<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span><b style="font-size:22px;">奮戰(zhàn)呂泗灘</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span><b style="font-size:20px;">唐震</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 呂泗位于長江口佘山島北，南通市東部海岸。是依入海小河而設的一個小漁港。江淮平原一馬平川，千里海岸幾乎成條直線，水淺成灘，除分布幾個小漁港外，直至連云港海外才出現(xiàn)島嶼。此片茫茫海區(qū)灘涂范圍大，且縱深長。是江蘇沿海的主要天然漁場和淡水養(yǎng)殖場，不宜吃水深噸位較大的船只通航。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 上世紀七十年代，徐向前元帥兼任國防部長，十分關心和重視我國海岸的設防和建設，走遍了南北海防。期間據(jù)說有人反映近來蘇北海岸外海有新的海島凸現(xiàn)，如真是如此，它對江淮設防意義重大。根據(jù)徐帥和軍委的指示，總參給海軍下達了對這一海區(qū)測量摸查任務。任務主要由東海艦隊海測大隊組織完成。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由于海區(qū)范圍大，時間緊迫。海軍航保部門又給北海海測大隊下達了支援東海的指示，協(xié)助東海艦隊海測大隊早日完成任務。一九七九年八月，我大隊由李慶錄參謀長任指揮，帶領945和948兩船和兩個測量分隊，緊急駛往上海。我當時剛從大連海校學習歸隊，安排我到948船協(xié)助楊積云船長工作。到上海后臨時抽調945船副長張福山到948船擔任副船長，945船擔任指揮船，彭書田任船長，副船長是鄭鐘宏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 東海海測大隊在吳淞設有指揮部。我們到達上海后，顧不及休整，趁這個周期外海海況良好，提出要求駛往測區(qū)，早日執(zhí)行任務。并選定呂泗港為臨時駐泊點和補給點。呂泗是個繁華小鎮(zhèn)，離外海有些縱深，說港但無港，只是一條通海小河道，供小漁船等小型船只避風和卸漁。外海海面寬闊，無堤無正規(guī)航道，吃水深噸位大點的船，一般選在外海水深處拋錨。避風條件很差，遇大風、加油水需回上海吳淞口。該海區(qū)海況復雜，灘涂寬，縱深長，底質全是堅硬的鐵板沙，受海浪沖擊，形成眾多不規(guī)則的海溝，海流流速大。北海去的艦船初時很不習慣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 首次出航時，948船當先導，我不敢大意，親自操船到長江口，接近佘山島才和楊積云作交接，此時漲大潮，流速特大，急流壓得船體嚴重偏移航線。我立即讓雷達兵李安成利用佘山島連測三個船位，流壓角幾乎到達20度。修正航向后，過佘山北往呂泗港航行，此時呂泗海面風起，掀白浪，只能低速取向水深方向前行，憑借往日，潮漲時海岸浪大水淺，落潮時流急水深的海上經(jīng)驗，不斷用測深儀打著水深，首先駛進呂泗近海水深處拋錨，而后用旗語引導945船到達錨地，該船不幸在將進錨泊點時擱淺，好不容易倒車脫了險。但在錨泊后發(fā)現(xiàn)主機離合器磨擦片被燒壞，只能就地拋錨多天。派人往上海船廠請來專人在呂泗修理。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 還有一次在航渡途中，我們走的長興島北航道，通過S彎往東航行時流速增大 ，945船在操縱時，不小心碰上航道燈標，碰裂了燃油艙外側船體，幸好只有點浸漏。只能返回上海搶修。也耽誤些時日，教訓極其深刻。我和楊積云船長，聽了情況通報后，在這一復雜生疏的海區(qū)，絲毫不敢大意。測量分隊的同志也非常注意工作中的安全，在海上連續(xù)工作20多天，遇小風小浪仍堅持起早摸黑的工作，測量分隊完成了當天作業(yè)后，夜間還忙于整理內業(yè)，努力確保第二天工作的連續(xù)進行。不久，945船也參加了工作，他們在前期受了點挫折，毫不氣餒，加快了測量工作進度，后期的安全工作抓得很好，不到一個月時間，我們終于啃下這塊硬骨頭。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這次任務的完成，對部隊是個鍛煉。對我個人受益匪淺。在軍校學到的理論，在實踐中得到檢驗和磨練，為我后來到982船工作，多次進出上海，在生疏復雜的海區(qū)執(zhí)行任務積累了豐富的經(jīng)驗和知識。</span></p> <p class="ql-block"> 隨著時間的流逝，此次經(jīng)歷轉眼已有四十余年，僅是我在軍旅生涯中一個小片斷和回憶。后來，有消息說江淮東部海面全面摸查的結果，根本不存在新出現(xiàn)的成島沙洲，而是退潮時干出，漲潮時淹沒，按航海術語講，只是幾片“干出礁”而已。如果是現(xiàn)在，需要的話，如<span style="font-size:20px;">同</span>南沙吹沙造島一樣，在淺灘上堆積幾個島嶼，是輕而易舉的事了。</p> <p class="ql-block">說明：本篇部分圖片來自網(wǎng)絡。</p>