林中可謂獨樹一幟。這里的野生動物種類紛繁多樣，尤其適合徒步旅行愛好者們徒行。據(jù)介紹在森林中隨處可見在此棲息的黑熊和棕熊，它們時常在開闊的苔原斜坡和潮間帶覓食。 　　這個季節(jié)我們看見河流和小溪邊很多垂釣者，回游的鮭魚很多，有趣的是每人限釣不超過三條，而且必須是鉤住嘴巴，背上和其它部位不能拿走，當然全憑自覺了。 　　冰川湖泊清澈如鏡，岸邊捧一把水潤潤唇，放松一下久坐的腿，草地里走走，在開滿鮮花的小屋小坐一會兒，這可真是寧靜的桃園之地。 　　公路兩旁火龍花遍地盛開，惹人喜愛。勿忘我是阿州的州花，這兒的花兒從發(fā)芽、開花、結(jié)果都在三個月內(nèi)完成，其他時間都被厚厚的積雪所覆蓋。從公路旁的雪線標桿，讓你想象冬日的雪路有多深，漫漫雪源有多么凄冷。即便是這個季節(jié)我們一路上基本行駛在“人跡罕至”的地域，在風景如畫的美景中前行確有另一種感受。 路邊隨處可見的火龍花 【出口冰川公園】出口冰川Exit Glacier是基奈峽灣國家公園眾多冰川中唯一一個能夠徒步到達的冰川。因為當年人們橫越哈丁冰原時，把這條冰川作為冰原的“出口”記錄下來，所以被叫做“出口冰川”。阿拉斯加有超過 100,000 條的冰河，比美國其他州都要多，出口冰河是一條 800 公尺寬的冰河流，在步道上緩步而行、慢步貼近活動的冰河，觀察冰河改造地形的情形，觀賞植物在冰河撤退后暴露在貧瘠的巖石地上，如何展現(xiàn)堅韌的生命力。 　　基奈峽灣有美國最大的冰原——哈丁冰原（Harding Icefield）。哈丁冰原是一個冰雪海洋，每年會從該冰原上伸出30多條冰川，像巨大的觸手一樣流下山峰。這個閃亮的大冰場上各處覆蓋著巨大的雪丘，隨著變幻不定的風向而不斷移動，而出口冰川也是其中之一。 　　游客中心很簡單，由于前幾天有熊出沒，我們改走另一條上山的路，我們又系上防熊鈴，背上包，穿上登山鞋，帶上登山杖出發(fā)了。時間允許，體力好是可以一直登到冰源山頂?shù)?，大約有20公里左右，我們安排的是最輕松的體驗游，由于前天才坐飛機已經(jīng)抵到迪納利峰，零距離接觸了冰川，在冰源上盡情地嗨了一把，出于保存體力考慮，只到達”冰川口”我倆就折返了。 　　2020年兒子他們一行四人就選擇徒步長線，到達了冰原上，來回幾個小時，從他們拍回的照片看，的確很美的，有機會我們會去嘗試。 【西沃德小鎮(zhèn)】十二點鐘我們來到Seward，它屬于基奈半島東邊唯一的小鎮(zhèn)，人口3千人左右，為紀念前國務卿西沃德從俄國人手中買下阿拉斯加而命名。這兒也是火車的零公里起點，也是狗拉雪橇活動的重地。 　　海邊石頭堆砌的小建筑很特點，應該是虔誠的祈禱平安，祈福吧！抑或是風向標什么的。在這兒任憑風吹雨打，堅守守望著…… 　　在鎮(zhèn)上一家有名的特色餐館午餐，吃上地道的海鮮大餐。 　　太陽大，紫外線超強，不過當海風吹來還是挺舒服的，沿著海邊我們散步，吹風，欣賞這美麗的景色，好安靜好放松，坐在礁石上，觀魚，看遠方深入海中的雪山，這兒完完全全是一個發(fā)呆之地。 　　我們沿著步道來到廢棄的老碼頭，象海帶一樣的海草，在浪花中飄來飄去的，枯樹上的附著物，加上這些苔鮮植物，構(gòu)成一幅唯美的自然圖畫，鵝石上布滿厚厚的青苔，貝類的殼很是鋒利，我們很小心，一個大浪打來，海水還是打濕了我們的鞋，真是常在海邊走哪有不濕鞋。拍攝幾張自認為滿意的照片，我們覺得很開心、很享受。時間雖短，記憶、印象卻很深刻。 　　其實好多的美，是因為它沒有過多的人工雕琢，純天然，自然而成的景色會給我們帶來不一樣的體驗和感受。在路上和在景點沒有明顯界定和區(qū)分，只要睜開眼都會吸引眼球，閉上眼，那些震撼人心的畫面都會浮現(xiàn)，留下的圖與文，不過是記憶的回看，大千世界，萬千美景，到過了就好，分享真切感受還好。（2022.7重慶家中整理，2025年2月西雅圖修改）

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