百里荒 位于湖北當陽市、宜昌夷陵區(qū)與遠安縣三縣區(qū)交匯處，海拔1000米至1200米之間，西臨三峽大壩，南接宜昌中心城區(qū)。 號稱有40000多畝草原面積的那里現在因為擁有夏天高山避暑和冬季溜冰滑雪兩大資源和康養(yǎng)度假主題而名聲大噪。 這個4A級草原風景區(qū)被點贊為有著日出日落的濃烈，也有著藍天白云的純凈；有著滔滔云海的猛烈，也有著云霧縹緲的仙境，可以讓游客盡情領略千姿百態(tài)的美景。 百里荒在古代因方圓百里荒無人煙而得名。說是被 貶 后當過夷陵 縣 令 的宋朝大 詩人歐陽修曾經來過，并在此留下“荒煙幾家聚，瘦野一刀田”的名句。 筆者對此有些存疑，特找到當年歐 縣 長的“夷陵九詠” 之第四首“牢亭驛”的原文：孤舟轉山曲，豁爾見平川。樹杪帆初落，峰頭月正圓?；臒煄准揖?，瘦野一刀田。行客愁明發(fā)，驚灘鳥道前。 其實一看到標題為“牢亭驛”，就便知六一居士歌詠的地點在哪里，下牢溪的那個驛所和長亭當年可是迎來送往的要地，與百里荒本無半毛錢關系，應該是出于那里旅游開發(fā)的需要。還特此詢問了歐陽運森老師，得出的回答果然如此。 畢竟北宋那個時候，宜昌那座小城也就是西陵峽口一小漁村，荒涼得很，加之周邊多是巴人后裔，荒山野嶺，蠻荒之地，就被朝廷當作各級貶謫官員被流放之地。 尤其是百里荒，“百里”是范圍，“荒”是場景。千米高山之上，“天蒼蒼野茫?！保瞧恋馗敲鞜o人煙。沒有人，那里自然就沒有路。 所以直到20世紀五十年代，這里有的不過就是牛羊踩踏而出的羊腸小道；而到了六十年代，當時的宜昌縣還把那些犯有錯誤的人派到這片荒涼之地植樹造林，史稱“右 派 林”。 石玉泉、徐昌仁在《宜昌解放前公路運輸的興衰》一文中指出：“宜昌靠黃金水道，輪船運輸稱便，而陸路交通閉塞。1911年修筑中的川漢鐵路在宜昌夭 折?！? “1933年，漢陽人胡華堂與其妻兄在宜昌湖堤街開設的‘華盛頓腳踏車車行’，購置英制和美制的包汽車各一輛，供婚禮和其它出租之用，遂將車行更名為‘華盛頓汽車行’。這是最早出現在宜昌的汽車出租行業(yè)。 1934年，漢宜公路通車”。 起于宜昌市云集路口，止于?？悼h城的宜（昌）保（康）公路全長215公里，是1957年至1963年在極為艱苦的條件下修建的從宜昌通往鄂西北方向的干線公路。 沿線經小溪塔（原名新興鋪）， 黃花場， 分鄉(xiāng)場（原名楓橡場）， 普溪河等一路北去。 最開始為泥結礫石路面，1977年至1980年又進行過一次全面改善，路基擴寬并鋪上柏油。 那些年，因為鄂西北發(fā)現磷礦資源，這條公路成為一條運輸任務繁忙的干線公路。 沒找到那條普（溪）百（里荒）公路的修建時間。但從1982年版《宜昌縣地名志 分鄉(xiāng)場概況》了解到解放前分鄉(xiāng)這里“雖是保康，遠安至宜昌必經之地，但僅有人行道路，場上也只有幾家小店供過往行人食宿?！? “交通運輸，除宜保公路縱貫全境長達40公里外，每個大隊都有社辦公路相通?！边@也就說明，到20世紀八十年代，原為羊腸小道的山間小道已有了現在的普百公路的雛形。 而《宜昌縣地名志》透露：“分鄉(xiāng)公社，是我縣唯一的產煤區(qū)，煤礦主要分布在天 馬，高場兩個管理區(qū)。儲量比較豐富，目前為人工開采。規(guī)模較大者有百里荒、大天坑、大石溝等國營煤礦，其次，一部分由集體開采，銷往本縣和宜昌市部分單位。” 其實也就在20世紀八十年代，筆者就多次隨所在公司的那輛東風140加長貨車到過當時的普百路邊的一些煤礦給本單位食堂運煤。當然，也就因此知道了百里荒這個極偏僻極荒涼的地名。 都說“要想富，先修路”。 正是因為這里有了煤礦，解放后才有了從普溪河畔沿著山路抵達煤窯的簡易公路； 正因為百里荒在20世紀八十年代被定為國家南方草場建設“北羊南養(yǎng)”項目的實驗基地，享有“中國南方草場”之美譽， 才會有那條山路十八彎躍上1200米高程云端之中的鄉(xiāng)村公路。 正是因為有了路，2003年7月，才能成立百里荒生態(tài)農業(yè)旅游公司，百里荒被開發(fā)為旅游區(qū)； 正是因為有了路，2010年4月張藝謀執(zhí)導的電影《山楂樹之戀》中的山楂樹和部分場景才會在百里荒取景拍攝， 這個以前少為人知、默默無聞的高山草場才會一鳴驚人，成為游客探尋純美愛情的圣地。 知情者都知道電影男女主人公靜秋和老三“最純潔的愛情”故事就發(fā)生在那段時期，同時也知道此山楂樹非彼山楂樹，百里荒僅僅只是外景地之一， 但電影播出之后，這里就吸引了大批國內外游客到此，來感受那個時代愛情的美好與遺憾。 尤其是2016年，電影《山楂樹之戀》榮獲首屆中國文旅產業(yè)“十大經典旅游電影橋段”之后， 就有了“你可以不相信愛情，但是你不可以否定這個世界上愛情的存在”的金句出現，就有了“相約百里荒，情定山楂樹”的愛戀呼喚。 因為有了老謀子的催淚彈《山楂樹之戀》在電影院的泛濫，同時也有了電視劇在家家戶戶的熒屏上給人加深印象，就使得無數的紅男綠女紛至沓來。 于是就有了2014年百里荒景區(qū)的開通運營，就有了旅游市場的日益火爆， 也就有了公路部門2015年對那條通往景區(qū)的必經之路進行了路基加寬、路面夯實、路肩培護，將路面整體擴寬到6米。 <div> 其后，又重點對高坡坍塌路段漿砌了擋土墻，對急彎陡坡路段修筑了防護帶、防撞墩，也是力保行人車輛安全。<br></div> 普百路起于夷陵區(qū)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)普溪河村，經皂角樹、布袋埫、肖水沖、李家灣、古樹灣等站點，止于百里荒景區(qū)北大門，全長23.49公里，路基寬8.5米，路面寬8.0米，瀝青混凝土路面。 普百路上一路都是美景美不勝收，比如天坑古樹觀景平臺就很值得去， 不過就是去程全是上坡路，并且有無數道彎，Z字形的急轉彎一個接一個，彎度幾乎180°；同時坡度有點長，傾斜度在27度左右。 客運班車現在都是電動車，馬力尚可，就是路上大彎套小彎，車身擺來擺去，自然會有人暈車，所以如果暈車的話，最好自備暈車藥和空塑料袋，因為也許會用上。 如果車技不好的，自駕一定要帶個“老司機”，否則就不要選擇自駕游；而一些國產越野車爬起來也有點吃力，不過可以堅持緩慢的開上山。 沿途萬山鍍金，層林盡染，山路彎彎，云?？~緲，人在路上行，如在畫中游。通往百里荒的這條普百路 藏著夷陵最美的秋天。 百里荒因路而變，因《山楂樹之戀》而變，因人氣而變，因時代前進而變，因社會需求而變。從南方高原草場變成風電場，從旅游景區(qū)變成康養(yǎng)小鎮(zhèn)，從配套建設到規(guī)劃宏大的綜合利用開發(fā)，有著不少的故事，就得逐一道來。 因為準備的資料中向各方收集的圖片過于太多，太美，只得分為上下兩篇登出，敬請下周同一時間繼續(xù)欣賞，精彩繼續(xù)。未經作者許可，請勿使用本圖文，違者將追究其法律責任。